MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Antares - 01 Listopad, 2008, 12:12:55
-
Jel ima ovdje koji noob kao ja, a da je sam uspio namontirati kit?
Koliko sam čuo posao je mukotrpan, ali ako samo zato što dugo traje onda nije problem, već me brine kolike su šanse da nešto sje***.
Također, jesu li upute što dođu s kitom kvalitetne?
-
Nebi ti preporucio da to sam radis ako nisi nikad vidio druge da to rade. Nije nauka, ali treba biti vrlo pedantan, strpljiv i imati sav potreban alat.
Postoji i par stvari koje skuzis da si zeznuo tek kad ih napravis.
Na primjer, ispustanje antifriza u pravilu dovodi do zalijevanja konektora struje, a onda bez temeljitog ciscenja i odmascivanja nece skuter upalitit niti voziti. Lijek je da konektor "obuces" u neki najlon.
Onda... Stavljanje osiguraca klipa... Malossi koristi one bez "uha" pa ga je malo teze staviti. A i tu postoji par pravila kojih se treba drzati. Ne smije ga se stisnuti vise nego sto treba, a i njegov polozaj mora biti takav da hod klipa ne utjece na njegovo skupljanje (jer onda zna ispastii motor zariba).
Na primjer, cesto ljudi zapnu kod promjene usisnih lamelica jer nemaju torx za odserafiti 2 serafa. I onda posao stane prije nego je poceo.
Ima dosta sitnica na koje treba paziti.
Puno se vremena i zivaca ustedi ako kit stavis bez odvajanja mashine sa rame, ali tu uvijek postoji rizik da ne stavis osigurac klipa kako treba ili da ti upadne u blok. Ako upadne, onda mashina dole i srece da ga uspijes istresti van jer u subprotnom rastavljanje blokova, novi lageri radilice, semerinzi, a da bi to napravio trebas i radapciger za skinuti magnet.... Uglavnom - bolje skinuti mashinu dole
-
ja ga sam smontiram za sat- sat i pol :icon_thumright:
-
demontaza serijske termo grupe i montaza replice gore,i opet stavljanje netrag serijske termo grupe za 45 min,nije prvi put pa vec znam sta mi je sve potrebno,a nauka nije prevelika,samo trebas imati zivaca i ide sve po podmazano,a a ako ne zelis da ti osigurac padne u blok stavis ispod klipa prije nego ga skidas krpu tako da nista ne moze pasti u blok
-
nije prevelika nauka iako moju mašinu još nisam skidao...Sad ću za par dana....Uglavnom ne treba nigde žuriti i pogledati detaljno svaki deo pre nego što ga skineš dole da bi znao kako i da ga vratiš nazad...
jedino ovo oko ispuštanja vode što kaže alfa, na čega obratiti posebno pažnju? Koje crevo prvo skidam-donje pa ispustim vodu pa.......? jel može neko par reči o tome....
-
nije prevelika nauka iako moju mašinu još nisam skidao...Sad ću za par dana....Uglavnom ne treba nigde žuriti i pogledati detaljno svaki deo pre nego što ga skineš dole da bi znao kako i da ga vratiš nazad...
jedino ovo oko ispuštanja vode što kaže alfa, na čega obratiti posebno pažnju? Koje crevo prvo skidam-donje pa ispustim vodu pa.......? jel može neko par reči o tome....
pa i nema previse veze koje prvo crijevo skines,ja prije gornje,ali odmah i donje da bi voda iscurjela van,i jos po potrebi puhnem u gornje da sam siguran da mi nece voda uc u karter
-
demontaza serijske termo grupe i montaza replice gore,i opet stavljanje netrag serijske termo grupe za 45 min,nije prvi put pa vec znam sta mi je sve potrebno,a nauka nije prevelika,samo trebas imati zivaca i ide sve po podmazano,a a ako ne zelis da ti osigurac padne u blok stavis ispod klipa prije nego ga skidas krpu tako da nista ne moze pasti u blok
Lako na Peugeotu...Maknes sjedalo i skines termo grupu koja stoji okomito odmah ispod.
