MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: hellboy_90 - 22 Travanj, 2007, 22:17:23
-
trenutno na runneru (nova verzija) imam tecnigas next-r, multivar i trenutno imam neke narandžaste original gilera rolnice (mislim da su to one od 4.8g kao na starom runneru). sada mi skuter ide relativno dobro nego kako je išao sa rolnicama od 6.3g, ali svejedno znam da može da se dobije više i na startu i na krajnjoj. imam belu centralnu orpugu (dobio uz multivar) i serijske federe kvačila. na startu je mnogo loš. sf2 me dere do 60km/h... da li će samo tvrđi federčići rešiti problem? da li da uzmem neko sportsko kvačilo da bih to lepše naštelovao? sa ovim narandžastim rolnicama mi je krajnja oko 95km/h, što mislim da je malo i da iz toga može da se izvuče malo više. imam serijski remen, prešao oko 5600km pre stavljanja multivara (na oko 5000km) sam merio širinu i bila je 17,3, ne znam koliko treba da bude kada je nov. znači, nisam baš zadovoljan skuterom iako samo probao dosta toga... danas sam stavljao zx i čak je i sa njim skuter išao bolje. kod sebe imam rolnice od 5.0g, 6,3g, 7,2g i te narandžaste. šta biste mi preporučili da uradim sada. samo da na pomenem da je dizna serijska, za koji dan ide dizna 66.
izvinjavam se na ovolikom tekstu, ali to je u što kraćim crtama tako da će možda biti i malo nejasno...
p.s. o brzini sam pričao koliko pokazuje po satu i nemojte sada raspavu oko toga koliko je to pravih itd...
-
hmz nemos stavit 2 stvari i ocekivat cuda...
ako stavljas, onda se stavlja komplet garnitura a ne samo vario i puvalica..
uglavnom sa puvalicon i varion neces dignit krajnju jer moras stavljat lakse rolice.. odma je skidas, al dobijas ubrzanje probaj stavit 3 lakse i 3 teze rolice (laksa.teza,laksa,teza...itd..)
uglavnom..
mozes jednostavno stavit ajslabiji kit od 70 ccm i ic ce ti 100 na sat s malom potrosnjim :)
-
nije bas tocno da se sa laksim rolicama smanjuje krajnja brzina, to je malo kompliciranije... tu jos ulogu igraju i okretaji... Sa protocnijim auspuhom se skuter vrti na visim okretajima...
Uglavnom... ako zelis bolji start, onaj trzaj na startu onda stavi tvrdje opruge na kvacilo, ne isplati ti se mijenjati kvacilo i zvono ako nemas barem mid-race kit... (barem TP due+)
Rolice ces vidjeti hoce li ti trebati teze... Uglavnom sa variomatom i next-r -om je brzina oko 100 po cajgeru sasvim o.k.
stavis si te tvrdje opruge i bude bolje ubrzanje... sada, ako zelis jos malo bolje medjuubrzanje onda stavis i tvrdju centralnu oprugu ali mislim da skuter nema jos toliko dovoljno snage da ju stisne na max brzini pa bi ti se max brzina smanjila za oko 5km/h... dakle jos za sada ostavi bijelu oprugu...
-
nije bas tocno da se sa laksim rolicama smanjuje krajnja brzina, to je malo kompliciranije... tu jos ulogu igraju i okretaji... Sa protocnijim auspuhom se skuter vrti na visim okretajima...
evo malo o okretajima: sada kad dam pun gas ode u 10200 rpm, pa se vraća na oko 9500, spusti na oko 9300 i posle se podiže na 9500 gde i ostaje... sad ne znam, ali meni se čini da su tu lake rolne ili šta već... jer je meni sada krajnja brzina 85, što je smešno... i na serijali je bila veća... samo je ubrzanje mnogoooo bolje..
-
cekaj, ti nemas nikakav kit?! Skuter ti se prevrtava... trtebaju ti teze rolice, ali i svakako stavi tvrdje opruge na kvacilo da ti hvata na oko 6000 rpm
-
pa to i ja kažem... izgleda da su prelagane rolne... koliko bi otprilike trebalo da stavim? kući imam 5.0, 6.3, 7.2 i te narandžaste za koje mislim da su 4.8
koliko bi on trebao da se vrti? koliko ja znam auspuh mi ima najbolju rezonancu od 9300 do 9800 rpm
-
pa to i ja kažem... izgleda da su prelagane rolne... koliko bi otprilike trebalo da stavim? kući imam 5.0, 6.3, 7.2 i te narandžaste za koje mislim da su 4.8
koliko bi on trebao da se vrti? koliko ja znam auspuh mi ima najbolju rezonancu od 9300 do 9800 rpm
od oka oko 5.5grama rolice
-
kupi set federa za serisko kvacilo (malossi), sifra 29 7454 (130-140kn), stavi srednje tvrdoče mislim da su zuti, a posto imas multivar trebali bi ici oko 6,0g, tako je barem na piaggio masine, zar ne?
inace vidim da je ista tema kao sto je i na ss-u samo sto je ovdje 17min poslje stavljena, ma jel ti to provjeravas tko ce bolje odgovore napisati (sala mala)
vidim da je PALAC pisao 4,8 role, ali cito na seriskom variju
-
mogu da stavim žute malossi federe, koštaju 10€. šta da radim? da stavim to? ili da kupim set (a nemam ni dinara)
ne znam zašto ima ovako lošu krajnju... msm i sa težim rolnama (6.3g tj. serijske) ide 94-95 max... a nemam ništa između 6.3 i 5.0... lol
2 igor.sb nisam proveravao, nego su me tamo svi iskulirali hahahha :toothy9:
-
nesta mi nije jasno....kako mozes kupiti samo zute, ako cijeli set federa kosta 140kn, nadam se da ne mislis na centralni zuti
pa trebalo bi ici 6,0 kao sto su i ostali stavljali na piaggio masine sa spuhom i multivar
odi na ss forum, potrazi alfin topic u FAQ-u (negdje pred kraj) pod naslovom ''stavio zx-a na nrg-a'' pa si malo pogledaj koje je on kombinacije imao i na kojim okretajima je radilo, pa si malo usporedi...drugo ne znam sta da kazem
-
nesta mi nije jasno....kako mozes kupiti samo zute, ako cijeli set federa kosta 140kn, nadam se da ne mislis na centralni zuti
pa trebalo bi ici 6,0 kao sto su i ostali stavljali na piaggio masine sa spuhom i multivar
odi na ss forum, potrazi alfin topic u FAQ-u (negdje pred kraj) pod naslovom ''stavio zx-a na nrg-a'' pa si malo pogledaj koje je on kombinacije imao i na kojim okretajima je radilo, pa si malo usporedi...drugo ne znam sta da kazem
Od Polini-a možeš naći samo jednu boju (tri komada)... ako je na to možda mislio.
