MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: veki_veki - 30 Lipanj, 2010, 11:40:01
-
Ovako...zanimaju me sve prednosti i mane ovih motora...za vxr 200 znam dosta toga jer sam vec otvorio temu al me zanimaju ova dva u usporedbi s njim...znam da nisu baš za uspoređivat jer su 180-tke 2t,a vxr 4t...zanima me njihova voznost,brzina...POTROŠNJA NIJE BITNA...unaprijed hvala...
P.S. MOLIM BEZ SVAĐANJA :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
VXR - super potrošnja, najdugotrajniji je između ta 3 radi 4t mašine
SP - velka potrošnja za neke, kraće traje nego npr vxr a s obzirom na fxr ak se ne varam ima disk iza i novije je godište.
sp i fxr su ti 2t znači, vxr je 4t, 2t je nešto startniji i jači od 4t i nešto brži.
a vozna svojstva? Vozio sam vxr duze i sp oko 50 km...po meni dosta slicno se drze, al ima neka razlika u vilicama po godistima to nek objasni neko ko zna ;)
-
Do 2000 ako se ne varam su usd vilice, kasnije su se ugrađivale vilice s vxr-a.
-
odrzavanje vxra je skuplje
servisni intervali su isti
na spu pusis u cijenu zbog ulja
da je dugotrajni vxr lol
na forumu je bilo vise sahranjenih vxrova nego spova
potrosnjom se razlikuju litru
-
sp-u mozes promijenit lezajeve radilice :toothy9:
-
Meni vxr troši 4l, ide pristojno, nema nikakvog štelanje i pi*darija. Jedino su dijelovi skupi, pre skupi :binkybaby:
-
:toothy9: :toothy9:
sp mjenjanje lezajeva 200kn
vxr mjenjanje leajeva 1000kn+ gratis blok :laughing7: :laughing7:
to je to odrzavanje
-
Kakve su te usd vilice? ? ? kolko ide sp inace orginal? ? ? i sta se najvise isplati uzet a da ide dobro? ? ? :headbang: :headbang: :headbang: :help: :help: :help:
-
Kakve su te usd vilice? ? ? kolko ide sp inace orginal? ? ? i sta se najvise isplati uzet a da ide dobro? ? ? :headbang: :headbang: :headbang: :help: :help: :help:
usd su ko na runerima 50 ccm
prvo otvaranje masine na vxr-u nakon 25 000 km
mijenjanje faznog lanca...karike nisu potrebne....i to ti je to od servisa...ulje ako oces svakih 3000 km... i filter ulja....
-
usd-UpSideDown :P
-
za nas glupe..
koja je to fora sa lezajevima
-
za nas glupe..
koja je to fora sa lezajevima
Koliko sam ja shvatio, umjesto mijenjanja lezajeva, mijenjaju se blokovi :toothy11:
-
da jel su leteči ležajevi koje ne mozes promijeniti
-
ma goni to u...
-
Zato i traju 66x duze nego ovi na sp-u
-
interesantno je to kak svi govore da sp kao ne traje itd...vozil sam ga 6 godina,napravil prek 20 000 kmi u tom razdoblju nie mi ni osigurač jedan izgoril a kamoli nešt drugo..
dok smo skinuli dolje klip i cilindar bilo sve ko novo.
da,više ima zagrobanih vxrova neg spa tu...
i djelovi su da,užas skupi.
-
Ako mozes nac urednog spa s diskojn,nemoj se ni sekunde mislit. dosad san ima 15ak spa/fxrova,nijedan mi se nije rasua,a kakve torture su prosli..dok san ima nekoliko vxrova i vxru protukla radilica :) i prominia cilu masinu,njima je rok za blokove radilice i garniture jedno 50-60k km,a posli stete i kur*u,a na spu sve promines za bagatelu i deri.. potrosnja li-la u litru,a sp dosta jaci i laksi i upravljiviji..
-
A vidi mog vxra, šta je sve prošao i koliko km ima...a pali i vozi ko i prvog dana :icon_tongue:
-
ja kad gledam to sp/vxr men je to iso jedino mi se nesviđa zvuk 2T bb.
nekako prducka nepaše mi taj zvuk....
mene je to nekako preusmjerilo na 4T...
kad cujem SR 150 zamute mi se jaja, uši se same zaklope, a 4t melem za uši....čista boja zvuka :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
Meni je bezveze taj SM fejk zvuk :icon_biggrin:
-
ja kad gledam to sp/vxr men je to iso jedino mi se nesviđa zvuk 2T bb.
nekako prducka nepaše mi taj zvuk....
mene je to nekako preusmjerilo na 4T...
kad cujem SR 150 zamute mi se jaja, uši se same zaklope, a 4t melem za uši....čista boja zvuka :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
sp i sr drugačije zvuče.
a pedesetake dok si vozil nie prduckalo?haha
-
Meni je bezveze taj SM fejk zvuk :icon_biggrin:
ktm wannabe ;D
-
sp i sr drugačije zvuče.
a pedesetake dok si vozil nie prduckalo?haha
sr150/sp180 to ti je meni isto...
kao krava prije mužnje i poslje mužnje...