-
demontaza serijske termo grupe i montaza replice gore,i opet stavljanje netrag serijske termo grupe za 45 min,nije prvi put pa vec znam sta mi je sve potrebno,a nauka nije prevelika,samo trebas imati zivaca i ide sve po podmazano,a a ako ne zelis da ti osigurac padne u blok stavis ispod klipa prije nego ga skidas krpu tako da nista ne moze pasti u blok
Lako na Peugeotu...Maknes sjedalo i skines termo grupu koja stoji okomito odmah ispod.
hehe,znam kako je jebeno na minareliju i piaggiu,ja skinem blok ako to idem raditi,jednostavnije mi je
-
ima jedan lik aerox i zamijenio karike i klip za 20 minuta! Ja osobno to slažem 3-5 sati! Sve ovisi o pedantnosti!
Možeš biti pedantan i sve dobro složit za sat vremena. Al kad slažem sebi nikud mi se ne žuri... :icon_thumright:
-
nije meni problem vrijeme... nebi se ja žurio, već je problem što nemam nikakvog znanja, a neznam jesu li upute i to što bi slikao stanje sadašnjeg cilindra i svih ostalih spojeva dovoljno
-
ako sam ja ovakav baksuz naucio kako skidati klip i cilindar onda mozes i ti.jedino sto trebas je sav potreban alat i pivu.
-
Nemoj bit pi***,skini tu masinu,stavi kit i ful gas...sta si s eusro :laughing6: ne stavljas kit na space shuttle,mada ni to nije kompicirano :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
A taj alat o kojem pričate? Što bi to bilo?
Stari mi inače radi centralno grijanje pa ima dosta alata... ali ako su to alati kakve alfa ima ("home made") takve nemam :)
Inače zvao sam sad piaggio u vukovarskoj i neznam što je lik zabrio, al kaže cijena 1700kn... možda je zamjenio sport sa MHR replikom...
-
ja mislim da je potrebno nekoliko ključeva okasto viljuškastik itd.. i naravno kilo ključ.
-
Ne treba kilo kljuc,nije to auto
-
Inače zvao sam sad piaggio u vukovarskoj i neznam što je lik zabrio, al kaže cijena 1700kn... možda je zamjenio sport sa MHR replikom...
Zovi ponovo i pitaj da li imaju Malossi kit koji ima shifru "31 7353" jer je to Malossi Sport kit (LC) za Piaggio koji tebi treba
-
Ne treba kilo kljuc,nije to auto
Pozeljno je imati kilokljuc. Glava se steze na 1.2kgm
-
Ne treba kilo kljuc,nije to auto
Pozeljno je imati kilokljuc. Glava se steze na 1.2kgm
pljunit 500kn za kilo kljuc mi je bacanje para..ovako na ruku zatezes
-
ma gedoru 10,trebas spicasta klijesta za osigurace skinuti,kljuc za svijecicu i malo volje i muda da se nasrne na masinu :frajer:
-
Inače zvao sam sad piaggio u vukovarskoj i neznam što je lik zabrio, al kaže cijena 1700kn... možda je zamjenio sport sa MHR replikom...
Zovi ponovo i pitaj da li imaju Malossi kit koji ima shifru "31 7353" jer je to Malossi Sport kit (LC) za Piaggio koji tebi treba
Tako su i meni rekli prije mjesec dana kada sam zvao! Moraš im reći shifru jer ti se neisplati prepirat s njima :icon_thumright:
-
ma gedoru 10,trebas spicasta klijesta za osigurace skinuti,kljuc za svijecicu i malo volje i muda da se nasrne na masinu :frajer:
potpis,gedora 10,i u mom slucaju mali sarafciger ravni i jedan krizni za šelne a osigurace sam vadio sa malim sarafcigerom
-
Inače zvao sam sad piaggio u vukovarskoj i neznam što je lik zabrio, al kaže cijena 1700kn... možda je zamjenio sport sa MHR replikom...
Ne bi se cudio da ti daju Malossi sport po cijeni MHR Replice jer sam se u to jednom uvjerio. Suprotno je nemoguce.
