MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: antonela - 31 Siječanj, 2016, 14:47:53
-
Imam skuter Piaggio 50 NRG 2007. godina, te me zanima koji je idealan akumulator za njega (mislim na jačinu)?
-
onaj koji je nutra taj mora i biti nema razloga nadogradivat jer dok je ispravan sve radi kako treba
neki modeli imaju 12v4ah neki 12v7ah verzije al vecina novih ima 12v9ah
zamjeni ga s istim koji je nutra i nemas problema samo gledaj da je isti model, dimenzije i startna amperaza
koju firmu ces izabrati je tvoja stvar
-
onaj koji je nutra taj mora i biti nema razloga nadogradivat jer dok je ispravan sve radi kako treba
neki modeli imaju 12v4ah neki 12v7ah verzije al vecina novih ima 12v9ah
zamjeni ga s istim koji je nutra i nemas problema samo gledaj da je isti model, dimenzije i startna amperaza
koju firmu ces izabrati je tvoja stvar
Zapravo, Ah je oznaka kapaciteta, a startna amperaza je oznaka snage. Obicno vise Ah znaci i vecu startnu snagu, ali nije pravilo (neki kvalitetan 4Ah ce dati vise A kod startanja nego nekvalitetni 5Ah).
Tu jos ide i zivotni vijek sto je zapravo jako bitno - nekvalitetni nee bas dugo trajati i nece prastati greske u odrzavanju.
Moja preporuka - neki maintenance free akumulator. Mozes ga instalirat u svim polozajima, nece slinit na iberlauf itd. Meni je serijska yuasa na cjevcicu iberlaufa koja je zavrsavala negdje oko centralne nogare lagano slinila i sjebala lak na deklu sa donje strane. Zamijenio sam je iste godine (skut kupljen nov i ta yuasa je bila u super stanju) za maintenance free akumulator i vozio godinama. Btw, taj drugi akumulator nije bio gel - bio je klasicni tekuci elektrolit, ali nije trazio iberlauf cjevcicu i nije slinio ni malo. Istu tehnologiju akumulatora imam i u motoru i super sam zadovoljan. Dapace, u motoru cak i stoji polegnut jer je tako zamisljeno i nebi bilo moguce koristit klasicni akumulator jer bi iscurio elektrolit
-
Imam u skuteru 12v-9ah. Da li se može dolijevati, sa ćime i koliko, jer ima nekih 6 čepića na sebi.
Hvala.
-
doljevas ga s destiliranom vodom do max crte
-
ako ćelije ostanu na suho,onda taj akumulator više nebude ispravan
-
ma najbolje kupiti kiselinu i sipati...
-
ako se da srediti akumulator ali gledaj realno akumulator ti kosta 100kn... mslm da nema smisla se zafrkavati....
-
Gdje mogu kupiti akumulator za 100 kuna, jer sam gledal na webshopu, gdje su 12V-9ah oko 200 kuna.
-
stovje veci kapacitet,akumukator je skuplji,logicki..
ako celija ostane na suho,oksidira i tu ne pomazu ni kiseline ni destilirana voda ni nist.
-
A i pitanje je di ćeš kiselinu nabavit, ja je nisam našao u niti jednom dućanu šta prodaje isključivo akumulatore
-
Beren 15kn litra
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
ja isto u kresi kupil te elktrolite
-
Gdje mogu kupiti akumulator za 100 kuna, jer sam gledal na webshopu, gdje su 12V-9ah oko 200 kuna.
Nigdje pa ni tamo,jedino polovni na otpadu,yuasa kaj se serijski ugrađuje u nrg tog godišta košta 250-280kn kako gdje
-
Imam jedno pitanje, nije bas potpuno vezano uz temu al da ne otvaram novu. Uglavnom uzeo sam za Peugeot Vivacity nov akumulator marke Yuasa. Napunio sam celije i ostavio tako oko sat vremena te ga stavio. Naravno nisam ocekivao da ce odmah palit na akumulator, no ni nakon nekih 10 km voznje akumulator ne daje znakove zivota, cak manje neko prijasnji potroseni aku. Sad me zanima jel ima neka caka koju nisam napravio ili je aku jednostavno defektan?
