nekuzim kako mozes dopustit da ti 4t ostane bez ulja al eto 
Da, za prebacivanje na vxra trebaju ti klip i cilindar od vxra.. posto vx ima kracu getribu skut ce ti se malo vise vrtit i nece imat krajnju ko vxr, i vx takoder ima slabiju radilicu pa mu je ti i trajnost malo skracena. 
ajmo se prije informirat nego pisat poluinformacije

ukratko ako je ostal skuter bez ulja,rekel bi da su dobili i ležajevi radilice,treba dobro pogledat da radilica nema luft.
ako se ide na opciju stavljanja 200cc na vx blok onda treba uz klip i cilindar obavezno i getriba vxr inače se bude skuter vrtel bezveze i lupal u blokadu i krajnja bude nikakva.
vx radilica NIJE slabija od vxrove,konstrukcijski su skori identične s tim da se vx vrti dosta više nego vxr pa s tim i radilica na vxu trpi veća opterećenja.
najbolje ak moreš nać komplet vxr mašinu i tutnut gore,samo bi ja svakak prije stavljanja na skuter iste promjenil dihtunge i karike pa da si miran.
ako imaš kakvih pitanja još,reci

EDIT; paljenje nemaš kaj dirat,hod radilice je isti s tim i kut paljenja.