-
Inače zvao sam sad piaggio u vukovarskoj i neznam što je lik zabrio, al kaže cijena 1700kn... možda je zamjenio sport sa MHR replikom...
Ne bi se cudio da ti daju Malossi sport po cijeni MHR Replice jer sam se u to jednom uvjerio. Suprotno je nemoguce.
istina.nista ih ne kosta da te probaju zajebat.nisi ni prvi ni zadnji kog su tako probali zajebat.a u dosta slucajeva i mto vjerojatno i prolazi. :sad1:
-
Zvao sam maloprije u piaggio i ovaj put se javio lik koji malo bolje kuži jer me odma pitao dal je gus ili aluminij i cijena je 1300kn koliko sam i mislio... malo mi je nabijena ta cijena...
-
Ami trade karlovac
polini kit gus 1490,00kn
polini kit gus racing 2100,00kn
polini kit aluminij 1890,00kn
-
Zvao sam maloprije u piaggio i ovaj put se javio lik koji malo bolje kuži jer me odma pitao dal je gus ili aluminij i cijena je 1300kn koliko sam i mislio... malo mi je nabijena ta cijena...
vidi sa dečkima sa foruma šta naručuju izvana koko bi te sveukupno ispalo kod njih
( osobno preporujučujem sebu, najjeftiniji do sada od svih, i jako pošten dečko ;) )
-
Ami trade karlovac
polini kit gus 1490,00kn
polini kit gus racing 2100,00kn
polini kit aluminij 1890,00kn
ja mislim da ste vi iz ami trade-a slagali jedan runner iz siska
polini sport (dorađeni)
polini for race 2
polini speed control
-
To od imotice jel?
-
može bit da jesmo, al mislim da je taj motor slagan jako na brzinu
-
može bit da jesmo, al mislim da je taj motor slagan jako na brzinu
da da je trebao je bit spreman brzo .....skut sad leti bokte :headbang: :headbang:
-
oko 1200kn bi me koštalo izvana... no kako god još nisam ništa odlučio dal ću se opće upuštat u to...
-
oko 1200kn bi me koštalo izvana... no kako god još nisam ništa odlučio dal ću se opće upuštat u to...
Zbog 100kn razlike je bolje otici osobno u Piaggio centar :dontknow:
-
ma ne muči me opće di ću kupit već dal da opce kupim...
Em nemam iskustva u stavljanju toga, emp mi je potrosnja dosta velika (4.8l), a bojim se kolka ce bit s 70ccm... Mozda nece bit puno veca posto ce okretaji bit slicni jer su vec sad visoki?
-
ma ne muči me opće di ću kupit već dal da opce kupim...
Em nemam iskustva u stavljanju toga, emp mi je potrosnja dosta velika (4.8l), a bojim se kolka ce bit s 70ccm... Mozda nece bit puno veca posto ce okretaji bit slicni jer su vec sad visoki?
Kod mene je gus i kad sam isao u Sloveniju potrosnja se spustila do 4.3L, brzina se kretala od 70-90. Najvise trosi kada imas puno semafora gdje treba stajati, i jos ako kreces sa punim gasom, ali i sa takvim rezimom voznje potrosnja ne raste previse. Odrzavas vecu brzinu sa manje okretaja jer imas vise snage.
-
ma ne muči me opće di ću kupit već dal da opce kupim...
Em nemam iskustva u stavljanju toga, emp mi je potrosnja dosta velika (4.8l), a bojim se kolka ce bit s 70ccm... Mozda nece bit puno veca posto ce okretaji bit slicni jer su vec sad visoki?
Daj nekome ko se razumije da ti to složi i ako se sve dobro poštela uz karb 17.5 nebi smio trošit više od 6l!
-
ako se sve dobro poštela uz karb 17.5 nebi smio trošit više od 6l!
Ako je sve postelano onda nebi smio trosit nikako preko 5 litara
-
Ne ide 17.5 na taj kit
-
Ne ide 17.5 na taj kit
Ide i 12. A sad koliko dugo :dontknow:
-
Zasto neide?
