MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Duje-s50 - 27 Svibanj, 2010, 13:40:25
-
Imam Kymca people S50! Onako nisam zadovoljan s njime jer sam imao motor od 50kubika! Uglavnom mislim stavit kit na njega i ulozit negdi sveukupno 3000kn! Sada ima keinhena 16 ili 17mm ne mogu tocno rec koji ali uglavnom pije mi 5l jer ga deb... u servisu karburator ne znaju ustelat a ja ga necu ni da pogledam premda znam da tribam smanjit diznu na negdi 70 a sada je 80 i svjecica je crna od viska goriva! Uglavnom ide on u dobro brdo sa mojih 100kila 40-50 na sat ovisi o velicini uspona i nije medu sporijima ali na prijasni motor ovo stoji na mistu! Uglavnom sta da stavljam uz malosi kit ja mislim da je sport evo vam link pa vidite! Mislim stavit dellorta 19da ga napoji i jos nesto auspuha vi preporucite sta mi je najpametnije! Inace motor(ups navika :D) skuter je novi niti godinu dana star 3k km na satu!
http://www.malossistore.be/famiglia2.aspx?type=F&MM=MO/KYPE50#&&/wEXAQUDTW9kBQlNTy9LWVBFNTD+m8kM5sxfXGCevJwZOqF9xI/vgw==
-
Nisam nikad vidio taj skuter, pa sad ne znam, jel tvoj ima istu masinu kao i Kymko Super 9! Jel zracno hladen? Kupi kit Malossi Sport 70, karb Dellorto 17.5 barem, neki rezo spuh tipa Leo Vince ZX, i sredi prijenos! Dobit ces stim lagano 80 kmh, cak vise! :icon_thumright:
-
Je zracno je hladen! vec sada pravac ide 80 sa mojom kilazom ali brdo 40-50! Uvariomat pise da se kao preporucljivo 8.5g stavit kuglice na malosi stranici! Ja sam mislio dela 19mm kit kuglice i centralnu neku oprugu i jos mi ostane nekih 1000kn za auspuh!
-
stari nemoj bacat pare u to..rade uzmi neki polovni skut za 3 soma kuna ..ne isplati se takav tjuning..hvala..=)
-
kit, evenutalno karburator, auspuh bez katalizatora i variomat.
-
stari nemoj bacat pare u to..rade uzmi neki polovni skut za 3 soma kuna ..ne isplati se takav tjuning..hvala..=)
Jel mislis da je los skuter ili =?
-
stari nemoj bacat pare u to..rade uzmi neki polovni skut za 3 soma kuna ..ne isplati se takav tjuning..hvala..=)
nisi u pravu :nono:,mislis ako imas,runnera,roxa itd,
da nijedan drugi skuter ne valja :glasses9:
malo pogledaj kymaco koliko su izdrzljive masine i koliko su prosle bez ijednog kvara...
nekazem da treba sloziti midrace ali za base setup bi bio sasvim ok...
ps. tema nije bila o tome koji skuter da kupi i za koliko novaca,nego tuning djelovi do 3000kn za taj skuter... :angry7:
-
mah..to su ubiti skuteri koji nisu bas u namjeri za neko zesce tjuniranje..lik je reko da hoce 120km/h a znamo svi da je to nemoguce..tj je ali treba para ko blata..a moze stavit neki puh i to je to..drugo se ne isplati..
-
ma znm da nije za neki zesci tuning kao midrace ali za base setup je savim ok :icon_thumright:
sve preko base setupa.,, :nono:
-
ma znm da nije za neki zesci tuning kao midrace ali za base setup je savim ok :icon_thumright:
sve preko base setupa.,, :nono:
Sta je po vama base setup? SAMO KIT da budem precizniji samo TERMOGRUPA?
Sta bojite se da ne razlupa radilicu?
-
ovako imas tri vrste tuninga ili klase na tuniranja skuta..1.base(tu spadaju kitevi kao malossi/polini sport,tp trophy.ili stage 6 sport pro)..to je u biti i najslablja klassa..to je voznjaza cestu..
2.midrace(tipa malossi mhr replica,polini corsa,tp due + ili tp tpr,stage 6 racing)to je srednja klasa koja je puno jaca od base klase.moze bit i za cestovnu voznju i za nekakve trke..
3.high end(najjaca klasa(tu spadaju malossi mhr team , malossi mhr big bore,polini evolution,stage 6 R/T,
ta je klasa iskljucivo za utrke ,,ali se naravno koristi i po cesti..u italji mnogo skuterasa ima bas tu najjacu klasu za cestovnu voznju..nadam se da sam ti to objasnio..i da base setup nije samo kit..nego sve komponente ali moraju bit u jacini s kitom..npr.jedan base setup..malossi spoter ,leovince ZX.dell orto 17.5, malossi multivar,eventualno neko kvacilo i radilica..s ovakvim setupom ce ti skuter in mnogo bolje..i imati vecu max brzinu..ali ne ocekuj previse od ovakvog setupa..koj je ubiti i najjeftiniji..pozzzdrav..stay tuned.. :hello: :hello: :hello:
-
evo ovo ti je primjer base setupa:malossi sport 70,leo vince zx,karb 17.5 ili 19mm,multivar,sekundar ako ima kratki prijenos,malossi kevlar...to bi bilo ukratko to iako se jos moze staviti dodatnih djelova koji bi dali jos vece performanse(npr kvacilo),ako ti radilica nema puno km mozes ju ostaviti.... :icon_thumright:
-
ti zelis samo bolje ubrzanje uz brdo kolko ja vidim,po meni za to ti je potreban samo kit i dellorto 17,5 i mozda morini polutke,ove male sitnice tipa rolice-centralni-oprugice-dizne i to se malo poigras i dobis skuter sa malom potrosnjom i malom bukom,naravno da se sa serijskim variom i spuhom nece izvuc vise od cirka 70% snage kita ali mislim da samo sa kitom i frgom bi bez problema drzao brzinu od 70kmh uz nekakvo brdo
-
tako sam i ja mislio!
ZAsada sto sam sklopio da cu stavit
Malosi sport 70
Dell19
rolice 8.5grama
Malosi centralnu oprugu i to je to
sa seriskim auspuhom za sada dok je razrada!
To me ispada oko 2000kn!
Uglavnom pitac cu u servisu koliko ce me doc i sta oni preporrucaju uz taj kit jer sam pitao vlasnika ducana samo da kit stavit a to mi je preglupo jer je slab karb 16mm, a ja uspijem ga natirat da zuje rolice tako da je slab variomat pa cu i to minjat! uglavnom moram porpicati sa tipovima u serivsu
-
ajmo jedno glupo pitanje!
Koliko ovaj malosi sport 70 vrti mislim na koliko okretaja mu je max snaga otprilike!
Znam da ovisi o auspuhu i o karbu pa zato kazem da je glupo ali otprilike da znam!
-
Kymco super 9 ima vrlo dobru serisku mašinu i performase. Nema velik izbor kiteva za njega, ali paše od minarelli cilindar s tim da se mora skratit i stavit klip od piagia, ja sam stavljo hebo manston replica (minarelli ac) klip je bio hebo za piagio 47.6, cilindar je skraćen sa donje strane (oko 4mm) tako da timing ostao kao i na minareliju, sve radi kako treba ima fino km :glasses9: Pozz
-
ja imam kymco super 9 i ako hoces da malo poboljas performanse za male pare preporucujem ti ovaj setup
1.kit malossi sport 70cc oko 150e
2.spuh leovince tt ili , ako mozes da nadzes jos bolje da stavis tecnigas trek oko 100e
3.primar malossi 15% oko 80e
i stavi dizna oko 90-94 u sadasni karb ( keihin 17mm ) i malo osmirglaj igli da bude malo tanja ( to sto ti troci oko 5l je zato sto nije ti dobro ustelan karb moj trosi 4l gradska voznja )
-
preporucam da nemjenjas karb,ovaj ce biti sasvim dovoljan za pocetak
-
MOze li mi iko napisati sa ove stranice postaviti linkove koje dijelove za variomat da uzimam
http://www.malossistore.be/famiglia2.aspx?type=M&MM=MO/KYPE50#&&/wEXAgUDTW9kBQlNTy9LWVBFNTAFBEZhbUcFBVRSQVNNbh/A658RX6n8YIvNbGniJnhv2zI=
-
Haha nekuzim ove likove sto seru po Kymcu,jadno.
Čuj frende imamo istu mašinu tako da uzmi si spuh prvo TT ti je 980kuna za te pare sasvim ok.A razlika nebo i zemlja stavis role(5,7gr) koje dobis s njim i to je to.Ako ti to nebude dovoljno uzmes si onda taj malossi sport koji ce biti ok sa Leo Vince TT,dizna od 90-94 dizne narucis sa sipa 20 eura.I ako imas love a preporucljivo je multivar (sifra ti je 51 99 88).
Znaci spuh 980kn
kit 1000kn
multivar 580kn
dizne 150kn
Ostalo uzmi u obzir da trebas jos neke sitnice da to postelas prijenos kako treba (centralne rolice suste na kvacilu)
-
Haha nekuzim ove likove sto seru po Kymcu,jadno.
Čuj frende imamo istu mašinu tako da uzmi si spuh prvo TT ti je 980kuna za te pare sasvim ok.A razlika nebo i zemlja stavis role(5,7gr) koje dobis s njim i to je to.Ako ti to nebude dovoljno uzmes si onda taj malossi sport koji ce biti ok sa Leo Vince TT,dizna od 90-94 dizne narucis sa sipa 20 eura.I ako imas love a preporucljivo je multivar (sifra ti je 51 99 88).
Znaci spuh 980kn
kit 1000kn
multivar 580kn
dizne 150kn
Ostalo uzmi u obzir da trebas jos neke sitnice da to postelas prijenos kako treba (centralne rolice suste na kvacilu)
namesto multivar nek stavi primap pa malo poveca krajnu
-
ma kako on zeli al ja sam na 50ccm sa multivarom izvukao 88 km/h sa spuhom :dontknow:
-
ma kako on zeli al ja sam na 50ccm sa multivarom izvukao 88 km/h sa spuhom :dontknow:
ma gledao sam tvoju temi i osven multivar i spuh si imao i kvaclo i zvono
-
sta dobijem sa multivarom! bolje ubrzanje?
A sa primarom! Bolja krajna?
Sta je bolje stage 6 leovinceTT ili ZX ili Tecnigas
Naravno malosi sport 70ccm ide!
Sto se tice federa koje staviti i koliko federa ima i ako nije problem staviti link sa racing planeta jer stvarno mislim naruciti dijelova pa da se ne zeznem!
-
gianneli reverse kupi spuh,kupi sekundar 18% produzen,sa multivarom dobijes linearno ubrzanje i start te mrvu krajnje
-
sta dobijem sa multivarom! bolje ubrzanje?
A sa primarom! Bolja krajna?
Sta je bolje stage 6 leovinceTT ili ZX ili Tecnigas
Naravno malosi sport 70ccm ide!
Sto se tice federa koje staviti i koliko federa ima i ako nije problem staviti link sa racing planeta jer stvarno mislim naruciti dijelova pa da se ne zeznem!
pozdrav
vidi ja teram s50 i dosta ratujem snjim, bolje za sada sacuvaj novce za nesto drugo, multivar ti nije sad potreban. Moj ti je savet da uzmes neki rezonantan auspuh, ZX ili neki TG. Ja sam stavio TG Trek i zaista se sqt preporodio ali je otvorio i druge igrarije, zamenio sam i olaksao kvacilo, stavio piaggio serijsko (olaksane lamele na 116gr/kom), S6 crvene suste, centralna opruga Athena violet (35%) tvrdja. Kymcov multivar je jako dobro odradjen, dosta je slican Multivaru, kalota ima malo ostrije kanale, ali nije krucijalna za dobar start. Ako ikako mozes, nadji i zameni torq, to ce doneti drasticne rezultate u ubrzanju i krajnoj. Jedina slaba tacka koju ima S50 je kArburator, jako malo imas prostora za budzenje osim ako se ne upustis u preradu igle koja je mene dovela da sam skinuo serijski airbox i stavio K&N filter kako boh dobio dobru smesu. Ako ikako mozes, stavi i duzi kaois od serijskog, nadji 743x18, probao sam sa 755, dobijes start ali gubis krajnu.
ne moras zameniti jos termogrupu, ako mozes malo "turpije" da dodas, nije lose mada solidno radi i sa serijskom
moj ti je predlog, ne znam za cene kod vas
rezonantni spuh
kais 743x18
karburator 19 Dell, ali racunaj i na preradu usisa ili adapter, mozda da probas i sa Areche 19-icom za Pug-a
rolnice trebaju ici dolje na 5-6gr, to ces vec videti
tvrdje suste na kvacilu
moze i neko sportsko kvacilo tipa RMS racing
ovako mozes ocekivati krajnju od oko 80-90kmh po satu
http://www.youtube.com/watch?v=3Ab6fsET6QE&feature=channel
sretno
-
Evo ovako od pustih postova ja sam se izgubio! Neki kazu da kymcov variomat ne valja neki kazu valja ja vise neznam sta ???
Za sada sta ce ic
malosi sport 70
Leovince zx ili stage 6 pro replica auspuh!
Stage 6 primar i kvacilo!
Medium federi i centralni feder!
Sveskupa me ispadne oko 400
Jeli valja ovo?
-
Evo ovako od pustih postova ja sam se izgubio! Neki kazu da kymcov variomat ne valja neki kazu valja ja vise neznam sta ???
Za sada sta ce ic
malosi sport 70
Leovince zx ili stage 6 pro replica auspuh!
Stage 6 primar ili kvacilo! {Oko ovoga se moram odluciti! Krajna nije bitna da ide 90 meni dosta samo da on ima ubrzanja da ne stoji na mistu}
Medium federi i centralni feder!
Sveskupa me ispadne oko 400
Jeli valja ovo?
I pitanje!
koja je razlika izmedu ova dva kvacila
http://www.racing-planet.de/scootertuning-clutch-stage6-sport-107mm-p-237720-1.html?cPath=26_35_97&sessID=v81u4j2ls4ghu6iirgealc8guci29gfe
http://www.racing-planet.de/scootertuning-clutch-stage6-torque-control-mkii-peugeot-p-25197-1.html?cPath=26_35_97&sessID=v81u4j2ls4ghu6iirgealc8guci29gfe
I dali jos uz ti treba ici zvono od stage 6
-
Ja bih ipak ubacio neki fergazer 19 i usis a izostavio za pocetak produzenje prenosa (neces dobiti bolji start, jedino da uzmes kraci od serijskog), imaces zurku sa serijskim keihinom, a ti kako hoces. Ipak bi jos zamenio i lezajeve u semeringe ako ide kit, i naravno set rolnica za stelovanje. Zvono serijsko moze da ostane za sada. Ubrzanje mozes da sredis sa tvrdjim oprugama i laksim rolnicama, ostalo ti onda i ne treba, al' ajde lepo je 70 cc.
-
Sve je na tebi ,ovisi koliko love zelis dati,koje god kvacilo da uzmes i zvono ti je bolje od serijskog svakako,jer kad stavis rezonantni auspuh skuter ce ti full lose kretat,na uzbrdici da ne pricam,znaci kvacilo obavezno :glasses9: a ja sam ti s multivarom dobio 10km/h vecu krajnju veci moment ,bolji start :hello:
-
uglavnom sve imam u glavi sta narucujem nego me zanima u kakvoj su povezanosti rolice i federi!
jeli ide ovako.
ako stavim lakse rolice znam da gubim krajnu ali dobivam vece okretaje i ubrzanje!
sta dobijem sa tezim federima i centralnim i na kvacilima? predpostavljam da dobijem vecu krajnu da nadoknadim lakse rolice!
ispravite me ako sam u krivu!
-
uglavnom sve imam u glavi sta narucujem nego me zanima u kakvoj su povezanosti rolice i federi!
jeli ide ovako.
ako stavim lakse rolice znam da gubim krajnu ali dobivam vece okretaje i ubrzanje!
sta dobijem sa tezim federima i centralnim i na kvacilima? predpostavljam da dobijem vecu krajnu da nadoknadim lakse rolice!
ispravite me ako sam u krivu!
ovako,ova teorija o laksim rolicama ne drzi vodu,kada pogodis optimalne rolice ubrzavat cee najbolje i imat ce najvecu krajnju,ne tezim nego tvrdim federima dobivas start na vise okretaja dok centralni ima isto ulogu kod starta,tvrdi centralni teze rolice(ili lakse=>>nisam siguran u ovo)
-
tvrdji feder ti ima efekt kao i lakse rolice, feder stavljas u slucaju kad ti treba dosta okretaja..
-
tvrdji feder ti ima efekt kao i lakse rolice, feder stavljas u slucaju kad ti treba dosta okretaja..
Ok hvala to sam se i sam prilicno uvjerio da je tocno!
SRRY ALI JOS JEDNO NOBOVSKO PITANJE!
Tvrdi centralni feder cemu pridnosi?
vecoj krajnoj manjim okretajima na startu!
CUo sam jedanput da sluzi za meduubrzanja jer mi je to najlogicnije a cemu znaci njegova tvrdoca?
PLS AKO BI MOGAO MALO OPSIRNIJI ODGOVOR
-
E zna li itko u splitu dobrog servisera da mi stavi kit!
Ja sam zvao moj servis gdje sam uzeo motor i rekao sam da triba samo kit stavit i auspuh(zasad nista variomat) i kaze mi 350kn!(EJ jesi puka LOL)
Ma prominio bi ja sam to je teska pizadrija kit i auspuh samo sto je meni veci problem skinit plastike nego kit!
Da je reka 200kn jos bi se i dalo razmislit!
Koliko bi mi trazio da sam reka i variomat da triba minjat 700kn!
-
a jbg, zajebano je za objasniti..
centrifugalna sila kojom remen pritisce polutke ovisno o tvrdoci centralnog federa ovisit ce i broj okretaja na kojima se polutke otvaraju i remen propada prema centru.. sto tvrdji feder to ce trebati vise okretaja da remen počne propadati, ista stvar kao i kod variomata, ali obrnuto proporcionalno, sto lakse rolice to ce mu trebati vise okretaja da pocne pomicati variomat prema ventilatoru..
ma ja bih ti zamjenio kit i auspuh da sam u st.. servisi previse traze, najbolje pitaj nekog s foruma a da je iz st..
-
ma pokusat cu se snac!
MA ja znam prominit nego mi se neda skidat plastike nebi ja mogao vratit opet plastike!
A pokusat cu se nekako snac!
-
Evo da malo updatam
IPak kit necu stavljati zbog malih km na serijali!
Uzimam paket rolica od 5-6g polini
pa uzimam paket malosi federa crvene zelene plave!
I sada mi je neodluceno: ali stvarno
CUO SAM ZA ZX da je dobar i svi ga hvale ali mi hvale i stage 6 PRO REPLICA auspuh za moga pa ne znam sta uzet cak i govore da je stage 6 bolja!
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/L5524C/Racing+exhaust+Handmade+ZX.aspx
http://www.racing-planet.de/scootertuning-auspuffanlage-stage6-replica-chrom-kymco-p-239673-1.html?cPath=26_9079_9082&sessID=7o01e8rdjtrli6g7cro9qpulskq9nopd
MOLIO BI POMOC JER SE DIJELOVI U SUBOTU NARUCUJU!!!!! CIJENA IM JE ISTA ME NA KRAJU ISPADNE tako da mi ona ne igra ulogu!
MORA BIT KROMIRAN ili niklovan uglavnom da se sjaji i kakva su vasa iskusta sa niklom ili kromom jeli pocme hrdat oksidirat sta?
-
ja bi uzeo zx jer je bolji za serijalu,pro replica je ipak dosta jaka za serijalu ali moze se voziti
-
ako mislis kasnije kit staviti,onda bolje uzmi pro replicu koja je jaca od zx-a...iako je i zx odlican za base kit...tak da :dontknow:
ako ces ostati na ser. onda definitivno zx-a :icon_thumright:
-
Evo nabavio sam Stage 6 Pro Replica malosi federe(bijeli,zeleni,crveni,plavi) i valjcice(5.1,5.6,6.1,6.6,7.6).
Koje valjcice i koje federe da stavljam jer cu ga sada cipati samo otvorena cesta uz navedeni auspuh.
http://yfrog.com/5uimg1950vj
OVo je slika u upustvima od federa i kod moj je 29 9605 slika skroz doli desno i ovo je za original kvacilo.
Mislio sam bile federe eventualno zelene a sada se mislim kada sam vidio ovo tako da molim za pomoc.
Malo se slabije na slici vidu okretaji a idu 2k,4k,6k,8k,10k rpm
-
http://tinypic.com/r/300721d/4
Evo stavio auspuh i 5.5g valjke. Federi na kvacilu original i centralni feder.
Moram staviti jos lakse valjke to ce biti 5g i staviti cu zelene federe na kvacilo.
Narucio sam multivar i Malosi kelvar pa cu i prominiti centralni feder tako da ubrzava ravnomjerno ali sa auspuhom sam opcenito zadovoljan jer je dobio dosta na snazi. Motor na nekom brdu gubi brzinu ako ides recimo 60 a ako isto brdo ide preko 75 sa zaletom nece usporavat jer su jos preteski valjci. Mnogi su mi rekli da ima puno stelat oko ovoga auspuha sta smjesu karburatora i sta prijenos ali nema uopce problema niti je prejak za serijalu. Sveukupno 3 sata je trajala kompletna montaza i to sam minjao 2 puta valjke a smjesu nisam ni stelao ali mu fali malo zraka.
-
lakse rolice stavi, ovo je dosta tromo. koja je trenutno dizna u karbu i koji je karb uopce?
-
lakse rolice stavi, ovo je dosta tromo. koja je trenutno dizna u karbu i koji je karb uopce?
Sada je na njemu karb keinhein 17 dizna 88. Znam da je trom u startu jer sam bio lin za zaminit federe staviti tvrde ali zato kada dode do 70 motor bas se razleti na okretaje i samo cupa i brdo mu posli nesmeta niti malo a i vidi se pri kraju snimke kako onda brdo bere. To je za otvorenu cestu napravljen i takav mi i treba za sada. Multivar sam narucio i kada dodem u grad za 3tjedna stavljam njega i stavljam lakse i prave kuglice od 5 grama i zelene federe kvacila i naravno kevlar
Poslije cu oko 11 miseca staviti malosi sport jer mi motor treba dok ne zahladi pa cu se igrat oko njega
-
a :dontknow: slike?
-
a :dontknow: slike?
Mislis slike motora? stavit cu ih sutra ili danas uvijek zaboravim.
-
Evo slika kakav je bio. Naime tu vecer sam pao sa skuta pa sam lijepo isfriza cijelu desnu stranu i iskrivio rucice kocnice. Top od auspuha isfrizao i auspuh udubio na 2 mjesta. Iznenadilo me koliko je izdrzljiv spuh naime na kromiranom zx crom ili nikal sam odpadne od temperature a ovdje nije i na udubinama nije isto nigddje otpao niti friza. Predpostavljam da je pravi prokrom odnosno inox
http://img717.imageshack.us/gal.php?g=img2077yz.jpg
Muka mi ga je iti slikat kako izgleda.
