MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dell - 29 Studeni, 2018, 20:38:47
-
?
-
Koja je fora s tom dužom klipnjačom? hod je predpostavljam isti jel ?
-
Da hod je isti, a klipnjača je duža za 5 mm
-
Kaj se dobije s tim? osim kaj moras bezveze jos bacat pare na distancer i duze brezone? Msm neznam pa pitam :icon_scratch:
-
Dobro pitanje,a nigdje nema nikakvog teksta o tome...bar ja nisam nasao.
Uvjeren sam da 99.9% foruma ne zna iz kojeg razloga se koristi i prednosti te klipnjace.
Budem napisao,zanimaju me misljenja i eventualni tekst o tome,ako netko iskopa nesto.
Dobra je ova r/t replica radilica.Koristi 18mm iglicasti umjesto 16mm,al to su i sami napisali u opisu.Koristi malo bolji balans same radilice,radi ova 4 umetka.
Malossi replica je mozda kvalitetnija jer je odnos Italy/Taiwan,ali Malossi ima manu da koristi manji iglicasti lezaj.Marketnicka fora da se replica radilica nebi koristila na team 7t cilindrima,posto iglicasti od 13mm bolcne nejde unutra.
Uglavnom te dvije su u rangu,pa moras prevagnuti oces li ime i dugogodisnju kvalitetu ili neke novije finese sa slabijim imenom!
-
Duža klipnjaca daje manju brzinu klipa, i sporije otvara portove što je dobro. Prenosi manje bočne sile na klip, tj klip se manje upire o cilindar. Losije eventualno može biti da je malo slabija jer je dulja.
-
Uz to jos spusta timinge dok povrsina kanala ostaje ista,pa se koristi da se izvuce jos nesto povrsine kad si u nekom maxu na high endu. Tipa timing od 190stupnjeva skine na 189stupnjeva i onda cilindar radi nekih 200rpm nize.To vrijedi i za prelivne kanale.
Ekipa koja je probala 85 vs 80 klipnjacu se kunu da skuter bolje ide u visim okretajima sa duzom klipnjacom.
-
Ovo je sve bzvz. Kraci hod a siri borung to je kljuc konja a ne obrnuto.
-
I meni to ima vise logike, zato se motorke i flakserice vrte pun k al ko ce znat koja je šema sa ovom duzom klipnjacom
-
Koliko ja znam nitko ne radi radilice s kracim hodom
-
Sf2 freak, ali sa duljom klipnjacom se ne povećava hod.
I dobro kažeš, recept za motor visokih performansi je destrokat ga i stavit dulju klipnjacu sa većim borungom (ajmo reći te 3 modifikacije se rade u setu). Računajte brzinu klipa pa će vam sve biti jasno :)
Vrlo popularna modifikacija na danasnjim trkaćim autima.
Edit: Ali to na 2t nosi probleme sa timinzima. Pa ti ostaje samo stavit dulju klipnjacu i eventualno borat cilindar za veći klip.
-
Povecanje presjeka klip a smanjivanje hoda je zanimljivo jedino u trkacem svjetu gdje je kubikaza ogranicena. Konfiguracija sa malim hodom i velikim klipom moze izvuc vise snage ali samo u ekstremno velikim obrtajima. Takav motor jedva krene s mjesta.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Ovo kaj sam rekao kratak hod veliki klip to je na 4t se odnosi. Tak i formule funkcioniraju.
Za 2t prek 125cc se ne ide po cilindru. Jer sve iznad bu se raspalo na vislljim okretajima i nije za svaki dan. Rs 125 1 cil , rs 250 2 cil , nsr 250 2 cil , gama 500 4 cil.
Zamisli 500cc 1 cilindar 2T. Lezajevi bi se rastukli u razradi motora.
Do 125cc i to tako da promjer i hod budu podjednakih mjera.
-
Ti govoris za sportive ili? Posto mx motori idu i do 700ccm
Rd 350 ima 175ccm po.cilindru
-
dell kakav setup planiras na to posto je ova radilica na vecem levelu ili to sam informativno pitas ?
-
Dino, ne radi se to zbog ograničenja kubikaze. Nego zbog brzine klipa. 20m/s je već kritično za neke klipnjace jer se rastežu. 22m/s je na 4t motoru dovoljno da rastegne i sarafe na klipnjacama ako već ima klipnjace koje to vrte.
Evo recimo kod mene na motoru (55 hod i 105 klipnjaca) je 10000 okretaja oko 19m/s. A sa 52 hodom je ta brzina osjetno manja i možeš ga terat u veće okretaje. A veći okretaji = veća snaga.
Jedino šta opada snaga na nižim okretajima, dobro kažeš. Ali nije baš mrtav, imao sam prilike promatrati slaganje i napredak jednog destrokanog trkaceg auta. Nije ništa previše izgubio u nižim okretajima kad usporedis kolko je dobio u visokim. Mjenjač to popegla ipak. Ali kad zavrti preko 900ks jer ima više okretaja onda je to milina za vidit i slušati :)
-
Od duze klipnjace smo se prebacili na povecanje i smanjenje hoda.
