Lako moguce da ti bjeli feder krade krajnju ne zbog tvrdoce nego zbog duzine. Pokusaj otvoriti polutku u rukama i gledaj dal se fader potpuno sabije prije nego se polutka otvori do kraja
Isto tako, dulji feder se moze do odredjenog sabijanja pokazat kao odgovarajuci, a onda naglo postat premekan jer nije "ïzbalansiran" za potrebe prijenosa. Zato je serijski pjadjo feder ok za serijale i kod startova - pruza veliki otpor i ne dozvoljavva mashini da padne u rupu s okretajima - kasnije to ionako nije bitno za serijale, a i pjadjo serijski variomat ima kanale koji dizu okretaje nakon 75-80 kmh pa se donekle kompenzira ponasanje federa
Dokaz za to je upravo serijski pjadjo feder u odnosu na najtvrdji, plavi Malossi za pjadjo. U pocetku je serijski cak i tvrdji, zbog vece duljine, tj veceg broja namotaja, bez obzira kaj je plavi Malossi od deblje zice napravljen, ali kad su polutke vec pri kraju sabijanja, malossi plavi to "nadoknadi" jer je i on tada prilicno sabijen, a tada do izrazaja dolazi debljina zice od koje je napravljen
Eto i razlog zasto je Malossi bijeli dulji od zelenog, ljubicastog i plavog (za pjadjo 50tke). U pocetku ima crvstocu gdje je ona potrebna za startove u gradskoj voznji za serijale sa multivarom, ali medjuubrzanja od (na pamet) 50+ km/h na vise je jednostavno preslab i remen u zadnjim polutkama prebrzo potone, prijenos postane predug i performanse pate
btw, NIKAD ne koristit na pjadju torsion controller uz dugacki feder - prijenos gotovo sigurno nece doci u najdulji omjer jer ce feder biti sabijen totalno prije nego remen potone skroz u njih, a onda je prijenos prakticki fiksan - brze skuter moze ici samo povecanjem okretaja mashine jer je prijenos u blokadi