Kolko sam skuzio na SA posebno su istaknuli da netreba stavljat veci karb na tom kitu... Ako replika ide sa 19/21 neznam zasto ovaj nebi bio taman za 17.5...
-
Sory ja kontam stalno da se sadi o sebinom setapu,na mobu sam pa nisam skuzio,karb je ok
-
Zasto neide?
Kolko sam skuzio na SA posebno su istaknuli da netreba stavljat veci karb na tom kitu... Ako replika ide sa 19/21 neznam zasto ovaj nebi bio taman za 17.5...
Meni je replica na 17.5
-
malossi sport kod mene 1150kn za LC
-
ako se sve dobro poštela uz karb 17.5 nebi smio trošit više od 6l!
Ako je sve postelano onda nebi smio trosit nikako preko 5 litara
meni trosi malossi sport sa 17.5 po gradu oko 5,kombinirana voznja oko 4 a van grada 3,5litre uz brzinu oko 90 po satu.
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
btw. brla daj si malo profil updejtaj :toothy12:
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
a sta ces kad dobro odrađuje svoj posao. :icon_biggrin:
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
btw. brla daj si malo profil updejtaj :toothy12:
:laughing1:
Brla
forumski skejter
**
Online Online
Spol: Muški
Grad:: Sveti Ivan Žabno
Vozi:: Aprilia Sr50, Tomos APN4 MS
Auspuh: Standard
Kit: Na APN 38,5 L karika :)
Ostalo: Stage6 pro replica
Postova: 88
hehe, ima dva spuha... ;D
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
btw. brla daj si malo profil updejtaj :toothy12:
:laughing1:
Brla
forumski skejter
**
Online Online
Spol: Muški
Grad:: Sveti Ivan Žabno
Vozi:: Aprilia Sr50, Tomos APN4 MS
Auspuh: Standard
Kit: Na APN 38,5 L karika :)
Ostalo: Stage6 pro replica
Postova: 88
hehe, ima dva spuha... ;D
pa kako ne kuzis, pro replica je na apn-u a standard na sr-u
-
kad se vozis na zx-u :icon_biggrin:
btw. brla daj si malo profil updejtaj :toothy12:
:laughing1:
Brla
forumski skejter
**
Online Online
Spol: Muški
Grad:: Sveti Ivan Žabno
Vozi:: Aprilia Sr50, Tomos APN4 MS
Auspuh: Standard
Kit: Na APN 38,5 L karika :)
Ostalo: Stage6 pro replica
Postova: 88
hehe, ima dva spuha... ;D
pa kako ne kuzis, pro replica je na apn-u a standard na sr-u
:laughing7: :laughing7: pa za apn-a sam mu i prodao :laughing7: :laughing7:
-
e lol neznam gdje promjenit auspuh jbt :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
niš mislim da cu u pon otic kupit malossi sport u piaggio ak imaju... htio bi to sljedeci tjedan stavit pošto ću imat dosta vremena cijeli tjedan...
nemojte se čudit ako vas obasipam slikama i pitanjima "kam ovo spojit?", "što tu ide?", "kaj je ovo?" itd...
-
niš mislim da cu u pon otic kupit malossi sport u piaggio ak imaju... htio bi to sljedeci tjedan stavit pošto ću imat dosta vremena cijeli tjedan...
nemojte se čudit ako vas obasipam slikama i pitanjima "kam ovo spojit?", "što tu ide?", "kaj je ovo?" itd...
kit 1300kn
rolice 80kn
za sve ostalo tu je 3alfa3 :toothy12: :toothy12:
-
konzultirao sam se ja vec te izgleda da ce ove rolice bit ok (osim što je alfa tako rekao, procitao sam to vec i u jednoj starijoj rossi-evoj temi ... spominjale su se 6.1-6.5g).
Alfa je preporucio i karbonske usisne lemilice pa cu i to uzet, te vecu diznu... jos samo treba vidit dal ce tog sveg opce bit za kupit...
-
Alfa je preporucio i karbonske usisne lemilice pa cu i to uzet, te vecu diznu... jos samo treba vidit dal ce tog sveg opce bit za kupit...