50ccm ima drukciji zvuk to mi je ok......
-
tebi je sve isto ::)
sr ima dublji zvuk, dok se spuh ne raspadne, onda je katastrofa piskutav, vristi lupa ko cekicem da udaras, fakin kat
-
2t bb ima super zvuk dok motor se vrti kak treba i ide kak treba..
a ne dok deneš na 200cc neku spulju i dere se ko sm a nejde kurca nikam..
čuješ ga da ide i onda se doteli ko koza na klanje...popizdiš od tog zvuka prije nego uopće vidiš kakav je motor.
-
gluposti... to je stvar ukusa...
zašto neki nabrijani vxr, primjerice, sa spuhom nebi išao nikud?
-
htio je reci da se sa otvorenim spuhom daje osjecaj zavaravanja ono gas i misliš jbte vec ide 100 a ono tek 35km/h ::)
-
gluposti... to je stvar ukusa...
zašto neki nabrijani vxr, primjerice, sa spuhom nebi išao nikud?
nigdi ne vidim da neko spominje nabrijane vxrove ni niš.
najveća glupost je dok platiš jednog deaka 2 i kusur soma kn i dobiješ k**ra*..ni performanse ni homologaciju,samo da ti susjedi se sjete mame i policija ti skine tablu.
i kak kiki veli da se zavaravaš
-
a svaki drugi usrani vxr ima neku rinu od 2000kn
koliko srova ili spova ima sa nekim rezo spuhom :dontknow: mos na prste 2 ruke nabrojat koliko ih je u hr
zalosno, zasto smo takvi?
-
i to kaj veliš..
i s obzirom dok pogledaš omjer buke koju proizvode i kak idu..u biti vidiš da se deru bzvz
bolje te 2 iljade dat u mašinu pa nek se on čuje lagano al nek ide ko zverka.
-
Imao sam VXR-a vise manje slozenog i sada imam SP-a pa mislim da mogu reci ponesto vise o ta dva skutera.
Troskovi odrzavanja ta dva skutera u 20 tisuca kilometara su ovi:
VXR:
Računam da svakih 5 tisuca idu novo ulje, filter ulja i filter zraka to je 180x4=720 i filter zraka 4x35=140
Na 12 000 se mijenja remen ajmo reci da cemo na 20 000 promjeniti 2 remena tj 560x2=1120 ( cisto preventive radi )
Svjecicu mijenjamo jednom u 10 000 recimo Denso Iridium koja je 120kn. Dakle to je 240kn
Vezano za prijenos je diskutabilno jer oni koji voze Multivare klizače mijenjaju puno cesce nego oni koji imaju serijski variomat i rolice pa to puno vise dize cijenu odrzavanja kroz ovo razdoblje. Evo uzet cu svoj primjer, mijenjao sam klizače variomata svakih 7 tisuča i rolice isto tako. 35x3=105 i rolice 100x3=300.
Evo nakon 20 000km ta cifra komplet za VXR-a je: 2625 kn
SP:
Ulje neka trosi litru na recimo 1200km to je 17 litara ulja. Znaci 17x120=2040 ( Računam da se koristi neko kvalitetnije ulje za recimo 120kn )
Remen neka traje 10 000 i to je 2x350 za kevlar = 700
Svjecica neka se promjeni tri puta to je 105x3=315kn ( Denso Iridium )
Filter zraka 3x35=105
Rolice i klizači neka budu kaoi na vxr-u svakih 7 tisuca i to je 35x5=105 i rolice 100x3=300
Nakon 20 000km cifra za SP-a je : 3565
E sad, ovo je cisto u globalu govoreno. Znam da je meni remen na VXR-u drzao 18 tisuca km, na SP-u točim ulje za 100kn ( ne za 120 ) i tako ali uzeo sam računicu tako da sve bude sto je bilze servisnim intervalima i najbolje moguce opcije ( svjecica, ulje ) i neke stvari mozda budu preventive zamijenjene.
Budimo realni na vxr-u ce jedan remen prije proci 20 000 nego na sp-u tako da se tu da ustediti ali u globalu vidi se da je razlika u potrosnom materijalu puuno veca nego sto svi pricaju. Naravno kada nesto ode onda je VXR tek skuplji od SP-a iako nije pravilo, ovisno sto rikne.
U cijelu pricu nisam uracunao gume, kočione pločice i takve stvari jer prednje plocice su iste vise manje, zadnje su nesto skuplje kod vxr-a ali to je to u globalu.
Potrosnja kod VXR-a je 4.5 litre a kod SP-a 6l minimalno . Govorimo o voznji po gradu gdje su semafori svakih 300m jer znam da SP moze i manje trositi ali samo izvan grada ili u gradu gdje semafora nema toliko. Dakle VXR opet u prednosti..
Vozne osobine i to...