-
nemam pojma... :toothy9:
sinoć sam sreo majstora, kažem mu "jel imaš set oprugica", kaže "imam samo žute, ali one tebi trebaju..." i to je to...
-
nemam pojma... :toothy9:
sinoć sam sreo majstora, kažem mu "jel imaš set oprugica", kaže "imam samo žute, ali one tebi trebaju..." i to je to...
Ako si dobio u kutijici (zatvorenoj) samo tri opruge onda su sigurno polini, jer od malossija uvijek dobiješ 9 opruga - 3 razine tvrdoće... ili je čovjek otvarao pa prodavao svaki set posebno...
Samo se pazi kad tako prodaje da te ne odere ako ne znaš ili da ti ne uvali polovne...
-
mislim da će mi on za 10€ (ne znam koliko je to kuna) to i namestiti... rolnice mi je zamenio za 10€... videću kad stavim to, ali svejedno to će mu možda samo značiti na startu, ali će krajnja i dalje biti loša... ne znam šta da radim po pitanju krajnje... :help:
-
rolice moraju biti one težine koja omogućava da se motor vrti u najidealnijem režimu, znači na kojima auspuh ima rezonancu..
većina to zna poštelat po sluhu, al ako se ne kužiš koristi obrtomjer..
mislim da zx na piaggiu ima na 9000 okr..+/-200 okr (ovisno o frgazeru, airboxu..)..
najčešći je slučaj da skuter dobro ubrzava do 60 km/h, a onda okretaji padaju i dolazi do rupe u ubrzanju, koja se pegla još malo lakšim rolama ili tvrđim federom kontrasta..
posebno je to slučaj kod težeg vozača, ili kad se voze dvojica, ili kad ideš uz brijeg..
idealno poštelan prijenos ima minimalne oscilacije u okretajima..
ili biraš opciju boljeg starta ali kasnije manje krajnje, ili ti se u početku prevrtava malo ali zato kasnije radi u rezonanci..
-
mislim da će mi on za 10€ (ne znam koliko je to kuna) to i namestiti... rolnice mi je zamenio za 10€... videću kad stavim to, ali svejedno to će mu možda samo značiti na startu, ali će krajnja i dalje biti loša... ne znam šta da radim po pitanju krajnje... :help:
Aj dobro platiti za mijenjanje oprugica na kvačilu i centralne opruge ako nemaš alata doma, ali ne vidim razlog zašto bi plaćao nekome da ti zamijeni rolice ili remen... to ti je skroz jednostavno i nemaš što zeznuti... :happy6:
-
mislim da će mi on za 10€ (ne znam koliko je to kuna) to i namestiti... rolnice mi je zamenio za 10€... videću kad stavim to, ali svejedno to će mu možda samo značiti na startu, ali će krajnja i dalje biti loša... ne znam šta da radim po pitanju krajnje... :help:
Aj dobro platiti za mijenjanje oprugica na kvačilu i centralne opruge ako nemaš alata doma, ali ne vidim razlog zašto bi plaćao nekome da ti zamijeni rolice ili remen... to ti je skroz jednostavno i nemaš što zeznuti... :happy6:
ja se isto nebi upušta puno u te gluposti.Radije ću dat nekome 50-100 kuna nije bitno ali da mi to napravi.Nevolin ja ekspermentirat :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Ma gle nije ni to problem dati nego ima servisera koji vide da nemaš pojma pa ti još naprave veću glupost, nešto namjerno zahebu...
-
Ma gle nije ni to problem dati nego ima servisera koji vide da nemaš pojma pa ti još naprave veću glupost, nešto namjerno zahebu...
ima san iskustva :laughing7: :laughing7: :laughing7:s vodenon pumpon
-
ma sad ja sam za 15 min menjam rolne, ali ranije nisam otvarao mašinu pa reko nek 1. put to uradi majstro kompresorom...
ivanm:
što se tiče ovog da slabo ide posle 60, to je sređeno multivarom (tj. belom oprugom), tj. ja tek na 60 i dobijem neko solidno ubrzanje. recimo kad stanem na crtu sa sf2 čista serijala on me odere do 60 i ja ga tek dana stignem i odeeeem... ali svejedno, ja i dalje imam lošu krajnju... recimo na mestu gde sam pre išao 85 (serijski) sada idem 88, (to nije krajnja, ali tu je kraj tog pravca gde merim ubrzanje...
nisam pametan... šta mislite da pomešam 6.3 i 5.0 pa da probam ili da odmah kupim rolne 5.7 pa da vidim...?
dajte neke ideje... :)
dizna i opruge su ti za koji dan... :icon_biggrin:
-
ako te serijski sf dere na startu onda su ti preteške role..
idalno bi bilo oko 6 gr, a sad dal 5.7 ili 6.2, to ti nitko ne može reć, to je stvar isprobavanja..
federe na kuplung isto, sa serijskima na nekom spuhu nemožeš ni krenuti, moraju biti tvrđi.. ako kupuješ malossi stavi odma žute nećeš fulat..
dizna je oko 66 ok, ali ti imaš novog runnera, a on ima obrtomjer, pa pogledaj malo okretaje, nebi smjeli padati ispod 8000, ako padnu normalno da ima slabije ubrzanje..
-
ako te serijski sf dere na startu onda su ti preteške role..
idalno bi bilo oko 6 gr, a sad dal 5.7 ili 6.2, to ti nitko ne može reć, to je stvar isprobavanja..
federe na kuplung isto, sa serijskima na nekom spuhu nemožeš ni krenuti, moraju biti tvrđi.. ako kupuješ malossi stavi odma žute nećeš fulat..
dizna je oko 66 ok, ali ti imaš novog runnera, a on ima obrtomjer, pa pogledaj malo okretaje, nebi smjeli padati ispod 8000, ako padnu normalno da ima slabije ubrzanje..
Vidim da se kužiš pa da ja uletim s pitanjcem: na koliko okretaja bi trebao Aerox držati da ima svoju punu snagu?
Recimo trenutno meni drži na negdje oko 7000 okretaja (mrvu više) do razvlačenja.
To mi je sa starim i gotovo full potrošenim remenom, sa novim mi drži ispod 7000 i jedva ide a imam ja mislim 5g role...
Što preporučaš?? :help: :help: :help:
-
ako je serijski spuh, to je to.. oko 7000-7500 okr, moj pežo se serijski vrtio na 6600, piaggio se vrti na oko 7500-8000..
stavljanjem rezonantnog auspuha snaga se penje na oko 2000 okr više..
