lajtung kocnice pleteni i obicni

[neos 123]

koja je razlika izmedu pletenog i obicnog lajtunga? jel ovaj bolji ili je samo ljepsi?

[steeef]

pleteni su bolji jer se kod zagrijavanja ne istežu pa s tim je pritisak konstantan dok se gumeno od topline rasteže i pritisak je slabiji.

[neos 123]

ahaa...ja bi na neosa stavia pleteni lajtung jer mi lipo izgleda...kolka je cijena pletenoga i pase li to od drugih motora?
btw...steeef oni tvoj projekt vxr sa nexus masinom je bia super samo mie za sta ga nisi dovrsia:))

[3alfa3]

ahaa...ja bi na neosa stavia pleteni lajtung jer mi lipo izgleda...kolka je cijena pletenoga i pase li to od drugih motora?

Stavi ga, osim novaca nema negativnih posljedica. Ali iskreno, za skuter to nije potrebno.
U Vrapcu (ZG) postoji firma koja to radi (doneses gumeno crijevo sa lajtunzima i po njemu naprave opleteno). Nije preskupo, zapravo, vrlo jeftino u odnosu na kupovna.

Sa drugog skutera vjerojatno ne pase jer je bitna dimenzija i polozaj lajtunga na crijevu.



Ali ponavljam, na skuteru koji nije bas za stazu gdje se trazi savrsenstvo u svemu - nema potrebe za tim

[neos 123]

ma znam da nema potrebe ali meni je cisto radi izgleda...zanima me znas li kolko kosta otprilike lajtung za prednju kocnicu

[steeef]

ja sam platil za prednji i stražnji 400kn u vep hidraulici (toe to kaj alfa veli)
znači 150,200kn je prednji..možda bi i pasalo od novog runnera il nekog skutera al treba izmjerit..
btw,na skuteru se radi i dalje.

[3alfa3]

Da, radi se o VEP hidraulici 

[3alfa3]

ma znam da nema potrebe ali meni je cisto radi izgleda...zanima me znas li kolko kosta otprilike lajtung za prednju kocnicu

ili kupis od nekog motora koji to ima seriski ko sf npr

da netrazis okolo!

Al onda je to fush...
Ak se vec stavlja, nek se napravi po mjeri

[3alfa3]

dobro to stoji!, al opet moze i ovak ja sam stavljo na neosa od sfa lajtung i orginal gore ide

Radi se o vrlo delikatnom dijelu vozila. Jbga, ne zelis nepouzdani lajtung. Uz to, duljina ce vjerojatno bit kriva (iako semzoe stavit), a i polozaj lajtunga nece bit optimalan.

A i nije ni polovno besplatno (a svejedno moras u ducan i po dihtunge). Zato sam napisao da ak se radi, nek se napravi kak spada

[Miki-speedy]

Ne znam alfa kako si vozio dok si imao nrg al meni bas dosta znace pleteni lajtunzi,dosta dosta bolje kocenje i uvijek znas koliko moras stisnut da zakoci sto bolje a da ne proklize dok kod gumenih varira

[3alfa3]

Ne znam alfa kako si vozio dok si imao nrg al meni bas dosta znace pleteni lajtunzi,dosta dosta bolje kocenje i uvijek znas koliko moras stisnut da zakoci sto bolje a da ne proklize dok kod gumenih varira

Osjetilo se (pogotovo ljeti), da malo dublje ide rucica kocnice, ali u principu, za skuter to nebi mijenjao jer je nrg kocio bez problema. Ali zato kod promjene lajtunga zbog dotrajalosti bi dao napravit pletene radje nego kupovao gumene - kad se vec mijenja, zasto ne odabrat bolju varijantu...


Tako ce bit i sa motorom. Kad dodje vrijeme zamjene lajtunga, dat cu napravit pletene. Prije toga sumnjam, al nikad se ne zna 

[ivanm]

Ako ga prije ne zdrobis

[3alfa3]

Ako ga prije ne zdrobis

I to isto... 

[ivanm]

Ne isplati se to da vozis motor 5 godina. Il ga prodaj il skrsi.. Pa novi.

[3alfa3]

Ne isplati se to da vozis motor 5 godina. Il ga prodaj il skrsi.. Pa novi.

Za to ipak nemam dovoljno para. Imat motor znaci godisnje na njega potrosit koliko kosta novi nrg. Skuplje od auta, i to puno

[ivanm]

Bit ce opet odsteta;D

[Drnda]

pase ti lajtung od aeroxa i od sfa, samo sf ima malo dulji nego rox... ja imam par prednjih i zadnjih lajtunga i svakakvih kombinacija crijeva pumpi i celjusti i osjeti se jebeno razlika brembo celjusti s pletenim lajtungom u odnosu na neke noname celjusti i gumeni lajtung

najbitnije mi je sto znas do kojeg pritiska smijes ici da ne blokira, dok kod gumenog lajtunga i zesce voznje propada rucica i slabije koci

[neos 123]

aha ...odakle si ..

[Laki]

pase ti lajtung od aeroxa i od sfa, samo sf ima malo dulji nego rox... ja imam par prednjih i zadnjih lajtunga i svakakvih kombinacija crijeva pumpi i celjusti i osjeti se jebeno razlika brembo celjusti s pletenim lajtungom u odnosu na neke noname celjusti i gumeni lajtung

najbitnije mi je sto znas do kojeg pritiska smijes ici da ne blokira, dok kod gumenog lajtunga i zesce voznje propada rucica i slabije koci

kolika je duzina prednjeg lajtunga od sf-a?

[Drnda]

neznam napamet, ali imam i rox i sf pa bih trebao skidati maske da izmjerim , na jednome skuteru mi je rox lajtung , na drugome sf, i sf mi se cini dulji barem 10ak cm