Blic pitanja

[aragonY]

Da li odgovara puž na runner sp50 2008. sa vxr200 2007.?

[Storm 1999]

Ja msm da ne pase jer koliko znam treba bit od isto kubika puž a mislim da nije isto ni ležište

[aragonY]

Nema veze zapremina cilindra s tim, leziste bi trebalo biti isto jer je isti motor, ista felga, samo vxr ima kod kljuc a runner obicni  kljuc bez koda pa da nije mozda puz drugaciji jer instalacije nisu iste? Ima njih tu koji to sigurno znaju ali ne da im se napisati 

[Storm 1999]

Ok ja sam samo dao svoje misljenje a ti jos provjeri.

[Tomi_ZG]

Svoje mišljenje zadrži za sebe jer lupetaš

Aragone paše ti puž sa svih novih runnera bez obzira na kubikažu osim ovih najnovijih 50ki sa uljnim vilicama jer oni imaju senzor,paše ti i s nexusa,beva,x9 i još masu pia maxija

[aragonY]

Ee to mi je trebalo. Zivio bata Tomi! 

[BureKzg]

ozdrav svima. Radi se o Hondi x8rx 98¨
Imam ajmo rec dva "problema".
Prošle godine je normalno vozio i palio sam ga na gumb kad sam kupio akumulator. Sa tim novim akumulatorom sam palio skuter na gumb dobrih tjedan dana i onda sam presao na kurblu jer nije htjeo palit vise na gumb.

Drugi problem mi je sa bendixom,barem ja tako mislim.Kupio sam danas akumulator i vergla,vergla ali nece upalit.
Kada zakurblam,nekad mi zacvika a nekad propadne. Skinuo sam deklo i vidim da mi zupcanik od variomata ne hvata zupce od bendixa.
Mogu birat ocu li stavit da mi zupci od bendixa hvataju variomat ili onaj jako mali zupcanik od alternatora. Sad me zanima Što Gdje i Kako?

evo slike. (ispricavam se zbog čistoće)

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[aragonY]

Prvi problem je u regleru ili u namotajima, ne puni ti akumulator pa se zato isprazni tako brzo. Sto se drugog problema tice, da li si probao spajati na aku od auta? Mozda ne vrti dovoljno brzo jer nema dovoljno struje u bateriji ili anlaser vec polako izdise pa zato ne zeli upaliti? Naravno nije odbacena ni opcija da je bendix los pa ne hvata.

[NRG1997]

Triban savjet.. Koju prirubnicu tj usisnu granu da uzmen za piaggio nrg power? (Gumeni dio sta spaja karburator sa cilindron)
Zadnji put san stavia org od piaggia, al nie proslo niti godinu dana i guma je ispucala.. Cuja san da ima ona nekakva od rms-a cila gumena i navodno ima bolji usis.

Volia bi cut savjete, unaprid zahvaljujen

[RunnerSukosan]

Stavi RMS DUGU prirubnicu i tjt

[BureKzg]

Prvi problem je u regleru ili u namotajima, ne puni ti akumulator pa se zato isprazni tako brzo. Sto se drugog problema tice, da li si probao spajati na aku od auta? Mozda ne vrti dovoljno brzo jer nema dovoljno struje u bateriji ili anlaser vec polako izdise pa zato ne zeli upaliti? Naravno nije odbacena ni opcija da je bendix los pa ne hvata.

Zanima me samo jel mi fali koji dio na bendixu jer kad stavim onu "kapicu" od bendixa i on sjedne do kraja tj. veći zupčanik od bendixa mi hvata alternator ali mi  ovaj zupcanik sa 14 zubi ne hvata upcanik od variomata.
sad me zanima da li to tako treba bit?
I kurbla mi propada i cvika,ne osjeti se nikakav otpor.

[robyakarider]

dobro izgleda, kvalitetno

[Infernus]

@ BureKzg
bendix ni ne treba hvatat istovremeno oba zupčanika, zapravo ne smije.
Mora sjedit do kraja unutra, tj spojen na mali zupčanik od anlasera. Kad ga anlaser zavrti, od vlastite inercije bi jedan dio bendixa trebao iskočiti van i zahvatiti ovaj zupčanik iza variomata i tad počne vrtit mašinu. Kad upali, variomat se krene vrtit brže i izgura taj gornji dio bendiksa natrag di je i bio.
Ako ti nekad neće zahvatit nego samo vrti u prazno onda ga malo očisti nekako od te prašine remena koja je svuda u prijenosu i možeš kapnut malo ulja špricom u njega, nakon toga bi trebal normalno radit ak nije baš fizički potrgan.

Mehanizam kurble isto ima jedan dio koji iskoči van i zahvati remenicu kod variomata, ako nisi nešto prčkao po tome i krivo složio onda je ili nešto potrgano (malo vjerojatno) ili je samo zmazano / malo zapečeno pa ne želi izletit taj dio. Očisti to sve nekak pa probaj dal radi.

A za akumulator, jesi ga ti nečim ispraznio ili se baš nije punio u vožnji?

[Intruder78]

Danas sam htio da spojim štop svjetlo na kočnicu i ostale me i one 2 žice blizu onih kontakta na kočnici i jedna je malo zavarničila kada sam dodao kontakt i odma je izgubio struju svu.Sad kad dodam kontakt nema nikako struje

[aragonY]

Danas sam htio da spojim štop svjetlo na kočnicu i ostale me i one 2 žice blizu onih kontakta na kočnici i jedna je malo zavarničila kada sam dodao kontakt i odma je izgubio struju svu.Sad kad dodam kontakt nema nikako struje

Prpa, aa?  pregorio ti je osigurac, zamijeni ga ili popravi privremeno pa ubuduce pazi da ne pravis kratki spoj..

[Intruder78]

Danas sam htio da spojim štop svjetlo na kočnicu i ostale me i one 2 žice blizu onih kontakta na kočnici i jedna je malo zavarničila kada sam dodao kontakt i odma je izgubio struju svu.Sad kad dodam kontakt nema nikako struje

Prpa, aa?  pregorio ti je osigurac, zamijeni ga ili popravi privremeno pa ubuduce pazi da ne pravis kratki spoj..

Mogu ga upalit i kad upalim sve normalno,samo što mi sad -migavac prebrzo radi,hvala

[BureKzg]

@ BureKzg
bendix ni ne treba hvatat istovremeno oba zupčanika, zapravo ne smije.
Mora sjedit do kraja unutra, tj spojen na mali zupčanik od anlasera. Kad ga anlaser zavrti, od vlastite inercije bi jedan dio bendixa trebao iskočiti van i zahvatiti ovaj zupčanik iza variomata i tad počne vrtit mašinu. Kad upali, variomat se krene vrtit brže i izgura taj gornji dio bendiksa natrag di je i bio.
Ako ti nekad neće zahvatit nego samo vrti u prazno onda ga malo očisti nekako od te prašine remena koja je svuda u prijenosu i možeš kapnut malo ulja špricom u njega, nakon toga bi trebal normalno radit ak nije baš fizički potrgan.

Mehanizam kurble isto ima jedan dio koji iskoči van i zahvati remenicu kod variomata, ako nisi nešto prčkao po tome i krivo složio onda je ili nešto potrgano (malo vjerojatno) ili je samo zmazano / malo zapečeno pa ne želi izletit taj dio. Očisti to sve nekak pa probaj dal radi.

A za akumulator, jesi ga ti nečim ispraznio ili se baš nije punio u vožnji?

Hvala na ovim savjetima gore,pocistim,nauljim,probam,javim.
Što se tiče kurble,prošle "sezone" je normalno palio na kurblu tj. nije se cvikala i kako ga nisam probao palit od prošle godine u 10.mj. sve do nedavno struje normalno nema jer sam ostavio akumulator upaljen i probam na kurblu i propada i cvika tako da moguce da se upeklo.

Akumulator nisam ispraznio ja nego jednostavno nakon sto sam prosle godine kupio akumulator nakon 7 dana jednostavno je oslabio i nece ga  upalit na gumb.

[Infernus]

Kad počistiš to, ako ćeš uljit bendix budi škrt i pažljiv - ne smiješ zamastit remen ni variomat / remenice kao ni kuplung. Nemoj ih dirat masnim rukama. Mehanizam kurble ni nemoj uljit, samo ga očisti i malo rukom pomiči dijelove da se "razradi"

A za akumulator treba vidjet dal ne puni, kad staviš normalan napunjeni akumulator u skuter (nemoj stavljat skroz prazni koji je ubijen), dok je upaljen skuter i držiš gas mora narast napon baterije, iznad 13.5V bi bilo dobro. Na leru puni slabo ili čak nikako, to je normalno, zato treba malo gasa držat da se dignu okretaji.

Ako ne puni, mogu bit namotaji, regler (aragonY je već to rekel) ili loši kontakti na nekom spoju, pregledaj malo konektore, postruži nečim pa uštekaj ponovo. Većina problema oko struje nastane zbog lošeg kontakta.

Kad kupiš novi akumulator moraš ga formirat. Natoči kiselinu koju dobiješ s njim do označenog maksimuma. Nekad ostanu mjehurići zraka ispod površine jer je usko između ploča pa izgleda ko da je dobra razina al zapravo nije, malo protresi ako treba (ne jako). Stavi ga punit oko 10 sati na slabi punjač, ne jači od 10% označenog kapaciteta (npr 7 Ah aku, punjenje strujom od 0.7A), nakon toga pusti da malo odstoji i dotoči elektrolita kolko fali. to je to. Nemoj samo kupit novi i stavit odma u skuter bez formiranja jer izgubiš dobar dio kapaciteta

[Intruder78]

Da li se kako mogu napraviti plastike za skuter?
Radi se o kanuni stormu,teško je naći plastike za njega jer je kinez

[robyakarider]

mogu, samo ce te doci vise plastike nego skuter