SF2-setup za 50 ccm

[SkejterKlido]

evo ovako planiram nesto promjenit na skuteru sve je serijala ali nebi stavljao kit pa sto bih mogao stavit da bude 50ccm a da ide onako solidno? 

[Grale]

Auspuh(od zx-a do yasuni r-a)
Variomat(polini, maloosi, stage 6)
Karb(dell 17,5 i sl.)
Spužva(Red sponge i sl.)
Uštelat i tjt

[SkejterKlido]

planirao sam uzet TT-a jeli on dobar?
i znaci s tim sto si napisao trebao bi ic solidno kad se sve to postela ljepo?

[Grale]

Dobar je i TT.
Bolje od serijale će ić, sad kolko točno to neznam, nisam baš neki pežola tjuner

[SkejterKlido]

dobro onda,bitno da ide bolje od serijale haha
i hvala

[dino73n]

Na pezou sam TT je tanak tuning,opet zavisi i od modela serijale al uglavnom tanko je to.Cak bi rekao da ce se bolje pokazati promjena karburatora na serijskom spuhu nego sam TT i ona igrackica od 12mm.


Znaci ako hoces da pezo ide dobro a da ostane 50ccm moras staviti i dobar spuh i dobar karb i vario i tek onda je to nesto.Ja sam jedne sezone kad mi je krepao kit stavio serijski cilindar 49ccm a imao na skutu multivar,ZX i dell 19mm i pezo je isao pravo dobro.NA ravnom sa vjetorm u ledja navlacio 100km/h po satu i imao solidno ubrzanje. Jest da je trosio vise nego sa kitom al je isao dobro. 

[stjepan]

ako je sad sve serijsko kreni sa auspuhom i variom....
ubaci 64 diznu i red sponge....
moj sadašnji setup je:
tt
s6 vario
64 dizna i rs...
preporodit ces se ako je čista serijala..!

[SkejterKlido]

hvala stjepane napravit cu isto ko i ti pa cu vidit 

[SF2 Freak]

Na peži obavezno ali baš obavezno onaj traljavi usis skinuti i nabaviti Stage6 usis. Orginal pežov usis je tolko velik da jedva uđe moji mali prst unutra . Ja sebi još uvijek slažem pežu i znam kolko god sam nešto kemijao , menjao oko prijenosa najviše sam dobio kada sam stavio taj usis i 17.5 frgu . To je onda bio preporod

[sladjan94]

A koliko bi me kostao taj usis i karb sve komplet samo plug&play?

[dino73n]

A koliko bi me kostao taj usis i karb sve komplet samo plug&play?

Pa nije ti to bas jeftino,nekih 250km bi trebalo da ti moze biti dovoljno za S6 usis i neki 17,5 delorto,naravno ako naletis gdje polovno proci ces jeftinije.

[SF2 Freak]

Teško je to naći rabljeno mislim na usis , meni je mala sjekira u med pa sam za 200kn kupio a 17,5 ti je oko 250-350kn

[kurbla001]

čemu plaćati te pare za s6  usis, kad može preraditi serijski ili uzeti dopler, motoforce....za cca 100kn
i naći 17-icu za 250 i miran je....mala prerada airboxa i sve štima...

[dino73n]

Ima i tih nekih malo boljih usisa od seriskog i po nizim cijemana al ako se zeli prava roba onda je to samo S6 i kraj price,pored problema malog presjeka grane kod serijskog usisa tu su i kretenske lamelice kojih je samo jedan red i koje se otvaraju na stranu dok je to kod S6 usisa fino rijeseno kao u PIA i MINA agregata sa dvije velike lamele koje se otvaraju na "V"

Ako su novci problem a cesto jesu a i jos ako se radi o 50ccm masini koja se vrti ispod 10000rpm onda nije lose potraziti seriski usis od SF-a 100ccm koji je cak prilagodjen za spajanje delortovog 17.5 karba pomocu gumenog crijeva i selni i njega staviti a takodje isjeci pregrade na orginal bloku od  lamelama i napraviti jedan veliki prozor umjesto tri mala i napraviti jednu veliku lamelu od nekog kvalitetnog karbon materijala debljine 0.30mm. Ovakva ce prerada znacajno popraviti stanje sa odzivom na gas a ne kosta mnogo.

Drugi dio price je obavzno popraviti situaciju sa usisnim rupama u bloku prvi put kad se masina bude rastavljala po pola radi zamjene radilice ili lezajeva jer i tu je situacija totalno losa.

[kurbla001]

Ima i tih nekih malo boljih usisa od seriskog i po nizim cijemana al ako se zeli prava roba onda je to samo S6 i kraj price,pored problema malog presjeka grane kod serijskog usisa tu su i kretenske lamelice kojih je samo jedan red i koje se otvaraju na stranu dok je to kod S6 usisa fino rijeseno kao u PIA i MINA agregata sa dvije velike lamele koje se otvaraju na "V"

Ako su novci problem a cesto jesu a i jos ako se radi o 50ccm masini koja se vrti ispod 10000rpm onda nije lose potraziti seriski usis od SF-a 100ccm koji je cak prilagodjen za spajanje delortovog 17.5 karba pomocu gumenog crijeva i selni i njega staviti a takodje isjeci pregrade na orginal bloku od  lamelama i napraviti jedan veliki prozor umjesto tri mala i napraviti jednu veliku lamelu od nekog kvalitetnog karbon materijala debljine 0.30mm. Ovakva ce prerada znacajno popraviti stanje sa odzivom na gas a ne kosta mnogo.

Drugi dio price je obavzno popraviti situaciju sa usisnim rupama u bloku prvi put kad se masina bude rastavljala po pola radi zamjene radilice ili lezajeva jer i tu je situacija totalno losa.

tako da....eto nema se tu šta više pitati...!

[zemo323]

samo da se nadovezem sto se tice usisa.. Bio bi i ovaj dobar, isti je kao stage6 samo sto je dosta jeftiniji i na njemu ne pise stage6

http://www.ebay.de/itm/Einlasssystem-Peugeot-Speedfight-Elystar-Splinter-Squab-TKR-Buxy-Zenith-Elyseo-/360500324478?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53ef7e687e

[dino73n]

samo da se nadovezem sto se tice usisa.. Bio bi i ovaj dobar, isti je kao stage6 samo sto je dosta jeftiniji i na njemu ne pise stage6

http://www.ebay.de/itm/Einlasssystem-Peugeot-Speedfight-Elystar-Splinter-Squab-TKR-Buxy-Zenith-Elyseo-/360500324478?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53ef7e687e

Eto kad si se vec nadovezao da ti kazem da sam ja prvo kupio BGM kopiju Stage6 usisa i da sam pogresio,znaci nije isti,ne sad nesto vezano za performanse nego polozaj karburatora u BGM usisu je takav da je nemoguce montirati airbox sto znaci da si primoran na koristenje gljive sto je u mom kriterijumu nivoa buke nepodnosljivo.

Tako da i ovaj sto si linkao,krivinom grane gdje se veze karb djeluje kao da se ne moze montirati airbox.