DiTech ne pali na alnaser a na kurblu da!

[r4ptor]

dakle imam ugrađenu kurblu na ditecha i na nju pali uvijek iz prve, eventualno iz druge
na alnaser 90% vremena uopće ili bi jedva jedvice upalio a nekad upali savršeno

skuter ne kuri svječice (na ovoj se vozim već 6000km+) ali sam za svaki slučaj kupio novu i isprobao, ista stvar
ide 80kmh po satu, kad upali radi odlično, bez trokiranja ili ičeg sličnog

kad ga palim na alnaser i ne želi upaliti stalno kao da prima i skoro da upali ali ne želi, mjenja zvuk kao da se pretpaljenje štima ali nikako

stavljen novi filter zraka
nova svječica
skuter ima 21500km

 

[Grale]

akumulator,bendix,alnaser?

[Lenko]

Najverovatnije su ti otišle četkice na alnaseru...Lako se skida i rastura, pa prioni...

[r4ptor]

probam to pa javim

al mislim da nije do toga kad mali vrti ko lud 

jedino šta se čuje kao grublji zvuk dok motor upali, tipa kao da se bori da ga uspije održat ler, onda samo odjednom skoči gas malo više od normalnog i radi ko satić

[r4ptor]

bendiks, alnaser i akumulator unutar specifikacija, a akumulator čak zamjenjen i drugim za probu, to je sve ispravno i bilo već podmazano jer se brinem o njemu da se sretno okreće 

budem pogledao protupovratni ventil kompresora večeras ili sutra pa javim

[Kamba]

...slaba kompresija....

...siguran sam da je zbog toga....80 po satu je slabo za Di techa...

[r4ptor]

model je onaj sa satom od 80kmh

po satu od drugog ditecha (sa 120kmh) ide 95kmh tj idu isto

a otkad ga imam brzina je bila po ravnom 80-85kmh

zašto onda kad upali radi savršeno? 

[Zeljac]

slab ti je alnaser ili aku

[Kamba]

slab ti je alnaser ili aku

..kaže da vrti ko lud...

[maki 225]

...slaba kompresija....

...siguran sam da je zbog toga....80 po satu je slabo za Di techa...

Upravu si,dogadalo mi se isto. Cak sam bio i novi alnaser i akumulator kupovao da bi skuzio na kraju sta je.

[Grale]

da nisu zupci na radilici zlizani ili zupcaniku pa dok bendix uhvati,ovaj se samo vrti oko radilice

[r4ptor]

pa nije, rekoh da je to sve ok, i da nekad upali odmah nekad jedva, a nekad ne uopće 

dakle idem snimit kak ne želi zapalit i naravno kakvu sreću imam upali svaki put 

ali uglavnom kako se vidi pri prvom paljenju kad "prima" e tak nekad zna primat po 20 sec verglanja i ne upali uopće, na kurblu od prve ili eventualno druge upali

i nešto onog zvuka dok upali "reskog" možda čujete na videu

[maki 225]

Kompresija,a a da ti sacekas dok pumpa odvrti pa onda palis,ovako ces ga samo sjebat.

[*JOHNSON*]

1.Cekaj covjece dok pumpa odradi svoje,vako ces je smao pokvariti
2.Frend ima isto takog ditecha i isto tako slabije pali,al sam skuzio kad krene tak verglat sam malo gasa da i on upali odma

[r4ptor]

Kompresija,a a da ti sacekas dok pumpa odvrti pa onda palis,ovako ces ga samo sjebat.

Šta će se sjebat i zašto?

1.Cekaj covjece dok pumpa odradi svoje,vako ces je smao pokvariti
2.Frend ima isto takog ditecha i isto tako slabije pali,al sam skuzio kad krene tak verglat sam malo gasa da i on upali odma

1. isto pitanje

2. s gasom je još gore, ko da si ga odsjeko

[Lenko]

Bato, aj ti pusti da pumpa odradi svoje (da bi nabila svoj pritisak), pa to ponovi par puta uzastopno, pa ga tek onda upali. Pa nam javi ponašanje...Ok ?

[Grale]

ne igra to tolko veliku ulogu kaj ne pušta da pumpa odvrti...ko od vas na autu čeka?
pošto imas kurblu,kakva je pod nogom?

[maki 225]

ne igra to tolko veliku ulogu kaj ne pušta da pumpa odvrti...ko od vas na autu čeka?
pošto imas kurblu,kakva je pod nogom?

Kako neigra,ako neodvrti do kraja nema dovoljan pritisak.

[r4ptor]

ne igra to tolko veliku ulogu kaj ne pušta da pumpa odvrti...ko od vas na autu čeka?
pošto imas kurblu,kakva je pod nogom?

dobra je, i rukom sam probao okretat bez poklopca varia radilicu i otpor je dobar, nisam baš neiskusan šta se tiče toga

ne igra to tolko veliku ulogu kaj ne pušta da pumpa odvrti...ko od vas na autu čeka?
pošto imas kurblu,kakva je pod nogom?

Kako neigra,ako neodvrti do kraja nema dovoljan pritisak.

Ma jel? 
Ta pumpa se ne gasi kad nabije pritisak nego kad odradi svojih 8 sekundi. Također, ti kad ugasiš motor ako su sve brtve i regulator ispravni pritisak u sistemu goriva ostaje, te praktički nije niti potreban "prime" prime služi da ako ostaneš bez goriva ili nešto da ne moraš alnasati da bi pumpa radila

između ostalog probao sam i čekati i nema razlike i uvijek sam ga palio na pola prime-a osim kad recimo mjenjam crijevo goriva ili slično pa je potrebno par puta pustit da odvrti 

[Kamba]

...u svakom slučaju je bolje ostavit pumpu da odradi svoje nego ju prekidat,reci ti šta hočeš...