Gilera Nexus 300 pomješala ulje i vodu

[Nexus300]

Motor mi je pomješa vodu i ulje. Navodno je brtva glave popustila a stim je otišla i pupma vode. Sada je to sve izmjenjano i motor radi malo čudno,zapravo ne isto kao prije. Prvo jedva pali,ali mislim da je akumulator totalno sazrio za mjenjanje. No kada upali i radi,.čuje se dublji zvuk rada motora,a u vožnji pri dodavanju gasa kao da se primjeti da je motor blago izdušen,tj nije explozivan ni u vožnji a ni u startu. Primjetia sam da moram ručicu gasa više zavrnit da bi postiga određenu brzinu tj snagu na određenom pravcu ili usponu. Isti motor vozim 3 godine i zimi i ljeti tako da ga znam u dušu..i ovo sada nije onaj isti motor! Razmišljam da mijenjam prstenove,ali neznam dali je to pravi razlog. Molio bih savjet. Hvala

[JogFromYamaha]

mozda nije dobro ufazen ili su ventili krivo ustelani kad je masina bila otvarana
sve ovisi kolko je majstor pazio dok je slagao
a ako je vec imao masinu na stolu i otvarao ju pitaj ga dal je pogledao u kojem su stanju ostali djelovi, tipa radilica, lezajevi, karike, cilindar
da nije nesto zahrdalo

[steeef]

kolko km ima skuter?
još do sad se nisam srel sa 250/300cc mašinom da bi probil dihtung glave..
ak se već kopa mašina,onda je dobro i ušlajfat ventile i karike premjerit pa po potrebi zamjenit..
druga stvar i pitanje je,kak je to složeno jbg..dal je dobro ufazirano,dal je zamijenjeno sve potrebno...koi je uzrok toga (dal je bilo pregrijavanje mašine,zakuhavanje,dal je uzrok tome vodena pumpa tj njeno crkavanje itd.)

[Nexus300]

motor je preša 34000. U početku je počea štekat tako da nije htio verglat,kao da mu baterija prazna..iako stvarno i je prazna. No..kada sam ga spoija na drugi akumulator opet neće da pali...tj jedva vergla i nema snage da se pokrene. Pustilo ulje na semering,probila brtva glave i otišla pumpa vode. Sve je to sad novo. Motor opet slabo pali,ali mislim da je sada tome stvarno samo akumulator. U vožnji je drugačiji tj dublji zvuk koji i nije toliko loš za razliku od prijašnjeg,ali start i vožnja mi se ne čine kao prije. Kao da je malo tromiji i lijeniji na gasu. Osjetim to i po pravcu i po blažem usponu,a i po ručici gasa kao da je treba zavrnit više da primi određeni broj okretaja za gas da povuče. Ulje,kuglice,filteri itd sve je mjenjano...jedino remen na 26000 i on ne pokazuje da je u stadiju za izmjenu jer je pregledan i ok je.

[steeef]

jel bacilo ulje u filter zraka?kroz usisno tijelo tj klapnu gasa?

[Nexus300]

predpostavljam da je. nisam ga ja rastavlja nakon šta sam ga odšlepa u servisera,tako da neznam tj nisam gleda rad i popravak..Svejedno to više nije isti motor..bar ne na gasu! 

[Rox-Rab]

Jesam ja krivo skuzio ili ti nisi mijenjao remen koi ima 26000km?

[igor.sb]

krivo si skuzio
sad ima 34k, a na 26k je mjenjao remen 

[Nexus300]

na 26000 sam mjenjao sve živo. sad ima 34k i opet sam mjenjao uglavnom sve osim remena. Remen je dobar,nije istrošen,ne proklizaje kao onaj prvi i ne daje nikakve znakove da je sazrio za izmjenu. Svejedno više nije stvar zbog remena ili kuglica..Motor je skoro zaribao nakon šta sam mu napravio novi servis. 

[aprilia sportcity 70]

 mozda je ipak problem sto nije stavljen kak treba u fazu a to sto sporije ugrzava moze biti i razlog da je stavljen deblji dihtung glave pa mu je povećan kompresijski prostor

[balki]

Mozda je bacio ulje na ispuh i zastopao katalizator pa nema protoka dovoljno?
Spojit na dijagnostiku i ocitat greske za pocetak. Ocistit brake cleanerom senzor protoka zraka ak nije spomenuto vec.

[steeef]

samo jedna debljina dihtunga glave ima za te masine..
treba provjerit dal je dobro ufaziran..
ako je bacil ulje kroz usis onda su i karike mrtve.