Inace vozio sam pri 70 na sat jer je na cesti bilo neocekivanog zala u okuci i samo proklizao a pao sam na nekoj malo brzini i nema tragova da je klizao. Sada se mislim sta bi trta me vozit a vozio sam ga odma i isa s njime na hitnu i doma. Mislio sam da je volan otisao od udarca ali nije sve sam provjerio.
SADa bi morao auspuh rijesiti jer mi je muka a multivar kevlar ceka da stavim a jos sam tribao kit naruciti. Najradije bi spuh prodao i novi kupio. AJME JEDNOM rjecju
-
Evo slika kakav je bio. Naime tu vecer sam pao sa skuta pa sam lijepo isfriza cijelu desnu stranu i iskrivio rucice kocnice. Top od auspuha isfrizao i auspuh udubio na 2 mjesta. Iznenadilo me koliko je izdrzljiv spuh naime na kromiranom zx crom ili nikal sam odpadne od temperature a ovdje nije i na udubinama nije isto nigddje otpao niti friza. Predpostavljam da je pravi prokrom odnosno inox
http://img717.imageshack.us/gal.php?g=img2077yz.jpg
Muka mi ga je iti slikat kako izgleda.
Inace vozio sam pri 70 na sat jer je na cesti bilo neocekivanog zala u okuci i samo proklizao a pao sam na nekoj malo brzini i nema tragova da je klizao. Sada se mislim sta bi trta me vozit a vozio sam ga odma i isa s njime na hitnu i doma. Mislio sam da je volan otisao od udarca ali nije sve sam provjerio.
SADa bi morao auspuh rijesiti jer mi je muka a multivar kevlar ceka da stavim a jos sam tribao kit naruciti. Najradije bi spuh prodao i novi kupio. AJME JEDNOM rjecju
spuh odnesi kod nekog limara koj radi na slupane automobili ili sl i to ce ti lako stediti
-
Evo odlucio sam sta cu sa spuhom bacit cu ga u smece i staviti tvornicki. Vjerovatno ne bi ni dobio neke pare za njega.
Evo ovo je jedino ostecenje na auspuhu.
http://yfrog.com/j2img2083lj
Na motoru moram minjat donju plastiku jer je pukla i sveukupno ima par frizeva i nije toliko strasno kao sto bi moglo bit.
Auspuhu mislim da nisu narusene perfomanse sa ovom rupom jer ide s istom snagom kao da mu nije nista nego ga ja ovakvoga ne mogu gledati cak i ide malo bolje zbog aero dinamicnosti jer nema jedne bocne plastike pa je rupa na ulazu i izlazu :S
-
Nikako u smeće,to što neizgleda kao nov neznači da ne valja
-
Nikako u smeće,to što neizgleda kao nov neznači da ne valja
Apsolutno se slazem s tim nego ne zelim da ga gledam isfrizanog a da ga sada idem prodavat ne bi dobio neke pare za njega niti mogu traziti neke pare kada je ovakav a da ga dam za neke male pare a ja ga platio ima misec 1200kn ne dolazi u obzir.
Cuo sam da mi je i prije pada pocelo neko zeljezo od zeljezo kao vibrirati i cud se takav zvuk. ja mislim da je do ovih valjica jer su polini valjcici.
www.sip-scootershop.com%2FDE%2FProducts%2FP242023%2FVariatorrollenset%2Bschwer.aspx&h=935cfLxpYEm8hEvhO6HxXl_ZjwQ
Takve su rolice. Primjetio sam i po voznji da su se istrosile jer je poceo bolje ici i dizati a max brzina pala mu je na 80. na njima je 600km. zanima me da znam hoce li nastetiti motoru?
-
Evo odlucio sam sta cu sa spuhom bacit cu ga u smece i staviti tvornicki. Vjerovatno ne bi ni dobio neke pare za njega.
Evo ovo je jedino ostecenje na auspuhu.
http://yfrog.com/j2img2083lj
Na motoru moram minjat donju plastiku jer je pukla i sveukupno ima par frizeva i nije toliko strasno kao sto bi moglo bit.
Auspuhu mislim da nisu narusene perfomanse sa ovom rupom jer ide s istom snagom kao da mu nije nista nego ga ja ovakvoga ne mogu gledati cak i ide malo bolje zbog aero dinamicnosti jer nema jedne bocne plastike pa je rupa na ulazu i izlazu :S
odnesi spuh kod nekog limara sredice ti to nece se poznavati da si padao s motora i da si ostetio spuh
-
Apsolutno se slazem s tim nego ne zelim da ga gledam isfrizanog a da ga sada idem prodavat ne bi dobio neke pare za njega niti mogu traziti neke pare kada je ovakav a da ga dam za neke male pare a ja ga platio ima misec 1200kn ne dolazi u obzir.
Cuo sam da mi je i prije pada pocelo neko zeljezo od zeljezo kao vibrirati i cud se takav zvuk. ja mislim da je do ovih valjica jer su polini valjcici.
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.sip-scootershop.com%2FDE%2FProducts%2FP242023%2FVariatorrollenset%2Bschwer.aspx&h=935cfLxpYEm8hEvhO6HxXl_ZjwQ
Takve su rolice. Primjetio sam i po voznji da su se istrosile jer je poceo bolje ici i dizati a max brzina pala mu je na 80. na njima je 600km. zanima me da znam hoce li nastetiti motoru?
i da uzmi si klasicne rolnice ( koje su gotove a ne ti da gi sastavjas ) polini koje su dosta kvalitetne evo imam ih 3500km i nikad problema i jos uvjek vozim na nih
http://scootershop.com/catalog/images/242_240_maxi.jpg evo ovakve
-
odnesi spuh kod nekog limara sredice ti to nece se poznavati da si padao s motora i da si ostetio spuh
vidit cu ali sumnjam- top je kao da je plastificiran pa ce se to tesko rijesiti a motor naravno cijeli rjesavam.
A sto se tice rolica narucio sam od bgm 5g jer niti je bilo od malosia niti polinia od ovoga mog nabavljaca a rolice ko rolice.
Moram slikat ove tvirnkicke kugle neke su 9g neke 7g koliko su nekvalitetne. A sada ove od 5 ce biti lagane pa cu naruciti od 7 grama posto ce biti tvornicki spuh ako moga ne rijesim.
-
Zna li tko promjer usissa dellorta 19 jer ga mislim naruciti pa mislim se sada naruciti bolji filter sta propusta vise zraka. ili gljivu ili red sponge?
Nesto su svi ocrnili red sponge da propusta sve u cilindar vamo tamo pa ne znam?
-
Ma dobar je redsponge, ima skutera koji godinama voze snjim bez komplikacija, clan skopa ti rjesava spuhove dosta jeftino
-
evo malo novih dijelova
http://yfrog.com/n5dsc02904fj
Necu sada nista stavljati nego samo valjke promijeniti i eventualno federe. na otvorenoj nije izgledalo da je toliko dobio ali kada sam dosao u grad samo poteze vecinu skutera rijesava osim runerice koja mi je bolna mana zbog starta.
-
Evo da vratim temu iz mrtvih. :confused5:
Evo videa kako motor ide sa mojih 90kg.