-
ako je serijski spuh, to je to.. oko 7000-7500 okr, moj pežo se serijski vrtio na 6600, piaggio se vrti na oko 7500-8000..
stavljanjem rezonantnog auspuha snaga se penje na oko 2000 okr više..
Da ali meni nije to to... :laughing7:
Prije mi je puno bolje išao a sada bi me takoreći i bicikla mogla prestići...
Nema veze pročačkat ću ga ja dobro :laughing7:
THX :notworthy:
-
federe na kuplung isto, sa serijskima na nekom spuhu nemožeš ni krenuti, moraju biti tvrđi.. ako kupuješ malossi stavi odma žute nećeš fulat..
dizna je oko 66 ok, ali ti imaš novog runnera, a on ima obrtomjer, pa pogledaj malo okretaje, nebi smjeli padati ispod 8000, ako padnu normalno da ima slabije ubrzanje..
stavio žute, malo pre :D lepo ubrzava...
obrtaji najviše padnu na 9k
krajnja mi je i manje od 90km/h... staviću teže rolne (sada su 4,8) ali kada sam menjao opruge, video sam da je kaiš otišao do *****. na nekim mestima i nema onog konca... da li je i zbog toga krajnja manja?
-
federe na kuplung isto, sa serijskima na nekom spuhu nemožeš ni krenuti, moraju biti tvrđi.. ako kupuješ malossi stavi odma žute nećeš fulat..
dizna je oko 66 ok, ali ti imaš novog runnera, a on ima obrtomjer, pa pogledaj malo okretaje, nebi smjeli padati ispod 8000, ako padnu normalno da ima slabije ubrzanje..
stavio žute, malo pre :D lepo ubrzava...
obrtaji najviše padnu na 9k
krajnja mi je i manje od 90km/h... staviću teže rolne (sada su 4,8) ali kada sam menjao opruge, video sam da je kaiš otišao do *****. na nekim mestima i nema onog konca... da li je i zbog toga krajnja manja?
ja tebe ne kuzim, stavi 6,0 role(fino ti je receno da piaggio sa multivarom treba 6,0g), i promjeni remen ja sam svoj mjenjao nakon 5000, i kad je sjeo dobio sam nekih 8-10kmh
al prvo remen promjeni
ako su pare problem, jebi ga
-
igore, vidiš kako znaš, ali ne dam se ja... :toothy12:
sinoć sam pomešao 5.0g i 6.3g i provozao se... totalno sam se razočarao... očekivao sam mnogooooo više... izgubio je onoliki cim na startu u odnosu na 4.8g (jer se manje vrti kad kreće), krajnju nisam merio, ali na mestu gde je SERIJSKI išao 85 sada ide 90, ali nešto drugo me je iznenadilo. do 70-80 dođe extra brzo, ali zato do 90 navlači nikad gore... da li je to do kaiša? sinoć sam ga gledao i na nekim mestima uopšte nema konca... znači HITNO moram da ga menjam, ali ne mogu sada jer niko ne radi danas i sutra... planiram sa zamenim kaiš i tada ću staviti rolne 6.3g ili 5.0g... još ne znam... moram da razmislim... :icon_biggrin:
-
j#bote koji dio ne kuzis reko sam ti vec mislim i na SS.
ako imas spuh i multivar, stavi diznu 64-66 postelaj karb, rolice oko 5.5-6.0 grama i tvrdje oprugice na kvacilo.
sad vidim da i remen spominjes da je potrosen sta li ako je obavezno novi remen, zato ti i ne ide.
stvarno te ne kuzim :angry7: :angry7:
-
mali update: sada su na skutu rolne od 6.3g (ako je to uopšte 6.3... uglavnom, to su serijske), a skut sa pomešanim rolnama je loše išao jer mi je "majstor" koji mi je prodao 5.0g ustvari dao (možda) 3x6g i 3x4g ili tako nešto... pa kada sam ja stavio to sa 6.3g nisam ni znao da je saj "set" od 5.0g već mešan pa nisam obraćao pažnju... elem, skut sa 6.3 rolnama ide ko k**ra*... samo što je nizbrdo išao 111 hehe... inače, preteške su... kad dam pun gas vrti se na 9,5k rpm i ubrzo počinje da pada i tako sve do 9k...
znači skut je ubijao sa 4.8g, samo što je drečao ko blesav i imao je malu krajnju... ali je mnogoooooo bolje ubrzanje... ne znam šta sada da radim... uglavnom, neću (valjda) da otvaram skuter pre nego što kupim nov kaiš pa do tada imam vremena da razmislim šta da stavim...
2 palac: šta me ne kužiš? ja samo isprobavam i gledam kako će ići sa kojim rolnama itd...
da li možeš da mi objasniš šta ću dobiti sa diznom? staviću je (čekam da stigne) ali ne kapiram šta ću toliko dobiti sa većom diznom osim potrošnje koja je i sada....................... oko 6l... (mada je karb lepo naštelovan... :help:)
-
pa i nije bas nastelan ako ti trosi 6l, ne bi smio preko 4 litre da ga jeb... de ti prvo karb postelaj, pa onda sve ostalo
cekaj jesi ti na kraju probao 6,0 role ili 5,5 (i nije bas pametno mjesat role na razliku vecu od 1g)
-
1.karb ti uopce nije nastelan ako trosi 6l
2.cim stavis spuh moras i veci diznu inace ne ide dobro - logicno
3.ako ti je remen potrosen kupi novi
4.nastelaj taj karb vise i stavi diznu 64-66
5.stavi ono sto sam ti ja reko i vidit ces da ce tako ici najbolje.
-
Potpis na ovo gore.
Ne smije skuter toliko trošiti... raštelan je definitivno i karburator i prijenos (kad ti se vrti na onoliko okretaja, a i zbog toga ti isto više 'cucla')...
-
karb mi troši oko 4l po današnjem merenju... :) prešao sam tačno 100km :)
stavio sam novi remen. juče se skuter mnogo tresao na startu (samo kada se zagreje) i ja sam mislio da je remen. zamenio sam ga i ponovo kad se zagreje on se trese kad mu dam malo gasa na startu, a kada mu dam više manje se trese je počne da vrti i krenće ranije... ne znam šta je to... rolnice, optugice??? :dontknow: :dontknow: :dontknow:
-
sad se setih, da nije do svećiće? pre sam imao NGK br9es pa sam stavio champion r1nc (pošto je to fabrička)
-
sad se setih, da nije do svećiće? pre sam imao NGK br9es pa sam stavio champion r1nc (pošto je to fabrička)
trebas RN2C
-
kad trese na startu onda su premekani federi na kvacilu
-
kad trese na startu onda su premekani federi na kvacilu
stavio sam žute. a i to se dešava samo kad se zagreje... što je više zagrejan više trese..
stavio sam nkg br9es (isto kao champion rn2c) i provozao se, zagrejao ga i trese ponovo...
znači kad mu dam malo gasa počne da se trese (obrtaji su tada na oko 7000) i kad mu dodam gas još se trese i na kraju krene lepo i nastavi.
a kad mu dam pun gas odjednom manje se trese jer brže pređe te obrtaje (7000) i brže krene tako da se manje trese...
