punto 1.2 izgara osigurač ventilatora kabine

[ivanm]

znam da ima onih koji se kuže u struju pa da pitam..
punto 1.2 8v, 2002. 160 000km bez klime.
danas sam se vozio i upalim grijanje, prebacim na 2. brzinu ventilator i nakon 10 sekundi zasmrdi i crkne..
pogledam osigurač i izgorio.. stavim novi 30A kakav je bio, upalim ventilaciju, stavim na 1. i radi, stavim na 2. i nakon 5 sekundi promjeni zvuk, nakon 10 sekundi opet crkne osigurač..
u čem bi mogo bit problem? u ventilatoru, potenciometru?
zadnji osigurač koji sam imao je bio 20A, stavio sam njega i odmah prebacio sa 1. na 3. brzinu, 10 sekundi je bilo okej, stavim na 4. i odmah izgori..

skinuo sam ventilator i nije bilo smeća osim par listića. skinuo sam potenciometar i nema na njemu vidljivih oštećenja. ventilator ima malo lufta na osovini.

[MiroKolmanic]

rotor motora može biti zapunjen, četkice potrošene ili ako ima otpornik za brzine moguće da negdje na masu baca instrument u ruke i polagano od prekidača do motora i sam motor provjeriti ako negdje kratkospaja.

[neuromaniac]

potenciometar je vjerojatno probio pa ga kratko spaja , ali ne spoji kratko odmah nego kad se zagrije zbog otpora negdje probije i eto problema

[ivanm]

update.. skinuo sam onaj otpornik brzina ventilatora.. kontakti su bili lagano hrđavi..
čistio sam ih sa šmirglom i pošpricao sa wd-om stavio osigurač 30A sa brisača i upalio..
1. brzina okej, 2. okej, 3. okej dve minute, prebacio na 4. i za 3 sekunde crklo, izgorio osigurač a iz ovoga otpornika se počelo dimiti.... zagrijao se ko da će se rastopit..
kaj da samo to zamijenim za probu?
to je ovo

[neuromaniac]

probaj u svakom slučaju promjeniti taj otpornik , ali ako si u mogućnosti probaj nabaviti i drugi potenciometar pa da budeš siguran

[roxa]

Sjceam se kad je stari prije par godina mijenjao taj otpornik na jednom puntu, bio je papren (mislim da oko 300kn).Ali tome ima vec par goidna, sad je vjerovatno jeftiniji.

[ivanm]

ja se baš ne kužim u otpornike al mislim jel normalno da se otpornik tag zagrije da se dimi iz njega... nije briijem.. on se zagrije i valjda više ne funkcionira i onda zbog prevelkog otpora crkne osigurač..
moje znanje elektronike je površno
 
i na e bayu je 17 funti.. 150kn cca

http://www.ebay.co.uk/itm/Fiat-Punto-Heater-Fan-Speed-Resistor-Mk2-1999-2006-46723713-/140847496152?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20cb2a3bd8&_uhb=1

[ivanm]

problem je bio u ventilatoru, motor je bio u šlusu, stavio drugi i sve 5..

[neuromaniac]

eto super da si riješio 

sad ti se neće maglit kad budeš radio gimnastiku sa curom  u autu 

[MiroKolmanic]

kao što rekoh rotor se zapuni ili probije na namotajima

[ivanm]

kao što rekoh rotor se zapuni ili probije na namotajima

pa da, kolektor je bio zapunjen i poderan skroz..

sad ti se neće maglit kad budeš radio gimnastiku sa curom  u autu 

nemam curu, jedino ak nađem ljubavnicu..

[neuromaniac]

što se mene tiče moš i fajera nać 

uglavnom skužio si šta sam htjeo reć 

[ivanm]

ma kužim.. bez ventilacije i grijanja kabine po zimi je nemoguće vozit.. prednja šajba ti se smrzava i niš ne vidiš..

[neuromaniac]

slažem se da je nemoguće vozit , ali mene je uvijek bila frka kad ti tako pregaraju osigurači da se neće zapalit , noćna mora da mi izgori auto

[ivanm]

Osigurac je tu da u slucaju kratkog spoja izgori prvi bas zato da se ne zapali instalacija.