pomagajte molim vas hiitnnnoooo!!!!!!!!!

[VideRR]

a jebiga sad mi je kumplug otiso u kura* koji mi preporucate  da stavim
imam cijeli seriski motor

ocu li dobit ista sa sportsikm.......i mozete mi rec kolike su cjene seriskog a kolike sportsog....

Unaprijed Havala!!!!!!!!

[3alfa3]

a jebiga sad mi je kumplug otiso u kura* koji mi preporucate  da stavim
imam cijeli seriski motor

Malossi Fly. Ako je skuter skroz serijski (i auspuh isto) onda ti ni dodatni federi nece trebat jer su oni na Fly-u taman za serijski skuter.

[dhorvat]

a jebiga sad mi je kumplug otiso u kura* koji mi preporucate  da stavim
imam cijeli seriski motor

ocu li dobit ista sa sportsikm.......i mozete mi rec kolike su cjene seriskog a kolike sportsog....

Unaprijed Havala!!!!!!!!

Ja sam tak stavil Fly Clutch od malossija na serijalu i sve isto ko i sa serijalom. Presitna razlika za nekakvu diskusiju 

BTW. imamo istog aeroxa, i boja čak... vidim po naljepnici 

Jel 2001. godina?

[VideRR]

2001 godina 30.1

ja sam jucer odljkepio naljepnise sa zadnjih plastika
a jesi li ti ista radio u vezi sa stajlingom

[dhorvat]

2001 godina 30.1

ja sam jucer odljkepio naljepnise sa zadnjih plastika
a jesi li ti ista radio u vezi sa stajlingom

Uf... ne pitaj. U banani je izvana! Pročitaj "vozdra skuteroljupci" post u kojem sam se predstavil pa ćeš detaljnije videt kaj je ta aeroxica proživjela kod mene. Imam ju od šestog mjeseca 2001., prvi sam vlasnik. Planiraš kakav tuning? Rađe nemoj ak "nije sila" 

[VideRR]

pa da: mislim mu stavit zx-a kromiranog
                                kumplug
                                variomat
                               
i malo mu sredit stajling, a zasto bolje nemoj??

eee i koliko t iide s ovim sto imas na njemu??

[dhorvat]

pa da: mislim mu stavit zx-a kromiranog
                                kumplug
                                variomat
                               
i malo mu sredit stajling, a zasto bolje nemoj??

Kad jednom kreneš, nema stajanja... Tak to ide. I ja sam tak počel i sad vidim da je to rupa bez dna... Prvo sam stavil samo ZX-a, pa onda dođu lakše rolice i veća dizna pa ode remen, pa novi remen, pa vario, pa ode radilica, karike i igličasti, pa stavim novu radilicu, pa kit, pa fergazer, pa (...) i tak dalje... 

Siguran si da hoćeš to? Rađe ga izvana sredi i čuvaj mašinu takva kakva je... Jer Aerox bude ti išel dugo i predugo ak ga čuvaš... Znaš na kaj mislim (ne ga klat hladnogi redovito mijenjaj dihtunge glave i karike i sve 5 

[VideRR]

u mene je peso 30 000 i nikad mu nista nije mjenjano
neki dan me stari pratio i iso sam 87km/h jos mi bilo kvacilo razjeba*o a i variomat mi je pojeden cijeli

koliko tebi ide sa svime ovim sto sad imas na njemu


e i mozes mi rec koliko kosta diftung glave i karike

[dhorvat]

u mene je peso 30 000 i nikad mu nista nije mjenjano
neki dan me stari pratio i iso sam 87km/h jos mi bilo kvacilo razjeba*o a i variomat mi je pojeden cijeli

koliko tebi ide sa svime ovim sto sad imas na njemu

A kaj je kvačilu? Kvačilo ti jedino znači kad krećeš s mjesta... Ja sam napravil 38 tisuća kad je zacvikal. Isto prije toga nikad otvaral mašinu. Da nisam stavil ZX-a nebi mi ni na 38 tisuća zacvikal.