To je bar lako nabaviti.
-
konzultirao sam se ja vec te izgleda da ce ove rolice bit ok (osim što je alfa tako rekao, procitao sam to vec i u jednoj starijoj rossi-evoj temi ... spominjale su se 6.1-6.5g).
Alfa je preporucio i karbonske usisne lemilice pa cu i to uzet, te vecu diznu... jos samo treba vidit dal ce tog sveg opce bit za kupit...
kolko ja znam, karbonske lamelice dobis sa kitom tj. karbonitne, a ak oces bas karbonske onda moras posebno kupit...a diznu napomeni da oces 6mm pa uzmi velicina izmedju 76 i 80...il odma 80! :D :D
-
kolko ja znam, karbonske lamelice dobis sa kitom tj. karbonitne
Istina, dobijes karbonitne koje ne traju dugo. Meni su trajale par tisuca i vec je vrh na jednoj pukao. Karbonske sam imao oko 10 000km i bile su u boljem stanju nego karbonitne.
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
kako imas preradjen airbox i kolika ti je prosjecna potrosnja?
-
kolko ja znam, karbonske lamelice dobis sa kitom tj. karbonitne
Istina, dobijes karbonitne koje ne traju dugo. Meni su trajale par tisuca i vec je vrh na jednoj pukao. Karbonske sam imao oko 10 000km i bile su u boljem stanju nego karbonitne.
I ja sam ih dobio sa mhr replicom, šta bi mi bilo dobro kupit baš karbonske ili mogu sa ovima proći par tisuća pa onda zamijenit ???
-
kolko ja znam, karbonske lamelice dobis sa kitom tj. karbonitne
Istina, dobijes karbonitne koje ne traju dugo. Meni su trajale par tisuca i vec je vrh na jednoj pukao. Karbonske sam imao oko 10 000km i bile su u boljem stanju nego karbonitne.
I ja sam ih dobio sa mhr replicom, šta bi mi bilo dobro kupit baš karbonske ili mogu sa ovima proći par tisuća pa onda zamijenit ???
Ako ti stane skut na cesti, plakat ces sto nemas karbonske. Ali stete nece biti za motor, samo problem dopeljati ga do kuce.
Meni su karbonitne trajale od 2000 do 5000 km. Rubovi su se odlomili vec nakon par stotina km, a 2 puta me skut ostavio na cesti (jednom pred kucom, na srecu) zbog rascvjetanih lamelica.
Od kad imam karbonske (oko 8000+km) nemam problema iako je na jednoj cosak malo otkrhnut, ali lamelica savrseno dihta na kavez
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
kako imas preradjen airbox i kolika ti je prosjecna potrosnja?
na airboxu (rs) je izvadjena ona lulica, a potrosnja je 5-5.5 l
-
Ako ti stane skut na cesti, plakat ces sto nemas karbonske.
:laughing7:
-
I koliko bi me došle te karbonske i ona svijećica šta si napisao?
-
Lamelice su oko 150kn, dobijes 3 debljine, svijecica oko 130kn.
Skup sport...
-
Ode 280kn samo tako...
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
kako imas preradjen airbox i kolika ti je prosjecna potrosnja?
i mene ovo zanima
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
kako imas preradjen airbox i kolika ti je prosjecna potrosnja?
i mene ovo zanima
na airboxu (rs) je izvadjena ona lulica, a potrosnja je 5-5.5 l
-
ja ne bi ispod 80 diznu stavljao.
ja imam 82 i karb 17.5 phva ed
kako imas preradjen airbox i kolika ti je prosjecna potrosnja?
i mene ovo zanima
na airboxu (rs) je izvadjena ona lulica, a potrosnja je 5-5.5 l
jedino sta nije mali airbox , nego onaj veliki.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t174013_P9220019.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/174013_P9220019.JPG)
-
jedino sta nije mali airbox , nego onaj veliki
E to je vrlo bitna razlika.