VXR 135kg , SP cca 115. VXR ima veci međuosovinski razmak i 2 amortizera i puno je udobniji za voziti kako za vozaca tako i kada je suvozac. Ne savija mu se rama kao na SP-u kada se voze dvoje i ne mijenjaju pikse na nosaču motora i slicne stvari.
Kada se sa VXR-a koji je teska krava pređe na SP-a ima se dojam kao da se vozi neka pedesetica koliko je lagan za upravljanje i poletan.
Na VXR-u se ne smrdi po ulju nego fino sve mirisljavo koliko moze bit dok na SP-u smrdis ko dimnjak.
Ubrzanje SP ima bolej dok VXR krajnju bolju.
Da bi se VXR vozio jednakom lakocom po zavojima rjesenje je Malossi vilica 450-1000€ nova. Tek onda VXR postaje ''suparnik'' SP-u po zavojima a sve bez toga nema sanse..
Po meni mana SP-a je sto na laganom gasu stalno '' troka '' i nemoze se lagano voziti kao VXR, bučniji je i to mi je glupo kad se negdje vozi navečer.
Sto se ticie stunta, nemoram opce govoriti koliko je serijski SP laksi i zabavniji od vxr-a . Govorimo samo o mogucnosti dizanja na zadnji itd iako onaj tko se nauči na VXR-u lakse vozi SP-a nego obrnuto posto VXR koči motorm pa za sve one koji su navikli na SP-u pumpat gas VXR ce biti koma.
Meni osobno je VXR puno stabilniji na zadnjem, ljepse se vozi jer mozes jednoliko drzati gas...mašina koči i mozes ga bacit brutalno puno preko vage i uopce netreba koristiti kočnicu pritom nego se on sam vrati dok na sp-u mozes vozit u vagi bez gasa 50 metara...
Stvar je osobnog izbora i svaki ima nesto zanimljivo.
Sto se tice tuninga svim anam je jasno da SP za 3000kn ulozenih ide ko raketa dok VXR da bi isao tako treba 1000€ a da ne govorim da vrh tjuniranog SP-a je za dvije klase od najjačeg VXR-a.
To je u globalu to. Meni je mozda zao sto sam uzeo SP-a samo zato sto smrdim po ulju kad se vozim i sto nemogu lagano vozit nego prducka stalno iako sve to padne u zaborav kad ga dignem na zadnji..
-
Slažem se u potpunosti s napisanim. Samo što sam ja prvo vozio sp-a, a sad vxr-a, i nije mi žao.
-
SP:
Ulje neka trosi litru na recimo 1200km to je 17 litara ulja. Znaci 17x120=2040 ( Računam da se koristi neko kvalitetnije ulje za recimo 120kn )
Remen neka traje 10 000 i to je 2x350 za kevlar = 700
Svjecica neka se promjeni tri puta to je 105x3=315kn ( Denso Iridium )
Filter zraka 3x35=105
Rolice i klizači neka budu kaoi na vxr-u svakih 7 tisuca i to je 35x5=105 i rolice 100x3=300
Nakon 20 000km cifra za SP-a je : 3565
realno gledajuci, to moze biti i manje, a da ne izgleda da ne drzis do motora
nek bude odrzavanje ser motora
ulje 17x60kn (silkolene scoot sport 2)
remen 2x220(serijski)
svijecica 2x30kn
filter nek bude 2kom 70kn
klizaci na ser variju ipak traju 2x30kn
role 2x 100kn
to ispadne 1600kn naspram tvojih 3500, nist nisam zapostavio
za vxra ne znam i u to ne ulazim
-
realno gledajuci, to moze biti i manje, a da ne izgleda da ne drzis do motora
nek bude odrzavanje ser motora
ulje 17x60kn (silkolene scoot sport 2)
remen 2x220(serijski)
svijecica 2x30kn
filter nek bude 2kom 70kn
klizaci na ser variju ipak traju 2x30kn
role 2x 100kn
to ispadne 1600kn naspram tvojih 3500, nist nisam zapostavio
za vxra ne znam i u to ne ulazim
Gore sam spomenuo da sam isao na to da se stavlja iridiumka koja je 4 puta skuplja od obične superbosne, ulje 100-120kn litra, uzeo sam u obzir da se koristi multivar pa klizači i rolice odlaze jako brzo i tako neke stvari. Uz multivar tko ga ima imat ce i kevlar pa sam i to uzeo u obzir.
Naravno da 100% serijski motor sa nekim najjeftinijim ili prosječnim uljem i svjeciciom i serijskim prijenosom nece imati toliku cifru za odrzavanje kao sto sam ja naveo.
Sad je samo pitanje koliko ljudi ima ne serijske motore i ovako iz odrzava. Ja na svom motoru radim tako jer kupujem najbolje i uvijek zelim sprijeciti najvise koliko je moguce. Mijenjam nesto sto i netreba jer da me kasnije ne uhvati da mi pukne pa se ona tučem po glavi sto sam bio ljen dati i prije zamijeniti.
