Gilera Runner VX 250 R

[Bikelover]

image hosting

Eto jedna reda radi 

[Bikelover]

Kilometre vrtimo, dosadno mi je bilo zadnjih dana pa san isprobava kvačila, diga san ovaj sta je bia na njoj (iz 200 sta je bila prvo na tome motoru) i stavia od 125 2005. kumplug, das vrh gasa onda motor ode tamo negdi na 7000 i onda pocme kretat polako hahah sad dosta njih govori da su od 125-300 kvačila ista, po ovome baš i nisu...onda san stavia od 200 prvog sta san ima sa malossi oprugon (bia je na malossi multivaru taj kumplug) i kad daš gas treba mu isto malo više rpm (po sluhu) da uhvati i krene al motor brže nabija okretaje i kad san sam iman neki osjecaj da je ubrzanje bolje nego sa prvin, a u dvojicu ta priča pada jer on vrti ali sporije nabire...sad san opet stavia taj prvi šta je bia (sa org centralnon vjerojatno) pa cemo vidit kako se taj ponasa, al do sad je na vrh gasa i u dvojicu kreta na uzbrdici i u dvojicu je uzbrdo bolje iša nego sa ovin al zato kad san sam nekako mi sporije uhvati 115-120 al vidit cemo sad kako ce bit Eto, moja dosada...

Još jedna informacija, remen org piaggio nakon 6000 km je na 21.4 mm po mome šubleru! E sad...jel šubler debelo laže, dali je napravljen remen iznad mire ili se jednostavno jako sporo troši

[Bikelover]

Divino novo ruho

[steeef]

kvacilo je jedna stvar,a polutke su druga..
samo kvacilo na 125 ima nest krace pakne nego je to na 200/250/300 cc masinama,dok ova 3 agregata imaju ista kvacila..
polutke su drugacije,isto ko i tvrdoca centralnih federa.
ako si stavljal kompletno kvacilo sa polutkama sa razkicitih masina,onda si stavil odma i razlicite centralne,tak da je zbog tog nastala razlika o kojoj pises.
a pitanje opet i na kvacilima koi su fedrici stavljeni.