Nakon što su motoristi predali
peticiju s dva zahtjeva, nadležna tijela su u potpunosti ignorirala pozitivne
prijedloge moto scene
Krajem listopada ove godine, odnosno prije dva tjedna, motoristi
okupljeni oko portala „Motori.hr“ predali su na pet adresa nadležnih tijela
peticiju sa 5894 potpisa. U peticiji su motoristi tražili:
1. Da iznos cestarine za prijevozna sredstva
A i A1 kategorije bude prepolovljen, i time izjednačen u postotku sa iznosima
cestarina kakvi se naplaćuju i koriste u nekim zemljama Europske Unije i
zapadnog demokratskog svijeta, te2. Da
se ponudi zakonska mogućnost privremene i povremene registracije i osiguranja
motocikala i ostalih vozila, koje zakon svrstava u kategorije A i A1, na
dodatna razdoblja od mjesec dana, tromjesečno i polugodišnje, te godišnje
osiguranje (kao i do sada) za vozila koje potpadaju pod te kategorije.Ovom peticijom motoristi su pokušali pozitivno djelovati na stanje na
hrvatskim prometnicama. Naime, evidentno je da motoristi slabo koriste
autoceste diljem Hrvatske, a da bi ih se dodatno potaknulo na vožnju izvan
naseljenih područja, mora se priznati da bi manja cijena autocesta motoriste
motivirala da koriste autoceste uz napomenu da motocikli ipak ne troše
autoceste u istoj mjeri kao i automobili čime se ekonomski gledano zahtjev može
smatrati opravdanim. Također, netko tko živi u Gorskom Kotaru ili Lici ne može
koristiti motocikl kao prijevozno sredstvo onoliko mjesci koliko to može netko
iz Dubrovnika, pa je stoga i drugi zahtjev iz peticije u potpunosti opravdan.
Društveno pozitivnim i proaktivnim djelovanjem, a na osnovu broja
potpisa u peticiji, motoristi u Hrvatskoj su pokušali utjecati na poboljšanje
ukupnog stanja na hrvatskim cestama na kojima pogiba daleko previše sudionika u
prometu, a među spomenutima i 74 motociklista samo tijekom 2006. godine.
U nadi da će peticijom potaknuti kvalitetan rad na unapređenju sigurnosti
u prometu, motoristi su peticiju poslali na sljedeće adrese:
1. Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka, ministar
Božidar Kalmeta
2. Hrvatske autoceste d.o.o., predsjednik uprave, Mario
Crnjak
3. Hrvatska agencija za nadzor financijskih usluga – HANFA,
ravnatelj, Ante Samodol
4. Hrvatski savjet za sigurnost prometa na cestama, ravnatelj
– nepostojeća institucija s nepostojećim ravnateljem, iako definirana odlukom
Vlade RH
5. HAK, predsjednik, Ivo Bikić
I nakon dva tjedna, niti jedna institucija na koju je poslana peticija
nije našla za shodno da uopće odgovori na peticiju. Zar skoro 6000 potpisa
(koji se i dalje popunjavaju novim potpisima) apsolutno ništa ne znače u ovoj
državi? Zar niti sva nastojanja da se sačuva čim više života u prometu ne znači
birokratima apsolutno ništa?
Hrvatski gradovi postaju prometno zagušeni preko svake mjere
prihvatljivog, povećava se broj motocikala i mopeda, ali u nadležnim
institucijama, ova činjenica kao da ne postoji. Sustavna briga za nove
sudionike u prometu kao da nije činjenica iz stvarnog života ove zemlje.
Praksa je pokazala da hinjenje da problem ne postoji ne donosi rezultat,
problem ne nestaje sam od sebe. Činjenica da u ovoj zemlji ne postoji nitko tko
vodi računa o sigurnosti motorista na cesti osim jednog web portala je
jednostavno žalosna.
Stoga inicijatori peticije i svi oni koji su je potpisali smatraju
sramotom za ovu zemlju da apsolutno nitko ne želi barem pokušati sačuvati
živote na prometnicama, a nije nam niti jasno kome je to u interesu da čim više
sudionika u prometu strada na hrvatskim prometnicama. Jer, jedino nam je to
pojašnjenje ignorancije preostalo budući nam je teško vjerovati da su na
odgovornim položajima u navedenim institucijama toliko nesposobni ljudi.
Kontakt:
Web:
www.motori.hr VIŠE NA NAŠEM
FORUMU .
Kliknite ovdje da pročitate ovaj članak!