Ja sam mu preko PM-a preporucio dizu oko 75+ i vadnjenje lulice iz airboxa sto bi se sa sadasnjih 12mm rupe povecalo nba 16mm (rupa bi bila veca, ali u poklopcu airboxa su 2 rupe koje to opet smanje na 16mm)
-
koju onda diznu da uzmem?
78?
-
koju onda diznu da uzmem?
78?
Imam ti ja diznu 78, mogu ti posuditi, nije problem ;)
Evo kako ubrzava moj skut posto ces imati slican setup:
http://rapidshare.com/files/150648311/Video_1.rar.html (http://rapidshare.com/files/150648311/Video_1.rar.html)
od tada sam dotjerao jos nekoliko sitnica...
-
hehe hvala, al netreba jer ionak je 15tak kuna pa cu to odma uzet s kitom
Koji je to setup i koji skut? izgleda mi "kokpit" kao SF2
inace super ima ubrzanje :D
-
svaki dan nešto novo saznam...znači karbonitne što mi stignu sa sportom odma u smeće...Šta da ih stavljam za 2000km pa da čekam kad će mi scoot stati, ne hvala...
-
Jel ima koji kit da dolazi već sa karbonskim lamelicama?
Dal uopće da uzmem malossi sport ili ima neka druga preporuka? Mislim se vozit preko zime ako neće biti snijega i nebude baš -15...
-
Jel ima koji kit da dolazi već sa karbonskim lamelicama?
Dal uopće da uzmem malossi sport ili ima neka druga preporuka? Mislim se vozit preko zime ako neće biti snijega i nebude baš -15...
pa ja mislim da bi ti on bio dobar... evo s jednim kolegom pričo i kaže da je napravio oko 40t km s sportom :headbang:(jel laže il ne neznam).... ja bi si ga uzeo... možd i uzmem.. ;D
-
Jel ima koji kit da dolazi već sa karbonskim lamelicama?
Dal uopće da uzmem malossi sport ili ima neka druga preporuka? Mislim se vozit preko zime ako neće biti snijega i nebude baš -15...
Mozda i dolazi koji kit sa njima ,ali svakako ne base kit kojeg ti zelis.
Uz Malossi Sport, mogu ti preporuciti i Top Performances Trophy koji je zapravo isti kao i Malossijev. Razlika je sto s njim ne dobijes kvalitetni iglicasti lezaj kao sa Malossijevim
Moja preporuka - Malossi
-
hehe hvala, al netreba jer ionak je 15tak kuna pa cu to odma uzet s kitom
Koji je to setup i koji skut? izgleda mi "kokpit" kao SF2
inace super ima ubrzanje :D
aerox je to
malossi sport +yasuni r,multivar,delta,sekundar i 17,5 dellorto
-
ok bit ce onda malossi... moram se jos samo malo riječkat sa starim pošto je njemu bad zbog garancije i odgovara me, a ja ne želim svađu...
-
Nisam bas siguran da dobijes iglicasti, jer ja nisam dobio :dontknow:
malossi sport +yasuni r,multivar,delta,sekundar i 17,5 dellorto
Nije istina :laughing7:
-
Jel ima netko, ili ima možda na netu neki dobar manual (po mogućnosti sa slikama ili čak video) di je pokazana instalacija?
Trazio sam po guglu i na jutubu, ali ništa nisam nasao, a malossijev manual je ugl. text, nema baš slika...
EDIT:
može i neki dobar site di bi se mogao bolje upoznati s konstrukcijom motora i tim dijelovima (klip, klipnjača, igličasti ležaj itd...)
-
Nisam bas siguran da dobijes iglicasti, jer ja nisam dobio :dontknow:
dobije se za piaggio 100%
-
Nisam bas siguran da dobijes iglicasti, jer ja nisam dobio :dontknow:
malossi sport +yasuni r,multivar,delta,sekundar i 17,5 dellorto
Nije istina :laughing7:
sta sam fulao ?? :binkybaby:
-
Nisam bas siguran da dobijes iglicasti, jer ja nisam dobio :dontknow:
malossi sport +yasuni r,multivar,delta,sekundar i 17,5 dellorto
Nije istina :laughing7:
kako taj rox ide,strasno...
