Kymco :) 4-taktni

[lukaman]

Za jedno 15 dana motor mi ide na servis stavljam gore kit od 75 ccm(cilindar i klip) oko 900 kn...........zanima me dal da stavim neki bolji asupuh i spring filter.? hvala

[Rocky]

kakav je to 75cc, to ne postoji. kolki je promjer klipa? ak imaš para kupi leo vince scoot, al sa njim nebuš nikakve performanse dobio a dopizdila bu ti njegova dernjava nakon 50km..

[Rocky]

Hahahahhahahahahahaha.....   a da se i serijski lonac preradit da se dost ljepo čuje.

[Rocky]

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,77528.0/topicseen.html

eo ti oglas i kupi taj dole auspuh

[Infernus]

kit je najvjerojatnije onaj sa 47mm promjerom klipa i ne znam čemu tolko čuđenje, ti kitevi se nazivaju kak se kojem kinezu sprdne, 72, 75, 80, 100 ccm 

realno je to 71.8 ccm.

Cijena je malo visoka, takvi kitevi (neki brend) se prodaju po 400-500 kn a no-name verzije su još jeftinije. E sad vidi dal ti se isplati tolko platit ruke majstoru il ti je bolje na forumu nać upute za sastavljanje i sam to složit

Za auspuh preporučam da niš ne trošiš jer nije isplativo, bolje za tu cijenu uzet neki variomat a još bolje ništa ne uzet i čuvat lovu za druge stvari, al odluka je na tebi.
Filter ne treba mjenjat, samo izvadi lulicu (suženje) iz dovodne cijevi zraka ak ju imaš i obavezno veću diznu, broj 85-88, a ak ćeš stavljat gljivu umjesto serijskog filtera onda 88-90.

[lukaman]

e hvala decki nije kinez!!!! kymco je jedan od boljih skutera koji se pokazao na trzistu reko je mehanicar kit da ce doc 900 kn,treba isto stelat ventile nisu stelani 7 godina ulje je redovitno mjenjano variomat od polinija? a sta nekui ljudi kazu skinut blokadu na cdi-u? i imao sam jednu gljivu i jest da je zvuk malo glomazniji al skut ide malo bolje,a koliko bi dosla dizna?

[lukaman]

eee i da,zar nebi iso od dvotaknog skutera spuh gore?

[Rocky]

eee i da,zar nebi iso od dvotaknog skutera spuh gore?

nebi

[Infernus]

kažem kinez jer kymco nema svoju 50cc 4t mašinu nego koristi kinesku (ista ko i na baotianima i sl.).

Ventile možeš sam naštelat (to je obavezno nakon ugradnje), nije komplicirano, evo ti video s uputama (ak ne razumiješ, nije problem, dosta je samo gledat).

mjere su 0.05mm za usisni (gornji) ventil i 0.10mm za ispušni. Budući da imaš kit, stavi usisni na 0.07 - 0.08mm zbog malo većeg grijanja.

Mislim da polini uopće ne radi variomat za tu mašinu, ja imam BGM variomat (model supertune) i zadovoljan sam s njim.    315kn prek MS webshopa i dobe se u paketu 3 seta rolica, centralni feder i par podloški za bolcnu tak da se može lijepo uštelat prijenos. Bio je i neki Koso variomat za 200 kn al dečki imaju problema s pucanjem kalote kod tih variomata tak da ga nemoj uzimat.
Blokadu na CDI-u najvjerojatnije nemaš (ak može normalno prek 50km/h nemaš blokiran CDI), a i ak imaš lako se deaktivira (ne treba niš mjenjat). Pogledaj dal iz poklopca prijenosa izlazi kakva crna žica. Prati ju do konektora i tam ju ištekaj, izoliraj oba kraja i odblokirao si CDI.

dizna je jeftina, 10-20 kn al ih je malo teže nać tu. Treba ti dizna s m4 navojem. Ima ih na MS webshopu ak nigdje drugdje ne nađeš (ili ak ne dobiješ s kitom).

Još jednom velim da za 900kn možeš imat kit i sve ovo nabrojeno ak si budeš sam slagao, ima negdje tema s uputama na forumu a i ak ne nađeš sigurno ima na youtubeu neki detaljan filmić... eto uživaj 

[lukaman]

nije istina,jest da nema svoj motor al motor je od honde,a znas kakvi su japanci neunistivi

[Rocky]

nije istina,jest da nema svoj motor al motor je od honde,a znas kakvi su japanci neunistivi

jesu jesu, pogotovo kad ga kinez radi. sta ti znaci sta je hondina masina kad je napravljena u kini od najlosijeg kineskog materijala.  bravo pametni

[Infernus]

pa da, hondina GY6 mašina koja ustvari već dugo nigdje ne postoji u originalu neg se prodaju samo te kineske verzije (kopije) koje su skoro iste samo nekvalitetnije. Nema to veze, sve ti je napisano a ti vidi kaj budeš dalje 

[Rocky]

do 2000 i neke su se jos proizvodile na ruckusima, sad i oni imaju neke nove masine. to je sve isto u detalj kao honda, ali nije kvalitetno kao honda.

nema odredeno kolko ce koji motor trajati, svi kazu kimko navodno kvalitetniji od batine, a jako dobro svi znamo da i jedni i drugi mogu napravit preko 20 000km i jako dobro znamo da postoji iznimka da i jedan i drugi se razlete za 5-10 000 km..

[lukaman]

sa ovim motorom ja sam vozio moze se reci skoro croos,nas ti kako je to skakalo huhu i i karike su mi otilse ja msm jer skut stvarno ide lose i baca ulje van kad otvorim čep...ovi noviji modeli su kopije a ovi stariji nisu,moj je 2006....a prijatelj mi ima gilleru runner 50 jest da leti,al stalno neki k**ra* a ima tek 12000 km a moj kymco ima 7 godina i vozi bez greske ima skoro 6000 km

[Infernus]

ne znam kakve probleme si očekivao u 6 tkm, ak si već uspio spaliti karike, svaka čast 

[karambaVK]

Kymco Agility 50 4t je u potpunosti kineski proizvod i nemoj bućkat gluposti,
kad očito nemaš pojma.
Nije vidio ni Tajvana, a kamoli Japana.

[lukaman]

neki su,jer u kini imaju tvornice koje sve djelove rade u kini.........aaa motor je vec 2,3 godine rastura na trzistu.......karike je lako spalit kad sam zivim u istri i znas tamo su sve ona brda

[luka ns]

neki su,jer u kini imaju tvornice koje sve djelove rade u kini.........aaa motor je vec 2,3 godine rastura na trzistu.......karike je lako spalit kad sam zivim u istri i znas tamo su sve ona brda

kakve veze sta su tamo brda 

ako se normalno vozis i ako motor ima sve tekučine potrebne ne smeta mu to 

[lukaman]

e pa kad sjednu 3 na njega jedan od 110 kg jedan od 50 kg i 30 kg i jos uzbrdica jedno 50 posto i vise i uzbrdica jedno 300 m

[Rocky]

pričam ti priču