madison 125

[sttipe]

pozdrav svima.glede i unatoč,nekim trampama,i nadoplatama posta sam vlasnik malaguti madisona,125-2001god/30 000tkm,"deklariranih".
neznam o njemu ništa,pa bi volija da mi netko napiše šta bi bilo vridno o njemu znati.ako vam se ne piše objašnjenje,napišite barem natuknice o čemu da tražim informacije.nešto sam naša na jednom manualu,manual je na internetu,neda se skinit bez nekoh logiranja slanja mail adresa,koje mi se neda slat nepoznatima,itd..onda čitam sa interneta sa nekog od jezika koje govorim..
mene je zanimalo ono čega nema u manualu..
-utisak o tom motoru,
-koji dijelovi su mu skupi,
-koji se često kvare,
-šta moram pripazit,
-šta prigledat sad,"na prvi balun"itd..
love za pravi servis trenutno nema..
svako slovo je dobrodošlo..hvala..

[dbrda]

evo par crtica
motor odličan, velik i udoban. Vozio sam ga svaki dan cjelo ljeto na relaciji Zg-Vz bez i jedne greske trenutno je na satu 47000 km i do sad ni jednog kvara. Djelovi su orginalni skupi svi,a rabljenih u solidnom stanju skoro da i nema. Potrošnja je izmeđi 3.5 i 4l. Za prvu ja bi stavio novo ulje pregledao remen i rolice(ako uzimaš nove meni su se 7.5 g pokazale najboljima) i sviječicu. Masina na njemu ti je yamaha minarelli i za nju češ isto teško nać djelova ali super je da se mehanićki ništ ne kvari, a od popratnih sadržaja jedino bobina koja paše od čega god ja trenutno imam bobinu od vxr. Tolko mi pada sad na pamet. Navedeni manual ti imam ak hočeš pošalji mi email adresu na PM pa ti pošaljem. Pozz i puno sretnih Km.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[JogFromYamaha]

masina ti je od yamahe cygnus x tak da ako kaj od djelova treba mozes u yamaha servisu nabavit
samo cygnus je ac a madison lc pa nemozes pumpu od njega uzet
al postojizato teos od kojeg svi LC djelovi pasu

[sttipe]

to je mašina sa kugličastim ležajima na radilici?nju se može "čut",da "šuška"?
ima li ta mašina klasičan filter ulja,koji se minja,odvida i zavida novi,ili one neke sheme,finog sita koje se čiste,ili peru benzinom ili tako nečim,pa očišćene vrate ponovo?
preporučite najjeftinije ulje,a koje još valja,da baš nije neki škart..
na tu radilicu idu i ostale jamahine termo grupe,150,i 180??ako je,onda bi radilica tribala bit vrlo trajna sa 125ccm...
jel joj vodena dugotrajna?
sa vodenom sam na piaggiu ima 2 puta problema..jel joj se vodena lako minja?jel se zadnje kolo lako skine kad se guma probuši,ili minja?
lik šta mi je proda skuter kaže da moj ključ nije kod ključ,šta je meni i drago..
jel mu problem vizir prominit ako nadjem di onaj veliki da nije za puno para,da mogu dat svoj,za veliki uz nešto sitno nadoplatiti,(to kad se sretnem opet s kakvim novcem)..
jel jamaha općenito bitno skuplja od piaggia,gledajući iste djelove?
naša sam prvu manu,ključem teško ulovim da otkopčam sic,da ga mogu dignit..čeprkam,čeprkam,pa jedva nekako..to je normalno?naučitću,ili ću morat nešto tu radit,uskoro?

