MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: zg2007mk - 24 Lipanj, 2009, 18:45:54
-
posto sam nedavno kupio bev 200 sa navodno 6000 km 2002.god. isao sam skinuti poklopac da vidim stanje remena. Sad bi me zanimalo posto se na tim km ne bi trebao mijenjati remen kak da provjerim da li je remen original i uopce kak provjeriti da li je remen ok. E da na nekim slikama od remena vidio sam da remen ima zube samo sa jedne strane a na mom su sa obadvije?? evo par slika kak to izgleda
(http://img523.imageshack.us/img523/6785/dsc01360q.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/i/dsc01360q.jpg/)
(http://img523.imageshack.us/img523/2442/dsc01363b.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/i/dsc01363b.jpg/)
-
originalni dayco, i malossi kevlar ti tako izgledaju. za ostale neznam jer ih nisam nikad vidio.
remen moraš izmjeriti širinu pa da vidiš kolko je potrošen.
navodno originalni remen se mjenja nakon 12000km, moj kevlar je bio prešo oko 6000 i skoro je puko.
-
Imam ti originalni remen za bev200 za prodati ako oćeš.
-
Imam ti originalni remen za bev200 za prodati ako oćeš.
frend mi je dao novi remen pa sam promijenio njega i rolice (koje su bile dobre) i sad mi po cajgeru nejde vise od 100 a prije sam mogao navuci 120. btw bacio sam rejs sa frendom koji isto ima bev 200 i imam ga do nekih 80 a onda proleti pored mene. (tezi je od mene 30 kg), a kad sam sjeo na njegov a on na moj poderao sam ga ko beba zvecku. jel zna neko u cem je kvaka ???
-
novom remenu treba neko vrijeme da sjedne na svoje i vjerovatno ti zbog toga nema krajnju..
-
-Ali isto mi se cini slabo da beverly 200 ide 120 po satu i to jos prije remena ???
-Moja 125ica je isla 118 po satu prije, i to sam jedanput samo stisnuo na magistrali, realne brzine oko 105-110, a sada je vjerovatno isto tu negdje, ali nezelim probavat, oko 100 je sasvim dovoljno :toothy12: :laughing7:
200 bi triba imat barem 130 krajnju po satu :dontknow:
-
200 san ja vozio preko 130 po satu... :dontknow:
-
moj 200 s multivarom i kevlarom je imao krajnju oko 135.
s novim serijskim remenom je ima oko 130 al to sam isprobavo kad sam tek zamjenio remen
-
vjerojatno ti je dao remen za runner 200 a remeni nisu isti tj za beverly je veci od runnera... beverly ima duzi blok
-
vjerojatno ti je dao remen za runner 200 a remeni nisu isti tj za beverly je veci od runnera... beverly ima duzi blok
Ne kužim po čemu si ti zaključil da mu je dao remen za runner 200 ??? :dontknow:
-
moj 200 s multivarom i kevlarom je imao krajnju oko 135.
s novim serijskim remenom je ima oko 130 al to sam isprobavo kad sam tek zamjenio remen
I onda kada netko priča da kevlar nije dobar :toothy9:
-
Ne kužim po čemu si ti zaključil da mu je dao remen za runner 200 ??? :dontknow:
pa logicki jer ako imas manji remen od predvidenog naravno da bude krajnja slabija (razmisli zakaj) a to kaj njemu ide za 20kmh slabije je prevelika razlika ako su u pitanju serijski remen i kevlar
-
ne mora znacit..ja kad sam stavio remen novi na runnera nije htio preko 100 a kasnije kad se remen malo opustio i kad je sjeo isao kao i prije 140...
-
ne mora znacit..ja kad sam stavio remen novi na runnera nije htio preko 100 a kasnije kad se remen malo opustio i kad je sjeo isao kao i prije 140...
:o
U jbt. nisam mislio da baš toliko može smanjiti krajnju dok "ne sjedne".
-
eto ja se uvjerio na vlastitom iskustvu...
-
budem ga onda jos malo vozio i ako nebu isao kak treba vozim ga ne servis. a jel moze biti da je motor kaput jer ga bivsi vlasnik nikad nije vozio van grad (sibenik) pa da nije zagusen, ima 7000 km:dontknow:
-
e da kad sam stavljao remen jedva sam ga stavio, napred mi je bio skroz na osovini. tek kad sam zategnuo prednji vijak malo se udaljio od osovine sad neznam da li je to normalno. ???
-
pitaj ti boga kak je to sjelo, ako je uopce sjelo, postoji sansa da ti se to sad lijepo sve odsarafi i da vidis veselja, skidaj to dolje i ponovno slozi, inace se to ne radi tako kak si ti napravio, kad remen stavljas gore, nategni ga na kvacilu, znaci stisnes polutke da on malo propadne, i onda ga montiras na variomat....
-
pitaj ti boga kak je to sjelo, ako je uopce sjelo, postoji sansa da ti se to sad lijepo sve odsarafi i da vidis veselja, skidaj to dolje i ponovno slozi, inace se to ne radi tako kak si ti napravio, kad remen stavljas gore, nategni ga na kvacilu, znaci stisnes polutke da on malo propadne, i onda ga montiras na variomat....
upravo tako!
Ali dalje postoji mogucnost da remen koji ti je dao prijatelj nije nov i da je mozda potroseniji od tvog starog remena pa zato nemoze uloviti brzinu...