Da te pitam. Jel redovito servisiraš skuter? Ako da i ako su remen i rolice u dobrom stanju onda mora ić tak brzo, jer ja sam uvijek bil zapanjen kolko taj skuter može daleko u krajnju brzinu, pa još i dan danas.
Frend stavi na malagutija due+ kit, 22 fergazer, složili mu ga dosta dobro i dobije me na startu a kaj kad moj ide 20km/h brže od njegovog 

[igor.sb]

malaguti koja masina ac ili lc, ako je lc, onda ste to dobro slozili ako ti ides 20 na sat vise 

[VideRR]

kad mu nabije gas s mijesta nede do 40 ne moze nikako krenut ide ko BABA ima ubrzanje bolje i boatian i tomos automatik od njega bas sam da nas probo
a to mi se dogodilo odjednom
prvo mi je samo vibriro kad bi krećo uz uzbrdicu a onda je pocelo cvilit a sad mi ne moze krenut
ja sam prije trojicu uz jednu uzbrdicu izguro po 40 nas sat, a sad ne moze ni mene samog.
pa su mi svi rekli da je kumplug

[dhorvat]

kad mu nabije gas s mijesta nede do 40 ne moze nikako krenut ide ko BABA ima ubrzanje bolje i boatian i tomos automatik od njega bas sam da nas probo
a to mi se dogodilo odjednom
prvo mi je samo vibriro kad bi krećo uz uzbrdicu a onda je pocelo cvilit a sad mi ne moze krenut
ja sam prije trojicu uz jednu uzbrdicu izguro po 40 nas sat, a sad ne moze ni mene samog.
pa su mi svi rekli da je kumplug

Uf... onda je! Nisam izgleda pročital taj post. Malossi Fly sam ja platio 360 kn u piaggio centru u zagrebu i pazi, nisu isti federčići ko i za serijsko kvačilo, kraći su 2mm. Ali ionako dobiješ sa kvačilom bijele malossijeve tako da nema beda. Samo stavo gore i vozi!

Kakvu kompresiju ti ima scoot? Ako je slaba bilo bi dobro promijenit karike. Uz to naravno moraš i dihtunge glave promijenit, a nebi bilo ni loše kad već sve rastavljaš da zamijeniš i vodenu pumpu ako nije već mijenjana. Ipak to su kilometri, nije sve zajedno preveliki trošak, a produžit će ti životni vijek motora. U servisu inače to radiš ili imaš nekog mehaničara?

[VideRR]

vodena pumpa je nova
promjeno je ima 15 dana bila mi posal
slaba mu je kompresija, koliko kostaju nove karike i diftunzi
a slusaj jeli se tebi ikad gusio npr kad stajes ili kad pustis gas pa das  i koliko kosta priljubnica za karburator

[dhorvat]

vodena pumpa je nova
promjeno je ima 15 dana bila mi posal
slaba mu je kompresija, koliko kostaju nove karike i diftunzi
a slusaj jeli se tebi ikad gusio npr kad stajes ili kad pustis gas pa das  i koliko kosta priljubnica za karburator

ako kupuješ u yamahi onda ti stvarno nemam pojma. Mislim da su čak karike i 200 kn! Prirubnica znam da je skupa koju god da uzimaš, a dihtunzi nebi smjeli bit preko 150 kn. Sve skupa isplati se ako misliš imat još dugo scoot. I meni su govorili da si zamijenim karike pa sam bio lijen dat 500-600 kn a kad je zacvikala mašina onda sam moral dat 2000 kn. Čak i nešto sitno više od toga. Ako ti neko od frendova ima automehaničarskog iskustva, složiš to za sat-dva (naravno više od pola sata izgubiš dok plastike poskidaš). Ima frikova koji zamijene to sve za 15 minuta al ja volim polako i sigurno 

[VideRR]

ma imam mnogo mehanicara

a ok a sta mislis da ce mi masina zaribat

[VideRR]

a jbt zar je to tako skupo, mislim nije skupo ali ja sam mislo da je to jeftinije

[dhorvat]

Nemreš to reć nikad. Možda će ić još 10 tisuća kilometara možda još 500 km. Al sigurno da je pametan potez napravit to čim prije da se oslobodiš rizika. Ako je slaba kompresija i ako su karike gotove nemaš razloga stavljat ZX-a gore jer će ti zacvikat još i prije budući da se ZX vrti na puno većim okretajima nego serijala. Provjereno! Nažalost...  :'(

[VideRR]

sad kad promjenim kumplug onda cu vidit oce li mi ic ista bolje a trebalo bi naravno!!!!!!!!!!!!!!

a onda kad zariba cu stavi kit

[dhorvat]

a jbt zar je to tako skupo, mislim nije skupo ali ja sam mislo da je to jeftinije

Kod nas jedan mehaničar ima zamjenske djelove bok-te-pitaj-koje-marke, ali stvar je išla. Brušenje cilindra, klip, karike i dihtunzi, platio sve skupa 300 kn. Sve složio sam i da nisam stavljal kit, dan danas bi taj serijski cilindar bil u pogonu bez greške. Sad stoji u kutiji sve ko novo, voženo mjesec dana...

[VideRR]

sta je sve tocno slozeno u kutiji i bi li prodo