Na motoru su zeleni malosi federi za start i cini mi se da bi mogli jos tvrdi jer skuter ide na vece okretaje kada multivar uvati,Centralni Bijeli malosijev i ima neki tvornicki torsion kontroler, i multivar sa 5g valjcima bez kevlara i Pro replica koju sam zadrzao ali cu je skiniti sada u 10 misec kada stavim kit pa cu stavit i tvornicki auspuh i tako ce i ostati a proreplica zametnuta negdi po garazi da je ne gledam.
http://tinypic.com/r/1z2oyuf/7
http://tinypic.com/r/344bo7q/7
Sve u svemu Za 2000kn dijelova ulozenih Nezadovoljan jedino sto je najbolje doslo motoru je multivar i nista vise. Prije mi je na ovome pravcu isao 60 pa posli ako navuce jos nesto a sada ide nekih 75. A ovo brdo je prije isao nekih 35 sada nekih 43.Sveukupno nista posebno nisam dobio sa stvarima koje sam uzeo jedino ce kit bit razlika. :sad3: :sad3:
-
Nekako ti slabo nabire brzinu,ja imam istu masinu ko ti i jos nemam multivar pa ide bolje.Mozda je razlog tome sto imam 20kg manje :toothy12:
-
Nekako ti slabo nabire brzinu,ja imam istu masinu ko ti i jos nemam multivar pa ide bolje.Mozda je razlog tome sto imam 20kg manje :toothy12:
a je sada si mi se dosao i rugat a ono. A nista bitno ono smrsavit cu jedno 20 kila(sto mi je ravno nemoguce) pa cemo onda vidit koji ce bolje
nabirati brzinu ... :notworthy:
-
po zvuku imam osjecaj kao da nije nastelan kako se spada,da bi se moglo jos barem 10% izvuc jos iz njega finesama
-
po zvuku imam osjecaj kao da nije nastelan kako se spada,da bi se moglo jos barem 10% izvuc jos iz njega finesama
vasa preporuka???? Znam da bi trebao staviti jos tvrde federe za start koliko mi se cini a jedino sto bi jos mogao staviti lakse valjke a vec su sada na 5g. Nema mi vise sta za nastelat.
-
Si dirao karb sta,gledao boju svjecice?Ako ti je karburator lose podesen neznam kakav setup mozes imat skut nece ici kako treba.Ja imam na svom role 5,7gr i ide bolje.Tvoj bi trebao ici bolje jer taj stage 6 je jaci od Leo Vince TT i ostalih.
Ev pogledaj http://www.youtube.com/watch?v=CTnLRv-Dg0Y
-
Si dirao karb sta,gledao boju svjecice?Ako ti je karburator lose podesen neznam kakav setup mozes imat skut nece ici kako treba.Ja imam na svom role 5,7gr i ide bolje.Tvoj bi trebao ici bolje jer taj stage 6 je jaci od Leo Vince TT i ostalih.
Ev pogledaj http://www.youtube.com/watch?v=CTnLRv-Dg0Y
Tvoj je motor laksi od moga dosta i sam si reka da si laksi od mene. A neznam vozis 60 a ono ko da ides nekih 30 na sat. Ja ovdje ne vidim tocno di je uzbrdo ili nizbrdo a kod mene si mogga jasno vidjeti cestu. Motor je savrseno nastelan a isto me seriska runerica moze zaklati sa malo laksim vozacem.
Kada bi govorio po osjecaju kako ide mogu rec da kada je bio seriski da bi ga osjetio kako ubrzaje a na ovakvome ne osjetim nista samo vidim kako puni celer premda ga brze i bolje napuni od seriskog motora.
-
Jeli ja mogu na skuter recimo staviti jos lakse valjke 4.0g ili 4.5 samo da mi ima bolju akceleraciju ili ce bit prevrtavanje.
Neznam ali vidim da bi mi trebao jos bolje ic a tako mi i svi kazu.
-
Malo sam se zezao oko auspuha posto sam bolestan pa nemogu vozit i dosadno mi je bilo :cekamm: pa sam ovo napravio sa dec ivasola i sa puno volje.
(http://a.yfrog.com/img686/116/img2083l.jpg) (http://yfrog.com/j2img2083lj)
U OVO
(http://img571.imageshack.us/img571/9886/dsc00000g.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/dsc00000g.jpg/)
AKo neko ima ovaj drzac topa za cijev auspuha za prodat neka mi se javi na pm ili posta u temi jer je moj cijeli iskrivljen i isfrizan i novi bi mi puno znacio
Po vasem misljenu bili trebao ovu udubinu rupu izvlaciti vratiti u tvornicko stanje mislim da li gubim na rezonanciji ista sa ovim???
-
Motor napokon ustelan nije tesko nego neznamo :toothy11:
4,4g polini valjci.
Vise nego dovoljno sasvim novi zvuk puno vise okretaja i duplo bolje ide. Sutra snimim video pa da vidite kako ide ali napuni pun celer na pravcu bez pardona
80+ ide a sada nisam testirao koliko a i celer laze a sigurnih 80 ide. A ima pola ure sam prominio Uglavnom SKUT SE PREPORODIO :notworthy:
-
Aj snimi pa da vidimo :)
-
Evo video.
Inace napuni cijeli celer bez pardona sve ode skroz u pod dokle god moze kazaljka a sada ne zelim predpostavljati koliko je to da ne bi ostao ocrnjen. :icon_tongue:
Na videu sam mogao samo do 80 jer sam krecao uz laganu uzbrdicu i nisam imao vise ceste jer je bila guzvara na cesti.
Sada napokon mogu reci da sam zadovoljan i bas se osjeti kako dobro vuce. opcenito onaj video di je brdo napuni 50 startajuci sa istog mjesta ali i sa zaletom mu padne brzina na 50 na jakom brdu kao onome.
Ovaj video je sniman sa istog mista kao i prvi samo nisam mogao snimiti start zakasnila kamera nesto
http://tinypic.com/r/2m3r2us/7
-
imam dojam da moja luna sa tt-om ide bolje, mislim da nisi ti to jos ustimao, replica bi se trebala vrtit dosta
-
imam dojam da moja luna sa tt-om ide bolje, mislim da nisi ti to jos ustimao, replica bi se trebala vrtit dosta
Imas dobar dojam, ovo bi moralo bolje ici...
-
a isuse di ces vise da vrti?????
Sta da stavim 4g valjke? Nema teorije.
Necu vise ni pokusavat sada cu malosi sport staviti pa cu onda traziti prave valjke a koje da stavim onda ce bit problem ako su sada 4.4g
-
vidi, pa ne vrijedi ti imat jak auspuh ako ga neces koristiti
-
Evo malo gledam glavu od malosi sporta i stavio sam moju normalnu svicu sa malo produzenom elektrodom. BR8HSA i vidim da ima jos navoja na glavi. Jeli na kit ide duza svicica mislim duza po navoju jer postoji kraci i duzi navoj i naravno koristit cu br9 svicicu toplinske vrijednosti da ne pregrijava. U uputama je preporuka kao iridium svjecica iwf 27 ali necu kupovat svicicu od 150kn LOL. Inace isto mislim DENSO stavit ali eto da se lakse snadete jer ja skoro znam napamet svaku normalnu svicu kako se kodira.
-
Evo video.
Inace napuni cijeli celer bez pardona sve ode skroz u pod dokle god moze kazaljka a sada ne zelim predpostavljati koliko je to da ne bi ostao ocrnjen. :icon_tongue:
Na videu sam mogao samo do 80 jer sam krecao uz laganu uzbrdicu i nisam imao vise ceste jer je bila guzvara na cesti.
Sada napokon mogu reci da sam zadovoljan i bas se osjeti kako dobro vuce. opcenito onaj video di je brdo napuni 50 startajuci sa istog mjesta ali i sa zaletom mu padne brzina na 50 na jakom brdu kao onome.
Ovaj video je sniman sa istog mista kao i prvi samo nisam mogao snimiti start zakasnila kamera nesto
http://tinypic.com/r/2m3r2us/7
moja serijska aprilia ide bolje od ovega
-
moja serijska aprilia ide bolje od ovega
U to sumnjam i to naveliko. Ajmo izjednacit kilazu i visinu pa cemo onda vidit jeli ide bolje ps ovo je laganija uzbrdica ako nisi vidio prvi video.
-
Eto vrag mi nije dao mira i kupio ja 4g valjke. A sta reci DERE se ko lud ide jedno 5% slabije na 80 vec pocme trest kao da ce se raspat.
Sada je kombinacija od 4.4g i 4.0 tako da je sada 4.2g. A malo bolje ide uzbrdo jedno 2kmh nista posebno ali se bolje dere. maksimum izvucen. ALi za dugotrajnost bi isto radije 4.4g.
