Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Blic pitanja
Josip-98:
Nevirujen da ima sipku za mirenje
a kako kad je nema mogu li u spricu ulit 100ml i to je to :dontknow:
jony b.:
--- Citat: jony b. - 04 Lipanj, 2013, 23:15:17 ---
--- Citat: vktr - 04 Lipanj, 2013, 21:50:24 ---
--- Citat: jony b. - 04 Lipanj, 2013, 21:23:15 ---....znači baca iskru i na alnasovanje i nogom.... al upalit hoće samo nogom kad je ovaj cdi bez limita gore, tako ni onaj CDI za Minarelli (AEROX) nema 6 nego 5 žica i opet se smeđa ne spaja pa sve radi kažu.... :dontknow: ???
--- Kraj citata ---
može li bit da je slabija iskra s tim?
--- Kraj citata ---
....budem sutra pogledao iskru.... al gledam tu shemu i nikako mi nije jasno što nedostaje.... ta smeđa žica (br 4.) je istosmjerna struja koja dolazi sa kontakt bravice kad je u položaju ON i napaja prekidače štop svjetla, trubu, utičnicu, mjerač ulja za mješavinu (i oni svi rade na kontaktu) i cdi (orginalni) ovaj valjda ne treba napajanje kad radi bez te žice, ali zašto se samo na kurblu može upalit???? dal nogom jače okrenem magnet nego alnaserom pa možda baci jaču iskru zbog bržeg okretanja magneta (indukcija), a serijskom (orginalnom) pomogne pojačalo (napon na smeđoj žici)???? neka moja teorija razmišljanja....
--- Kraj citata ---
....danas se išao provozat sa Citomarx CDI-em, i naravno, neće upalit na verglanje, nogom sastavi odmah bez diranja kočnice, uredno radi u leru, zagrijem ga lagano cca 2km, i pun gas jedno 12km i divlja malo obrtaljka i ne zaguši se niz brdo, a po ravnom nije ništa brži, ali kao da mi malo bolje povuče (možda subjektivno), kad sam ga ugasio nakon 12km punog gasa, skinem svječicu
NGK BPR7HS stara 100km
, vatim je nazad reko idem probat sad tipkom, kad zavrti, malo teže sastavi ali upali :icon_scratch:, niš malo ga iz gasiram, ugasim, probam ponovno i ma kakvi, kurbla i kaciga na glavu i doma.... e sad kako da je sad kresnio (jel toplina motora?), a prije nije htio ni ćut alnaserom (gledao sam iskru, djeluje mi jednako na oko i kurblom i alnaserom).... sad stavio sam na njušku ovaj CDI i mislim kupit od Aeroxa '98.-'02. Minarelli ne limitirani, al me brine (pošto je i taj sa 5 žica, smeđa se ne spaja kao ni na ovom) dal ću ga moći palit tipkom.... dečki koji imaju kažu da radi bez greške (osim obrtaljke)....
e sad....
walkay:
--- Citat: dzeba - 05 Lipanj, 2013, 10:10:04 ---
--- Citat: walkay - 04 Lipanj, 2013, 22:50:40 ---
--- Citat: dzeba - 04 Lipanj, 2013, 21:44:58 ---zna li neko moto salon za piaggio/gileru dje mogu uzet centralni selen za stari runner 125/180 2t da ga imaju na lageru a ne da cekam 15 dana :$
--- Kraj citata ---
Nadi kucu sa auto dijelovima i kupi selen motora za Golfa 4! :icon_thumright: Ali prije nego sto kupis izmjeri svoj i taj kad ti daju, neki su to stavili na SP, ja sam to stavio na Skippera! :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Hvala ti ali prije da ce bit jeftiniji nosac za motor nego taj od golfa 4 a i neznam kolko je to sigurno :$
hvala ti svakako :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Ovaj selen od Golfa 4 kosta 40 kn a kad sam trazio orginal za SP rekli su da kosta 250 kn i to skroz drugaciji selen sto nije puna guma vec ima neki most, pa ce prije raspast nego ovaj od Golfa. Nisam ja izmislio, decki su trpali na SP-a, ja na Skipper sto je za stazu, zasto tebi nebi bilo dobro... izmjeri pa vidi sta hoces.
walkay:
--- Citat: jony b. - 05 Lipanj, 2013, 17:16:36 ---....danas se išao provozat sa Citomarx CDI-em, i naravno, neće upalit na verglanje, nogom sastavi odmah bez diranja kočnice, uredno radi u leru, zagrijem ga lagano cca 2km, i pun gas jedno 12km i divlja malo obrtaljka i ne zaguši se niz brdo, a po ravnom nije ništa brži, ali kao da mi malo bolje povuče (možda subjektivno), kad sam ga ugasio nakon 12km punog gasa, skinem svječicu
NGK BPR7HS stara 100km
, vatim je nazad reko idem probat sad tipkom, kad zavrti, malo teže sastavi ali upali :icon_scratch:, niš malo ga iz gasiram, ugasim, probam ponovno i ma kakvi, kurbla i kaciga na glavu i doma.... e sad kako da je sad kresnio (jel toplina motora?), a prije nije htio ni ćut alnaserom (gledao sam iskru, djeluje mi jednako na oko i kurblom i alnaserom).... sad stavio sam na njušku ovaj CDI i mislim kupit od Aeroxa '98.-'02. Minarelli ne limitirani, al me brine (pošto je i taj sa 5 žica, smeđa se ne spaja kao ni na ovom) dal ću ga moći palit tipkom.... dečki koji imaju kažu da radi bez greške (osim obrtaljke)....
e sad....
--- Kraj citata ---
Siromasna ti je smjesa, koja dizna je gore, koji auspuh, jesi dirao airbox? Po pravilu kad skines blokadu i stavis drugi cdi, ni dalje nemas potrebe da diras karb i airbox, mora biti gumica na ulazu boxa i spojena airbox i plastika od hladenja cilidra.
dzeba:
--- Citat: walkay - 05 Lipanj, 2013, 17:31:16 ---
--- Citat: dzeba - 05 Lipanj, 2013, 10:10:04 ---
--- Citat: walkay - 04 Lipanj, 2013, 22:50:40 ---
--- Citat: dzeba - 04 Lipanj, 2013, 21:44:58 ---zna li neko moto salon za piaggio/gileru dje mogu uzet centralni selen za stari runner 125/180 2t da ga imaju na lageru a ne da cekam 15 dana :$
--- Kraj citata ---
Nadi kucu sa auto dijelovima i kupi selen motora za Golfa 4! :icon_thumright: Ali prije nego sto kupis izmjeri svoj i taj kad ti daju, neki su to stavili na SP, ja sam to stavio na Skippera! :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Hvala ti ali prije da ce bit jeftiniji nosac za motor nego taj od golfa 4 a i neznam kolko je to sigurno :$
hvala ti svakako :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Ovaj selen od Golfa 4 kosta 40 kn a kad sam trazio orginal za SP rekli su da kosta 250 kn i to skroz drugaciji selen sto nije puna guma vec ima neki most, pa ce prije raspast nego ovaj od Golfa. Nisam ja izmislio, decki su trpali na SP-a, ja na Skipper sto je za stazu, zasto tebi nebi bilo dobro... izmjeri pa vidi sta hoces.
--- Kraj citata ---
Ahamm a kako da kazem u auto kuci sta mi tocno treba
nosac motora za golf 4 ?
ili ?
evo kako je u mene motor je 2000godina fx 2t
jeli vako kod tebe i kolko ti vec drzi ?
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju