Aprilia RS 125 ili Yamaha YZF-R 125

[ADRO 3]

dada to je istina... oni full stari su imali 1 kariku...

al od onog malo novijeg onog skroz oblog (pcelice) su 2 karike

[sp...]

gle......ja bi uzo rs-svakako....jer baš nisam fan 4 t .........mislim ako nije malo više kuba odna mora bit 4 t heheh......dosta ljudi ima rs-a i mogu ti reć niko se ne žali...ide jebeno ..motor je prelijep.. da naravno 2t ...i kaj češ više...yzf-r samo po sebi, zato jer je 4 t malo trom dok se on razvrti dok uhvati grif a rs ti ima onu traženu eksplozivnost u startu...i šusa jebeno tak da ...nemam ti kaj govorit više hehe 

[SCOOTER BOSS]

yamaha yzf-r 125
jedan cilindar, četverotaktni,
15ks pri 9000okr/min
napajanje -ubrizgavanje
6 brzina
126,5 kg
max brzina 120kmh

aprilia rs 125
29 ks (otvorena verzija)
karburator
6 brzina

max brzina 155kmh

moram reci da je to greska da yzf ide 120 ja sam sa mojim letos isao 147, tako da.... a i u ostalom izalze novi delovi za yzf moja preporuka je svima yzf ja sam prezadovoljan svojom masinom

[Hostage]

ja isto sam prezadovoljan sa r-125...i kad bi uzimao uzimao bi r-125 bez razmisljanja...jedino sto je prednost rs-u je brzina i eksplozivnost...ali sam se odlucio za r-125...jer imam 16 godina...kao prvo ne smijem vozit rs-a...kao drugo manji troskovi odrzavanja 4t i manja potrosnja...a i vec je netko napisao u nekom topicu...da se ne isplati uzimat rs-a ako se ne razumijes dovoljno u motore =)...

[Drnda]

koliko moze trajati klip ili karika u RS-a onog sa jednom karikom, ima jedan da se prodaje ovdje blizu mene pa da znam

[2TDottore]

koliko moze trajati klip ili karika u RS-a onog sa jednom karikom, ima jedan da se prodaje ovdje blizu mene pa da znam

5000-7000

[SCOOTER BOSS]

sve zavisi kako se vozi jedan moj drugar je imao rs-125 mislim da je bio 97-98 god i iz njega smo izvukli 38konja sa kn filterom za kola ali smo mu cesto radili generalku stim sto je njemu masina non stop bila u crvenoj zoni, zato polako vozite svoje masine i ako imaju snage a sto se tice rs je brzi od yzfa ali yzf je laksi za odrzavanje i po krivinama rs nema sanse sada sve zavisi ko vozi drugar i ja smo se trkali i po krivinama sam ga ostavljao ali zato na pravcu me je stizao ali sada yzf ima 4 ventila tako da, sve zavisi od vozaca moze se izvuci i vise ako se zna saltati kako treba i kada. moja preporuka je ako hocete da imate jaku masinu i znate dosta oko motora definitivno rs a sa druge strane yzf je jos komplikovaniji i sada pocinju da izlaze delovi i za njega auspusi cilindri... ja sam se licno odlucio za yzf

[spyke#1]

sve zavisi kako se vozi jedan moj drugar je imao rs-125 mislim da je bio 97-98 god i iz njega smo izvukli 38konja sa kn filterom za kola ali smo mu cesto radili generalku stim sto je njemu masina non stop bila u crvenoj zoni, zato polako vozite svoje masine i ako imaju snage a sto se tice rs je brzi od yzfa ali yzf je laksi za odrzavanje i po krivinama rs nema sanse sada sve zavisi ko vozi drugar i ja smo se trkali i po krivinama sam ga ostavljao ali zato na pravcu me je stizao ali sada yzf ima 4 ventila tako da, sve zavisi od vozaca moze se izvuci i vise ako se zna saltati kako treba i kada. moja preporuka je ako hocete da imate jaku masinu i znate dosta oko motora definitivno rs a sa druge strane yzf je jos komplikovaniji i sada pocinju da izlaze delovi i za njega auspusi cilindri... ja sam se licno odlucio za yzf

samo sa filterom i to jos od auta tesko da ste dobili 4+ ks
a to da je yzf brzi u zavojima od rs-a  bice da ti je drugar slab neki vozac

