Tehnički kutak > Tuning skutera
TGB R50X - Tuning
Giz:
--- Citat: ProDriverGT(TGB) - 08 Rujan, 2008, 17:46:36 ---
--- Citat: Giz - 07 Rujan, 2008, 20:25:20 ---Oko 1900kn za ispuh, vario, rolice, centralni, federe kuplunga, remen i hrpu ostalog sitnog materijala.
--- Kraj citata ---
Onda ti svaka cast,jer kolko si toga napisao na forumu imao sam dojam da si potrošio na njega cca 4,5t kn. :notworthy:Znači ako će kit biti još nekih soma kuna,nece mi biti puno dati za to nakraju nekih 3t kn.A daj mi još samo reci kad bi se recimo na tvoj skuter stavio kit(a stavit ce se kolko pratim) dal ce serijski variomat biti preslab odnosno nece dopuštat velike brzine i koji bi onda stavio?Cijena tog variomata?
--- Kraj citata ---
Ovo za to što ti je lik otpilio je samo njemu na čast... :binkybaby:
Prema meni kao mušteriji se sigurno nebi tako postavio da me vidio uživo a i govori puno o "majstoru" koji sam ne može u pola sata nači sve blokade na njemu!
Ja sam uspio za manje od pola sata a nisam serviseri uz to postoji moj vodič za skidanje blokada iako sam neki dan primjetio da nisam naveo blokadu na variomatu u obliku prstena. ;)
Nadalje..
Variomat ti na TGBu neče dati top speed osim ako ne ideš na destruktivan način tjerati remen na sam vrh variomata. Al kao što rekoh, neče ti tako scoot trajati dugo.
Jedino pravo riješenje je duži sekundarni prijenos sa Italjet Formule 50AC koji je duži oko 20% naspram ovog koji mi ostali imamo.
Sa tim i sa dobrim setupom scoot bi morao iči pravu 100tku sa povišenim okretajima koje če ti dati nekakva midrace kombinacija.
Jadina mana je što preko nekog laganog midracea niti nemožeš iči sa ovim scootom zbog usisnih lamelica i činjenice da je zračno hlađeni motor.
No i lakši midrace sa kratkim diferencijalom bi morao iči jaaako jaaako dobro. ;) :)
2TDottore:
--- Citat: ProDriverGT(TGB) - 08 Rujan, 2008, 17:58:44 ---
Jbt.Nisam znao da ing-kart jos postoji.Prije su bili seronje a od kad su izgubili apriliu vjerojatno su jos vece pa neznam kak mu je reko tak malu cifru za slaganje cijele masine a i pitanje kak ce to sve bit slozeno.
--- Kraj citata ---
Jesu tebi oni slagali sta?Koji skuter imaš?Zbilja ti neznam ako ništa ne riješim s ovim tipom zvat cu ing.k.Ha jbg možda su se popravili,a 2000kn je reko taj neki njihov mehaničar onako okvirno,s tim da mu ja nisam rekao da želim neku marku od djelova,on mi kaže:"Niš se ne brinite mi za njega (R50X) smo vec uhodani i znamo kaj treba stavljat"Ja sam ga pitao jel bi mogao ici nekih 100km/h( :toothy12: :toothy12: :toothy10:,da znam ja sam totalni debil) a on kaže "ne ali racunaj da ce ici do nekih 90 km/h"Neznam dečki kaj da vam velim,ali tip mi je djelovao full profesionalno i vidim da se kuži u skutere. :help: :help:
[/quote]
Meni osobno nisu nista slagali jer vozim stalkera ali frendovi su bili kod njih sa aprilijama na servisu i ni nakon jednog servisa motori nisu dolazili 100% ispravni nego su imali reklamacije.To ti je moj savjet da ak mozes da odes kod nekog privatno bolje nego kod njih.Kaj mislis zasto su popusili zastupnistvo za apriliju.Nisu sigurno zato kaj su radili posteno.
ProDriverGT(TGB):
--- Citat: Giz - 08 Rujan, 2008, 21:34:23 ---
--- Citat: ProDriverGT(TGB) - 08 Rujan, 2008, 17:46:36 ---
--- Citat: Giz - 07 Rujan, 2008, 20:25:20 ---Oko 1900kn za ispuh, vario, rolice, centralni, federe kuplunga, remen i hrpu ostalog sitnog materijala.
--- Kraj citata ---
Onda ti svaka cast,jer kolko si toga napisao na forumu imao sam dojam da si potrošio na njega cca 4,5t kn. :notworthy:Znači ako će kit biti još nekih soma kuna,nece mi biti puno dati za to nakraju nekih 3t kn.A daj mi još samo reci kad bi se recimo na tvoj skuter stavio kit(a stavit ce se kolko pratim) dal ce serijski variomat biti preslab odnosno nece dopuštat velike brzine i koji bi onda stavio?Cijena tog variomata?
--- Kraj citata ---
Ovo za to što ti je lik otpilio je samo njemu na čast... :binkybaby:
Prema meni kao mušteriji se sigurno nebi tako postavio da me vidio uživo a i govori puno o "majstoru" koji sam ne može u pola sata nači sve blokade na njemu!
Ja sam uspio za manje od pola sata a nisam serviseri uz to postoji moj vodič za skidanje blokada iako sam neki dan primjetio da nisam naveo blokadu na variomatu u obliku prstena. ;)
Nadalje..
Variomat ti na TGBu neče dati top speed osim ako ne ideš na destruktivan način tjerati remen na sam vrh variomata. Al kao što rekoh, neče ti tako scoot trajati dugo.
Jedino pravo riješenje je duži sekundarni prijenos sa Italjet Formule 50AC koji je duži oko 20% naspram ovog koji mi ostali imamo.
Sa tim i sa dobrim setupom scoot bi morao iči pravu 100tku sa povišenim okretajima koje če ti dati nekakva midrace kombinacija.
Jadina mana je što preko nekog laganog midracea niti nemožeš iči sa ovim scootom zbog usisnih lamelica i činjenice da je zračno hlađeni motor.
No i lakši midrace sa kratkim diferencijalom bi morao iči jaaako jaaako dobro. ;) :)
--- Kraj citata ---
Kolko misliš da bi okvirno na kraju bila cijena gotovog napravljenog skutera?Ako ce on izdržat nekih 20 000tk onda definitivno uzimam,a kaj veliš giz kad bi sve dovršio sa svojim,jel bi htio meni složit skut?Pošteno bi ti platio ruke,samo da sve središ kak treba,vidim da se kužiš u to imam povjerenja u tebe(a jbg kad niko živ drugi neće slagat).
ProDriverGT(TGB):
A i da ide do 90 ja najsretniji,nebi baš da mi troši 7-8l na 100km,pasao bi mi i jači city tuning,ali najviše od tuning slabi midrace(netreba mi bas za trku,ali da može pošteno potegnut i da budem faca :glasses9: :glasses9: :glasses9:,salim se al volio bi oderat koju serijsku gileru i sl. :glasses2:)
Giz:
Mogu ti to složiti.
Al računaj da se meni ispod 600kn neda zezati s time jer ja nisam tip koji slaže nešto u 2 dana. Kod mene ide sve polako i sigurno. A da ne pričam o uštelavanju scoota, tu ima tonu posla.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju