aerox i c16

[IvanRox]

evo ovako setup je ovaj :dr evo,dell 19, malosije multivar,kevler,c16, crvene opruge kvacila. Prije toga je bio rr sa 4.7 rolinama i bijelom centrlanom stavio sam 4.0 roline i probo sa crvenom centralnom i rozom od topa al jednostavno bolje ide sa bijelom ima ko kakav savjet koje roline i centralnu stavit unutra

[ljubo46]

Probaj centralni zuti malossi i 4grama role meni je tak super
I nije mi jasno c16 na dr evu,prijatelju to bas i nije pozeljno

[dachi]

netreba ti nista jace od yasuni R..

[veky_ban]

Imam ti ja centralni zuti star tjedan-dva ako hoces probat a mene interesira dal bi mi bolje bilo sa bijelim ma da mi je sad ok a imam ti i 4g role malo zafrkancije i da vidim taj c16 jako mi se svidja

[Tomi_ZG]

Trebat će tu i lakše od 4.0g jer je c16 debelo prejak za taj kit i vrti se dosta visoko.
Računaj i na veću diznu jer bi moglo bit cvikanja u protivnom.
Uglavnom i ak to uštelaš neće dugo trajat.

[IvanRox]

na 19 je dizna 92 nači trebat će veća _?

[pralas]

na 19 je dizna 92 nači trebat će veća _?

ovisi koja je igla u pitanju i filter...

ja sam na minarelli lc masini,imao roost sprint+metrakit sp2 sto je puno jači setup od tvoga i to sam vozio na dellortu 21 phbg bd(igla w16,dizna 90) na full prerađenom airboxu sa malossi red sponge,smjesa je bila savršena na svim otvorima gasa

[IvanRox]

to je airbox bez lulice igla je w9 standardna , al uglavnom bi trebo ic na jos lakse roline ?

[pralas]

to je airbox bez lulice igla je w9 standardna , al uglavnom bi trebo ic na jos lakse roline ?

oko 3.5gr

[Iwo SR Tuono]

i jos bi trebao preturpijat kanale i ispuh rijesit u krug i tako malo. taj c16 je debeli overkill za drevo, sta mislis kako se cilindar koji na 10 000rpm daje max osjeca na 11500 ili vise 

[Maurini-Tuning]

i jos bi trebao preturpijat kanale i ispuh rijesit u krug i tako malo. taj c16 je debeli overkill za drevo, sta mislis kako se cilindar koji na 10 000rpm daje max osjeca na 11500 ili vise 

 

Ako zeli da motor dobro radi u skladu sa C16 auspuhom,svakako treba malo poturpijati cilindar!

[IvanRox]

i jos bi trebao preturpijat kanale i ispuh rijesit u krug i tako malo. taj c16 je debeli overkill za drevo, sta mislis kako se cilindar koji na 10 000rpm daje max osjeca na 11500 ili vise 

znači neki alu i jedna karika bi mu sjela ko budali samar 

[Maurini-Tuning]

Npr. klip Due+ 47.6 i ispuh prilagodis auspuhu te prelivne uskladis zajedno sa ispusnim kanalom i to bi trebalo letit'

[ljubo46]

Ili jos bolje top tpr on je alu s jednom karikom to bi bilo savrseno

[gumy]

Npr. klip Due+ 47.6 i ispuh prilagodis auspuhu te prelivne uskladis zajedno sa ispusnim kanalom i to bi trebalo letit'

bez ljutnje, al šta su svi odjednom postali veliki stručnjaci za turpijanje 2t cilindara?
ak preteraš sa portiranjem pukne ti karika za 1000km i imaš drek.
nabavi neki due+ ili tpr ili stage6 racing, našarafi i vozi se ko čovjek, ovak ćeš si samo zadati glavobolje i bacit pare u vjetar

[Maurini-Tuning]

Nije da sam neki strucnjak,ali znam da se kitevi mogu dobro preraditi...Samo sam zaboravio napisati najvazniji faktor,a to je trajanje.
Ako zeli da ide,a trajnost mu nije vazna,neka turpija...Nece dugo trajat,ali ako se sve dobro napravi moze ici vrlo dobro...
Znam da ce ispuh biti prevelik i turpijanje gusa je za onog tko ima zivaca,ali eto...Znam da si ti imao Trophya naturpijanog,clan aeroxtuning je isto tako imao naturpijanog Trophya,ja mislim na c20 auspuhu,ne znam koji je tocno bio,davno sam citao njegovu temu...

[gumy]

on to nije nikad sastavio.

na tom trophyu koji je hac turpijao je pukla karika nakon 1000 i nešto sitno km, a na original nediranom due+ tpr i toj ekipi nema takvih problema, komotno prelaze po 5-6-7 tkm s istom karikom, tako da vidi šta se bolje isplati

a da takav trophy ide bolje od ovih original kiteva baš i neide

[IvanRox]

ide duja gore, ce bit dosta bgm evolution radilica ?

[ljubo46]

ide duja gore, ce bit dosta bgm evolution radilica ?

Bit ce dosta samo obavezno stavi novi iglicasti lezaj

[IvanRox]

to se podrazumijeva