Opce nije rijec o tome i sve je suhi povukao misleci da duza klipnjaca povecava hod,sto naravno nije tocno.
Inace ekipa se igra sa svime,sve su to finese i modifikacije kojima se izvlaci dobit kad se dode do levela kad iz necega vise nejde,sto zbog brzine klipa,sto zbog timinga.
-
Provjerene kombinacije za 70cc high end su: 39.3 serijski hod-klipnjača 85mm dužina i naspram 80mm osjeti se jačina i veća brzina.
Testirali smo više navrata sa zip sp Polini Evo 1 sa 80mm klipnjačom vs Malossi Team 85mm klipnjača i svaki puta zip sp sa Malossi team 85mm odlazi i ide jače.
Nini Drag Gp kit 70cc pak koristi hod 39.3 ali povečane polutke radilice i klipnjača 90mm i to ide najjače šta sam vidio od od 70cc i vrti se preko 15000 na Yamaha Jog RR :dontknow:
Raspitao sam se kod poznatih tjunera po Eu tipa Hendrik Keller i kazu 85mm must have na jače predelave 15-20-25ks+
daje više i bolje razvija snagu i brzinu. I oni imaju tako na trkama po EU :laughing7:
Isto tako Minarelli blok isto bolje ide i jače sa 85mm...
-
dell kakav setup planiras na to posto je ova radilica na vecem levelu ili to sam informativno pitas ?
Na racingu mk2 s tim da jos nisam siguran koji ce spuh ici kao ni koja velicina difuzora.
Sto se tice radilice stvarno se vidi da je na vecem nivou od Malossi replice, replica je negdje u rangu sa stage6 hpc radilicom. A sto se tice toga da je stage6 tajvanac ko da je malossi ista bolji...
-
I ja se sjecam da su se spominjali samo benefiti s 85mm klipnjacom. Bilo je rasprava sta se gubi, ali nema drasticnih gubitaka.
Ida odmah udarim kontru, meni je drazi koncept masine od beverlija 350 gdje je povecsn hod, i ove 250, 300 masine se mogu sakriti sa svojim razvrtsvankem i okretsjika te kracim hodom...
Ak se ne varam Steef je stavio radilicu s duzom klipnjacom na onu trkacu Vespu.
I jos nesto, Honda ima veci hod i vecu Moc, npr. SH300 vs quasar 300
-
I ja se sjecam da su se spominjali samo benefiti s 85mm klipnjacom. Bilo je rasprava sta se gubi, ali nema drasticnih gubitaka.
Ida odmah udarim kontru, meni je drazi koncept masine od beverlija 350 gdje je povecsn hod, i ove 250, 300 masine se mogu sakriti sa svojim razvrtsvankem i okretsjika te kracim hodom...
Dok ne probaš vespu 200gts... ove poplahne kaj šmrkavce s im mašinama...
-
Vespa nije rang beva. Vespa opcenito ide bolje od beva.
Primarna sbaga na 4t je iz momenta tj borunga. Dok 2t iz okretaja. Ostalo su finese
I da Rade znam ja da duza klipnjaca ne utjece na hod. Ali moram malo vutricu podpaliti
-
Jel zna netko koji je ovo skuter? Jedino mi se na to isplati nakalemiti masinu.
(https://i.postimg.cc/v8PcLpyd/20170713-104907.jpg) (https://postimg.cc/JtkrRYtT)
-
dell kakav setup planiras na to posto je ova radilica na vecem levelu ili to sam informativno pitas ?
Na racingu mk2 s tim da jos nisam siguran koji ce spuh ici kao ni koja velicina difuzora.
Sto se tice radilice stvarno se vidi da je na vecem nivou od Malossi replice, replica je negdje u rangu sa stage6 hpc radilicom. A sto se tice toga da je stage6 tajvanac ko da je malossi ista bolji...
Pa neznam bas da je malosi mhr teem replica u rangu standard st6 hpc!
Hpc joj nije ni blizu
E sad......
Malossi je malossi i to nemozemo opovrgnut,jedino di se desava neka greska to je sa onom famoznom standardnom rhq radilicom
Ali meni je svaki malossi dio trajao i trpio najduze moje torture
To je ipak kvaliteta koliko toliko!!!!!
Jedino sta st6 replica ima taj glavni iglicasti 18mm,a i to moze biti dvosjekli mac ako je nekvalitetan ili losa bolcna i evo ti sranja!