-
kad trese na startu onda su premekani federi na kvacilu
stavio sam žute. a i to se dešava samo kad se zagreje... što je više zagrejan više trese..
stavio sam nkg br9es (isto kao champion rn2c) i provozao se, zagrejao ga i trese ponovo...
znači kad mu dam malo gasa počne da se trese (obrtaji su tada na oko 7000) i kad mu dodam gas još se trese i na kraju krene lepo i nastavi.
a kad mu dam pun gas odjednom manje se trese jer brže pređe te obrtaje (7000) i brže krene tako da se manje trese...
To se meni isto dešavalo sa trešnjom u startu... Stavio sam ga na nogaru i odvali mu pun gas i držao par sekundi i više mi ne trese... probaj možda i tebi uspije :dontknow:
-
probaću.
sada mi HITNO treba pomoć za nešto drugo!
menjam diznu (zamenio sam je)
treba da skinem taj limić sa karburatora. nemam pojma gde je i šta je to. HITNO mi treba pomoć...
evo vam linkovi sa karbom pa ako možete objasnite mi gde je to.
http://www.greenflag.net/dell/manual/carb_basic.pdf
http://www.greenflag.net/dell/manual/carb_idlecir-progress.pdf
http://www.greenflag.net/dell/manual/carb_maincir.pdf
http://www.greenflag.net/dell/manual/carb_addsystems.pdf
hvala u napred!!!!
-
Ima ti već na forumu riješen problem s limićem
>> http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=1501.0 <<
-
koliko ja vidim na linku nema limića... svejedno, našao sam jednu sliku, ali limića nije ni bilo kod mene... možda su ga skinuli na servisu...
idem sad da vratim karb pa da štelujem smesu... :)
-
koliko ja vidim na linku nema limića... svejedno, našao sam jednu sliku, ali limića nije ni bilo kod mene... možda su ga skinuli na servisu...
idem sad da vratim karb pa da štelujem smesu... :)
Ups nisam dobro pročitao, ovo je limić na variomatu, sorry... :toothy3:
-
UPDATE:
stavio sam diznu (recimo 66 jer sam bušio kod majstora moju fabričku)
evo su slike champion rn1c (desno) i ngk br9es
(http://aycu08.webshots.com/image/17247/2004524696227550803_th.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2004524696227550803)
(http://aycu27.webshots.com/image/14866/2004593075751347626_th.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2004593075751347626)
(http://aycu03.webshots.com/image/14082/2004534819899323856_th.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2004534819899323856)
pa mi recite da li valjda smesa itd... (sam sam štelovao :) )
sada je na motoru br9es i ostaće, nego sam slikao i rn1c da vidite kako je bilo pre...
-
Smjesa je ok iako još možda mrvu tamna, ja bi mu probao dati još malo zraka... svjećica ti mora biti boje bijele kave.
-
dobra je smjesa...
Ta tresnja prilikom starta je do kvacila, sada ili je jedna od opruga rastegnuta pa ranije hvata i proklizava ili je zvono krivo...
-
sa diznom nisam dobio NIŠTA, znači nikakve performanse, šta više ide još lošije... (mada su i rolne teže) pre je sa ovim rolnama uzbrdo išao 65 sada ide 55... sa dvoje 45... :help:
-
koje su ono role na kraju (grama)
i de napisi sta je trenutno ma motoru (sve napisi)
-
ovako:
tecnigas next-r
multivar 2000
rolnice 6.3g
žute oprugice kvačila
bela centralna (uz multivar)
dizna 66
sredio sam karb (što se vidi na slikama)
kad sam stavio diznu 66 ide još gore...
jel bi pomogao red sponge? (mada mislim da je smesa dobra)
ne znam šta sad toliko ne valja, mada vidim da se vrti mnogo slabije nego što treba tako da ću kupiti rolnice 5.7 (kad ih budem našao), i sada je počeo da se trese na startu... videću da malo išmirglam ono što se kači za zvono (ne znam kako se zove) pa ću videti kako ide... ali planiram da išmirglam to kad kupim rolnice (nadam se za koji dan) da ne bih otvarao deklo po 2398764789 put... :)
znam da sam malo dosadan, ali takav sam, volim to i hoću da dovedem skuter u red... :)
:hello:
-
ajd molim te kupi 6,0 ili 6,1 g role, kao sto je vec receno po 4961564x, zajebi te 5,7g
i kazes da ti je poceo tresti tek kad si stavio zute federe.....znaci premekani su....cisto sumljam da su ti zvono i ferode na kvacilu u k....
-
kad si zadnji put otvaro dekl, pazi da nebudeš završio ko ja, nisam dugo otvaro i isto mi je trzo i sam kreto na ler gasu,i otvorim ja kad ono jedan feder otišlo kvačilo u ku... i kome sam god reko da sam se vozio s jednim federom niko nije vjerovo dek se nisu uvjerili.
-
po 100-ti put, rolice 5.5-6 gr, dizna 66 je ok, trese u startu jer si razvuko jedan feder pri montaži, sjest će s vremenom, i meni malo zatrese kad lagano startam, kad krenem jače, ne..
probaj serijski feder kontrasta, meni a i još nekima je bolje radio s multivarom od ovog bijelog..
žuti federi ako su malossi ok je..
-
po 100-ti put, rolice 5.5-6 gr, dizna 66 je ok, trese u startu jer si razvuko jedan feder pri montaži, sjest će s vremenom, i meni malo zatrese kad lagano startam, kad krenem jače, ne..
probaj serijski feder kontrasta, meni a i još nekima je bolje radio s multivarom od ovog bijelog..
