Isprobao sve kombinacije pa ajmo redom:
Probao odcepiti obje rupe,ali onda nema sanse da ga ustelam kako god saraf okrenem.
Saraf kod mene ide 3 i pol kruga od skroz otvorenog do skroz zatvorenog.
Ako ga zasarafim do kraja motor radi,ali ne prima gas tj kad dam gas odmah se ugasi.
Na jedan krug do krug do krug i pol motor ide dobro, ali svjecica skroz bijela.
Na dva i pol kruga svjecica malo tamnija.
Na tri kruga i pol kruga odsarafljeno svjecica odlazi u smedu boju.
Ovo za svjecicu sam skidao nakon 500metara full gasa i odmah ugasio motor da vidim boju.
Ler gas je skoro skroz zasarafljen inace ako ga malo odpustim odmah se skuter pocne gasiti.
Tako da sada na leru radi na visem gasu, ali se vise ne gasi.
Medutim osjetim da nije dobro postelan jer kad pustim gas on i dalje malo zadrzava okretaje.
Ali po svjecici je ovako smjesa najbolja.
Inace imam ngk svjecice u yamahi,a ovdje je nova super bosna f80.
Probao sam staviti neku staru ngk,ali nisam skuzio neku razliku.
Budem jos probao staviti ngk pa vozio jedan dan da vidim jel ima razlike.
Vozio se sada i motor po satu ide 80km/h po satu.
Eto ko je sad tu lud?
Ja brijem da je taj saraf skroz u banani i ta frga je mozda svoje dala.
Ne znam kaj bi drugo vise rekao ili napravio.