Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: tuning kymco s50  (Posjeta: 30583 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline pralas

  • Tržnica : (+17)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5982
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #100 : 02 Prosinac, 2010, 16:15:52 »
naskodit mu nece neka je ima i to je kvalitetno ulje sta moze mjesavina 1%(sintetika). Jedino ce stvoriti garezi na celu klipa i malo pozacepit kanale ali sve ce otic kada ga normalno pocmen vozit.
s kojim uljem pravis mjesavinu?

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #101 : 02 Prosinac, 2010, 16:17:06 »
s kojim uljem pravis mjesavinu?
Sad ce te se malo rugat o cijeni i svemu ali koristim OMV bixxoil 2T-S koje dode 120kn litra ili 110 nisam odavno kupovao jer sam imao dosta u rezervi.

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50 AT THE END
« Odgovori #102 : 12 Siječanj, 2011, 16:45:11 »
Evo stavio kit u puni pogon.
Stavio multivar i 5g valjke i zeleni malosi centralni feder. Federe kvacila nisam namjerno minjao. Skut vrti oko 8500rpm a na 9000dode na 40nasat i onda opet padne na nekih 8500. Kada su bili 9g valjci vrtio je preko 9000rpm kada bi isao preko 70 a sada jedva dode do 9. Ide ko metak ali cini mi se da bi trebo jos bolje. Snimim vam video pa procjenite. Mislim negdi oko 4.6g valjci da bi bili ok.
Edit:
EVO VIDEO::::  :drunken_smilie:
http://tinypic.com/player.php?v=14wg11l&s=7
Max okretaji sta je kit vrtio 9520rpm po ovome stage6 multimetru a to je isao nekih 85
« Zadnja izmjena: 14 Siječanj, 2011, 19:26:21 Duje-s50 »

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #103 : 02 Travanj, 2011, 20:07:53 »
Evo MALI UPDATE.
DIZNA 91. Trosi nekih 5l al i to se jos moze kalati sa manjom diznom jer i ova malo preljeva.
Slika svjecice. Svjecica je w27 sto je b9 toplinske vrijednosti.
http://tinypic.com/r/250jfkj/7
http://tinypic.com/r/2cp8f0n/7
http://tinypic.com/r/314ctcl/7
EVO VIDEO
http://tinypic.com/player.php?v=k00tqw&s=7
Meni ide barem 20 posto bolje nego na prijasnjem videu vama za usporedbu. Bas se osjeti da vrti kako treba.
4.7g su valjci na njemu umjesto 5g koji su bili na proslom videu,
Zanima me jel normalno da mu padnu okretaji pri 60-75 pa opet se dizu i onda na kraju ide preko 9700?
Mislim hoce li nastetiti motoru radilici kitu?

Offline cvele60

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2307
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Nis
  • Moj Skuter: Keeway 70
  • Moja Kaciga: taiwan helmet
  • MojSetup: S6 sport, PHBG19,+25% primar,mina CDI...
  • MojSpuh: s6 pro replica
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #104 : 02 Travanj, 2011, 20:51:51 »
Zanima me jel normalno da mu padnu okretaji pri 60-75 pa opet se dizu i onda na kraju ide preko 9700?
Mislim hoce li nastetiti motoru radilici kitu?
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,15649.0.html

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #105 : 02 Travanj, 2011, 20:58:57 »
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,15649.0.html
Temu sam vec vidio. Nego me zanima sto je pjesnik htio reci. Da uzmem tourque driver?

Offline cvele60

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2307
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Nis
  • Moj Skuter: Keeway 70
  • Moja Kaciga: taiwan helmet
  • MojSetup: S6 sport, PHBG19,+25% primar,mina CDI...
  • MojSpuh: s6 pro replica
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #106 : 02 Travanj, 2011, 22:12:27 »
Temu sam vec vidio. Nego me zanima sto je pjesnik htio reci. Da uzmem tourque driver?
Pa sama tema ti kaze zasto imas pad obrtaja kroz ubrzanje-nelinearni torq...ako se ima para malossijev[ polinijev ] torq je pun pogodak...

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #107 : 11 Svibanj, 2011, 14:05:53 »
Zanima me koliko traju prigusivaci u auspuhu. KOliko sam skuzio oni su u topu.
A prosao sam 3k  km sa rezom pa mi se poceo malo jace derat.

