Sve ima a neće upaliti.

[ivanm]

vrati stare za probu..

[Mr J]

svakako napravi kako su ti decki rekli -> vrati stare lamele jer nije bitno jesu li nove ili stare nego je bitno da potpuno nalijezu...

[fortumo33]

Imam iskustva s karbonskim lamelicama i kada su nove moraju malo zijevati ali to je skoro pa manje od 1mm i tesko se uocava pod okom, ali nebi trebalo biti problema jer njih pritisak u bloku zatvori do kraja

[matija0852]

Imam iskustva s karbonskim lamelicama i kada su nove moraju malo zijevati ali to je skoro pa manje od 1mm i tesko se uocava pod okom, ali nebi trebalo biti problema jer njih pritisak u bloku zatvori do kraja

znači logika mi tak i govori. one zijevaju i manje od milimetra. i upravo to što ti kažeš mi je u glavi, da njih tlak zatvori.

a nema mi smisla vraćat metalne kada sam ih do sada imao na skuteru. neki prijedlog dalje?


da vam probam objasnit jednu teoriju koju sam imao u glavi...

pošto je stavljen heilcoil, moram koristiti sviječicu s dugom navojem. heil coil je od glave odmaknut cca 2.5mm. e sada za razliku između kratke i duge sviječice, i minus 2.5mm, toliko mi sviječica ulazi u kompresini prostor.
drugim riječima, moram koristiti NGK sviječice jer njihov izolator je najmanje vani (imam jednu champion doma, te njui nemogu korsitit) jer bi klip lupio po sviječici. znači u GMT od sviječice do klipa je cca 1mm.
Pitanje dana dali je moguće da smjesa ode sa strane (zaobiđe svijelicu) te da zato smejsa se ne zapali/eksplodira.  da smjesa ode lijevo i desno a onaj dio oko iskre ostane bez smjese. ili s jako malo smjese...

nadam se da razumijete što je pjesnik htio reći

Hvala svima na odgovorima, samo vi i dalje lupajte prijedloge, napravit ću što predložite, samo da proradiiii

Al metalne ne stavljam jer sam ih do sada imao gore

[dr.mrgood]

Mislim da ovo sta govoris za smjesu da nekud ode sa strane nije moguce, ali je vrlo lako moguce da udaljenost svjecice na mjestu gdje iskri nije dobra u odnosu na originalnu glavu, i da zato skuter neće upalit.

[Beneli]

Stavi svjećicu sa kratkim navojem pa probaj

[matija0852]

Stavi svjećicu sa kratkim navojem pa probaj

Probao sam s njom, ali njen vrh uđe preduboko u glavu.
probao jesam, nije upalio, ali nisam ni sumljao da bude...

[neos 123]

aj poslikaj to kako si rijesio glavu i polozaj svjecice

[matija0852]

uz malo tokarenja i mjerenja, sredio sam danas tu sviječicu da je na mjestu kako je bila i stara sviječica. znači sada nije više ovako, sad je kako treba biti i nažalost   

poigrat ću se lamelicama, ali ovo je za poirota i sherlocka 

Molim vas dajte neke prijedloge, nešto da probam izmjeriti pa usporediti sa vašim stanjem. bilo što 


[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[dr.mrgood]

Moras biti 100 % siguran da si osigurao sva 3 uvjeta: gorivo, iskru i kompresiju. Da li kada verglas (kurblas) i kada izvadis svjecicu, ona bude mokra od goriva ? Ako da, goriva ima. Izvadis svjecicu van, stavis lulicu na nju i naslonis ju na glavu, i kurblas. Ako baca iskru, iskre ima. A kompresija se osjeti na nogu da li pruza otpor, a mozes i izvaditi svjecicu, neka ti netko vergla a ti drzi prst na otvoru gdje ide svjecica. AKo baca prst van, kompresije ima. Znaci, po meni, mogu biti dvije stvari: ili taj dodatak za svjecicu nije dobro odradjen pa tu pusta kompresiju, ili ti je ono sto se meni desilo s frendovim skuterom: U fergazer je uletio komadic spuzve od filtera zraka (bio je star i raspadao se) i zalijevalo je svjecicu sa gorivom. Znaci cim bi zakurblali, automatski zalije svjecicu i nece upalit. Za svaki slucaj pregledaj i fergazer.
EDIT: sad vidim da si napisao da ti nakon deset kurblanja pocinje ici benzin na ispuh van. Tocno tako je bilo i nama, nesto tebi sa fergazerom ne stima, zalijeva svjecicu i nece upalit.

[neos 123]

Ili ona ne iakri lijepo mozda ti kompresiju gubi na tome

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[matija0852]

Moras biti 100 % siguran da si osigurao sva 3 uvjeta: gorivo, iskru i kompresiju. Da li kada verglas (kurblas) i kada izvadis svjecicu, ona bude mokra od goriva ? Ako da, goriva ima. Izvadis svjecicu van, stavis lulicu na nju i naslonis ju na glavu, i kurblas. Ako baca iskru, iskre ima. A kompresija se osjeti na nogu da li pruza otpor, a mozes i izvaditi svjecicu, neka ti netko vergla a ti drzi prst na otvoru gdje ide svjecica. AKo baca prst van, kompresije ima. Znaci, po meni, mogu biti dvije stvari: ili taj dodatak za svjecicu nije dobro odradjen pa tu pusta kompresiju, ili ti je ono sto se meni desilo s frendovim skuterom: U fergazer je uletio komadic spuzve od filtera zraka (bio je star i raspadao se) i zalijevalo je svjecicu sa gorivom. Znaci cim bi zakurblali, automatski zalije svjecicu i nece upalit. Za svaki slucaj pregledaj i fergazer.
EDIT: sad vidim da si napisao da ti nakon deset kurblanja pocinje ici benzin na ispuh van. Tocno tako je bilo i nama, nesto tebi sa fergazerom ne stima, zalijeva svjecicu i nece upalit.