žuti federi ako su malossi ok je..
pazi, ja bih kupio 5.5g rolnice ali ovde u beogradu NE MOŽEŠ da nađeš malossi rolnice.. štaviše, ne mogu da nađem bilo koje rolnice tih dimenzija i da imaju 5.5-6.0g
niste razumeli, kada sam stavio žute federe kretao je ko nevreme, znači nije tresao ni ništa... i kretao je mnogoooooo bolje. pre neki dan je počeo sam od sebe da se trese (kad sam otvarao deklo, pa posle toga) tako da mislim da sam možda masnim rukama pipnuo ono na kvačilu što te kači za zvono pa se to izmastilo... moram da otvorim da vidim, ali sam planirao da nađem rolnice i odmah da sve sredim jer sam više sje*o šrafove koliko puta sam otvarao deklo... (pa gledam da budem ekonomičan :toothy12:)
kad nisam imao multivar, a stavio sam auspuh skuter je išao mnogoooo loše... zato sam uzeo multivar i odmah sam stavio u oprugu kontrasta i skuter je išao 896234568 puta bolje. e sad, da li je to samo zbog multivara ili i opruge, ne znam...
2igor.sb, ja imam na skuteru 6.3 i PRETEŠKE su... ne verujem da će skuter ići mnogo bolje ako uzmem 6.1. to je samo 0,2g razlike... a meni treba da se vrti još 500rpm više...
-
vjerujem da nemaš za kupit, ali sigurno imaš nekog urara, koji ima vagu i raznorazne borere, odnesi njemu, nek ti olakša rolice iznutra izbuši, možeš i sam okruglom turpijom, znači onaj mesing iznutra turpijaš ravnomjerno sa svih strana, ali treba ti precizna vaga, apotekarska ili neka slična koja pokazuje u decimalu grama..
netreba tu puno skinut, možda koju desetu sa svih strana, tako sam ja olakšavao na pamet bez vage pa je ispalo dobro..
stavi serijski centralni za probu, malossi žuti moooraju bit dobri jer su to najjači federi za serijsko kvačilo..
pitanje je ako si bušio diznu, (i ja sam to radio :icon_tongue:) dali je stvarno 66 ako je 70-80 može bit prevelika, pa ga zagušuje benzin..
broj dizne označava desetinku mm, znači 66 dizna je široka 0.66 mm..
kažem, lakše role, ili ih probaj olakšat, a federe na kuplungu ostavi, eventualno probaj stavit bijele malossi (srednje), oni će hvatat prije..
kuplung pakne i zvono pobriši nitrorazređivačem isto kao i remen, variomat i polutke na nebudu masni, kad to sve raskopaš, i očistiš, operi dobro ruke da budu čiste i suhe, pa tek onda kreni u slaganje..
osim toga imaš novi runner sa obrtomjerom, mora se vrtit, u startu na oko 9500, kasnije okretaji smiju pasti na 8800, ali ne niže jer onda pada u rupu..
imaš obrtomjer, kak misliš da je meni koji ga nemam?
-
danas idem da uzmem rolne od druga pa ću videti koje su, pošto ni on ne zna. kući imam neku bezveznu vagu ali pokazuje jednu decimalu, tako da kad stavim svih 6 rolnica, otprilike znam na čemu sam :)
obrisaću sve kako si mi rekao pa se nadam da neće biti proklizavanja...
evo i malo o obrtajima:
sa rolnicama 6.3g - u startu ode do 9200 i posle padne do cca. 8800 i tako ostaje... samo na uzbrdici padaju do 8200
sa rolincama 4.8 - start 10000rpm (uz ogromno dranje skutera i maximalno privlačenje pažnje :toothy12:) pada na oko 9500, pa na 9200 i ostaje na oko 9200...
znači po ovome više odgovaraju 4.8, ali je problem što skuter nije išao preko 85...
ivanm i ostali, hvala vam na pomoći i trudu koji ulažete :icon_thumright: :notworthy:
ako se nekada sretnemo, što vi kažete, imate cugu od mene... :toothy10:
-
moraš nać sredinu između te dve gramaže, znači oko 5.5 gr, što je i pisalo već prije.. nema tu puno nauke samo grami..
-
to ti pričam... oko 5.5, a ne 6.1... to je previše...
danas ću obrisati sve pa ću javiti da li proklizava... pozz :hello:
-
koliko sam primetio ne proklizava, sve sam obrisao, samo što ga nisam skroz zagrejao jer sam se samo po dvorištu provozao jer pada kiša. stavio sam red sponge. nisam lepo naštelovao filter. dešavalo se da kad mu dam pun gas počne da se guši pa sam zavrnuo šraf i sada se ne guši ali kad pustim gas čuje se neko brujanje. rolnice na njemu su 4.8g jer nisam našao ni jedne druge, ali i sa ovima super poteže... samo da vidimo krajnju... sutra se javljam kad sve sredim... ako je to ok, onda je to kraj mog planiranog "tuninga", mada nisam bog zna šta oduševljen performansama, ali videćemo... pozz :hello:
-
lol moj treći post za redom... :toothy12:
nisam uspeo da naštelujem karburator. kad naglo dam gas, on krene da gubi snagu, a ako na startu dam pun gas krene da se gasi. šta to znači?
zaprepastilo me je što se skuter sa ovim rolnicama uopšte ne vrti kao pre. nekada je išao do 10000 i padao na 9500. sada ode na cca. 9800 i pada sve do 8800... to mi je nešto čudno... da li to ima veze sa karburatorom?
-
lol moj treći post za redom... :toothy12:
nisam uspeo da naštelujem karburator. kad naglo dam gas, on krene da gubi snagu, a ako na startu dam pun gas krene da se gasi. šta to znači?
zaprepastilo me je što se skuter sa ovim rolnicama uopšte ne vrti kao pre. nekada je išao do 10000 i padao na 9500. sada ode na cca. 9800 i pada sve do 8800... to mi je nešto čudno... da li to ima veze sa karburatorom?
Znači da si mu dao previše zraka... smanji ga malo.
-
a jel se zato vrti tako malo (i ide mnogo lošije?)
-
trenutno na runneru (nova verzija)
Ja sam imao neki variomat od malossija isto, kostao je 600 i nesto kuna, nije bio multivar. Bio je dobar sto se i maksimalne tice i ubrzanja. Sada sustice, malene na kvacilu sluse samo za to da se motor zavrti prije nego sto pocne kretati. Sto tvrdje sustice, to se motor vise zavrti i tek onda krene. Stose tice rulina, remena i kvacila, nemogu ti pomoci. Stavi klip i cilindar ;).
-
mislim da će mi on za 10€ (ne znam koliko je to kuna) to i namestiti... rolnice mi je zamenio za 10€... videću kad stavim to, ali svejedno to će mu možda samo značiti na startu, ali će krajnja i dalje biti loša... ne znam šta da radim po pitanju krajnje... :help:
Krajnja: sto siri remen, sto meksa susta i sto teze ruline rezultiraju sto vecom krajnjom :D
-
koliko sam primetio ne proklizava, sve sam obrisao, samo što ga nisam skroz zagrejao jer sam se samo po dvorištu provozao jer pada kiša. stavio sam red sponge.
