Remenje sam promijenio u subotu bas iz tog razloga sto je gubio okretaje kad se ugrije. Remen je bio original piaggio, kao i ovaj novi sto sam stavio. Rolice su mallosi 6.1g.
Vec sam otvorio jednu temu o nekoliko problema, ali slabo sam odgovora dobio... :/ Desilo mi se da mi je krepao u voznji pri cca 60-70 kmh, stao sam, upalio iz prve ali nije htio odma povuc i promjenio je zvuk. I onda je poceo dolazit zvuk iz dekla kao metal od metal. No isao je dobro nakon toga sigurno jos 500km... A zvuk koliko ja cujem kad skinem dekl, dolazi iz getribe. Ispustio sam ono malo pregorenog ulja sto je bilo unutra i ispalo je i par spena, ali spena, ne prasine. No jos uvijek nisam stigao to rastavit i vidit u kakvom je tocno stanju. No, ja mislim da su zupcanici otisli, ne bi se ja ni vozio, a kamoli presao toliko km.
Sto se tice karburatora, definitivno mu treba ciscenje jer ja idem na posao svaki dan s njim 20+ km i jedan dio je kaldrma tako da... Pocela me i struja zaje... ali to je problem u konektoru prije reglera. Kad izgubi kontakt ne rade zmigavci, stop i alnaser, tj start dugmic. I ne pokazuje mi gorivo, nego uporno blinka E... Tu i tamo proradi na par sekundi. U biti, sve je krenilo od onda kad je krepo u voznji. :/ Vec sam lud, a posto sam vozacku orocio na 3 mj, to mi je jedini prijevoz na posao... Hvala svima unaprijed! Ako sam nesto zaboravio, pitajte, napisem sve.
E da, skuter je imao nekih 24000km kad sam kupio, ali prije mene vlasnik je kupio u moto ini-u u crikvenici i koliko on zna mjenjali su radilicu, lezaje i sta ja znam. Koliko sam ja vidio cilindar i klip izgledaju kao novi, nema risova. Koliko sada ima, nemam pojma jer klasika na njima, sat ne radi, treba uhvatit vremena pa polemit zice na digitalnom puzu... Eliminirao sam rolice, klizace i remen. Sta dalje, odakle da krenem? Karburator? Frend je spominjao feder na kvacilu?!