-
U to sumnjam i to naveliko. Ajmo izjednacit kilazu i visinu pa cemo onda vidit jeli ide bolje ps ovo je laganija uzbrdica ako nisi vidio prvi video.
visok sam 190 i 88 kila..ti
-
198cm i sada 91kg i vozio sam serijalu sr tako da nema teorije
-
moja serijska aprilia ide bolje od ovega
Nemozes usporedjivat dva razlicita motora po razlicitom satu, sigurno oba sata lazu ali lazu razlicito...
-
malo poturpijas cilindar i trebao bi dobiti bolje performanse
-
duje aj više kupi taj kit (malosi sport 72cmm) pa idemo na crtu :toothy12: 402m
radi usporedbe znaš i sam ,ja iman nekih 70kg i vozim g-runner sp50 :headbang: - sve serijsko (za sada) sa samo RR puvalicom
90km/h po satu koji malo laže
-
Evo update 8)
Kao sto sam rekao anaser sam popravio i sada je palio kao sat na serijali,
ali poceli problemi.
Kod stavljanja kita radilica provjerena besprijekorno iglicasti isto nego mi je klip malo previse plese livo desno jer je onaj bolcen veci zbog sirine klipa i samim time ima vise mista za plesanje. Drugo karike kita mogo skroz spojiti i bilo je problema kod umetanja cly-a jer mi je karika jednostavno ispadala kada sam stavljao cilindar znaci spojile su se 2 kraja karike poslije onoga uzvisenja sto po meni nikako ne bi smilo bit ali ipak sam uspio staviti cly i malo sam vrtio magnet da provjerim jel sve ok silo da ne bi bio raspad sistema i sve je bilo ok. I bio sam sa mehanicarem i on mi je primjetio blokadu na auspuju ja sam mislio da je nema ali ipak je bila pa smo se malo namucili za skinit je jer je zapekla. I sastavio ja samo termogrupu svicu zavida i dodem ja na elektro isti problemi kao da je slaba baterija ja puka odma poludio sta je sada nece jednostavno da upali i ja na kurblu skoro nogu ne slomi kako me je vratio nazad i udrem drugi put po kurbli kad upali. TOTALNO Drugaciji zvuk kresti dere se ajme u leru a ler je bio na minimumu u odnosu sa blokadom aupuha valjda je ona kriva za pojacan zvuk malo sam dao gasa prima sve ok i ugasio odma jer nema plastika sta dovode prisilno hladenje pa da ne bude sta ovo je ionako bio test hoce li upaliti i radio mi je sveukupno 5 sec. Probam ja ponovo na anaser nece umire. i Evo dosa doma pisem i gledam malo kompresiju po upustvu KIT 13.5:1 a serijala 7.2:1
Rijec je o malosi sportu nisam jos diznu niti lamelice prominio ali rekli su mi mnogi da su mi na serijali karbonske i da mi ove od malosia uopce ne pasu a karburatoru je ionako tvornicki 88 dizna pa je bez problema upalio jedino cu prominiti diznu na 94 i vidjeti lamelice da li minjati.
NEGO PITANJE DANA JE ZASTO NECE ANASER da upali. NIJE VALJDA DO KOMPRESIJE????
-
moguce da je do kompresije, pogotovo sto je kit sa 2 karike. ni anlaseri na nakitanim baotianima nisu veseli kad ih kreses
-
Ako ti već nogu otkida, naravno da jest. Moj je jedva vrtio na malossi sportu i to čuješ krug po krug kako se vrti. Možeš jedino ubacit jači akumulator
-
to je do kompresije mozes da stavis jaci akumilator pa mozda tako ce da pali
-
a prespojiti cu ga sa kabelima na akumulator od auta pa probat hoce li da pali. :laughing7:
Jos nisam prominio diznu lamele necu dirat samo cu pogledat a nisam ni prijenos minjao. :toothy11:
Danas mi je ukupno negdi uru ipo radio. Prvo po 15 minuti samo lera ugrij pa ugasi pa nakon pola sata sam ga opet upalio i ostavio 15 minuta u leru i onda sam ga poceo malo "cokat". Cisto sam mu davao gas do 5000okretaja ono samo daj pusti i tako ga malo drzao oko 3000 zbog brze razrade. Neda mi se skuter razradivat voznjom nego cu ga ja malo gasirat u mistu jer mi je prespora razrada za voznju. Sada cu vratiti original variomat sa neoriginalnim valjcicima odnosno stavit cu jos teze 9g od malosia sta su dosle sa multivarom i vratit cu seriske federe na kvacilo da smanjim broj okretaja na kretanju i u voznji.
-
a prespojiti cu ga sa kabelima na akumulator od auta pa probat hoce li da pali. :laughing7:
Jos nisam prominio diznu lamele necu dirat samo cu pogledat a nisam ni prijenos minjao. :toothy11:
Danas mi je ukupno negdi uru ipo radio. Prvo po 15 minuti samo lera ugrij pa ugasi pa nakon pola sata sam ga opet upalio i ostavio 15 minuta u leru i onda sam ga poceo malo "cokat". Cisto sam mu davao gas do 5000okretaja ono samo daj pusti i tako ga malo drzao oko 3000 zbog brze razrade. Neda mi se skuter razradivat voznjom nego cu ga ja malo gasirat u mistu jer mi je prespora razrada za voznju. Sada cu vratiti original variomat sa neoriginalnim valjcicima odnosno stavit cu jos teze 9g od malosia sta su dosle sa multivarom i vratit cu seriske federe na kvacilo da smanjim broj okretaja na kretanju i u voznji.
ako ti je ser. karb a pogotovo ser. dizna nemoj se puno voziti dok ne kupis drugu jer ce ti skut cviknuti zbog presiromasne smjese...
koji je karb u pitanju?
-
ako ti je ser. karb a pogotovo ser. dizna nemoj se puno voziti dok ne kupis drugu jer ce ti skut cviknuti zbog presiromasne smjese...
koji je karb u pitanju?
Ne brini se oko toga nije mi prvi put da stavljam jacu termogrupu. Karb je 17mm a dizna je 88 kao sto je napisano i ulio sam jos dec ulja u rezervar polusintetike koja se misa 1 % i sada ukupno imam 4 posto mjehe a i svjecica je bas lijepo crna i masna. Dimi se iz njega ko da vozim kojeg starog dizelasa a lipo sam napisao da mi se neda vozat nego cu ga u mistu razradivat jos jedno ukupno 5 sati pa onda odma na voznju sa pola gasa a druge dizne imam od 90-99.
-
puno je 4 %.... 3% je sasvim dovoljno, a za aku od auta, nemoj dugo verglat da nebi spržio alnaser
-
Ne brini se oko toga nije mi prvi put da stavljam jacu termogrupu. Karb je 17mm a dizna je 88 kao sto je napisano i ulio sam jos dec ulja u rezervar polusintetike koja se misa 1 % i sada ukupno imam 4 posto mjehe a i svjecica je bas lijepo crna i masna. Dimi se iz njega ko da vozim kojeg starog dizelasa a lipo sam napisao da mi se neda vozat nego cu ga u mistu razradivat jos jedno ukupno 5 sati pa onda odma na voznju sa pola gasa a druge dizne imam od 90-99.
a dobro je onda,ja sam mislio da imas neki karb od 12-14mm i neku 70diznu
ali dizna 88 i karb 17 bi trebali biti super za base setup
-
a dobro je onda,ja sam mislio da imas neki karb od 12-14mm i neku 70diznu
ali dizna 88 i karb 17 bi trebali biti super za base setup
Triba jaca moze i sa ovom zalipiti ali treba jaca oko 92-96 sve mi je mmario rekao jer on ima istu masinu i prije slican setup pa tako cu sve raditi kako mi je rekao
-
Triba jaca moze i sa ovom zalipiti ali treba jaca oko 92-96 sve mi je mmario rekao jer on ima istu masinu i prije slican setup pa tako cu sve raditi kako mi je rekao
nezz,sve zavisi od karba do karba...meni recimo na base setupu,dellorto 17.5 phva ts i dizna 85 radi perfektno...ali vidjet ces i po boji svjecice,trokiranju,gusenju da li je dobra dizna :icon_thumright:
nadam se da ce lijepo ici
-
Anaser potpuno otisa nema odaziva nista vise kada ga spojim bez otpora direkt na bateriju. Lezaj je sigurno otisao a primjetio sam da su i cetkice valjda.
Sada cu ga odnit autoelekricaru da se rijesi.
Vratio sam original variomat sa 9g valjcima i original federe kvacila i sada je moguce vozat krece na 2000rpm i pusta oko 3500 i mogu rec da sam ga vozio ono 2km sa manje od 1/4 gasa i ide ima snage iznendilo me. isa je oko 20 na sat na laganijoj uzbrdici sa tim gasom ima snage. Tio bi mu odma izvadit dusu ali jedva se suzdrzavam :toothy3:
Diznu nisam niti cu minjat lipo ga ova zaliva tako da nema problema to cu tek kada ga razradim prominit.
Nego kada ga razradim koje valjke da stavljam jer na ustelanoj serijali sa rezom su bili 4.2 koje sada da stavim nakon razrade.
-
Anaser potpuno otisa nema odaziva nista vise kada ga spojim bez otpora direkt na bateriju. Lezaj je sigurno otisao a primjetio sam da su i cetkice valjda.
Sada cu ga odnit autoelekricaru da se rijesi.
Vratio sam original variomat sa 9g valjcima i original federe kvacila i sada je moguce vozat krece na 2000rpm i pusta oko 3500 i mogu rec da sam ga vozio ono 2km sa manje od 1/4 gasa i ide ima snage iznendilo me. isa je oko 20 na sat na laganijoj uzbrdici sa tim gasom ima snage. Tio bi mu odma izvadit dusu ali jedva se suzdrzavam :toothy3:
Diznu nisam niti cu minjat lipo ga ova zaliva tako da nema problema to cu tek kada ga razradim prominit.
Nego kada ga razradim koje valjke da stavljam jer na ustelanoj serijali sa rezom su bili 4.2 koje sada da stavim nakon razrade.
diznu promeni zbog toga mu je na clan mmario73 zalepio klip za cyl ( on je imao alu cyl ali isto je i za ovaj ) ljepo sam ti objasnio ( privatne poruke ) sto treba da uradis da bi dobio dobro nastelan skut
-
Anaser rijesen u sat vrimena sto me je iznenadilo samo tako od jednoga pravoga servisera i mogu rec da zna sta radi i PREJEFTIN je. Kada sam ga tek danas donio reko mi je negdi oko 80kn a dodem ga uzet kaze 50.
Inace sta je bilo. Otisle su cetkice i neki federi unutra i lezaj naravno. Sada lezaj je prominio ali rekao mi je da se neradujem blokace sada jos prije zato sto je paljenje sada jos vise optereceno(a skidat cu ga svako misec i lezaj podmazivat samo da ne bloka jer su mi zato cetkice i ti neki federi kompletno blokali). Anaser sada radi vrti normalno jos ga nisam na motor stavio i da vidim hoce li upaliti. Pa vas pitam ima li negdi nabaviti polavan anaser koji bi mi pasao a da je jaci recimo od 125 ili bilo kojeg jaceg motora samo da mi pase da moze upaliti na elektro? Imam slike anasera mogu staviti ali mislim da su na 50 barem isti.
-
Olaksanje
Mehanicar je predobro rijesio anaser pali mi na zub moj kitic a sta bi tek onda serijalu. Svaka mu cast a dobro vidim sada i ja nije kymco za bacit po kvaliteti dijelova i izradi. :headbang:
-
Da malo updatam:
Prosao sveukupno jedno 4km. Motor je radio sveukupno 10 sati. Prvo samo zagrijavanje i ler posli samo gasiranje do 4000rpm. Malo sam ga ovo i vozio cisto da vidim snagu i ima je dosta. Mjesavina je negdi oko 4% i potrosio sam sveukupno 4L. Sada sam blizu pri kraju sa gorovom pa moram na pumpu. Diznu cu mu vecu staviti posli kada razradim premda i ovo lijepo baca naulji svjecicu samo tako al dobro ne ide nikako preko 5000rpm pa se necu igrat stavim vecu za 6 brojeva i miran
Videa: nisam ih poredao po datumu
http://tinypic.com/player.php?v=b4ev13&s=7
http://tinypic.com/player.php?v=2wejuon&s=7
http://tinypic.com/player.php?v=2hd7dkw&s=7
http://tinypic.com/player.php?v=k1e8va&s=7
Slika svječice:
http://tinypic.com/r/i3yjw3/7
-
zasto radis 4% mjesavinu ???
uopce nema potrebe,u razradi 2.5-3% maks
-
zasto radis 4% mjesavinu ???
uopce nema potrebe,u razradi 2.5-3% maks
naskodit mu nece neka je ima i to je kvalitetno ulje sta moze mjesavina 1%(sintetika). Jedino ce stvoriti garezi na celu klipa i malo pozacepit kanale ali sve ce otic kada ga normalno pocmen vozit.
-
naskodit mu nece neka je ima i to je kvalitetno ulje sta moze mjesavina 1%(sintetika). Jedino ce stvoriti garezi na celu klipa i malo pozacepit kanale ali sve ce otic kada ga normalno pocmen vozit.
s kojim uljem pravis mjesavinu?
-
s kojim uljem pravis mjesavinu?
Sad ce te se malo rugat o cijeni i svemu ali koristim OMV bixxoil 2T-S koje dode 120kn litra ili 110 nisam odavno kupovao jer sam imao dosta u rezervi.
-
Evo stavio kit u puni pogon.
Stavio multivar i 5g valjke i zeleni malosi centralni feder. Federe kvacila nisam namjerno minjao. Skut vrti oko 8500rpm a na 9000dode na 40nasat i onda opet padne na nekih 8500. Kada su bili 9g valjci vrtio je preko 9000rpm kada bi isao preko 70 a sada jedva dode do 9. Ide ko metak ali cini mi se da bi trebo jos bolje. Snimim vam video pa procjenite. Mislim negdi oko 4.6g valjci da bi bili ok.
Edit:
EVO VIDEO:::: :drunken_smilie:
http://tinypic.com/player.php?v=14wg11l&s=7
Max okretaji sta je kit vrtio 9520rpm po ovome stage6 multimetru a to je isao nekih 85
-
Evo MALI UPDATE.
DIZNA 91. Trosi nekih 5l al i to se jos moze kalati sa manjom diznom jer i ova malo preljeva.
Slika svjecice. Svjecica je w27 sto je b9 toplinske vrijednosti.
http://tinypic.com/r/250jfkj/7
http://tinypic.com/r/2cp8f0n/7
http://tinypic.com/r/314ctcl/7
EVO VIDEO
http://tinypic.com/player.php?v=k00tqw&s=7
Meni ide barem 20 posto bolje nego na prijasnjem videu vama za usporedbu. Bas se osjeti da vrti kako treba.
4.7g su valjci na njemu umjesto 5g koji su bili na proslom videu,
Zanima me jel normalno da mu padnu okretaji pri 60-75 pa opet se dizu i onda na kraju ide preko 9700?
Mislim hoce li nastetiti motoru radilici kitu?
-
Zanima me jel normalno da mu padnu okretaji pri 60-75 pa opet se dizu i onda na kraju ide preko 9700?
Mislim hoce li nastetiti motoru radilici kitu?
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,15649.0.html
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,15649.0.html
Temu sam vec vidio. Nego me zanima sto je pjesnik htio reci. Da uzmem tourque driver?