-
super bosna je 10kn :)
a sto se tice tvog smrada od ulja, pređi na ipone od jagode :laughing7: :laughing7:
mos uzet u obzir da ce netko sahraniti 2 multivara u 20tkm, il radilicu na vxru :dontknow:
i ja koji cu dat 60kn za polusintetiku, i 60kn za svijecicu
isto cemo se odnosti, nece tvoj motor imat bolji tretman od mog, i moj imat veci rizik da nesto ode? :nono: i tu sam vec srezao 1000+
-
super bosna je 10kn :)
a sto se tice tvog smrada od ulja, pređi na ipone od jagode :laughing7: :laughing7:
mos uzet u obzir da ce netko sahraniti 2 multivara u 20tkm, il radilicu na vxru :dontknow:
istina,kolega na vxru sahranil prvi multivar za nepunih 8 000 km..
a drugi je dural malo dulje..pukla membrana itd
skuter je bil ko na vodi,em pliva prednji kraj i vilica,em i mašina se uvijala dupolo bolje neg na mom spu..na 120 u laganoj krivini mjesil ko mjesilica za tijesto..
znam još za par slučajeva takvih..
u globalu ko serijale tu su negdi...do onda dok nešt ne flisne.
-
super bosna je 10kn :)
a sto se tice tvog smrada od ulja, pređi na ipone od jagode :laughing7: :laughing7:
mos uzet u obzir da ce netko sahraniti 2 multivara u 20tkm, il radilicu na vxru :dontknow:
i ja koji cu dat 60kn za polusintetiku, i 60kn za svijecicu
isto cemo se odnosti, nece tvoj motor imat bolji tretman od mog, i moj imat veci rizik da nesto ode? :nono: i tu sam vec srezao 1000+
Skuzio sam tvoju poantu u prvom postu ali sam napomenuo kako sam isao na najkvalitetnije ( sto neznaci da ce moj skuter dulje trajati od tvog ) i isao sam mozda i na mijenjanje nečeg sto netreba bas tada ali ajde neka bude 120% sigurno.
Primjera radi na 20 000 na vxr-u ti je jedan i pol remen dosta. Nekom su dva dosta, nekome jedan. Tako da se na oba skutera moze nesto srezati. Ja sam isao na najskuplju varijantu gdje ti ničeg nemoze zafalit nego imas neceg i rezerve
-
okej...sve razumjem manje-više...odlučio sam se za SP-a...SP ima više snage,življi je,leti ko VXR al ima malo manju krajnju...5 km/h me na krajnjoj ne brine...uzet cu ga kad počne škola...ali jedno mi nije jasno:koji se od ta dva motora više uvija? ? :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
da se raumijemo urednog spa je danas tesko nac
urednog polovnog vxra mos kupiti uvijek, kao i novog vxra iz salona
a krajnja s tim se ne zamaruj, svaki sp po cuki ce ic 140+
a vxr 130+ cast izuzecima, nekima idu i manje :toothy11:
-
da se raumijemo urednog spa je danas tesko nac
ja bi ionako uložio koju hiljadu u sp...pare mi nisu neki problem...nego mene samo zanima sta je bolje...ja sam naso SP-a za 900 eura pa ti vidi http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-sp-180-cm3-oglas-1385992
recite dal ovo vrijedi sta... :help: :help: :help:
-
Evo ti primjer urednog Sp-a
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-180-sp-oglas-1127928
-
ako pare nisu problem onda ovo
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-180-sp-180-cm3-oglas-1186199
i ne moras nista ulagat
-
realno gledajuci, to moze biti i manje, a da ne izgleda da ne drzis do motora
nek bude odrzavanje ser motora
ulje 17x60kn (silkolene scoot sport 2)
remen 2x220(serijski)
svijecica 2x30kn
filter nek bude 2kom 70kn
klizaci na ser variju ipak traju 2x30kn
role 2x 100kn
to ispadne 1600kn naspram tvojih 3500, nist nisam zapostavio
za vxra ne znam i u to ne ulazim
Ajde priznaj da si to napisao samo zatosta vozis cvaju... znam ja tebe :toothy12:
-
to sam napisao samo zato sto vozim cvaju
-
ako pare nisu problem onda ovo
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-180-sp-180-cm3-oglas-1186199
i ne moras nista ulagat
pare nisu problem al za te pare mogu uzet novog VX-a...ocu do 1300 eura SP-a i ostalo za sredit ga kako ocu...ovaj za 900 mi se cini ok jer bi ionako mjenjao dosta toga...
-
Jedino sto vrijedi je ovaj iz Splita. Stvarno izgleda preko slike kao odlican. Treba to jos vidjeti u zivo,.
Ovi koji su na slici onako nikakvi u zivo su jos tri puta losiji a pitanje je sto se sve krije ispod toga..
-
Ovi koji su na slici onako nikakvi u zivo su jos tri puta losiji a pitanje je sto se sve krije ispod toga..
ma znam sta mislis al sta tako jako moze bit sje...o da se nemoze sredit za 200 eura...pise da je masina na novo slozena itd..znaci da nije los...a ja bi njega najradje uzeo...900 eura jos mi ostane para za sve... :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
on ce u oglasu napisati ono sto ti zelis cut ::)
-
on ce u oglasu napisati ono sto ti zelis cut ::)
Točno tako...