Nakon XY kurblanja (sad sam počeo s bušilicom vrtiti, stavim nastavak 19 i za magnet primim i vrtim) počne špricat/kapat gorivo. u karteru ga ima previše, do te mjere da se čak i lokvica napravila. a sviječica relativno suha. kad vrtim i stavim prst na rupu za sviječicu tam ništa, baš ništa benzina ne izađe....


Kaj se tiče fergazera, njega sam 500 puta čistio i čistio, i ništa. uviejk sam njega krivio jer nekak imam osječaj da je on najslabija karika u svemu. da se lako zaštopa, ulje slegne i zapeće itd. ali on nije u ovom slućaju. nije da sam siguran u to 100% ali sa 80% to tvrdim,.
jer daaavno prije godinu dana kad je radio dobro, na prvi zub kurble je palio. čak ga na nogare nisam morao staviti da bi ga upalio. vrhnuski je palio...
i sad nakon 2 brušenja, novih semeringa lamelica klipa i karika... neće

[Beneli]

Na koji način čistiš karburator?
Uzmi manometar i izmjeri koliko bari može napumpat skuter (mislim na kompresiju)

[matija0852]

Na koji način čistiš karburator?
Uzmi manometar i izmjeri koliko bari može napumpat skuter (mislim na kompresiju)

Čistim ga da: krpom obrišem difuzor, ili kak se već zove, ugalvnom venturijevu cijev
i kompresorom ispušem dvije dizne, rupice sa prednj strane koje vode zrak prema diznama, i čok ispušem.
uglavnom sa kompresorom ga propušem u svim mogućim smjerovima i u sve rupe.

ako nešto nije ok, samo reci...

a manometar mi svakim kurblanjem 2 bara pokaže, ali pošto nema nepovratni, ne vidi se kolioko zapravo može trpiti pritisak.
nadam se da shvaćaš. svaki put kad klip ide gore on 2 bara napravi. ali možda bi i više da ima nepovratni ventil, s njim bi se vidjelo
koliko može izdržati.

[fortumo33]

Znas kako ja testiram da li dobija smjesu u cilindar?

Izvrnem svijecicu, uzmem upaljac i prinesem otvoru i kazem nekome da mi kurbla, ako ima vatre onda dobija gorivo.

[dr.mrgood]

Tu nema kompresije, 2 bara je nista. Losom kompresijom na skuteru se smatra sve isto 6-7 bara. Nema veze sto on nema nepovratni ventil, on u trenutku kurblanja kad sabije smjesu taj tren mora pokazat tocnu kompresiju koju ima na sekundu. U tome ti je problem, jer nema kompresije i baca gorivo u karter tj, nabija kompresiju u blokove.

[Beneli]

Nemora odamh izbacit puno bari, ovisi koliko je dugo crijevo do manometra.
Ali slažem se da bi trebao više od 2 bara, psoebno ako on kaže kad stavi prst da se ništa ne događa.
Treba stavit prst i pritisnut jako na otvor svjećice i kurbulat. Cilindar mmora izbacit prst i nakon par kurbulana osjetit ćeš toplinu pod prstom

[matija0852]

Znas kako ja testiram da li dobija smjesu u cilindar?

Izvrnem svijecicu, uzmem upaljac i prinesem otvoru i kazem nekome da mi kurbla, ako ima vatre onda dobija gorivo.

Ozbiljno? probam ovo danas pa javim!!
jedino pa onak zrak iz cilindra će mi prije ugasit upaljač nego upalit vatricu. aal probam svakako

[fortumo33]

Znas kako ja testiram da li dobija smjesu u cilindar?

Izvrnem svijecicu, uzmem upaljac i prinesem otvoru i kazem nekome da mi kurbla, ako ima vatre onda dobija gorivo.

Ozbiljno? probam ovo danas pa javim!!
jedino pa onak zrak iz cilindra će mi prije ugasit upaljač nego upalit vatricu. aal probam svakako

ako ugasi vatru, probaj s brenerom jer njega ne moze ugasiti.  pozzzz

[matija0852]

Nemora odamh izbacit puno bari, ovisi koliko je dugo crijevo do manometra.
Ali slažem se da bi trebao više od 2 bara, psoebno ako on kaže kad stavi prst da se ništa ne događa.
Treba stavit prst i pritisnut jako na otvor svjećice i kurbulat. Cilindar mmora izbacit prst i nakon par kurbulana osjetit ćeš toplinu pod prstom

Niste me shvatili u vezi kompresije. prst kad staviš na otvor sviječice nemožeš držat. nemožeš držat a da zrak ne prođe. jedan kurblaj
odma se čuje pisak i zrak prođe van. koliko got stiskao, nekad čak i sa dvije ruke.

probao sam kompresiju jučer na frezi (motokultivatoru), koja odlično pali i ima snage, i isto pokaže 2 bara. očito mi taj manometar nije kak bi trebao biti.
probat ću smislit nešto bolje.


Hvala svima na odgovorima!!!