Naravno slazem se i uvijek sam za nesto novo pa tako podrzavam da ides na tu radilicu i na jaki setup,ali budi spreman da takav setup zahtjeva brigu
,stelu i lovu
Pa tako ako se nesto zajebe sa tom radilicom budi sreman za iskesirat za novu bolju,a ne sve zapustit i rasprodat jer nisi bio zainteresiran za ici dalje
Tako vecina skutera zavrsi jer se nakupuje krdo skupih dijelova i onda rikne pa se ostavi u zaborav1
Ja sam samo u dvije godine zakucao 15000tkn na kupi i prodaj i uzmi bolje jer nije bilo kako treba
Samo naprijed podrzavam setup
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nesto sam ja krivo povezao.
stage 6 hpc je u rangu s tom malossi rhq (obje imaju standardu duzinu klipnjace i varijante na 10 ili 12 mm bolcnu). Ali to mi ionako ne igra ulogu jer mi treba radilica s produzenom klipnjacom.
E sad izbor se prakticki svodi na Malossi Rhq Mhr Team Replicu ili na Stage6 R/T replicu (obje su na 12 bolcnu i s produzenom klipnjacom)
https://www.scooter-attack.com/malossi-crankshaft-rhq-mhr-team-replica-conrod-85mm-piston-pin-12mm-mbk-nitro-m538855-39.html
https://www.scooter-attack.com/crankshaft-stage6-r-t-replica-with-85mm-conrod-s6-7916688-12-39.html
-
Tako vec da
Razlika je samo u tome sto st6 replica ima glavni iglicasti 18mm,a malossi replica 16mm i malo je jeftinija za 20€.....nikakva razlika
Na tebi je sta ces kupit jer su tvoji novci i ti slazes
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nije bas mala razlika, malossi je jeftinjji 100 eura
-
Malossi ima i manji gornji iglicasti,16mm vs 17mm kod s6.
Za tu razliku u lovi bi ja uzeo malossi,ti kak oces.
-
ja bi isto uzeo malosi slazem se s dariem.
-
Ja bi uzeo S6 Rade sjeti se svoje malossi radilice ... To je fuš
-
Ja se sjecam i jos nekoliko pehista s malossi radilicama, sve na istu foru :toothy12:
Optimican mi je ovaj stage 6 s vecim lezajima, djeluje mocno, valjda imaju jos nesto da valja osim nekih termo grupa :toothy3:
-
Imaju dobre variomate i spuhove ;D
-
Ja bi uzeo S6 Rade sjeti se svoje malossi radilice ... To je fuš
Imao ja s6 hpc radilicu na svom pezi. Od prvog dana je bila kao radetova malossi. Znaci uletila je u lezaje bez grijanja i bez ikakvih naprezanja tako da sam morao staviti sajbe sa strana da je dezi u centru. Bio sam ubjedjen da tako treba, rekoh sportska radilica za brzo otvaranje blokova bez naprezanja. Presao sam s njom malo preko 20k km i uvijek je se osjetilo da ima taj luft kad je promrdam naprijed/nazad al nikad nije dobila luft gore/dole lijevo/desno.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Ok znam da je Malossi fušeraj u radilicama i ko zna cega. Znam da je i S6 fuš isto teški i da njega rade kinezi.
Ostaje ti uzdat se u Polini koji je talijan i isto fuša ili Doppler. Koji god dio uzeo od njih uvjek je vrhunski i vec dugo vremena ako nema original onda uzmem Doppler.
-
Sve je to isti vrag,neki dan sam na youtubu naletio na video di je decku stg6 hpc provrtila na dosjedu,kao i meni.U pitanju je cak i isti kit bio.
Moja Malossi je kao nova bila dobra,mozda je bio nesto manji dosjed nego je trebao bit,al provrtila je tek kasnije.
-
Ma uzet cu Polini Evo radilicu sa 16 mm osovinom do variomata, ionako mina u serijskoj izvedbi ima socijalnih 13 mm
-
Odmah i evo vario :)
-
Daj ne laprdajte!!!
Malossi los ovo ono,st6 u banani ovo ono
Ako bi bas birao izmadu te dve onda malossi i gotovo!
To je ipak malo jaca kvaliteta
Ovo za polini podrzavam
Neki best buy izbor
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Malossi da ne valja nebi ga se vozilo godinama ... Svaku stavku koju kupujete novu valja provjeriti malo bolje uz mikrometar ili nakon otvaranje kutije odnesti da se provjeri na komparatoru dal sve štima. Nikada u zivotu nisam imao problema od nevedenog za malossi radilice a uvijek ga koristim na cestovnim skuterima ili na utrkama.
Znam da na 180cc piaggio zna biti problema sa radilicom rhq malossi ali voze dan danas nakon 5-6 godina maltretiranja na utrkama...
S6 izbjegavam jer su kineska gamad... neke komponente imaju dobre ali neke ne.
Polini je u rangu Malossia i sa Poliniem isto nemoš fulati...
-
Odmah i evo vario :)
Imam Stage6 R/T
-
Nezz hoce ti pasati na tu radilicu, barem tako pise :)
-
Ne paše ali se može kupiti zasebno bolcnu i kalotu za 16 mm verziju