Većina cvaja veće kubikaze (bili motor ili skuter) u oglasniku su generalno uređeni,nanovo složeni a ustvari su u stanju pred generalku ::)
-
onaj iz Splita je prilika .. ako imas pare i zelis 2t nebi je propustia .. momak jos vozi rs .. 125 .. 250 .. brine o cvajama :headbang:
-
Imao sam VXR-a vise manje slozenog i sada imam SP-a pa mislim da mogu reci ponesto vise o ta dva skutera.
Troskovi odrzavanja ta dva skutera u 20 tisuca kilometara su ovi:
VXR:
Računam da svakih 5 tisuca idu novo ulje, filter ulja i filter zraka to je 180x4=720 i filter zraka 4x35=140
Na 12 000 se mijenja remen ajmo reci da cemo na 20 000 promjeniti 2 remena tj 560x2=1120 ( cisto preventive radi )
Svjecicu mijenjamo jednom u 10 000 recimo Denso Iridium koja je 120kn. Dakle to je 240kn
Vezano za prijenos je diskutabilno jer oni koji voze Multivare klizače mijenjaju puno cesce nego oni koji imaju serijski variomat i rolice pa to puno vise dize cijenu odrzavanja kroz ovo razdoblje. Evo uzet cu svoj primjer, mijenjao sam klizače variomata svakih 7 tisuča i rolice isto tako. 35x3=105 i rolice 100x3=300.
Evo nakon 20 000km ta cifra komplet za VXR-a je: 2625 kn
SP:
Ulje neka trosi litru na recimo 1200km to je 17 litara ulja. Znaci 17x120=2040 ( Računam da se koristi neko kvalitetnije ulje za recimo 120kn )
Remen neka traje 10 000 i to je 2x350 za kevlar = 700
Svjecica neka se promjeni tri puta to je 105x3=315kn ( Denso Iridium )
Filter zraka 3x35=105
Rolice i klizači neka budu kaoi na vxr-u svakih 7 tisuca i to je 35x5=105 i rolice 100x3=300
Nakon 20 000km cifra za SP-a je : 3565
E sad, ovo je cisto u globalu govoreno. Znam da je meni remen na VXR-u drzao 18 tisuca km, na SP-u točim ulje za 100kn ( ne za 120 ) i tako ali uzeo sam računicu tako da sve bude sto je bilze servisnim intervalima i najbolje moguce opcije ( svjecica, ulje ) i neke stvari mozda budu preventive zamijenjene.
Budimo realni na vxr-u ce jedan remen prije proci 20 000 nego na sp-u tako da se tu da ustediti ali u globalu vidi se da je razlika u potrosnom materijalu puuno veca nego sto svi pricaju. Naravno kada nesto ode onda je VXR tek skuplji od SP-a iako nije pravilo, ovisno sto rikne.
U cijelu pricu nisam uracunao gume, kočione pločice i takve stvari jer prednje plocice su iste vise manje, zadnje su nesto skuplje kod vxr-a ali to je to u globalu.
Potrosnja kod VXR-a je 4.5 litre a kod SP-a 6l minimalno . Govorimo o voznji po gradu gdje su semafori svakih 300m jer znam da SP moze i manje trositi ali samo izvan grada ili u gradu gdje semafora nema toliko. Dakle VXR opet u prednosti..
Vozne osobine i to...
VXR 135kg , SP cca 115. VXR ima veci međuosovinski razmak i 2 amortizera i puno je udobniji za voziti kako za vozaca tako i kada je suvozac. Ne savija mu se rama kao na SP-u kada se voze dvoje i ne mijenjaju pikse na nosaču motora i slicne stvari.
Kada se sa VXR-a koji je teska krava pređe na SP-a ima se dojam kao da se vozi neka pedesetica koliko je lagan za upravljanje i poletan.
Na VXR-u se ne smrdi po ulju nego fino sve mirisljavo koliko moze bit dok na SP-u smrdis ko dimnjak.
Ubrzanje SP ima bolej dok VXR krajnju bolju.
Da bi se VXR vozio jednakom lakocom po zavojima rjesenje je Malossi vilica 450-1000€ nova. Tek onda VXR postaje ''suparnik'' SP-u po zavojima a sve bez toga nema sanse..
Po meni mana SP-a je sto na laganom gasu stalno '' troka '' i nemoze se lagano voziti kao VXR, bučniji je i to mi je glupo kad se negdje vozi navečer.
Sto se ticie stunta, nemoram opce govoriti koliko je serijski SP laksi i zabavniji od vxr-a . Govorimo samo o mogucnosti dizanja na zadnji itd iako onaj tko se nauči na VXR-u lakse vozi SP-a nego obrnuto posto VXR koči motorm pa za sve one koji su navikli na SP-u pumpat gas VXR ce biti koma.
