NRG Power 2 slijepa crijeva??

[AlCalibro]

NRG mi ima dva slijepa crijeva.. jesu obje blokade ili? 

[zoki_NRG]

ako imas blokade
ima 2 slijepa crijava onako na spuhu i imas na variomatu prsten...

[AlCalibro]

Na variomatu je skinuto, znači samo još cvaknem ta dva crijeva i to to?
I da.. koi vrag je taj moj skuter? Ubrizgavanje, karbić?? U gepeku ima nalja gdje piše
Dellorto 17.5, to bi trebalo značiti da je karbić? Onaj, HiPer2Pro il što već piše...

[dino_sk]

da to ti je karb 

[zoki_NRG]

ne uvoze se vise u hrvatsku nove runnerice i nrg-poweri s pure jet tehnologijom

[dino gp1]

Isto tako je i na derbiju (gp1), pa kada mi preporučujete da ih skinem na 500km ili na prvom servisu, tj. 1000km

[3alfa3]

Isto tako je i na derbiju (gp1), pa kada mi preporučujete da ih skinem na 500km ili na prvom servisu, tj. 1000km

Za zdravlje motora bi bilo najbolje da ih nikada nisu ni stavili

[AlCalibro]

gp1, NRG, i Runnerica imaju iste mašine?

[marko.p]

gp1, NRG, i Runnerica imaju iste mašine?

da

[dino gp1]

I kada onda na 500km?

[3alfa3]

I kada onda na 500km?

Pa odgovorio sam ti gore...
Sto prije

[dino gp1]

Ma ja bi i na 300km ali mi svi govore da se prvo treba razradit kao da se nešto ne sje.. pa da mi je najbolje to na prvom servisu, a ja bi to i sam skinuo ali onda gubim garanciju!

[3alfa3]

Ma ja bi i na 300km ali mi svi govore da se prvo treba razradit kao da se nešto ne sje.. pa da mi je najbolje to na prvom servisu, a ja bi to i sam skinuo ali onda gubim garanciju!

Upravo blokade razjebu motor jer se vrti, a ne ide. Svakako skidaj u ovlastenom servisu da zadrzis garanciju, ali skini ih sto prije.

[dino gp1]

Dobro, znaš možda ako mhr replica ima kakvu blokadu, jučer sam gledao i čini mi se da ima?!

[AlCalibro]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa   

Danas otvarao airbox, očistio filter sistemom kako sam prije na pug-u (gorivo + ulje umakanje unutra i ostavit na suncu)
Zatvorio, krenuo popodne đir, i full gas, dođe na 40km/h i gubi brzinu, zvuk dubok i padaju obrtaji 

Mislio ja aj dok se malo prilagodi, ovo ono.. Krenem u operaciju slijepih crijeva, skinem, sredim, zavarim šavove,
blokade skinute, sjedan, pao skoro s njega, vuče kao metak  , i opet, full gas, vrti na 8t rpm, dođe
do 60km/h i ista stvar kao i ono popodne, (kao da izgubi dovod goriva, motor grglja a gubi obrtaje i brzinu dosta naglo..
napravim krug, i grglj, grglj.. gecrkt! I evo sad ga nemogu upaliti. kurblnem, on dve tri sekunde puć puć, i crkne 

Svi simptomi su počeli od kada sam čistio filtar zraka.. Mooolim vas, upomoć! Jel možda treba mjenjati štel zbog skinutih blokada?
Iako su se simptomi javili i prije skidanja ...

[Drnda]

pa trebas staviti vecu diznu i skinuti limic sa karburatora

[dino_sk]

pa trebas staviti vecu diznu i skinuti limic sa karburatora

nesto je tu drugo u pitanju ,ja sam s limicem i serijskom diznom (53) isao po satu 100km/h kad sam zx-a stavio
i nit je trokirao ni nista sve bilo ok kao i sada kad je gore 64 dizna i redsponge i nema limica

[zoki_NRG]

pa trebas staviti vecu diznu i skinuti limic sa karburatora

daj ne pricaj gluposti, zasto bi limic skidao, dal servis skida limic??? ne...neka on opet ocisti filter zraka i nek provjeri kako je to zavido, kad sam ja stavio red sponge, nisam dobro skroz bio namjestio cuo se duboko i losije isao...vjerojatno je to

[Drnda]

pa trebas staviti vecu diznu i skinuti limic sa karburatora

daj ne pricaj gluposti, zasto bi limic skidao, dal servis skida limic??? ne...neka on opet ocisti filter zraka i nek provjeri kako je to zavido, kad sam ja stavio red sponge, nisam dobro skroz bio namjestio cuo se duboko i losije isao...vjerojatno je to

zato jer mu je taj liic blokada i nije bas zdrava za motor, a ako je skinuo blokade a ostao limic, potrosnja ce mu biti veca dosta i nece bas ici jer ce mu faliti zraka

[zoki_NRG]

na ovlastenim servisima skidaju blokade sa spuha i prsten i to je to, i motor treba dobro ic a ovaj je sam nesto sj#bo kad je isao cistiti filter i od tad mu ne ide kako treba i cuje se jace, neka opet namjesti taj filter i bit ce ok...