Karburator 19 od malosija, za filter takav. Nikakva postelavanja, samo stavi taj karburator pa ces viditi kako trosi i ne gusi se :D
-
ajd molim te kupi 6,0 ili 6,1 g role, kao sto je vec receno po 4961564x, zajebi te 5,7g
i kazes da ti je poceo tresti tek kad si stavio zute federe.....znaci premekani su....cisto sumljam da su ti zvono i ferode na kvacilu u k....
Kako mogu biti premekani ako trese? valjda pretvrdi.
-
ajd molim te kupi 6,0 ili 6,1 g role, kao sto je vec receno po 4961564x, zajebi te 5,7g
i kazes da ti je poceo tresti tek kad si stavio zute federe.....znaci premekani su....cisto sumljam da su ti zvono i ferode na kvacilu u k....
Kako mogu biti premekani ako trese? valjda pretvrdi.
:nono: :nono:
-
Slusaj ti hellboy90 :D,
1. Motor ti se u startu moze gusiti i zbog previse benzina i zbog previse zraka (govorim opcenito, ne samo o tvome).
2. Pokusavas napraviti turpiju od standardnih 50cc, nemoze. Motor nema SNAGE.
3. Ne razumijem sta ce ti trkaci filter zraka, za koji k**ra*? Neces dobiti nista s njime, samo ces izgubiti.
4. Nemozes imati i ubrzanje i krajnju kako bi ti htio. Ako hoces dobru krajnju imati ces ubrzanje pa rupu, ili nekakvo regulirano ubrzanje od pocetka pa do te krajnje, ali nikakav jaki sut na pocetku,a bez rupe u sredini.
5. Ja sam radio isti k**ra* ko i ti, mijenjo 100 000 rulina i susti dnevno, dok mi nije dopizdilo i shvati osam da nemoze tako ici, da bi na kraju stavio kit, kojeg sam jos malo pobrusio i motor je poletio za razliku od onog kako je isao.
6.Suma: Ne mozes imati letjelicu sa standardnih 50, makni taj filter ca s motora. Tocka.
-
ajd molim te kupi 6,0 ili 6,1 g role, kao sto je vec receno po 4961564x, zajebi te 5,7g
i kazes da ti je poceo tresti tek kad si stavio zute federe.....znaci premekani su....cisto sumljam da su ti zvono i ferode na kvacilu u k....
Kako mogu biti premekani ako trese? valjda pretvrdi.
:nono: :nono:
Hahaha, pa trese se jer kvacilo proklizava, sto znaci da se nije dobro otvorilo, sto znaci da su suste dosta tvrde jer ne dozvoljavaju da se otvori. Da su mekane odmah bi uhvatilo i ne bise treslo? Mislim, ako je to ta vrsta treskanja na koje ja mislim.
-
Dungeon Keeper, lepo što si toliko ispisao u želji da mi pomogneš ;)
da krenem:
Karburator 19 od malosija, za filter takav. Nikakva postelavanja, samo stavi taj karburator pa ces viditi kako trosi i ne gusi se
šta će mi veći karburator na 50ccm?
Kako mogu biti premekani ako trese? valjda pretvrdi.
kada su premekani onda se kvačilo ne "zalepi" odjednom za zvono već proklizava pa zbog toga počinje da trese, a kad su tvrđi onda uhvati odjednom i ne pušta...:) (tako sam ja ukapirao)
1. Motor ti se u startu moze gusiti i zbog previse benzina i zbog previse zraka (govorim opcenito, ne samo o tvome).
u mom slučaju je bilo previše vazduha (zraka) sad sam sredio to, ali sada pada kiša pa ne mogu da odem na neki pravac da vidim kakva bi bila boja svećice.
2. Pokusavas napraviti turpiju od standardnih 50cc, nemoze. Motor nema SNAGE.
tu si možda u pravu... ali ja ne tražim ne znam kakve performanse... gledao sam kako ljudima idu skuteri sa sličnim setupom (spuh, multivar) pa i ja tražim samo to, da ide kao i ostali... :)
3. Ne razumijem sta ce ti trkaci filter zraka, za koji k**ra*? Neces dobiti nista s njime, samo ces izgubiti.
šta mogu da izgubim? puno ljudi mi je reklo da ga stavim, a ja sam ga prvenstveno stavio jer je moj serijski filter sav u kur*u pa kad već kupujem filter, ajde da bude red sponge... ;D
4. Nemozes imati i ubrzanje i krajnju kako bi ti htio. Ako hoces dobru krajnju imati ces ubrzanje pa rupu, ili nekakvo regulirano ubrzanje od pocetka pa do te krajnje, ali nikakav jaki sut na pocetku,a bez rupe u sredini.
zato sada imam 4.8 rolnice, slabiju krajnju, ali bolje ubrzanje i međuubrzanje...
6.Suma: Ne mozes imati letjelicu sa standardnih 50, makni taj filter ca s motora. Tocka.
znam da ne mogu, ali ne razumem zašto taj filter (koji je samo malo propustljiviji od serijskog) toliko utiče na to i treba da ga skinem
-
Bla, bla, bla....
Da nisam nikad probao sve to ti nebi nista rekao...
Za karburator 19 sam se salio, ne treba ti ni filer taj a kamoli veci karburator...
Oke recimo da je kvacilo super, da je stvar u susticama - pa zasto ti nije proklizavao kada si imao mekane, standardne sustice? Malo logike a...
-
dobro kako ti kazes, ja znam kako je kod mene bilo zbog mekanih federa, isto tako trese ako se jedan od 3 federa vise razvuce pri montazi, znaci taj razvuceni feder postaje meksi i zbog tog kvacilo ne vata na svakom mjestu isto.....moja teorija, moja praksa
-
dobro kako ti kazes, ja znam kako je kod mene bilo zbog mekanih federa, isto tako trese ako se jedan od 3 federa vise razvuce pri montazi, znaci taj razvuceni feder postaje meksi i zbog tog kvacilo ne vata na svakom mjestu isto.....moja teorija, moja praksa
Oke, tako se moze i tvrdi feder jedan prije opustiti. Ja kazem opcenito, da svi rade kako treba.... Mislim, ako malo logike upotrijebis ces zakljuciti... A imam i iskustava sa tim susticama podosta, usput.... (Cak sam par puta vozio bez jedne sustice, znaci pukla mi je sustica na kvacilu. Pa je stalno prikvaceno. Motoru tada das kontakt poguras ga, i on uplai na guranje. Hehehe, bez zajebancije. Mislim, ja jesam i jedan moj frend je isto tako.