Meni osobno je VXR puno stabilniji na zadnjem, ljepse se vozi jer mozes jednoliko drzati gas...mašina koči i mozes ga bacit brutalno puno preko vage i uopce netreba koristiti kočnicu pritom nego se on sam vrati dok na sp-u mozes vozit u vagi bez gasa 50 metara...
Stvar je osobnog izbora i svaki ima nesto zanimljivo.
Sto se tice tuninga svim anam je jasno da SP za 3000kn ulozenih ide ko raketa dok VXR da bi isao tako treba 1000€ a da ne govorim da vrh tjuniranog SP-a je za dvije klase od najjačeg VXR-a.
To je u globalu to. Meni je mozda zao sto sam uzeo SP-a samo zato sto smrdim po ulju kad se vozim i sto nemogu lagano vozit nego prducka stalno iako sve to padne u zaborav kad ga dignem na zadnji..
Sven,savrseno napisano bez imalo subjektivnih dojmova kakvih u ovom topicu imaju igor.sb i duje. Dodao bih i trosenje piksi i selena u nosacima i krivljenje masine kod spa(svakih 5000 km maximalno) pogoto ako se dvojica voze.
ali jos bi nesto dodao. Ovo je slucaj kada kupis NOVI motor(ovo sto si ti napisao) a u slucaju kupnje polovnog motora stvari se jos drasticnije okrecu u korist VXRA.
-
Nemoze se uspoređivati 2T i 4T motori/skuteri zna se zasto
Stoji sve sta ste napisali za oboje ali stvar je odabira. Onaj ko zna ce u svakom slucaju proc bolje od onoga ko nezna nista o odrzavanju skutera.
-
Sven,savrseno napisano bez imalo subjektivnih dojmova kakvih u ovom topicu imaju igor.sb i duje. Dodao bih i trosenje piksi i selena u nosacima i krivljenje masine kod spa(svakih 5000 km maximalno) pogoto ako se dvojica voze.
ali jos bi nesto dodao. Ovo je slucaj kada kupis NOVI motor(ovo sto si ti napisao) a u slucaju kupnje polovnog motora stvari se jos drasticnije okrecu u korist VXRA.
ako nakon 20 i nesto runnera sta san ima u SVON posjedu od 50-200cc i od toga 4 vxra (jednog i trenutno vozim),ti meni mozes rec da imam subjektivno razmisljanje..onda stvarno neznan :dontknow:
stay flexed :hello:
-
stay flexed :hello:
:laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
ja nit sam imao spa nit sam imao vxra
nit sam u svojim postovima ovdje rekao da uzme sp jer je bolji, nit sam rekao da uzme vxra jer je bolji
samo dao osvrt na trosak, i mislim da nigdje nisam pogrijesio
sta nje stay tuned :icon_scratch:
-
o tome se nemre razgovarat jer su mišljenja različita.nekom više paše normalna vožnja i ekonomija jer su škrti davat pare al neko ko se voli guštat i voli agresivu uzet če sp i neče gledat na to jer mu pucala radilica blok jer zacviko i takve stvari.ja si želim kupit ktm duke i kupit ču si.svaka osoba mi je rekla da ču stalno šarafit ovo ono da stalno neš odlazi.ali mene nije briga!!ja ako želim slidat ne zadnji prednji on road,off road kupit ču duka i vozit se s guštom.a ak dečko nema para i želi ekonomiju nek kupi neš normalno.ja nemam para i želim se ganjat i vozit ču sp pa makar stalno bio pod njim.nek dečko proba oba motora šta se tiče vožnje a gore mu je sven(209) sve objasnio šta se tiče troškova.a jbg ak dečko sjedne na sp i napali se kak to ide nek si ga kupi al onda nek računa na izdatke.svaki gušt se plača.
-
Svakako bih ti preporucio onog iz splita. po slikama skuter je :super:
-
Svakako bih ti preporucio onog iz splita. po slikama skuter je :super:
prodan je taj iz st..
-
ma ja ocu skut na kojem mogu guštat,a ne neki ekonomični kojem je goseg 90 km/h i osjećaj voženja ponice...
pa sad SP-a cu si uzet bez obzirom na izdatke... :cice_s:
hvala na pomoci...50% para je skupljeno jos samo 50% i eto ga SP...
-
gle nije to tak strašno puno novaca kad se rastegne kroz godinu.uzmi si spa izdr....se po njemu(tak i tak odlaze u prošlost)kad ti šarafljenja i te stvari dojade uzmeš 4t i to je to. :laughing7:
-
gle nije to tak strašno puno novaca kad se rastegne kroz godinu.uzmi si spa izdr....se po njemu(tak i tak odlaze u prošlost)kad ti šarafljenja i te stvari dojade uzmeš 4t i to je to. :laughing7:
imas pravo u potpunosti...tako ce i bit...imam doma fazer 600 koji vec vozim al ga nebi za svaki dan jer bi se ubio...uhvati me gušt pa ga znam oderat malo kad mama da đir...javim ti se jos u PM u vezi tuninga....