[JogFromYamaha]

pase ti 150 termogrupa a imas i kiteve
radilica je trajna
kaj se tice ulja 5w40 ali za motore oko 80kn nadalje
filter ti je mrezasti koji se samo opere
nemas nikakvih problema oko vodene a djelovi novi
su jebiga skupi al traju

[sttipe]

pase ti 150 termogrupa a imas i kiteve
radilica je trajna
kaj se tice ulja 5w40 ali za motore oko 80kn nadalje
filter ti je mrezasti koji se samo opere
nemas nikakvih problema oko vodene a djelovi novi
su jebiga skupi al traju

5w40?ili 10w40?
čini mi se da sam negdi čita 10w40..
nadam se da mi djelovi neće tribat tako skoro..(ako je 30 000km stvarnih)

[JogFromYamaha]

daj mail na pm pa ti posaljem kompletnu knjigu
pa si listaj i citaj

[sttipe]

u manualu stoji ; Q8 class 10w40..
jel to ulje koje livam u opel astru,benzinku,(imam ga u garaži po kante,mislim oko 3 litre),i tamo je 10w40 oznaka??
šta bi značilo to Q8 class,jel šta bitno?

[dbrda]

Ovo sa sicom ti je normalno, ja ga otvaram tak da ga prije otvaranja povućem prema sebi (na ljevu stranu u smjeru vožnje) i onda s drugom rukom okrenem kljuć.
Vizir ti je lako promjeniti imaš dve vide na onom crnom poklopcu narijed i još četiri koje drže vizir. Inaće puno je bolje sa većim vizirom (imam i mali i veliki) malo ružnije izgleda i ide malo sporije ali kaj se tiće vjetra puno je bolje. Možeš se voziti i sa otškrinutim vizirom bez da ti puše u oći. Nema Madison kod kljuć i to je OK jer te novi kad izgubiš lošta 40kn.
Šaljem ti manual sutra, nemam ga tu na laptopu, doma mi je na kompu pa kad dojdem doma šaljem....... Ako imaš još koje pitanje samo pitaj.

[sttipe]

meni  kad upalim skut radi par minuta povišenih okretaja a onda se smanje..nakon 2-3 minute..nekakav ćok valjda,bar tako mi je bivši vlasnik reka..
jel tvom toliko triba da se ugrije?
voziš li odma ili ga pričekaš?
koje ulje ti livaš,i koliko ga držiš do minjanja..ti si na kontinentu,tebi se i isplati poslušat pojedine forumaše i livat 5w40..meni neki govore 5,neki 10w40..ali puno više ih kaže 10w40..radi podneblja,i radi preporuke tvornice..u nas je i sad 15-25 s.c.,kad nije oblačno..

[ivano_007]

Poslušaj Jogurta iz Yamahe i ulij 5W40 iako ni sa 10W40 nećeš falit

[sttipe]

zna li netko,postoji li razlika u uljima za skutere i aute,ili su sva ulja 10w40 ista?
pitam jer me zanima,jer ovog 10w40 imam u garaži,od auta,(astra),a ono drugo bi mora kupovat!!motor sam dovea do doma,upalija sam ga doslovno nekoliko puta,a neznam mu povijest bolesti!!a sve sam šolde za njega da,kupovina novog ulja bi čekala minimalno misec dana,a vjerovatno i negdi proliće..tako da ako je 5w40 samo malo bolji izbor,ulija bi ovo ulje za prvu ruku,jer računam da je bolje i takvo,nego ko zna kakvo..pa makar ga minja nakon 3-4 000km..šta bi onda bilo realno..

[ziloryder]

Mozes ulit za auto/skuter je isto ulje, samo opet gledaj da je za benzince, znaci pase od astre 

[Infernus]

razlika između ulja za motore i aute je to da motori imaju kvačilo koje se "kupa" u istom ulju koje podmazuje i mašinu pa to ulje mora imat dodatne aditive da kvačilo nebi proklizavalo. Skuteri nemaju takvo kvačilo (ono je otraga kod kotača) i može ić normalno ulje za aute

Vidio sam da postoje i neka ulja koja se baš zovu scooter nešto, ne vidim namjenu toga. Vjerojatno samo mazanje očiju i dodatna zarada 

