E to ti je moje podrucje.
Ovako.
Prvo da ne zaboravim da odgovorim na gornji post, razlike u snazi izmedju plina i benzina NEMA, odnosno benzin ima malo vecu oktansku vrijednost no to se nadoknađuje s većom količinom plina, al ima razlike ovisno o nacinu ubrizgavanja.
Na flanđi je razlika (odnosno SPI) cca. 10% dok je na MPI (multi point injectionu) ako je plin dobro poštelan i propisno postavljen razlika u snazi od
3%, što je vrlo neprimjetno čak i na slabom automobilu.
Dalje,
o isplativosti.
15000km godišnje, pretpostavimo gradske vožnje:
prosjek 8 litara, 1 litra je 9kn što dovodi da ti je cijena goriva godišnje oko 11.000kn ako sam dobro izracunao.
Cijena MPI sustava, sada imaš puno majstora i "majstora" pa je tu najbitnije obratit pažnju.
Ne obracati paznju dal ovaj ugrađuje BRC, Tomaseto, Lovato ili nesto trece - najbitnije je da se to KVALITETNO ODRADI.
Tu se podrazumijeva:
a) dobro odrađena i ne sfušana instalacija
b) svi papiri o ispravnosti i podešenosti sustava, isto tako papiri od boce i isparivača koji su potrebni za atest
c) dobro mapiran sustav
Imaš sad u ponudi STAG300 ili SEC Lecho poljskih računala koji rade odlično, i sa kvalitetnim injektorima i ispraivačem imaš dobitnu kombinaciju, cijene od 7000kn.
Sad pretpostavimo da platiš 7500kn ugradnju plina, prosječna potrošnja ti je oko 9 litara.
Računica: 100km prelaziš sa 30kn, na 15000km godšnje to ti je 4500kn plina godišnje.
Konačinca:
Plin ces isplatit tek kroz godinu dana, druge godine ti u džepu ostaje 5500kn, ako uračunamo još i potrošnju benzina, ostaje ti oko 4900kn.
