sve je to lipo,ali retarder satare zadnje gume ako se nezna s njin...a i ta sva elektronika,as tronic i slicni mjenjaci,svaka pi*da danas moze vozit kamion xD
kako satare gume? 
lijepo i to je istina sto govori da retarder trosi gume. Retardera imas vise vrsta, akvatarder, uljni,telma itd. Uglavnom uljni retarder unutra ima dvije ploce koje imaju krilca i izmedu njih je ulje, kad potegnes retarder lopatice se vrte u kontra smjeru od onosu jedna prema drugoj,otpor ulja sluzi kao sredstvo usporavanja i tako usporavaju vozilo, odnosno usporavaju mjenjac i vozilo gubi na brzini. Posto sve ide preko prijenosa gume se znaju iza dosta trositi nejednako, onaj ko vozi kamione i bavi se time zna o cemu pricam, zato retarder ima nekoliko stupnjeva, prvi ili prva dva pale motornu kocnicu a dalje reagira retarder. Posto danas svatko vozi kamione i ne planira kocenje retarderi se potezu na maksimum i tako se vozilo u punom naletu usporava sto nebi smjelo nego bi usporavanje trebalo biti postupno i ravnomjerno. Sile koje djeluju suprotno onim od ubrzavanja kod naglog potezanja retardera utjecu na nejednako trosenje guma.
Problem je sto danas voze svi koji kamiona nisu vidjeli u zivotu a za retarder nisu culi, znam vozace koji nemogu pronac turbinu na motoru a prave se frajeri
Uglavnom princip je jednostavan i imas ga na ytb upisi voith retarder ili zf retarder pa pogledaj kako radi.
