1) kvaliteta masine je dobra, bolja nego na novom piaggiu po kvaliteti djelova i trajnosti, ctech masina je jaca od sf2 masine i u rangu je svih ostalih proizvodaca
2) djelovi su originalni skupi kao i za sve motore osim piaggia koji je raden od špage ali ima i takve cijene djelova, tuning djelovi su iste cijene ko i za sve druge jedino je cilindar nesto skuplji sve ostalo je isto
3) ima
4) centralni amortizer je raden da dobro potpire ramu i da ti stvori dobro podvozje, a podvozje koje dopusta masini da ga cima na zadnji nevalja nista jer energiju trosi na dizanje motora umjesto da postavlja snagu na cestu i da imas ubrzanje. Ne jetforce nije dobar za cimanje na zadnji jer je tezak motor i podvozje je dosta dobro za voziti ne za stant.
5) ctech je horizontal masina za novu generaciju pezo 2t skutera, imas ju u vodenom izdanju i zracnom izdanju, oboje posstoje u fergazer i ajnspric verzijama i masina je dosta pouzdana i robustna.
o izgledu samog skutera se da debatirati i o cijeni djelova al po mome ako dio vrijedi i traje 10 godina onda nije ni problem kolka mu je cijena, dok se novi piaggio i kinez raspada nakon 3 godine i svi tvrde kak je masina super jeftina a na bazi 10 godina potrosis 6 puta vise na nju kaj se tice mjenjanja djelova nego na bilo koji drugi skuter koji ima "skupe djelove"
btw ctech jet je fergazer a tsdi je ajnspric verzija