Inace, beverly 200 (koji sam imao) 5 minuta nakon montiranja novog remena isao je na autocesti nesto preko 130kmph! (toliko o tome da treba "sjesti" ) :icon_thumright:
-
opet taj beverly. ponekad mi nije htio primati gas tak da kad ga odvrnes od pola do kraja uopce ne reagira nego ubrzava letargicno. odlucio sam promijeniti svijecicu. kupio originalnu promijenio, a ono ista stvar samo mi je sad kad pustim gas poceo pucati na auspuh i kod naglog odvrtanaj gasa malo zastuca. uzas. ima li ko kakvu ideju kaj bi to moglo biti? :dontknow:
btw tocim 100 pa neznam da li bi to mogao biti problem :dontknow:
-
opet taj beverly. ponekad mi nije htio primati gas tak da kad ga odvrnes od pola do kraja uopce ne reagira nego ubrzava letargicno. odlucio sam promijeniti svijecicu. kupio originalnu promijenio, a ono ista stvar samo mi je sad kad pustim gas poceo pucati na auspuh i kod naglog odvrtanaj gasa malo zastuca. uzas. ima li ko kakvu ideju kaj bi to moglo biti? :dontknow:
btw tocim 100 pa neznam da li bi to mogao biti problem :dontknow:
ovo sa stucanjem se i meni dogada na runneru, i koliko sam primjetio i drugim ljudima, i dan danas nisam odgonetnuo u cem je problem, doduse sad je ok, al pocet ce zezat kad tad...
-
a da ti fino napraviš komplet servis na 12 tisuća, a ne ovak pol pol
znači remen, rolice, klizači variomata, ublaživač udaraca, ulje filter, ulje u zadnjoj glavčini, filter zraka i svijećica!
to sve promijeni i onda bu ok
-
izgleda da cu morati to sve promijeniti i ako onda ne bu bilo ok ide na bubanj
-
a da ti fino napraviš komplet servis na 12 tisuća, a ne ovak pol pol
znači remen, rolice, klizači variomata, ublaživač udaraca, ulje filter, ulje u zadnjoj glavčini, filter zraka i svijećica!
to sve promijeni i onda bu ok
A zašto bi mjenjao klizače,ublaživač udaraca totalno nepotrebno to se ne mjenja nikako na 12000km,a ni na 20000km
-
nego kad se mjenja???kaj klizači i ublaživač nisu potrošni materijal???u svakom se servisu mjenjaju na 12 000km...
-
nego kad se mjenja???kaj klizači i ublaživač nisu potrošni materijal???u svakom se servisu mjenjaju na 12 000km...
Čuješ radim u servisu i to se ne mjenja na 12000km.......
Mjenja se ulje u motoru i prijenosu filter ulja,svjećica,roline,remen vario,kvačilo i sve se to doboro ispuše od prašine,filter zraka se opere,i naravno prekontorlira se malo ostale stvari :icon_thumright:
-
zar ne kuzis da su čhupsi i doc radili u istom servisu :toothy11:
-
zar ne kuzis da su čhupsi i doc radili u istom servisu :toothy11:
Ne,a i ne zanima me,a koji je to onda servis koji mjenja ljudima klizače izbija im pare iz džepova to je ono zaj**** te lagano.........
-
a koji je to onda servis koji mjenja ljudima klizače izbija im pare iz džepova to je ono zaj**** te lagano.........
ne znam, a ni ne zanima me :icon_tongue: :toothy11:
-
koja frka oko klizaca koji kostaju 20kn, i to je kao izbijanje para :laughing6: i ne vidim razloga zasto se ne bi promijenilo na toj kilometrazi, hoce netko propasti zbog tih 20kn...ne moze se striktno drzati manuala, jer ti mozes dobiti motor na toj kilometrazi na servis koji je groblje, i treba promijeniti sto stvari, a opet mozes dobiti motor na kojem neces morati skoro nista promijeniti...
-
Čuješ radim u servisu i to se ne mjenja na 12000km.......
Mjenja se ulje u motoru i prijenosu filter ulja,svjećica,roline,remen vario,kvačilo i sve se to doboro ispuše od prašine,filter zraka se opere,i naravno prekontorlira se malo ostale stvari :icon_thumright:
u kojem ti to servisu radiš?
di se to na redovitim servisima PERE filter zraka?
-
u kojem ti to servisu radiš?
di se to na redovitim servisima PERE filter zraka?
u 90% servisa (naravno, ako nisi kraj njih dok ti rade oko motora, a koji put i onda :laughing7:)
-
u 90% servisa (naravno, ako nisi kraj njih dok ti rade oko motora, a koji put i onda :laughing7:)
Čuješ na svakom servisu opereš filter zraka jer znaju bit prljavi majko mila,a ako je filter u raspadnom stanju ali to je rijetkost onda ga zamjeniš cijena je 25kn....
A 20 po 20 kn pa dođe i 100kn,a ljudima je uvijek puno kad čuje da remen košta skoro 600kn dođe mu slabo....
-
Moj bev 200 je stucao ,krajnja je bila 100, a sve je bilo serijski. Problem je bio u membrani karburatora koja je malo ispucala od starosti. Mozda ti je i to problem. Ako je to problem, samo kapni malo sekundarnog na membranu dok ti ne dode nova.