-
si stavio vodu ili kiselinu? :icon_biggrin:
mora paliti novi aku, ne mora ga se puniti
-
si stavio vodu ili kiselinu? :icon_biggrin:
mora paliti novi aku, ne mora ga se puniti
A valjda kiselina, uglavnom ono sto je doslo s njim. :icon_biggrin:
-
Novi akumulator se prvo treba formirat preko punjača,nekih 10ak sati punjenja,ovog si sad u startu sj#bo,mislim radit će al neće dugo
-
Novi akumulator se prvo treba formirat preko punjača,nekih 10ak sati punjenja,ovog si sad u startu sj#bo,mislim radit će al neće dugo
A jbg nemam punjac, aj bar nije neka steta. Bilo bi lijepo da crkne unutar 6 mj. pa fino na garu. :icon_biggrin:
No meni je cudno sto on skoro uopce ne daje znakove zivota, kad dam kontakt upali se tabla onako slabo, al verglat nema sanse sto mi je ful cudno. Probat cu sutra neku dugu voznju odradit pa cemo vidjet.
-
Nije nis sj#bo.
On bi moro okrenut nakon sat vremena formiranja.
Ili je aku defektan ili imas neki drugi problem.
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
nisam nikad novi aku punio, svaki je radio bez problema, pustis ga sat-dva da se formira i gas
-
Nije nis sj#bo.
On bi moro okrenut nakon sat vremena formiranja.
Ili je aku defektan ili imas neki drugi problem.
Sent from my Pežo using Tetrapak
Steta, sad ga nemrem nosit na garu za 6 mjeseci. :icon_biggrin:
Kaj mislis kaj bi moglo bit drugo? Mislim nije neka nauka promijenit aku, barem po mojim saznanjima? :dontknow:
U ducanu su rekli ostavit bar pol sata odstoji, ja sam ostavio sat pa mi nije jasno.
-
probaj ga na kablove upaliti ako imas kako, ako pali onda je aku
-
probaj ga na kablove upaliti ako imas kako, ako pali onda je aku
Budem probao. Probat cu i vratit stari aku jer on je bar ono malo pokusao zaverglat, a nakon dulje voznje je cak i upalio, a ovaj novi nista.
-
svaki novi se treba stavit punit da se formira,nakon kaj se elektrolit nalije.
-
svaki novi se treba stavit punit da se formira,nakon kaj se elektrolit nalije.
Sta onda da ga vadim sad i nabavim punjac ili je sad gotovo?
-
Pa kaj nije akumulator isti kao kod auta. Kupiš, staviš u auto i vozi, bez ikakvog doljevanja i punjenja. To prvi puta čujem. Kaj su svi tavi za skuter?
-
pa u akumulator za auto ne ljevas elektrolite..
nalije se elektrolit,pusti da se upije u celije nekih pol sata,dolije se elektrolita i stavi na punjac bez da se stave cepici na njega.
-
Jako je dobro nakon formiranja stavit ih na punjac , ali naravno nemre svatko imat punjac nit bi bilo normalno da proizvodac akua ocekuje kad kupis aku da imas punjac,
ne vjerujem da njegova yuasa nakon formiranja nemre tablu upalit )to bi znacilo da ih prodaju potpuno prazne)
a moja yuasa kad sam na nrgu probavo novu 4ah je nakon sat vremena verglala ko luda bez punjenja
-
U pravilu, akmulator koji dodje suh i u kojeg se nalijeva elektrolit treba punit. Ako se to ne napravi, imas akumulator koji bude upalio, ali zapravo ce imat smanjeni kapacitet (trajno) u odnosu kakav bi mogao imat.
