Kupnja u EU nakon 1.7.

[marracc]

Pozdrav,
Cudno mi je da vec nema ovakbe teme posto se datum blizi. Znaci, da  probamo skupit sav info o uvozu iz EU, sto motora sto automobila. Mete su njemacka i italija. Koliko sam ja cuo, postojinprocedura za novi i za rabljeni auto. Novi se oporezuje tamo gdje se kupi, a kod nas se placa postotak po euro normi motora i co2. Kak je za rabljene? To sam cuo da ce napravit katalog vozila kod nas pa cemo prema njemu placat. Ako sam kaj krivo napisao, ispravak i nadapune su dobrodosle.

[marracc]

Kaj nitko nis nezna ili vam se neda pisat o tome? 

Ovdje sve pise, pa koga zanima.....
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_02_15_241.html

[smart bbb]

od 1.7 nebude jeftinija kupnja automobila u npr. njemačkoj ,opet bude isto ,čak i skuplje

[ljubo46]

gledao sam nedavno u auto klubu radili su usporedbu cijena za kupnju automobila u Njemačkoj i tu kod nas u RH
ispada da što skuplji auto uvoziš više se isplati..znači noviji Audi A4 se više isplati kupiti u Njemačkoj
dok npr.. Golf 5 če te ispasti skuplji nego da ga kupuješ ovdje u Hr.
radi se o istim ili sličnim motorima 1.9 TDI

[tommy]

mene zanima šta je sa carinom, ne samo za auta nego za sve općenito

btw. čuo sam da će nakon 1.7. poskupit dadžbine na uvoza vozila iz drugi zemalja (carina, eko norme...) u odnosu na predhodne godine

[veruda]

ok, ako sam dobro shvatio za motocikle će biti poseban porez od 10-ak posto znači i dalje vozim skut 

žena hoće kupiti auto preko koji košta 105 t kn, zna li netko dali se po prvoj tablici plaća 2% na cijeli iznos ili 1% na 100 soma i 2 % na ostatak (5 tisuća)

drugo pitanje je zna li netko nešto o homologacijama u budućnosti

što se tiče kupnje auta preko, bitno je kakav je uvoznik kod nas. npr hyunadai i kia koštaju isto ili čak više vani, renault je nešto malo povoljniji u sloveniji, ali je zato mini masivno povoljniji... zaključak je da nema univerzalnog recepta nego će se neke marke ili modele isplatiti uvoziti a neke ne...

[marracc]

Na motori.hr se vodi velika rasprava o tome. Zakljucak je da ce ovisno o marci automobila (uvozniku) ovisit dosta, jer ce se na njegovu prodajnu cijenu obracunavat postotak....ostali faktori prema tablici onoj idu... znaci zbrojevse postotci i pomnoze se s cijenom takvig istog vozila kod nas. Ovo vrijedi za nova vozila koja bi mi unjeli u RH iz neke EU drzave. Za rabljena je drugacije.
Ja sam gledao Hyosunga  250 u Austriji, cijena je 4000 €. I jos bi na to islo oko 10posto cijene koja je kod nas, a to nemogu nac koliko kosta, jer ga uvoznik kod nas najvjerojatnije ni nema. Isplatilo bi se kupit u austriji jedino ako bi kod nas cijena bila veca od 4400 eura, jer je 10 posto na 4400, 400 eura, sto znaci da bi me kostao isto, a plus joa zajebancija s obilascima po raznim upravama...

[sfreak]

svugdje se vodi rasprava o tome...

mene pak zanima, sto je sa polovnim autom, kojih u hrvatskoj mozes na prste izbrojat (nisu se prodavali), koji nije oldtimer i kojeg po sadasnjem stanju (koliko sam upucen) ne mozes uvest jer je Euro II norma...

da li ce se moc uvest, pa makar i nabili trosarinu preko CO2, jer ispusta dosta...lako za aute kojih ima i kod nas i vani, ovoga nema kod nas i nije pitanje isplativosti, nego cistog uvoza

[marracc]

Nasao sam za Kawu 250r
Cijena kod nas 41000 kn
Cijena u it 5000€, 37500 kn
10 posto nase cijene je 4100 kn
Dodano cijeni u italiji je 41600 kn, znaci da ga kupim u italiji i unesem u rh ispao bi 600 kn skuplji.... sranje... treba vidjet situaciju s rabljenim vozilima, jer za ovaj model se neisplati.

[stark1]

ja cekam da kupim auto dok hr udje u uniju. neko kaze bit ce jeftiniji,neko skuplji,kome vjerovati.