[crogenie]

sve zavisi kako se vozi jedan moj drugar je imao rs-125 mislim da je bio 97-98 god i iz njega smo izvukli 38konja sa kn filterom za kola ali smo mu cesto radili generalku stim sto je njemu masina non stop bila u crvenoj zoni, zato polako vozite svoje masine i ako imaju snage a sto se tice rs je brzi od yzfa ali yzf je laksi za odrzavanje i po krivinama rs nema sanse sada sve zavisi ko vozi drugar i ja smo se trkali i po krivinama sam ga ostavljao ali zato na pravcu me je stizao ali sada yzf ima 4 ventila tako da, sve zavisi od vozaca moze se izvuci i vise ako se zna saltati kako treba i kada. moja preporuka je ako hocete da imate jaku masinu i znate dosta oko motora definitivno rs a sa druge strane yzf je jos komplikovaniji i sada pocinju da izlaze delovi i za njega auspusi cilindri... ja sam se licno odlucio za yzf

Frend ti je slab vozac... Po tome bi u GP125 svi uzeli YZF i ostavljali u zavojima ove sa RS-ovima, sta je prenejvjerojatno. YZF je lijep motor, al se u ubrzanju niti ciklistikom NE MOZE mjeriti sa RS-om. Sta se tice dugotrajnosti, to je druga stvar. Ja sam sa CBR-om 125 ostavljao RS u startu, prvih 20 metara, tamo negdje nakon 100 samo proleti kraj mene i gledam mu u rep.

150 sa YZF-om moraju bit ispunjena par uvjeta:
- 2 kilometra ravne ceste
- nema bure
- nizbrdica
- 6 brzina (ako je ima, nisam siguran) na 12000 okretaja

Gle, i ja obozavam 4t, al racunica ti je jednostavna:
50 2t = 100 4t
125 2t = 250 4t

[SCOOTER BOSS]

nije drugar toliko los vozac ali sada boze moj ali yzf stvarno dobro ide pa imam ga ja valjda znam a da dam odg na filter od kola nije samo filter nego karburator veci ngk  ventili... jeino nam je bilo ostalo auspuh da menjamo ali ga je prodao, ja bi svima preporucio yzf manje se kvari a sto se tice brzine i snage sve moze da se uradi pogotovo yzf je 4t tako da veoma lako moze turbo da se stavi bez ikakvih problema ja sada nebi mnogo da se raspravljam sa vama u ostalom neznate sta lezi u mom yzfu da bi stizao drugara po krivinama ali necu ni odati tajnu a ima konja puno ko zna sta je doradivano na novom motoru svaka mu cast neka kaze ali ja cu zadrzati za sebe

[gokiSP]

pa daj reci nam sta je to tako famozno u tvom motoru da stizes rs-a po zavojima

[shegy]

aj snimi to pa da vidimo...... i o kakvom turbu ti pricas 

[gokiSP]

ma nece, vidis da je to tajna... kad bi nam rekao morao bi nas ubit....

