nrg mc3 cvikao?

[IceMan]

znaci nabavio sam piaggio nrg mc3, presao je 40 000 km, nije htio upalit, prvo vidim da je vakum pumpa otisla, zamjenim, stavim novu svijećicu, a kompresija slaba na kurbli, skinuo magnet i variomat i lufta u radilici do mile volje, ociscen karb, goriva ima na svijećici i iskre, nisam htio rastavljat sve, jel to 99% da je cvikao?

e sad, nasao sam masinu polovnu sa razbijenog nrg-a 2009.g. sa nekih cca 10 000, cijena 100€
il da stavljam nove dijelove u ovu staru masinu?
sta je isplativije i bolje?

[ajlavsrku]

ako je 100 eura mašina po meni se to isplati uzet,i pogledat stanje rolica,remena,i tih potrosnih stvari i ako treba prominit onda kupis,i miran si,a ovako bi te samo radilica za tu tvoju mašinu kostala sigurno 600 kn priko webshopa neka slična originalu..

[IceMan]

tako sam i ja mislio, jer bi me kostalo da pravim ovu staru masinu barem 1500 kn, jos ako je cilindar dobio i vise...
a ovako kad bi ovu kupio uvik imam od stare masine dijelova, barem karb i struju

[ajlavsrku]

prodas blokove prazne,deklo,struju,karb,i vratija si pare od kupnje mašine..i poredis sitnice na ovoj novoj i miran si..

[Grale]

I znaj u kakvom je stanju ta mašina onda.
Po meni je uvijek isplativije složit na novo, u najgorem slučaju da moraš sve novo kupovat (a možeš naravno i rabljeno), gledaj cifre:

Cilindar i klip 440 kn (ako je 4-kutna glava onda je skuplji nekih 20 kn)

http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=121&category_id=101&option=com_virtuemart&Itemid=142

Radilica 350 kn
http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=734&category_id=101&option=com_virtuemart&Itemid=142

Set ležaja i semeringa 240 kn (imaš opciju i za 190 kn, al su tu barem corteco semerinzi)
http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=737&category_id=101&option=com_virtuemart&Itemid=142

Znači za cca 1000 kn si složiš s novim dijelovima, doduše zamjenskim, ali ne vidim problem u tome.
A nemora značit da je tebi radilica u lošem stanju, možda su ležaji samo dobili lufta, pa njih promjeniš, ili cilindar i klip, možda treba samo karike promjenit itd

[IceMan]

danas cu ic pogledat masinu
ova je u rasulu totalnom, trebao bi sve mijenjat, auspuh isto protrulio, zadnji disk u banani, tako isto i guma...poznajem toga sta mi prodaje tu masinu, rekao je da ce mi dati i kolo i auspuh, i da je sve serijski na toj masini, samo cu ic provjerit tu masinu da se uvjerim...

sto bi trebao pazit pri kupnji najvise?
vidit ima li lufta u radilici i slinut cilindar da vidim u kakvom je stanju on i klip?

[ajlavsrku]

ako je tako sta kazes onda triba minjat i prirubnicu,pumpu vode,lezajeve getribe,ispada koda je tvoja mašina grob...e sad,pričekaj iskusnije forumaše

[3alfa3]

Kad bi htio pouzdanu mashinu, uvijek bi radje svoju sredio kako treba. Onda bi barem znao kaj imam.
Kupnja polovne moze i ne morat prilika - ja sam ziheras i dok god bi imao svoju, nju bi sredio kak spada, bez obzira na cijenu, al onda bi barem sve bilo novo i kvalitetno na njoj


P.S.
kak da ja znam jel neko u tu svoju upresavao lagere cekicem i ostetio dosjede? Mozda i turpijao, a da nije znao sto radi? itd....

[IceMan]

nije otvarana masina nikako, skinuta sa razbijenog nrg-a sa cca 10 000 km

[3alfa3]

nije otvarana masina nikako, skinuta sa razbijenog nrg-a sa cca 10 000 km

Ako si u to siguran, onda bi to (nisam pratio p ane znam cijenu) mogla bit dobra kupovina. U najgorem slucaju, zamijenit ono kaj treba i imas prakticki novu pouzdanu mashinu

[IceMan]

danas pogledao masinu, masina je ko nova, kompresija vrhunska, lufta radilice nema, klip kao nov, samo malo garezi na celu,rolice i remen tvornicki, kao novo, auspuh samo mrvicu uhvatila hrđa na pocetku grane, odusevljen sam...
u pon cu je kupit pa bi mogao i koju sliku stavit

[ivanm]

stavljaj to gore, promjeni remene, rolice i svječicu i vozi..

[IceMan]

stavio mašinu kao i sta sam rekao, prezadovoljan sam, lijepo ide, sve radi, ne suska nista, stavio nove rolice i remen, antifriz, (mjesao sam ga s destiliranom vodom 50:50), odzracio sistem...
sad jedino sta me muci je kako cu napravit da mi rade pokazivaci temp i goriva i obrtomjer, probao sam provjerit ispravnost kazaljke od temp tako da sam upalio kontakt i prislonio na ramu da stvori masu i radi kazaljka...
jel moze biti da je do reglera?

[IceMan]

 

[IceMan]

sve napravio, sve radi, al sad opet problemi...
znaci jedvo upali nakon dugo kurblanja, kad upali radi ko urica, prima gas odlicno, kompresija vrhunska, ima snage, ne gusi se nit trokira, cok ispravan, ugrije se na radnu temperaturu, ugasim ga, stoji 10 min, i manje, opet tesko upalii, i kad ga upalim radi kao po cokom i baca bijeli dim...

jel moze bit da je probila brtva glave pa da pusta vodu u cilindar?

[bruno kocijan]

Moguće,ako ti je probila voda moze ti se vidjet na sviječici onak kao kapljice vode,tak je bilo meni na yamahi ali sam ga stvarno tesko palio,a kad je upalil užasno je bacal paru..a može ti biti da nije poštelan karb kak spada

[hrci]

a đe je slika masine 

[IceMan]

stavit cu navecer ako ti je toliko bitno 

danas rastavio glavu, brtva je citava, i dosao sam do zakljucka kad sam nakon verglanja skinuo svijećicu ona suha kao barut, i s punim gasom nakon dva kurblanja upali...
ocistio karburator i filter opet isto, jel moguce da su usisne lamelice u pitanju?

[bruno kocijan]

Koliko ti je otvoten srajfic za zrak?

[IceMan]

smjesa je na krug ipo od kraja, dizna 56 sa limicem...