-
imas pravo u potpunosti...tako ce i bit...imam doma fazer 600 koji vec vozim al ga nebi za svaki dan jer bi se ubio...uhvati me gušt pa ga znam oderat malo kad mama da đir...javim ti se jos u PM u vezi tuninga....
nije bed!stjunirat čemo ti spa iči če ko kuga :toothy10: :toothy10:.nečeš poslje htjet sjest na 4t.bar ja :headbang:
-
nije bed!stjunirat čemo ti spa iči če ko kuga :toothy10: :toothy10:.nečeš poslje htjet sjest na 4t.bar ja :headbang:
ok fala ti...
-
kad sam kupovao runnera
tražio sam vxr alu cilindar i njega kupio
iako me vuklo ka jednom SP-u
prevladala su 2 amortizera iza i to što sam našao vxr u savršenom stanju
-
180 sp je jako zanimljiva mašina sa puno potencijala za tuning,trenutaćno radim neki drag sa tom mašinom,prebijesna je kad se natjunira,ćak razmišljam napraviti druge blokove da stavim dva cilindra,novi sam u forumu tak kad budem mogao otvarati teme sve ćete moći vidjeti na slikama i snimkama
-
Evo kad se vec u temi spominje potrosnja između ta dva bolida da kazem i svoje iskustvo.
Trenutno sam napravio 204km otkako sam napunio puni tank 12 litara. Rezerva samo sto nije zasvjetlila a s njome mogu proci oko 35-40km ovisno o nacinu voznje.
Ovo je bilo 50km grada i 154km otvorene ceste s brzinom od 105kmh po otvorenoj cesti.
Dok prođem kilometre s rezervom računica ispada da SP trosi 5.1 - 5.2 litara ovakve voznje. Naravno motor treba biti u sto je moguce boljem stanju. Karburator je od FXR-a s diznom 86.
Da je moguce da malo trosi, moguce je.
-
pa normalno je da sp troši oko 5,5 litara kad se vozi normalno
ako ga voziš koda si ga ukro troši on i 10 i 12
-
pa normalno je da sp troši oko 5,5 litara kad se vozi normalno
ako ga voziš koda si ga ukro troši on i 10 i 12
ma i 14,pogotovo kad je probusen rezervar :icon_biggrin:
-
potrosnja urednog sp trkeljenje s pol gasa otvorene ceste mos dobit potrosnju oko 4l
trosi manje nego 50ccm s karbom kojeg vozis full gas non stop ::)
da ga koljes nema boga da ce trositi 3x vise
je da nije isto, al nije ni daleko srom kad sam isao brod zupanja voznje 80 na 1/4 gasa, ispod ne mogu jer krene raditi na leru, vec sa 1/3 gasa priblizi se 100ki
nikad manje goriva nisam potrosi, bilo je nekih 140km do rezerve, na rezervi (2l) pređe min 40km, uz takvu voznju napravio bi bar 200km sa 7litara
znaci sr trosi od 3,5 do 6 max maxova
-
znaci sr trosi od 3,5 do 6 max maxova
Ovo potpisujem debelo. Frend i ja smo se vozili, on na sedamdesteki a ja sa srom, otvorena cesta. Drzao 80-100 sa 1/4 gasa izracunao sam potrosnjku od 3.7
Nisam mogo vjerovat, iso sam probat jos jednom i potvrdio ono od prosli put.
a najvise mi je potrosio na autoputu. negjde oko 5 i pol, al sve pun gas, zato :)
-
I ja sam sebi izracunao potrosnju od oko 5 ipo,6 L sve po gradu,kreni-stani. Stvarno sam iznenađen.
-
Na otvorenoj cesti kada se vozi 100-110 vecinom si brzi od 80-90% prometa pa ti nikada ni netreba otvaranje vise od 3/4 gasa jer se pri toj brzini ( 100-110kmh ) vozis sa 2/4 gasa. Samim time skuter ne guta puno nego minimalno a opet se vozis dosta brzo.
Naravno u mom slučaju su to bile ravne ceste, nije bilo uspona. Svjecica je smeđa , dakle vise manje sve idealno.
Činjenica je da ga gradska voznja ubije. Po ZG-u gdje su semafori svaih 150 metara nemoze trositi ispod 5,8 - 5,9 litara ali to je pretjerivanje. Zaokruzio bi na minimalnu 6l .
-
nešto se razmišljam i gledam oglase pa sam našao par skutera koji bi možda prošli moje kriterije.pa ako može koji savijet?
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr-150-cm3-2-vl-oglas-1731680
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-sp-180-180-cm3-oglas-668780
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr150-150-cm3-oglas-1728458
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr-150-150-cm3-oglas-1345679
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr-150-cm3-oglas-1703136
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-180-sp-180-cm3-oglas-630197
-
SP iz Splita je cini mi se dobra prilika.