Ugrubo, kad elektrolit odstoji u njemu i voltaza bude oko 12,6-12,65V, stavi ga se na punjac (po mogucnosti pametan - koji ce prekinut punjenje kad treba) i dopunit aku do kraja. Tek tada se za aku moze rec da je formiran
-
Jasno al nikad nakon kaj odstoji elektrolit u aku nije prazan da osvjetljenje table nemre upalit. To jos nisam cuo
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
Jasno al nikad nakon kaj odstoji elektrolit u aku nije prazan da osvjetljenje table nemre upalit. To jos nisam cuo
Sent from my Pežo using Tetrapak
Nije da ne upali, al nije puna snaga osvjetljenja. Nista onda cu ga izvadit, nabavit punjac pa nek odstoji, ak radi radi, ak ne pravac u ducan.
-
Imam jedno pitanje, nije bas potpuno vezano uz temu al da ne otvaram novu. Uglavnom uzeo sam za Peugeot Vivacity nov akumulator marke Yuasa. Napunio sam celije i ostavio tako oko sat vremena te ga stavio. Naravno nisam ocekivao da ce odmah palit na akumulator, no ni nakon nekih 10 km voznje akumulator ne daje znakove zivota, cak manje neko prijasnji potroseni aku. Sad me zanima jel ima neka caka koju nisam napravio ili je aku jednostavno defektan?
Potpuno istu situaciju sam imao, i taj aku vise nikad nije ozivio, ponasao se kao izrabljen aku :dontknow: A bilo je i slucajeva da napunim nov aku, a on vrti slabije nego neki polovni, slabu udarnu struju ima, a kad nas se to slabo deklarira, mislim da je u Americi to obavezno.
Puna snaga osvjetljenja se postize tek kad dodas malo gasa.
-
Vratio stari aku danas i on opet cak hoce malo verglat tako da je novi aku sigurno u k. Se to opce isplati pokusavat napunit il da ga mjenjam ovakvog kakav je?
-
Odnesi u ducan nek se oni igraju.
Po njihovim uputstvima aku mora odlezat 1 sat i moze na skuter.
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
Odnesi u ducan nek se oni igraju.
Po njihovim uputstvima aku mora odlezat 1 sat i moze na skuter.
Sent from my Pežo using Tetrapak
Tako cu i napravit. U uputama nigdje ne pise da se obavezno mora punit vec da bi bilo dobro, a posto ja nemam punjac to sam ignorirao.
-
danas je punjac skupa investicija u pm..
a imam takvih pacijenata koi mjenjaju akumulatore skoro svaku sezonu jer nemaju punjac nit vade akumulator skuter prek zime da ga stave na odrzavanje ili nadopune obicnim punjacem..
-
danas je punjac skupa investicija u pm..
a imam takvih pacijenata koi mjenjaju akumulatore skoro svaku sezonu jer nemaju punjac nit vade akumulator skuter prek zime da ga stave na odrzavanje ili nadopune obicnim punjacem..
Sta da kupujem punjac da bi punio aku za 130kn? Nemam pojma koliko punjac kosta, al sumnjam da je isplativa investicija.
-
punjac sa odrzavanjem akumukatora u lidli ima po 150 kn,bas je je investicija
-
Ja sam 350 dao za mali punjac. I to se isplati a kamoli lidlov :)
Imam zapravo oba, lidlov auto puni i ostale male aumulatore sa strane
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
danas je punjac skupa investicija u pm..
a imam takvih pacijenata koi mjenjaju akumulatore skoro svaku sezonu jer nemaju punjac nit vade akumulator skuter prek zime da ga stave na odrzavanje ili nadopune obicnim punjacem..
Sta da kupujem punjac da bi punio aku za 130kn? Nemam pojma koliko punjac kosta, al sumnjam da je isplativa investicija.
Sumnjaj i dalje pa kupuj svake pol godine novi akumulator,sad je bio vrlo dobar punjač u lidlu za 140kn
-
danas je punjac skupa investicija u pm..
a imam takvih pacijenata koi mjenjaju akumulatore skoro svaku sezonu jer nemaju punjac nit vade akumulator skuter prek zime da ga stave na odrzavanje ili nadopune obicnim punjacem..