-
pa mora trest kad ga drzis na minimumu gasa dok se spaja kumplug... sta tvrdji federi, veci djiri za kretanje i vise trese kad ga drzis laganini...
dungeon.. zasto nebi stavia red sponge da ima vise zraka i vecu diznu? nemaju svi kesu za stavit race kitove, radilice, struju i sl.
neko se zadovolji samo malim porastom u preformansama na svom skuteru i radi sve da bi to dobia..
-
pa mora trest kad ga drzis na minimumu gasa dok se spaja kumplug... sta tvrdji federi, veci djiri za kretanje i vise trese kad ga drzis laganini...
dungeon.. zasto nebi stavia red sponge da ima vise zraka i vecu diznu? nemaju svi kesu za stavit race kitove, radilice, struju i sl.
neko se zadovolji samo malim porastom u preformansama na svom skuteru i radi sve da bi to dobia..
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
bravo, čovek :notworthy:
-
pa mora trest kad ga drzis na minimumu gasa dok se spaja kumplug... sta tvrdji federi, veci djiri za kretanje i vise trese kad ga drzis laganini...
dungeon.. zasto nebi stavia red sponge da ima vise zraka i vecu diznu? nemaju svi kesu za stavit race kitove, radilice, struju i sl.
neko se zadovolji samo malim porastom u preformansama na svom skuteru i radi sve da bi to dobia..
Pa nek stavlja ko god sta hoce, a ne da svaki dan tu place sa postovima sada mi ovo sada mi ono. Nemam nista protiv susti, rekao sam da vise trese sa tvrdjim. Neka stavi 4 race filtera sto se mene tice, nece s njima nista dobit. Veca dizna, vise ce trositi i to je to, i brujati ce. Koda nisam nikada to probao napraviti... Uzaludan trud za nista. Toliko od mene ovdje na ovoj temi. ;)
-
Smirite se malo... :nono: :nono: :nono:
Ok... svatko ima svoja iskustva i neke zaključke, zato smo ovdje da ih razmijenjujemo i pomognemo jedni drugima a ne da se svađamo - time nećete ništa dobiti, a kamoli riješiti neki problem...
Dungeon Keeper što da tebi treba pomoć, jel bi ti bilo drago kad bi te netko drugi iznapadao, ili da ti ljudi kažu svoja mišljenja sa najnormalnijim mogućim tonom da možeš sam odabrati što ti najviše paše i nešto zaključiti iz toga...
-
Smirite se malo... :nono: :nono: :nono:
Ok... svatko ima svoja iskustva i neke zaključke, zato smo ovdje da ih razmijenjujemo i pomognemo jedni drugima a ne da se svađamo - time nećete ništa dobiti, a kamoli riješiti neki problem...
Dungeon Keeper što da tebi treba pomoć, jel bi ti bilo drago kad bi te netko drugi iznapadao, ili da ti ljudi kažu svoja mišljenja sa najnormalnijim mogućim tonom da možeš sam odabrati što ti najviše paše i nešto zaključiti iz toga...
Rekao sam svoja misljenja. Oke, da me netko napadne u 100 postova sa 4 posta da ovo da ono, nebi nikako reagirao. Covjek se potrudio nesto mi objasniti. Stoji.
To sta hellboy90 ne zna ni sam sta ce se sobom i sa svojim motorom, sad bi ovo sad bi ono, to je druga stvar jer stavio sam diznu 66 pa mi sada ide 98kmh, a prije je isao 102kmh, sa rulinama 4 i pol g., a sada imam 6,2 g. i te fore zvuci, zakljuci sam kako zvuci...
Ajde oke, ovako, sta bi ja napravio tu:
Posto imas multivar, kupi si i remen od malosija. (Ja nisam imao multivar, ali sam stavio remen od malossija i motor je poceo odlicno ubrzavati, maksimalna mu je pala za par na sat, ali je isao skoro isto uzbrdo i nizbrdo :D)
Kupi si set rulina, sa razlicitim gramazama, pa isprobavaj, kobiniraj i 3 po 3 ruline (nemoraju sve biti iste tezine), i kupi sve 3 suste, pa isprobavaj. ( sa malim susticama ces dobit jedino onaj trzaj pri startanju, ako su pretvrde, jer ce se motor zavrtiti na startu pa ce uloviti kada vec bude pod okretajima)
Makni race filter sa motora jer samo gubis s njime, a u najboljem slucaju isti ti je k**ra*, i samo ti motor vise trosi benzina jer moras pojacati dotok benzina jer je i dotok zraka pojacan. (Ako bas zelis imati taj filter, a nikako ga nemozes ustelati, mi bi stavili zenske najlonke na karburator prije filtera, pa bi to reguliralo dotok zraka i tako se motor nebi gusio. Tu i tamo)
Kvacilo ne moras kupovati ako je tvoje dobro...
Mozes dati standardni cilindar na obradu kod tokara nekoga i tu ces dobiti malo snage. Glava se spusti malo, malo, malo i prosiri se onaj dio za ispuh, di stavis auspuh, a i oni kanali u cilindru.
I sada kada pogledas koliko si vec para ulozio u sve imo bi za kit ili skoro kit (klip i cilindar)
To se u svakom slucaju vise isplati nego sve te pi*darije, i sto se para tice i sto se zivaca tice i opet kada ti kit krepa imas standardnu masinu.
.
-
To se traži... :icon_thumright:
Da se samo nadovežem - ako isprobavaš rolice (3-3) pazi da ih ne stavljaš u prevelikoj razlici...
-
ovako,da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje.scoot mi je prije išao po ravnom 90-ak, a sad ide 78-najviše 81.
šta bi to moglo biti?
-
ovako,da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje.scoot mi je prije išao po ravnom 90-ak, a sad ide 78-najviše 81.
šta bi to moglo biti?
Jesi što mijenjao na setup-u ??
Kad si zadnji put mijenjao potrošne dijelove (remen, rolice)... možeš još očistiti karb i filter zraka...
-
ovako,da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje.scoot mi je prije išao po ravnom 90-ak, a sad ide 78-najviše 81.
šta bi to moglo biti?
Remen.
-
ovako,da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje.scoot mi je prije išao po ravnom 90-ak, a sad ide 78-najviše 81.
šta bi to moglo biti?
meni, kad vjetar ne puse ide 90 a kad puse isto oko 80....
-
ovako,da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje.scoot mi je prije išao po ravnom 90-ak, a sad ide 78-najviše 81.
šta bi to moglo biti?
Jesi što mijenjao na setup-u ??