-
Temu sam vec vidio. Nego me zanima sto je pjesnik htio reci. Da uzmem tourque driver?
Pa sama tema ti kaze zasto imas pad obrtaja kroz ubrzanje-nelinearni torq...ako se ima para malossijev[ polinijev ] torq je pun pogodak...
-
Zanima me koliko traju prigusivaci u auspuhu. KOliko sam skuzio oni su u topu.
A prosao sam 3k km sa rezom pa mi se poceo malo jace derat.
-
Evo malo da dignem temu iz mrtvih,
Imam prob :P
Stavio sam Mallosi tourque driver Zeleni centralni feder i 5g valjci. Naime Prije je bio seriski tourque sa 4.7g valjcima al oni mi se brzo potrose pa sam sada 5g stavio. Problem mi je nakon stavljanja mallosi tourquea motor krece na 7k okretaja pa spoji do 9500 do nekih 40 na sat i onda naglo padne na nekih 8k okretaja i polako to penje do 70 na sat i na 70na sat opet zavrti na nekih 9300 i motor samo ispali. Ako u meduvremenu pustim pa dam gas na nekih 50 na sat nedigne na tih 8okretaja na koliko padne nego digne na 7500 okretaja. U cemu je problem?
Edit: Tvornicki centralni federi su pa bi trebao krecati negdi na 3k okretaja. Sa tvornickim tourqueom je sve normalno i bolje cak ide nego sada trenutno jer izgubim sve na prijenosu dok sa tvornickim ne pada toliko na okretaje.
-
možda preteške rolice...
-
možda preteške rolice...
Do centralnog federa je bilo. Stavio tvornicki centralni motor se preporodio. Malo mu jesu teski valjci al nediram ih motor leti i vrti ono od 8500-9500. :P
-
LJUDI POMAGAJTE NOVI PROBLEM
Evo danas sam se sasra ziv. Naime vozio sam prijatelja do kuce jedno 15km ono bio je full gas takorec svugdi prosjecno smo vozili nekih 60-70. tako odveza ja njega i vracam se doma full gas 3/4 ga drzim prosa jedno 5km tako vozio ono skoro cilo vrime 80 na sat i taman dosa prid semafor poceo usporavat kada nesto kao pukne motor se ugasi isti simpomi kao pregrijavanje. stajem ja sa strane vec lud mislim se sta se desilo isto silazim s motora kada ono iz dekla na rupi se dimi dimi ko da sam nalozio vatru. skidam ja plastiku idem vidit svicicu svicica smjesa ekstra cak malo preljeva al ekstra. NIsta ja sta sa strane ostavio 5min da se oladi palim ga upali na zub dajem gasa sve normalno i tako pomalo vozio do kuce ono 50 na sat samo da dodem i kod kuce full gas uzbrdo nizbrdo nista doslovno. Ko da mu se nije nista desilo. motor isto vuce isto radi ko da se nije desilo a meni se iz dekla prodimilo. Jedino sam primjetio da na naglom statru sada mi kao vibrira nesto kao da tuce od nesto al to mislim da mi je do istrosenog zvona al inace motor ide ko da mu se nista nije desilo. Inace ovo je bilo van grada kada sam odrzava konstano vecu brzinu deklo se bas zagrijalo bilo je toplije nego jebeni blok motora a da negovorim sta je prodimilo. Inace na motoru je sve mallosievo osim karba,kumpluga i remena. Do cega bi to moglo bit jer ocigledno se jebeno zagrije kada se vece brzine drze. Nije bio zastopan ni dovod i odvod zraka za hladnje variomata
-
vjerojatno se remen pregrijao ili nesto slicno, nije ni cudo obzirom na masu rolica hehe
neznam za remen, al ako si ti lik sto prolazi 1000 puta kraj ucenickog u st, brate promini vunu cuje se kao da nema spuha uopce :drunken_smilie:
-
Remen je otisa sada je na 16.8mm debljine a tvornicki je na 17.5. On se je bice i zapalio. sada laganini proklizava al jos dobro ide pa ga nediram dok ide premda novi kelvar ceka u rezervi.
-
Stavio sam kelvar na motor jer se sa onim nije moglo vozit vise previse je tresa ko da ce se motor raspast na proste faktore. Inace ono se je remen bio zapalio zbog mallosieve polutke jer se nije otvarala skoro nista tek 1/3evo slika da vidite. I vratio sam tvornicku polutku. Sada sa kelvarom mi ide bolje nego sa mallosievom polutkom nego me hebe jedna stvar, Znaci ujutro upalim motor ono ostavim ga 2-3min da radi da mogu po gasu i ako ga vozim do max pola gasa motor ide normalno vuce i ok al kada mu full gas nabijem motor naglo dobije okretaje i onda mu naglo padno kao da remen proklize. To se sve desava na ladno ono prodem 2-3km normalno vuce na full gasu kada se ugrije variomat i polutka. Kao da remen se nije razradio il sta vec il je to mana kelvara. Inace veoma sam zadovoljan kelvarom okrenio sam nekih 100km sa njime.
-
Da, proklizuje dok se ne ugrije
-
Da, proklizuje dok se ne ugrije
Znaci to je normalno kod svih kelvara da proklizuje dok se ne ugrije? Nisam nigdi to na forumu procita pa zato pitam a svi ga pohvaljuju.
Evo mallosi polutke. Znam zasto se ne otvara jer poklopac nemoze sist do kraja i ovo je samo sa pezoa rebrandirano da ide ka na nas. Inace samo se poklopac koji zatvara ove kanale triba skratit i onda se on otvara do kraja to mi je mmario sve objasnio i njemu se zahvaljujem
MOzda je slika malo mutna al inace do kao one prve crte se otvara a ovo sve doli ispod je nekoristeno :laughing7: i to je uzrok zasto mi se remen zapalio pa dimilo iz dekla i dobio lijepo neizoblicen remen pa mi trese premda se je jos moglo vozit na seriskom.
(http://img829.imageshack.us/img829/3087/dsc02922b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc02922b.jpg/)
-
Evo da se malo javim nakon duzeg vrimena :toothy11:
Evo odlucio sam skut vratiti na serijalu da sta manje trosi. Uglavnom sa skuta se skida spuh kit karb vario kelvar ostaje...
Sada me zanima nabiti neki 12mm karb na serisku termogrupu i 9g valjke. Uglavnom jedno jedino pitanje koje me muci je to dali seriski spuh il rezo spuh. citao sam po forumima da neki fale rezo spuh za skinit potrosnju a neki tvornicki sada neznam. Znam da ce me ispasti ovo vise nego gorivo za pola godine voznje al nebitno
-
Evo da se malo javim nakon duzeg vrimena :toothy11:
Evo odlucio sam skut vratiti na serijalu da sta manje trosi. Uglavnom sa skuta se skida spuh kit karb vario kelvar ostaje...
Sada me zanima nabiti neki 12mm karb na serisku termogrupu i 9g valjke. Uglavnom jedno jedino pitanje koje me muci je to dali seriski spuh il rezo spuh. citao sam po forumima da neki fale rezo spuh za skinit potrosnju a neki tvornicki sada neznam. Znam da ce me ispasti ovo vise nego gorivo za pola godine voznje al nebitno
Samo serijski spuh ako hoces malu potrosnju,sa rezom opet valja ganjat lake role pa veca dizna pa si opet skoro na istom.
-
Rezo spuh- trazi vece okretaje- veca dizna veca potrosnja.
Multivar si ostavi jer ti nece utjecat na potrosnju a ici ce bolje
-
Rezo spuh- trazi vece okretaje- veca dizna veca potrosnja.
Multivar si ostavi jer ti nece utjecat na potrosnju a ici ce bolje
Brzina totalno nebitna samo da ide ubrdo 10 na sat 10 ja vise nego zadovoljan xD. Multivar mi je tu nebitan kada motor nece imat snage pa da mu sada pegla okretaje