Sta da kupujem punjac da bi punio aku za 130kn? Nemam pojma koliko punjac kosta, al sumnjam da je isplativa investicija.
Sumnjaj i dalje pa kupuj svake pol godine novi akumulator,sad je bio vrlo dobar punjač u lidlu za 140kn
Jel vrijedi ta akcija jos uvijek? Ne mislim davat vise od cfire jednog aku za punjac, rade cu ih mjenjat svake godine jer su ionako jeftini.
-
neznam kojom se ti to logikom vodiš da je bolje kupovat svake godine akumulator nego punjač jednom koi bude održaval na životu akumulator 4-5 godina..na kraju moreš jedino uštedit 3x više para nego si dal za taj punjač.
-
neznam kojom se ti to logikom vodiš da je bolje kupovat svake godine akumulator nego punjač jednom koi bude održaval na životu akumulator 4-5 godina..na kraju moreš jedino uštedit 3x više para nego si dal za taj punjač.
...i vozis se kad ti hoces, a ne kad se akumulatoru vozi :icon_biggrin:
-
Moj akumulator preko zime nikad nije bio na punjaču, stalno je spojen na motoru u garaži i na proljeće
najnormalnije pali, i crknuo mi je nakon 7 godina...
-
E da si punio crko bi nakon 14 ak je tak dobar hh
Sent from my Pežo using Tetrapak
-
Vratio mi se danas aku, u trgovini ga napunili i istestirali i sve se cini uredu. Kad uhvatim vremena stavit cu ga u skut pa cemo vidjet. Mada mi je full cudno kako se meni na skuteru uopce nije punio??
-
Vratio mi se danas aku, u trgovini ga napunili i istestirali i sve se cini uredu. Kad uhvatim vremena stavit cu ga u skut pa cemo vidjet. Mada mi je full cudno kako se meni na skuteru uopce nije punio??
Kad ga stavis u skuter, upali skut, drzi okretaje na nekih 4-5 tisuca i mjeri voltazu akumulatora. Morala bi bit oko 14,5V (izmedju 14 i 15V ugrubo - idealno 14,7V). Ako je tako - punjenje je u redu. Ako je voltaza ista ili manja nego sto je bila prije paljenja, onda ti skut ne puni aku
-
Vratio mi se danas aku, u trgovini ga napunili i istestirali i sve se cini uredu. Kad uhvatim vremena stavit cu ga u skut pa cemo vidjet. Mada mi je full cudno kako se meni na skuteru uopce nije punio??
Kad ga stavis u skuter, upali skut, drzi okretaje na nekih 4-5 tisuca i mjeri voltazu akumulatora. Morala bi bit oko 14,5V (izmedju 14 i 15V ugrubo - idealno 14,7V). Ako je tako - punjenje je u redu. Ako je voltaza ista ili manja nego sto je bila prije paljenja, onda ti skut ne puni aku
Ok budem nabavio multimetar pa probam. Najvise mi je cudno jer stari aku nakon dulje voznje cak uspije upalit 1 ili 2 put odmah nakon voznje, a ovaj kao da uopce ne puni. Uglavnom trebat cu istestirat pa cemo vidjet.
-
Ubacio danas aku, pali na gumb bez greske, a sad cemo vidjet koliko ce to potrajat.
Jedino i dalje far ne svijetli punom snagom u leru, to je onda valjda normalno. :dontknow:
-
vec ti je corector napiso , ako das kontakt i far se ne upali onda znaci da se napaja preko namotaja i nemoze punom svjetlinom svijetlit na leru od 1500 okretaja cca
ako bas zelis imat jako svijetlo na leru naspanas ler gass na 3000 i da vidis :toothy3:
-
vec ti je corector napiso , ako das kontakt i far se ne upali onda znaci da se napaja preko namotaja i nemoze punom svjetlinom svijetlit na leru od 1500 okretaja cca
ako bas zelis imat jako svijetlo na leru naspanas ler gass na 3000 i da vidis :toothy3:
Aha, nisam vidio. No dobro sad su bar sve moje nedoumice rijesene.