Kad si zadnji put mijenjao potrošne dijelove (remen, rolice)... možeš još očistiti karb i filter zraka...
ništa nisam mjenjao, ima nešto manje od 4000 km
-
dungeon ti je reka.. remen 100% a usput i rolice promini.
nije ti remen toliko potrosen da pukne al se ocito razvuka pa gubis na brzini, pogotovo ako je toplije vrime
preporucan ti da uzmes top performances set remen, kugle, vario za cca 500kn i miran si. kelvar remeni su tvrdji i ne razvlace se na velikoj temperaturi..
-
Racunaj da ces sa kewlarom preci manje km nego sa serijskim jer ima duplo kraci vijek trajanja, ali zato ima bolje performanse.
-
Racunaj da ces sa kewlarom preci manje km nego sa serijskim jer ima duplo kraci vijek trajanja, ali zato ima bolje performanse.
a cijena duplo skuplja nego seriski
-
pa nije bas duplo skuplja za maxi skutere je od 150 do 200kn kako koja marka a serijski su po 400kn
za 50 ccm su tu negdi cjene li la :) .. trebas ih kupovat iz prve ruke tj. uvoznika inace ce ti bit duplo skuplji
ovaj topov je 500kn jel ide s variom i rolama.. a to se isplati jer svaki put promines sve u kompletu... :glasses2:
-
To sta hellboy90 ne zna ni sam sta ce se sobom i sa svojim motorom, sad bi ovo sad bi ono, to je druga stvar jer stavio sam diznu 66 pa mi sada ide 98kmh, a prije je isao 102kmh, sa rulinama 4 i pol g., a sada imam 6,2 g. i te fore zvuci, zakljuci sam kako zvuci...
ok... zvuči kretenski, ali kad dodje neko sa istim runner-om kao tvojim, SERIJALOM i ti ga JEDVA dobiješ... šta to treba da znači...? zar ne treba da pitam...?
Makni race filter sa motora jer samo gubis s njime, a u najboljem slucaju isti ti je k**ra*, i samo ti motor vise trosi benzina jer moras pojacati dotok benzina jer je i dotok zraka pojacan. (Ako bas zelis imati taj filter, a nikako ga nemozes ustelati, mi bi stavili zenske najlonke na karburator prije filtera, pa bi to reguliralo dotok zraka i tako se motor nebi gusio. Tu i tamo)
ovde si možda i u pravu... vratio sam običan filter i skuter ide malo bolje...
Mozes dati standardni cilindar na obradu kod tokara nekoga i tu ces dobiti malo snage. Glava se spusti malo, malo, malo i prosiri se onaj dio za ispuh, di stavis auspuh, a i oni kanali u cilindru.
pošto bi to bilo i koliko bih ja dobio sa tim???
I sada kada pogledas koliko si vec para ulozio u sve imo bi za kit ili skoro kit (klip i cilindar)
To se u svakom slucaju vise isplati nego sve te pi*darije, i sto se para tice i sto se zivaca tice i opet kada ti kit krepa imas standardnu masinu.
pa ja i da sam kupio kit, morao bih da dam pare za ovo što sada imam na motoru, tj. morao bih da kupim auspuh i multivar... (multivar i nemora, ali nebitno)
-
išao sam i u servis i jebavao se oko rolnica i menjao i oprugice (centralnu nisam dirao) i šta mu nisam radio i opet ide ko serijala... jel ima neko neku ideju..........???? ja sam tražio blokadu u auspuhu, ali je nisam našao... jel taj spuh ima blokadu???
evo uporedbe
serijala: http://www.youtube.com/watch?v=Hti6Upu8atk
sada: http://www.youtube.com/watch?v=FJxQJR0-muY
:help: :help: :help: :help: :help: :help:
znači, ne tražim ja 2-3km/h ili ne znam ni ja šta... ali, da ide kao serijala (i gore...) onda................................. :'( :'( :binkybaby:
-
j#bote ne da mi se citat topic al kazem po milijunti put znaci imas spuh i multivar.
dizna 64 + red sponge
rolice 6.1g
bijeli centralni
bijele oprugice malossijeve na kvacilo i to je to
ako ti remen ima puno km i potrosne je promjeni ga i kad sjedne da vidis.
sigurno jos nisi probo ovaj setup, a stalno ispitkujes. :dontknow:
-
probao sam! samo što mi je dizna 66 a ne 64, mada ne verujem da je to toooolika razlika...
nisam ja od onih koji sam pišu po forumu, a ništa ne rade... ovde sam se obratio jer sam probao sve žive kombinacije i skuter ide kao prebijena mačka! čak sam išao i kod majsotra i ni on nije uspeo da sredi. kaže da je spuh preotvoren za serijalu!!!!????? :icon_scratch:
gledao sam obrtaje koje je imao alfa za zx-om (i multivarom) i meni se mnogo manje vrti nego njemu. recimo, meni sa rolnama 4.8 ide do 10200rpm, a njemu do 11000 sa rolnama 5.5g (to je u startu)...
ponovo pitam, da neko ne zna za tu blokadu... mada ne verujem da bi onda sa tom blokadom mogao da dođe do 90...
-
Racunaj da ces sa kewlarom preci manje km nego sa serijskim jer ima duplo kraci vijek trajanja, ali zato ima bolje performanse.
koliko traje taj kewlar,sad imam 4600, na 5000 imam servis,tako da bi možda to stavio,koliko košta?i dal mi se isplati stavit multivar?
-
kevlar remen je dosta jači, čvršći i izdržljiviji od serijskog, to da traje duplo kraće nema smisla(a košta duplo više)..
na najjačim setupima se potroši svaki remen prije ali na serijali ili kakvom base set upu može trajati kao serijski možda čak i duže..
ja sam sa svojim kevlarom napravio 2500 km i izgleda ko novi, ko da sam ga jučer stavio..
3alfa3 sa SS-a je na 5000km promjenio kevlar remen jer ima para i ne želi ništa riskirati (njegov skuter se vrtio na 11500 okr!!) ali mogao ga je voziti još, a njegov set up ima duplo više KS od serijale..
svaki remen se mijenja na 5-10 000 km, najbolje na 7500km.. :happy6:
stavljanje multivara se svakako isplati jer je s njim puno lakše uštelati prijenos nego sa serijskim variomatom..
-
Jedno pitanje,da ne otvaram novu temu,paše li pila sa Stalkera i Zipa na Runnera,tj. paše li onaj dio što ulazi u cilindar :drunken_smilie:
-
sa stalkera bi trebalo pasati
-
svi auspusi od piaggia - gilere pašu na šaraf, od najstarijeg zipa i stalkera do najnovijeg runnera, čak paše od vespe i libertyja..
znači svi su isti..