-
Jel ima netko, ili ima možda na netu neki dobar manual (po mogućnosti sa slikama ili čak video) di je pokazana instalacija?
Trazio sam po guglu i na jutubu, ali ništa nisam nasao, a malossijev manual je ugl. text, nema baš slika...
EDIT:
može i neki dobar site di bi se mogao bolje upoznati s konstrukcijom motora i tim dijelovima (klip, klipnjača, igličasti ležaj itd...)
http://www.stuntbase.com/forum/kb.php?mode=article&k=15
Cini mi se da je ovde sve lepo opisano :icon_thumright:
-
e hvala ti puno
-
nemoj da te zbunjuju ove suvisne gluposti jer se radi o ditecu :icon_thumright:
-
Evo skupio sam dosta text-a iz ove teme i dio iz inbox-a na jedno mjesto pa ako itko ima što za dodat na što bi trebao pazit neka napiše. Kako izgleda taj osigurač? Kolko sam skužio moram pazit da on ne upadne, al da bi mogao pazit trebao bi znat kako izgleda :). Sutra idem to kupit, te ću maknut sve plastike vjerojatno preksutra, poslikat sve i slike stavit ovdje s pitanjima što i kako dalje...
Text:
Na primjer, ispustanje antifriza u pravilu dovodi do zalijevanja konektora struje, a onda bez temeljitog ciscenja i odmascivanja nece skuter upalitit niti voziti. Lijek je da konektor "obuces" u neki najlon.
Onda... Stavljanje osiguraca klipa... Malossi koristi one bez "uha" pa ga je malo teze staviti. A i tu postoji par pravila kojih se treba drzati. Ne smije ga se stisnuti vise nego sto treba, a i njegov polozaj mora biti takav da hod klipa ne utjece na njegovo skupljanje (jer onda zna ispastii motor zariba).........
Puno se vremena i zivaca ustedi ako kit stavis bez odvajanja mashine sa rame, ali tu uvijek postoji rizik da ne stavis osigurac klipa kako treba ili da ti upadne u blok. Ako upadne, onda mashina dole i srece da ga uspijes istresti van jer u subprotnom rastavljanje blokova, novi lageri radilice, semerinzi, a da bi to napravio trebas i radapciger za skinuti magnet...
...........a a ako ne zelis da ti osigurac padne u blok stavis ispod klipa prije nego ga skidas krpu tako da nista ne moze pasti u blok
Pozeljno je imati kilokljuc. Glava se steze na 1.2kgm
gedoru 10,trebas spicasta klijesta za osigurace skinuti,kljuc za svijecicu
usisne lamelice(karbonske)... Lamelice kad stavljas, pazi da dobro dihtaju na kavez na koji ih stavljas. Ako ne legne do kraja, okreni je za 180 stupnjeva pa tako stavi,. Nije bitno s koje strane su slova.
dizna 78/80
skidanje lulice iz airboxa
@igor_sb:
neznam ja što je to suvišno na ditechu :(... valjda ono što ne nađem na svom :)? hehe
Čitao sam tekst i kolko sam skužio čini mi se da će mi najteži dio biti odvojiti motor od skutera. Jel netko odvajao to na novom runneru? Jeli slično kako je prikazano na ovom linku?
-
Ne treba kilo kljuc,nije to auto
Pozeljno je imati kilokljuc. Glava se steze na 1.2kgm
kilo ključ je zakon za to,ko god kaj rekao.
svi šarafi istom silom zategnuti su nebo i zemlja s onim s rukom bumo zatezali,iskreno onaj koji mi tak veli bumo s rukom znam kolko se kuži u motore,pa to je osnovno pravilo.zašto nebi bili svi šarafi lijepo zategnuti isto,i držali isto opterećenje??
to je ono,možemo na oko izravnati a možemo i s vaservagom...zašto ne napraviti kak se to radi...pa j#bo te posudiš kilo ključ...a sila koja djeluje na dihtung,prije ode sam dihtung...mislim bez uvrede dečki al to nije "posel"...