[sttipe]

hvala.,ima bi još jedno pitanje.ja isto odnedavno iman skuter sa baterijom,koja mi ne ulijeva povjerenje..nemora bit loša,vidit ćemo..nisam vozija neko vrime,a bivši vlasnik,ne znam koliko ga je i kad vozija,nije ima a kategoriju,skuter je dobija na žuntu,prodajom auta,koje nije moga drugačije prodat..skuter je u mene tek nekih 7-8 dana,i nisam ga vozija jer tek tribam dat napravit vozačku,a to bi triba sutra priksutra..skut više neće da upali,aku izdušija..ja sam onda ogulija 2 žice i umetnija ih u kontakte za punjenje baterije od aku bušilice..puni dosta brzo..bušilica je iskrina aku joj je 12v..punjač ima crveno i zeleno svitlo..mogu li se oslonit na njega da pustim da puni do zelenog?oće li punjač "osjetit" uljeza ,od 9ah,koliko je baterija od skutera?meni se ovo učinilo genijalnom "snadji se druže"idejom,jel to baš tako??
mirija sam napon na punjaču je 14,68,skoro identičan ka na ćoku od skutera kad je upalija..kad sam skinija bateriju napon joj je dosta naglo pa..na 12.5,tu negdi je sta padat,ili bar nije padalo da se na multimetar dalo primjetit ono 10tak minuta koliko ssam ju pustija da miruje..ali sad upali normalno skuter.vode je i kiseline nešto priko maksimuma,par mm,u nekim ćelijama..
punjač ima oko 1 i po amper..brzo ju je nadopunija na 13.8,tad sam ju skinija.baterija je ispuštala nekakav tih zvuk,šušketav,mislim da je "kuvala"..to zadnjih 10-15 min,prvih 15 min nije se ništa čulo..jel ovo preporučljivo radit??može li oštetit bateriju?negdi sam čita da to "kuvanje",dakle,izbacivanje balunćića,normalno,a negdi da je nepoželjno..nadam se da ću sutra dobit papir od policije da mogu vozit,pa ću se malo provozat da ju nadopunim na motoru..valjda će valjat..yebeš skuter bez dobre stare KURBLE...

[ivano_007]

Pa skini te čepiće dok se puni ako imaš već akumulator sa čepićima Jer na 50-ki su sada većinom oni skroz zatvoreni akumulatori.

Nisam se nikad susretao sa tim punjačem aku bušilice pa ti nemogu ništa reć o tome. Izmjeri napon baterije kad je makneš sa punjača pa ćemo vidit.

P.s. ćok se napaja izmjeničnim naponom, nemoj da te to zavara

[sttipe]

nije valjda da se nisi sreo s aku bušilicom??obična bušilica samo ima bateriju,koja se ušteka od ispod,onde di strujnoj izlazi kabel..baterija od moje iskre je 12v..punjač puni na 13.6v..volti idealno,ampera "dlaku više"..
nisam reka da sam mirija struju ćoka,nego napajanja akomulatora dok je skuter radija na ćoku..(tek upaljen)..
kad je ćok zatvorija,napon nije vidno pa,bija je isto tu negdi..13.68,ili 65..
punjač od aku bušilice puni sličan akomulator ka šta je baterija od skutera,sa razlikom šta je baterija li-ion,i vjerovatno podnosi veće amperaže punjenja..u tom zecu leži grm..zato sam pita zna li netko šta je sve akomulator u stanju podnit a šta nije..moj se akomulator danas nadopunija za po sata,sa 12.1v,na 13.7v..po skidanju se napon vratijana 12.5 i tu osta..
i naravno da sam skinija čepiće..

[sttipe]

vidiš sad više nisam siguran jesam li izmirija 13,68,ili 14.68v,na punjaču?
sićam se da mi je 50tica punila i sa 17-18 volti,i baterija je trajala normalno,par godina, i radila normalno..ili je meni jeftinjesku unimer to odoka prikaziva...

[steeef]

ako ti tak naglo pada napon onda ti je akumulator za smeće.
a ovo punjenje od 17 18 volti je isto preko previše,normalno punjenje na skuterima je od 14.2 do 14.6v

[sttipe]

vidit ću.danas sam dobija dozvolu,i čim malo kala bura,idemo u djir..iako imam neku slutnju da mi je on prvi dio koji ću minjat...
jesu li opasni po elektroniku,kabeli za pripomoć bateriji,sa auta??