Malossi mhr teplica vs top performance due+ lc piaggio

[paolo95prenc]

Doma imam mhr replicu za model piaggio zanima me dal mi se isplati uzeti ili zamijeniti replicu za due+ ili kupiti ... Osobe koje znaju o cemu govorim plizz pomocc
Hitno , hvala

[Ceki21]

ne, replica je aluminij 2 karike, 2+ je gus 1 karika

2+ se prilicno grije, trazi visoke okretaje i samim time trajnost mu nije jaca strana
sa replicom imas i snagu i moment, aluminij koji bolje provodi temperaturu

u svakom slucaju ja osobno nebi mijenjao

[Josip]

ne, replica je aluminij 2 karike, 2+ je gus 1 karika

2+ se prilicno grije, trazi visoke okretaje i samim time trajnost mu nije jaca strana
sa replicom imas i snagu i moment, aluminij koji bolje provodi temperaturu

u svakom slucaju ja osobno nebi mijenjao

 
Ne mjenjaj nista, samo mislim da je on nabavio nardo, akk je replica dobra ja je nebi mjenjao, nabavio bi neki slabiji spuh za nju

[paolo95prenc]

evo decki  oba su aluminiska kita ... !!!

http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+top_tp9920590

http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+malossi+mhr_m318466

neznam ni sam zasto ljudi govore da je bolji due+ (mislim jaci) kad vidim da je sve jedako  kao so pise ..??

[Grale]

Pictures may look different
to nije due na slici,on je ljubičast ili koje već boje,a tpr je crvene,bar mislim da su tak boje...
al nznm zkj piše da je alu
ostavi repliku,prodaj nardo i uzmi neki slabiji spuh...
ti bi sa serijale odma na midrace...i replika ti bude prejaka

[ivanm]

je due je ljubičast... tpr je alu bez boje..
al za piaggio blok due+ je plavi...

[dhorvat]

Od kad je due plus aluminij? Uvijek je bio gus. I dosta je jači od replice  MHR replica je aluminijski sa dvije karike i praktički je nepoderiv, a Due je jedna karika, puno okretaja i brutala 

[ivanm]

i vrlo lako i brzo poderiv...

[paolo95prenc]

Pictures may look different
to nije due na slici,on je ljubičast ili koje već boje,a tpr je crvene,bar mislim da su tak boje...
al nznm zkj piše da je alu
ostavi repliku,prodaj nardo i uzmi neki slabiji spuh...
ti bi sa serijale odma na midrace...i replika ti bude prejaka

decko. prejakooo   ( O cemu ti ) 
pa imam ja derbija vec na 70cc

[paolo95prenc]

nama veze bilo kakobilo nardo ostaje..
Znaci top due plus je jaci ...! ( al traje krace)
KOLIKO SAM USPIO DA SHVATIN..
a koliko bi to bilo jac malo

[ivanm]

Taj nardo je svakome napravil rupu na klipu ;D

[Josip]

nama veze bilo kakobilo nardo ostaje..
Znaci top due plus je jaci ...! ( al traje krace)
KOLIKO SAM USPIO DA SHVATIN..
a koliko bi to bilo jac malo

osjetno jace, nije drasticno ali se osjeti
samo sta ce ti replika s tim auspuhom trajat manje nego due+ s istim spuhom 

[dhorvat]

Taj nardo je svakome napravil rupu na klipu ;D

Kad treba stavit bogatiju smjesu na manjim otvorima jer se inače ne stigne ohladit  Onak da trokira do tri frtalja gasa 

[paolo95prenc]

jooo, stam moram uzeti due ... a sta due traje dosta ili ??
neko prodaje  dze + sa 3 mala risica na klipu ,( sad neznam sta da radim) imas neku ideju

[ivanm]

Stavi tu replicu i diznu 100 i deri dok ne zacvika. Onda bus drugi kit trazio

[paolo95prenc]

moze carburator 21 dellorto ?

[ivanm]

može, jasno..

[Kamba]

...uopće nema razloga da zacvika kit ako ima dobro hlađenje,podmazivanje i dobru smjesu...Nardo na MHR Replici ubija,vozio sam više puta.....ostavi serijski airbox samo mu skini lulicu i jednu rupu fi 15 izbuši s prednje strane,ako je karb 21,dizna 90 unutra i bit če ok....

[paolo95prenc]

ma tako je... e da  vas pitam jos sta bi znacila delta i ventival od malosija... Jel znaci sta to po pitanju brzine... Prijenos imam prima i sekundar malossi

[ivanm]

rupa na airboxu ne treba biti veća... mislim da kad se lulica makne, ostane rupa 23mm... to je dosta..