Peugeot SF 2 - curi gorivo

[dario3]

Pozdrav, znaci peugeot sf2, 2004, lc, 50 kubika. Rezervar mi je oko 7 litara. Kad natocim preko 4 litre i kad je ugasen negdje mi curi. Pratio sam od vakum ventila u karburator pa iz karb u airbox i kapa po deklu. A sada mi se to desava i kad imam litru. Casica karb je puna. Plovak nije supalj i ne zapinje. Sumnjam na vakum ventil? Al ako je plovak ispravan onda ne bi trebalo curit van jel tako?

[Beneli]

Mjenjaj vakum ventil

[dario3]

Narucen.79 kn

[File 80]

Imaš jednu vidu na dnu čašice! Pogledaj dal je stisnuta do kraja! Imao sam isti slučaj,curi gorivo nenormalno,plovak dobar,vakum pumpu novu stavili,provjerio sve živo i na kraju tu vidu samo trebaš stisnut

[dario3]

Znam na koji mislis. Zasarafljen je do kraja taj saraf.ne curi tuda

[b_garbac]

vjerovatno plovak ne zatvara

[dario3]

Rastavio i pregledao. Po nekoj logici trebao bi bit problem u plovku.ali nigdje ni ne zapinje nit je supalj da u njega udje benzin pa ostane otvoren. Zato mi nije jasno to sve. Jer i da vakum ventil ne radi plovak u casici bi trebao zatvorit dovod goriva.i ne bi trebalo curiti.

Sad pitanje nevezano za curenje goriva. Rolice sam si zamjenio. E sad iza sam skinuo zvono kvacila. I velika matica je. Jel to 34 il 36 gedora? Zna li mi tko tocno rec? Mjenjat cu oprugice na kvacilu.idem danas u zeljezaru pa da znam koju gedoru uzet.

[b_garbac]

ja i prijatelj smo bili mjenjali centralni na sf2 i matica je veca od 34 sad neznam tocno mislim da je 37

[stjepan]

38...

[b_garbac]

da

[kurbla001]

Možeš velikim papagajkama/rolcange odšarafiti taj vijak sa kvačila....
Treba vas dvojica za taj postupak:
Jedan stane stopalima na lijevu i desnu stranu kuplunga,a drugi odvrće taj vijak....
Malo bu zeznuto ako nije dugo vremena rastavljano...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[formoz]

stegni maticu u škripac i krpu stavi oko polutki da ti ne zulja ruke i odvij. inace nije jako zategnuto, ja sam svaki put tako uspio

[dario3]

Hvala decki. Nabavio sam gedoru 38,imam i udarni odvijac tako da je to rijeseno. Ujutro rastavljam kvacilo. Nadam se da nece bit problema sa skidanjem i stavljanjem oprugica. Sad sljedeci tjedan mi stize drugi vakum ventil da konacno rijesim to curenje goriva. Koji je najlaksi nacin da skinem onaj vijak na gurtneru na koji treba urezati za sarafciger?
Stavio sam oprugice kvacila druge. Imam set motoforce opruga. Crne,bijele i plave. Crne su najmekse. Njih sam stavio al opet mi treba pola gasa da krenem. Imam gianelli extra i rolice stage6 6.75 grama.novi je remen

[dario3]

Otvorio sam novu temu u garazi tako da bi molio moderatore da prebace ovu temu u garazu da bude jedna.da nemam bezveze otvorene dvije teme. Hvala

[dr.mrgood]

Ako je vakuum ventil neispravan, na nacin da stalno propusta gorivo, svejedno ne smije nigdje curit ako plovak dobro zatvara.

[Beneli]

Stvar je u tome da on misli da plovak dobro zatvara ako nije nigdje šupalj i ne zapinje

[dario3]

Upravo skinuo casicu.plovak ne zapinje.ona iglica zatvara.cista.na vrhu ona spica gumena.nigdje nema smeca.nije mi jasno kako moze curit gorivo ako plovak normalno zatvara.iglica

[SF2 Freak]

Plovak malo popigaj da jače zatvara , zna se desiti da kada se mjenja dizna ili tak nešto da popigaš plovak. Vakum ventil nije ti potreban. Ja osobno imam pipu ko na tomosu i uvijek je otvorena i nigdje ne curi ništa.