[Hostage]

sve zavisi kako se vozi jedan moj drugar je imao rs-125 mislim da je bio 97-98 god i iz njega smo izvukli 38konja sa kn filterom za kola ali smo mu cesto radili generalku stim sto je njemu masina non stop bila u crvenoj zoni, zato polako vozite svoje masine i ako imaju snage a sto se tice rs je brzi od yzfa ali yzf je laksi za odrzavanje i po krivinama rs nema sanse sada sve zavisi ko vozi drugar i ja smo se trkali i po krivinama sam ga ostavljao ali zato na pravcu me je stizao ali sada yzf ima 4 ventila tako da, sve zavisi od vozaca moze se izvuci i vise ako se zna saltati kako treba i kada. moja preporuka je ako hocete da imate jaku masinu i znate dosta oko motora definitivno rs a sa druge strane yzf je jos komplikovaniji i sada pocinju da izlaze delovi i za njega auspusi cilindri... ja sam se licno odlucio za yzf

Frend ti je slab vozac... Po tome bi u GP125 svi uzeli YZF i ostavljali u zavojima ove sa RS-ovima, sta je prenejvjerojatno. YZF je lijep motor, al se u ubrzanju niti ciklistikom NE MOZE mjeriti sa RS-om. Sta se tice dugotrajnosti, to je druga stvar. Ja sam sa CBR-om 125 ostavljao RS u startu, prvih 20 metara, tamo negdje nakon 100 samo proleti kraj mene i gledam mu u rep.

150 sa YZF-om moraju bit ispunjena par uvjeta:
- 2 kilometra ravne ceste
- nema bure
- nizbrdica
- 6 brzina (ako je ima, nisam siguran) na 12000 okretaja

Gle, i ja obozavam 4t, al racunica ti je jednostavna:
50 2t = 100 4t
125 2t = 250 4t

ti kazes da se r-125 ne moze mjeriti s rs-om...a kazes ti sa svojim cbr-om ostavis rs u startu 20 m i tek te nakon 100 kmh pretekne...haha

[crogenie]

20 metara sam ispred, do 100 smo tu negdje, cim dodje do 100 samo proleti kraj mene, sta tu nije jasno? To je bio RS stariji, ako me sjecanje ne vara 98' il tu negdje.

[Hostage]

20 metara sam ispred, do 100 smo tu negdje, cim dodje do 100 samo proleti kraj mene, sta tu nije jasno? To je bio RS stariji, ako me sjecanje ne vara 98' il tu negdje.

to mi je cudno...nema šanse da si s cbr-om protiv rs-a tu negdje do 100-ke...al dobro

[crogenie]

A cuj, buduci da je to bio stari RS, tko zna kakva mu je bila masina, sjecam se da mu ni prednja kocnica nije radila. Decko mi je rekao da mu ide 160, a do 100 smo fakat bili tu negdje, al cim sam dosao do 100 (tad se cbr pocinje debelo tromit) on jednostavno samo ode, a o zavojima da ne pricam.

Nemam razloga srat bez veze.

[Hostage]

A cuj, buduci da je to bio stari RS, tko zna kakva mu je bila masina, sjecam se da mu ni prednja kocnica nije radila. Decko mi je rekao da mu ide 160, a do 100 smo fakat bili tu negdje, al cim sam dosao do 100 (tad se cbr pocinje debelo tromit) on jednostavno samo ode, a o zavojima da ne pricam.

Nemam razloga srat bez veze.

onda je njemu stvarno bila masina u kur*u...jer nema sanse 4t drzat 2t u startu...jos je tvoj cbr 15(?) konja...a rs 30...mozda i vise =))

[2TDottore]

A cuj, buduci da je to bio stari RS, tko zna kakva mu je bila masina, sjecam se da mu ni prednja kocnica nije radila. Decko mi je rekao da mu ide 160, a do 100 smo fakat bili tu negdje, al cim sam dosao do 100 (tad se cbr pocinje debelo tromit) on jednostavno samo ode, a o zavojima da ne pricam.

Nemam razloga srat bez veze.

onda je njemu stvarno bila masina u kur*u...jer nema sanse 4t drzat 2t u startu...jos je tvoj cbr 15(?) konja...a rs 30...mozda i vise =))

ima ima jedino ako ovaj na 2T krece sa ler gasa.Onda ga 4T opere na startu. 

[spyke#1]

ima ima jedino ako ovaj na 2T krece sa ler gasa.Onda ga 4T opere na startu. 
[/quote]

...ili mozda 4t ima turbo