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #108 : 28 Listopad, 2011, 12:49:20 »
Evo malo da dignem temu iz mrtvih,
Imam prob :P
Stavio sam Mallosi tourque driver Zeleni centralni feder i 5g valjci. Naime Prije je bio seriski tourque sa 4.7g valjcima al oni mi se brzo potrose pa sam sada 5g stavio. Problem mi je nakon stavljanja mallosi tourquea  motor krece na 7k okretaja pa spoji do 9500 do nekih 40 na sat i onda naglo padne na nekih 8k  okretaja i polako to penje do 70 na sat i na 70na sat opet zavrti na nekih 9300 i motor samo ispali. Ako u meduvremenu pustim pa dam gas na nekih 50 na sat nedigne na tih 8okretaja na koliko padne nego digne na 7500 okretaja. U cemu je problem?
Edit: Tvornicki centralni federi su pa bi trebao krecati negdi na 3k okretaja. Sa tvornickim tourqueom je sve normalno i bolje cak ide nego sada trenutno jer izgubim sve na prijenosu dok sa tvornickim ne pada toliko na okretaje.
« Zadnja izmjena: 28 Listopad, 2011, 12:51:49 Duje-s50 »

Offline runner 50 2006

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 213
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zabok
  • Moj Skuter: gilera runner 50 200
  • MojSpuh: leo vince zx chrome
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #109 : 28 Listopad, 2011, 13:35:21 »
možda preteške rolice...

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #110 : 30 Listopad, 2011, 13:38:18 »
možda preteške rolice...
Do centralnog federa je bilo. Stavio tvornicki centralni motor se preporodio. Malo mu jesu teski valjci al nediram ih motor leti i vrti ono od 8500-9500. :P

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #111 : 16 Studeni, 2011, 13:41:59 »
LJUDI POMAGAJTE NOVI PROBLEM
Evo danas sam se sasra ziv. Naime vozio sam prijatelja do kuce jedno 15km  ono bio je full gas takorec svugdi prosjecno smo vozili nekih 60-70. tako odveza ja njega i vracam se doma full gas 3/4 ga drzim prosa jedno 5km tako vozio ono skoro cilo vrime 80 na sat i taman dosa prid semafor poceo usporavat kada nesto kao pukne motor se ugasi isti simpomi kao pregrijavanje. stajem ja sa strane vec lud mislim se sta se desilo isto silazim s motora kada ono iz dekla na rupi se dimi dimi ko da sam nalozio vatru. skidam ja plastiku idem vidit svicicu svicica smjesa ekstra cak malo preljeva al ekstra. NIsta ja sta sa strane ostavio 5min da se oladi palim ga upali na zub dajem gasa sve normalno i tako pomalo vozio do kuce ono 50 na sat samo da dodem i kod kuce full gas uzbrdo nizbrdo nista doslovno. Ko da mu se nije nista desilo. motor isto vuce isto radi ko da se nije desilo a meni se iz dekla prodimilo. Jedino sam primjetio da na naglom statru sada mi kao vibrira nesto kao da tuce od nesto al to mislim da mi je do istrosenog zvona al inace motor ide ko da mu se nista nije desilo. Inace ovo je bilo van grada kada sam odrzava konstano vecu brzinu deklo se bas zagrijalo bilo je toplije nego jebeni blok motora a da negovorim sta je prodimilo. Inace na motoru je sve mallosievo osim karba,kumpluga i remena. Do cega bi to moglo bit jer ocigledno se jebeno zagrije kada se vece brzine drze. Nije bio zastopan ni dovod i odvod zraka za hladnje variomata

Offline luna500rr

  • Tržnica : (+9)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5526
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zmijavci
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #112 : 17 Studeni, 2011, 19:57:14 »
vjerojatno se remen pregrijao ili nesto slicno, nije ni cudo obzirom na masu rolica hehe
neznam za remen, al ako si ti lik sto prolazi 1000 puta kraj ucenickog u st, brate promini vunu cuje se kao da nema spuha uopce :drunken_smilie:

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #113 : 18 Studeni, 2011, 13:04:34 »
Remen je otisa sada je na 16.8mm debljine a tvornicki je na 17.5. On se je bice i zapalio. sada laganini proklizava al jos dobro ide pa ga nediram dok ide premda novi kelvar ceka u rezervi.

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #114 : 30 Studeni, 2011, 16:44:32 »
Stavio sam kelvar na motor jer se sa onim nije moglo vozit vise previse je tresa ko da ce se motor raspast na proste faktore. Inace ono se je remen bio zapalio zbog mallosieve polutke jer se nije otvarala skoro nista tek 1/3evo slika da vidite. I vratio sam tvornicku polutku. Sada sa kelvarom mi ide bolje nego sa mallosievom polutkom nego me hebe jedna stvar, Znaci ujutro upalim motor ono ostavim ga 2-3min da radi da mogu po gasu i ako ga vozim do max pola gasa motor ide normalno vuce i ok al kada mu full gas nabijem motor naglo dobije okretaje i onda mu naglo padno kao da remen proklize. To se sve desava na ladno ono prodem 2-3km normalno vuce na full gasu kada se ugrije variomat i polutka. Kao da remen se nije razradio il sta vec il je to mana kelvara. Inace veoma sam zadovoljan kelvarom okrenio sam nekih 100km sa njime.

