sportcity 250i ( rambla )

[Marino Tudjen]

Pozdrav ekipa.

Molim vas pomagajte, naime  prvi problem je krajnja brzina na satu jedva 130 nista vise sto me zabrinjava dali je to radi remena ili cega kako da ide bar 140 150 realno 125 130.
Drugi problem je temperatura motora kada nakon vožnje naglo zakocim temp mi se smanji koda je hladan a kad stoji upali se ventilator na 2 crtice ili 3 a ima ih 6.  I pali mi se usklicnik stalno pa goriva ima pa nema i tako stalno 

Za sve pomoci puno zahvaljujem.

lp.   

[steeef]

sportcitya ni nisam uspel natjerat puno preko 130,tak da ne vidim da imas neki problem.
remen si izmjeri pa po sirini budes videl u kakvom je stanju.

jesi gledal razinu rashladne tekucine u posudi?

[njezni]

Pa 130 i je neka realna brzina za taj skuter. Ako hoćeš brze morat ćeš promijeniti malo vise od samog remena, tj mogao bi promijeniti gramažu rolica da ide brze ali ce onda biti sporiji start. Ako hoćeš nešto vise onda znaci da moraš raskapat skuter. Prvi se počinje sa variomatom sportskim pa onda sa promjenom glave, injektora.....

Ovo drugo ti je do struje, možda senzor temperature ne radi dobro pa ti sat krivo pokazuje.

[steeef]

rolice za brzinu NE POSTOJE isto ko ni za ubrzanje..
isto kak ni sportski injektori..za glavu se treba skidat rub cilindra,itd..to sad nije vrijedno spomena.

[njezni]

Pa ni nema sportski injektori, može se glava doraditi ili kupiti malossi itd, i staviti od 500 ccm injektori.
Nema ni rolica sportskih ali svi znamo sta se dogada sa ubrzanjem i krajnjom brzinom ako se smanji ili poveća gramaža rolica.

[steeef]

injektor od 500 cc nebi nist poboljsal ako je mapa u ecu podesena za injector koi je tvornicki ugradjen.
s laksim il tezim rolicama od tvornickih samo se poremeti balans i optimum ubrzanja i krajnje brzine..
s laksima bude malo zivlji,vrtil se bude vise nepotrebno i zbog toga bude imal pad krajnje brzine kad masina nebude imala snage izgurat ju.
sa tezima dobil bude tromiji skuter zbog 2,3 kmh na sat,masina se bude nepitrebno mucila.

za malossi glavu treba da skoro 500 evra,plus skidat vrh vilindra da sve igra kak bi trebalo,nakon toga na taj cilindar vise ne moze serijska glava.
samom obradom serijske glave,tj kanala nebude puno profitiral,neosjetno cak bez drugih stvari..

kaj god bilo,osim variomata je neisplativo,ak ne zbog para,onda zbog kemijanja.

[njezni]

Pa čovjek je pitao, možda ima para pa nek uživa u projektu.

[steeef]

tako je..ja sam samo rekel kolko ima posla i para oko toga..jer na 4t da se isjeti nest,treba utuc i para i ima posla.