[marracc]

svugdje se vodi rasprava o tome...

mene pak zanima, sto je sa polovnim autom, kojih u hrvatskoj mozes na prste izbrojat (nisu se prodavali), koji nije oldtimer i kojeg po sadasnjem stanju (koliko sam upucen) ne mozes uvest jer je Euro II norma...

da li ce se moc uvest, pa makar i nabili trosarinu preko CO2, jer ispusta dosta...lako za aute kojih ima i kod nas i vani, ovoga nema kod nas i nije pitanje isplativosti, nego cistog uvoza

Imas u tablicama sve.
Euro 1 norma je +15%
Co2 najveci je +29%
Jos ostali dodaci puta cijena koju oni procijene ako je nema u katalozima
I

[marracc]

ja cekam da kupim auto dok hr udje u uniju. neko kaze bit ce jeftiniji,neko skuplji,kome vjerovati.

vjeruj sam sebi. Gore ti je link od N.N. pa si racunaj i vidi koliko ce te ispast. Neka vozila ce biti skuplja, neka jeftinija. Vozilo s vise CO2 i nizom E normom motora biti ce skuplje nego do sad kak je bilo. Mislim na novo vozilo, a svrabljenima se cijena racuna s cijenom od auto salonaa s takvim autima, ili po nekom kalkulatoru kojeg oni imaju u poreznoj

[sfreak]

svugdje se vodi rasprava o tome...

mene pak zanima, sto je sa polovnim autom, kojih u hrvatskoj mozes na prste izbrojat (nisu se prodavali), koji nije oldtimer i kojeg po sadasnjem stanju (koliko sam upucen) ne mozes uvest jer je Euro II norma...

da li ce se moc uvest, pa makar i nabili trosarinu preko CO2, jer ispusta dosta...lako za aute kojih ima i kod nas i vani, ovoga nema kod nas i nije pitanje isplativosti, nego cistog uvoza

Imas u tablicama sve.
Euro 1 norma je +15%
Co2 najveci je +29%
Jos ostali dodaci puta cijena koju oni procijene ako je nema u katalozima
I

e tu malu tablicu nisam vidio jos...to je ok, mozda i ima nade...

ne brine me toliko cijena po katalozima, jer je cifra vani od 2000 pa do 6000 €, i to ih nema puno ni vani (mobile.de, autoscout24)...vise me brine sto treba V8 natocit 

to je onako razmisljanje, naravno ako ne bude kvalitetnih financija onda necu uzimat auto ni ovdje a kamoli vani...bar ne takav...

[TomTomislav]

Ekipa kaj mislite da nam Eu kaj dobrog donosi?

Nimalo dobro,budemo još u večoj krizi nek sad,a ak očeš auto izvana legalno platil budeš isto kao i sad,ako ne i više...Jedini + je to kaj budeš mogao sam uvest nebudeš trebo špeditera,koliko sam cuo.

[marracc]

Ima jos jedna caka kod uvoza, a to je da si mi nesmijemo sami dopeljat vozilo u RH vec bi nam covijek od kojeg kupujemo trebao dovest auto do granice, ili bi si nekako trebali sami organizirat prijevoz, jer u suprotnom cinimo prekrsaj. Isto je kod kupovine novoga, trebali bi si organizirat prijevoz od salona do granice ili do doma... sramota... jedina stvar kojoj sam se radovao u toj EU je ispala najvece sranje i mazanje ljudima oci.....

[TomTomislav]

Mogao si budeš dofurat auto sam ali na šlepu,...To je prednost jedino,troskovi se budu plačali kao i dosad.

[Peksy]

Jedino se isplati dovest nova nova auta ii auta za djelove i to e to....ja cu vjerovatno nac gori doru g3 rastavit ga tj izvadit motor,na slepu i napravit projekt vamo bitno mi je da je dobra karoserija a to ode necu nac

[TomTomislav]

Kolko znam nebudeš mogao samo tako stime prijeko,opet budeš morao imati papire o podrijetlu itdd...Jer se naša granica ukida,a slovenska ostaje-kontrola..

[SrNeK]

Danas bil na granici.. razgovaral sa Slo i Hr graničnom policijom i carinicima...
Ljudi kažu da i za bilo koji dio rableni ( BILO ŠTA)
TREBA IMAT UVJERENO KOD JAVNOG BILJEŽNIKA DA NIJE UKRAĐENO :S

drugo ...
trošarine, co2 i te emisije i norme.... stariji automobili će se još manje isplatit uvest nego do sad...

kak veli jedan član.. sve je to bacanje pjeska u oči... EU ... HEBEŠ TO.... bit će nam još gore... nisu oni budale da bi sad tam kupil auto.. došal kod nas.. drugi papiri za hr i na regu....

pogotovo polovni automobil (il za dijelove kak bi meni trebal)
treba ga prevest preko sa vučnom i treba bit odjavljen uredno sa svim papirima i vlasnikom(u inozemstvu i ugovor o prodaji obavezan) i onda gledaju po katalogu i nešt se opet placa....

SAMA SRANJA LJUDI.... razočaran sam užasno! 

[stark1]

jel zna tko oce se i dalje moci vracati pdv za kupljena vozila,npr kupim auto u sloveniji i uzmem povrat njihovog pdva u vrijednosti 20%,dovucem u hr poplacam sta treba i regam