Aerox neće da pali - pomoć

[C.L.]

Pozdrav ekipa!
Ovako, na aeroxu sam nedavno napravio veliki servis (svjećica,čišćenje karburatora,akumulator...) i pokrenuo ja njega nakon dugo vremena. E sad malo padala kišica,vamo tamo i on danas više neće da upali. Pa sam pomislio možda je riječ o pumpi goriva koja mi je bilo zaštopana kad sam radio onaj veliki servis,pa sam i nju danas promijenio,ali 0 bodova. I sada ovako vidno uzrujan molim za vašu pomoć.
Hvala

[svbeljan]

vergla ? daje li znakove života ?
baca li iskru ? skini svjećicu, stavi ju u lulicu, prisloni na metal neki(cilindar) i zaverglaj. iskra se mora pojaviti.
iam li goriva u kraburatoru ? kakva je svjećica ? mokra/suha
ima li u karburatoru goriva ?
ako ima goriva, iskre i kompresije, trebao bi upalit 

[C.L.]

vergla ? daje li znakove života ?
baca li iskru ? skini svjećicu, stavi ju u lulicu, prisloni na metal neki(cilindar) i zaverglaj. iskra se mora pojaviti.
iam li goriva u kraburatoru ? kakva je svjećica ? mokra/suha
ima li u karburatoru goriva ?
ako ima goriva, iskre i kompresije, trebao bi upalit 

E da,kad sam ga išao upalit i upalio sam ga i gorio je jedno vrijeme dok nisam gas dodao,onda je krepao.
Poslije toga je davao znakove života još par puta,ali se brzo i zagasio.
Svjećicu nisam vadio,mislio sam da nema potrebe jer sam je nedavno mjenjao,jedino što sam pomislio da je možda u ovoj "lulici" problem?
Za gorivo u karb i svjećicu ću sutra vidit,ali kao što rekoh,nedavno sam sve mjenjao,pa ne znam zašto bi tako brzo otišlo.

[svbeljan]

čini mi se kao da vuče zrak negdje.
provjeri prirubnicu da nije negdje puknuta

[brzi bmw]

pogledaj lemale usisa meni je bas tako bilo isto !!

[C.L.]

Je, zrak je bio u pitanju,cjevčica je bila sva izglodana,hvala na ideji.
Ostao je još jedan manji problem,a to je da kad zavrnem gas on ga do negdje 15km/h ful sporo diže,i onda tek nakon toga odlepi  , do čega je to?

[svbeljan]

mislim da je to do nepoštelanog prijenosa tj. do preteških rolina
to je ta famozna rupa u ubrzanju

[C.L.]

mislim da je to do nepoštelanog prijenosa tj. do preteških rolina
to je ta famozna rupa u ubrzanju

4,3g su

[Rox-Rab]

mislim da je to do nepoštelanog prijenosa tj. do preteških rolina
to je ta famozna rupa u ubrzanju

4,3g su

ako imas neki rezo auspuh onda ti trebaju ispod 4 gr

[C.L.]

mislim da je to do nepoštelanog prijenosa tj. do preteških rolina
to je ta famozna rupa u ubrzanju

4,3g su

ako imas neki rezo auspuh onda ti trebaju ispod 4 gr

Iskreno,prije mi je dobro vukao sa 4,3,al ajde kombinirat ću malo,pa ako je samo o tome riječ onda nije problem

[C.L.]

Evo mene opet s pitanjima.
Znači što se tiče ovog lošeg kretanja u rolicama sigurno nije problem. Moje su sumnje na zamjenskom kvačilu(relativno jeftinom). kad ga upalim uvijek mi dobro krene,a nakon malo vožnje i puno stajanja i kočenja svaki put kreće ko da je zagušen. Sad me zanima jeli stvarno riječ o kvačilu i postoji li neko jeftino rješenje za taj nepodnošljivi problem po Riječkim uzbrdicama ili moram kupovati neko super cool kvačilo?

[danyq7]

Stavi tvrđe federe na kvačilo jer oni su zaduženi za start.

[C.L.]

Stavi tvrđe federe na kvačilo jer oni su zaduženi za start.

ali nije mi jasno zašto onda nekad super kreće. Ako je problem u federima onda bi mi stalno loše kretao?

[Rox-Rab]

to ce prije bit do remena nego kvacila, kad si remen zadnji put mijenjao?

[C.L.]

to ce prije bit do remena nego kvacila, kad si remen zadnji put mijenjao?

Ne tako davno. Jel ima kakve veze ako je serijski?
Najbolji opis osjećaja tog usporavanja je kao kad voziš autom u trećoj,usporiš jako iza nekog i opet kreneš,a i dalje si u trećoj brzini.

[Rox-Rab]

onda ti je ili remen ili centralni feder