Offline animatrix

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3829
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Vukovar
  • Moj Skuter: Luna Vision II
  • Moja Kaciga: Vemar TAI2K
  • MojSetup: DR Evo 70cc AC
  • MojSpuh: TT
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #115 : 30 Studeni, 2011, 16:57:10 »
Da, proklizuje dok se ne ugrije
Built Not Bought // Preradjujem cilindre

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #116 : 30 Studeni, 2011, 17:07:46 »
Da, proklizuje dok se ne ugrije
Znaci to je normalno kod svih kelvara da proklizuje dok se ne ugrije? Nisam nigdi to na forumu procita pa zato pitam a svi ga pohvaljuju.
Evo mallosi polutke. Znam zasto se ne otvara jer poklopac nemoze sist do kraja i ovo je samo sa pezoa rebrandirano da ide ka na nas. Inace samo se poklopac koji zatvara ove kanale triba skratit i onda se on otvara do kraja to mi je mmario sve objasnio i njemu se zahvaljujem
MOzda je slika malo mutna al inace do kao one prve crte se otvara a ovo sve doli ispod je nekoristeno  :laughing7:  i to je uzrok zasto mi se remen zapalio pa dimilo iz dekla i dobio lijepo neizoblicen remen pa mi trese premda se je jos moglo vozit na seriskom.


« Zadnja izmjena: 30 Studeni, 2011, 17:10:47 Duje-s50 »

Offline Duje-s50

  • Tržnica : (+1)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 264
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: SPŁIT
  • Moj Skuter: Kymco People S200
  • Moja Kaciga: Chinareli isto
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #117 : 31 Svibanj, 2012, 13:18:49 »
Evo da se malo javim nakon duzeg vrimena  :toothy11:
Evo odlucio sam skut vratiti na serijalu da sta manje trosi. Uglavnom sa skuta se skida spuh kit karb vario kelvar ostaje...
Sada me zanima nabiti neki 12mm karb na serisku termogrupu i 9g valjke. Uglavnom jedno jedino pitanje koje me muci je to dali seriski spuh il rezo spuh. citao sam po forumima da neki fale rezo spuh za skinit potrosnju a neki tvornicki sada neznam. Znam da ce me ispasti ovo vise nego gorivo za pola godine voznje al nebitno

Offline dino73n

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1854
  • Spol: Muški
  • Nije bed pasti,bed je ne ustati....
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Gračanica
  • Moj Skuter: Beverly 300HPE Sr50R
  • Moja Kaciga: LS2 Twister
  • MojSetup: FullSerijala
  • MojSpuh: SC08
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #118 : 31 Svibanj, 2012, 13:48:21 »
Evo da se malo javim nakon duzeg vrimena  :toothy11:
Evo odlucio sam skut vratiti na serijalu da sta manje trosi. Uglavnom sa skuta se skida spuh kit karb vario kelvar ostaje...
Sada me zanima nabiti neki 12mm karb na serisku termogrupu i 9g valjke. Uglavnom jedno jedino pitanje koje me muci je to dali seriski spuh il rezo spuh. citao sam po forumima da neki fale rezo spuh za skinit potrosnju a neki tvornicki sada neznam. Znam da ce me ispasti ovo vise nego gorivo za pola godine voznje al nebitno

Samo serijski spuh ako hoces malu potrosnju,sa rezom opet valja ganjat lake role pa veca dizna pa si opet skoro na istom.
SCOOT NUMERO "2"
SF2 Yasuni R<>Stage6 HPC<>MHR replica LC<>Stage6 BigValve<>Dellorto 19 phbg from MHR pack<>red sponge<>Polini speedcontrol<>G2 EVO clutch<>Stage6/RT CNC bell<>extend gear<>2xME 7 Teen<>Xenon light<>KosoGpStyle

Offline Johnny iber

  • Tržnica : (+2)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1446
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: je u dijelovima
  • Moja Kaciga: kapa glavu cuva
  • MojSetup: naturpijan tupom turpijom
  • MojSpuh: pofarban
Odg: tuning kymco s50
« Odgovori #119 : 31 Svibanj, 2012, 13:48:49 »
Rezo spuh- trazi vece okretaje- veca dizna veca potrosnja.

Multivar si ostavi jer ti nece utjecat na potrosnju a ici ce bolje
Ubit cu se ladno jos ovoga sata jer u kladioni ostade mi plata