-
prvi sp, 15 tkm, 2000. god, još iz splita :dontknow:
ovaj drugi sp, vrti se dosta dugoo po oglasniku :dontknow:
-
ovaj sp iz splita izgleda dosta kulturno i cijena je dobra(morat ču provijerit tabelu) :icon_thumright:
a šta kažete na sr-ke 150cc
-
sr-ka sa servisnom knjizicom je interesantna i dosta dobro zgleda :icon_thumright:
-
ovaj sp iz splita izgleda dosta kulturno i cijena je dobra(morat ču provijerit tabelu) :icon_thumright:
a šta kažete na sr-ke 150cc
SRke su pre skupe (barem meni),ako Spa ima s istom kilometrazom po istoj cijeni.
Ali opet,ja vise volim runnera.
Kako ces kmh sat provjeriti?
-
SRke su pre skupe (barem meni),ako Spa ima s istom kilometrazom po istoj cijeni.
Ali opet,ja vise volim runnera.
Kako ces kmh sat provjeriti?
nisam razmišljo o provijeri km.treba vidijet tko ga prodaje?
-
srke preskupe, pa za 8tkn se dalo naci modela sa manje od 10tkm koje izgledaju ko ducan
po oglasima je takih bilo 90%, 10% je bilo drloga
pokazi mi spa koji je imao manje od 10tkm a da nije vanjossijev, ja se ne sjecam da je bilo takvih po oglasnicima
s druge strane svaki sr kojeg vidis u hr je do 2004 bio u italiji u tvornici
-
srke preskupe, pa za 8tkn se dalo naci modela sa manje od 10tkm koje izgledaju ko ducan
po oglasima je takih bilo 90%, 10% je bilo drloga
pokazi mi spa koji je imao manje od 10tkm a da nije vanjossijev, ja se ne sjecam da je bilo takvih po oglasnicima
s druge strane svaki sr kojeg vidis u hr je do 2004 bio u italiji u tvornici
ove što vidim sr-ke su sve preko 10tis.
a sp kao od vanje nevijerujem da če biti kad u oglasu :icon_thumright:
ma da ovaj iz splita ne igleda loše ovako sa kuferom,treba provijerit ;D
-
ove što vidim sr-ke su sve preko 10tis.
a sp kao od vanje nevijerujem da če biti kad u oglasu :icon_thumright:
ma da ovaj iz splita ne igleda loše ovako sa kuferom,treba provijerit ;D
jeb.. prosla su 2 ljeta kad sam sra kupovao, rijetko koji je bio preko 10tkm
a bilo je hrpa u oglasima vecinom oko 6-7tkm
evo gledam njuskalo ima par komada ispod 10tkm :dontknow: :dontknow:
par komada sa 10-11-12tkm
tu i tamo neki od 17-18
i neka 2-3 isfarbana
-
ova dva su ispod 10tis
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr-150-cm3-2-vl-oglas-1731680
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-sr150-150-cm3-oglas-1728458
ali opet kad kontam bolje sp.za 8.700kn sa 15tis km ako je sve kako piše?
-
kupi onda spa :dontknow:
http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/oglas-745912/
ja bi ovo
bar nema fuša, sve je uredno lijepo krasno :)
-
kupi onda spa :dontknow:
http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/oglas-745912/
ja bi ovo
bar nema fuša, sve je uredno lijepo krasno :)
ima vremena 8)
zgodna sr-ka ;D
-
igore ovog si predobro iskopo e to treba uzet
napravljena generalka još ima sportske dijelove
na slikama neizgleda ubijan
ko oče 2t micu to je pravi ;D
-
mislis?
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,21020.0.html
i nije generalka napravljena, motor je ko nov :dontknow: s novim upgrejtom :toothy11:
do prije 2 tjedan mogo si ju svaki dan u os gledat, sredili bi da sjednes na nju :P
-
ahaaaaa joj vi studenti iz sb :toothy12: :toothy12:
viđam dosta nepoznatih 2t mica u osijeku
u osijeku ima dosta grobova al i dobrih bb mašina
jedan lega fxra 180 reganog prodaje za 6000 kn dobro stanje da se naci svasta
-
kupi onda spa :dontknow:
http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/oglas-745912/
ja bi ovo
bar nema fuša, sve je uredno lijepo krasno :)
ljepi je skuter i jako pazen. treba to nac u takvom stanju...+ ima jako dobrih dijelova gore.
po meni sr bi uzeo nekih , cine mi se izdrzljivijim i vise pazenim nego sp koje ste tu naveli...bar ja mislim tako.
-
Krivo mislis. to ne mozes znati dok ga ne cujes kako radi. Osim toga,1500,600,700kn slozis generalku i vozi sljedecih 25 30 i vise hiljada.
-
cilindar od sp.a 180 ide plug n play na sr 150? :icon_scratch:
-
cilindar od sp.a 180 ide plug n play na sr 150? :icon_scratch:
nejde.
i u bloku treba probit za vodu rupe.
-
treba blok prosiriti il pera stanjiti i donje rupe za brezone (navojne sipke) prosiriti na 10mm
-
a dada, on je zracnjak, lol ja zaboravio :)
-
lakse slozit elektricnu vodenu nego busit blok
-
lakse slozit elektricnu vodenu nego busit blok
lakše pogledati kad je zadnji komentar napisan nego pisati novi