Motoforce radilica pune polutke problem dužine osovine na strani variomata

[Iwo SR Tuono]

Eo ovako

blokovi minarelli 2003
novi poliamid ležajevi
novi semerinzi
nova radilica motoforce pune polutke čelične skroz


sve sam složio osim prijenosa, naime mjerenjem sam utvrdio da je osovina na strani variomata kraća oko 1,5mm i sad imam idući problem, kad stavim kvačilo anlasera i sve složim po propisu kruna variomata na koju se stavlja blokator ne sjeda na zubce, doduše nije ni prije sjedala ali kad se malo zategne matica onda sjedne na zubce na staroj radilici, a na ovoj novoj ne.
Druga stvar je kad izbacim kvačilo anlasera i ostane samo onaj prsten ispod kalote variomata onda je sve ok, i sve sjeda na svoje mjesto.

Variomat je polini speed control

prijedlozi?

[ivanm]

možda je stvar u variomatu..
tak je i kod malossija.. multivar ide bez problema gore, ali ak stavljaš MHR vario, cijeli sistem bendixa mora ić van i onda se tek da stegnuti..

[Iwo SR Tuono]

ista ta radilica sa multivarom ide normalno to sam zaboravio reć

kao da sam negdje pročitao da polini vario radi probleme al nisam siguran sad da ne ubiješ

vjerovatno se ovo još nekome dogodilo, iako mi kvačilo anlasera niš ne znači al neznam kako će to utjecat na položaj remena jer variomat ide 1,5mm prema bloku

[Josip]

ista ta radilica sa multivarom ide normalno to sam zaboravio reć

kao da sam negdje pročitao da polini vario radi probleme al nisam siguran sad da ne ubiješ

vjerovatno se ovo još nekome dogodilo, iako mi kvačilo anlasera niš ne znači al neznam kako će to utjecat na položaj remena jer variomat ide 1,5mm prema bloku

tek ce sad bit centrirano 

[ivanm]

pa kažem sa multivarom ide gore normalno..
MHR variomat ide bez bendixa..
makni bendix i imaš samo kurblu..

[Iwo SR Tuono]

ista ta radilica sa multivarom ide normalno to sam zaboravio reć

kao da sam negdje pročitao da polini vario radi probleme al nisam siguran sad da ne ubiješ

vjerovatno se ovo još nekome dogodilo, iako mi kvačilo anlasera niš ne znači al neznam kako će to utjecat na položaj remena jer variomat ide 1,5mm prema bloku

tek ce sad bit centrirano 

jesi imao takav slučaj ili govoriš iz iskustva?
Morat ću onda to bacit van i složit do kraja

[Josip]

ista ta radilica sa multivarom ide normalno to sam zaboravio reć

kao da sam negdje pročitao da polini vario radi probleme al nisam siguran sad da ne ubiješ

vjerovatno se ovo još nekome dogodilo, iako mi kvačilo anlasera niš ne znači al neznam kako će to utjecat na položaj remena jer variomat ide 1,5mm prema bloku

tek ce sad bit centrirano 

jesi imao takav slučaj ili govoriš iz iskustva?
Morat ću onda to bacit van i složit do kraja

nisam imao takav slucaj, vidis da sam stavio smajlica

ali znam da se na pia otokari podloska ispod kalote sa 6mm na 5 ili cak 4,5mm i da se za 1 ili 1,5mm produzi bolcna sajbicama i da sve bude u centru (konkretno mislim na remen) 

[giannelli]

ne vezeno toliko za temu, kakva poboljsanja se dobiju s time sto se remen centrira? zar se nebi penjao bolje kad je malo u discentru?

[3alfa3]

ne vezeno toliko za temu, kakva poboljsanja se dobiju s time sto se remen centrira? zar se nebi penjao bolje kad je malo u discentru?

Remen MORA biti ravan - prednje (variomat) i zadnje polutke u ravnini

[giannelli]

znaci must je uza podloska od 1mm iza kalote, a podloska od 1mm gdje se ona stavi.

sry na offtopic 

[Josip]

znaci must je uza podloska od 1mm iza kalote, a podloska od 1mm gdje se ona stavi.

sry na offtopic 

krivo si shvatio, treba onu crnu podlosku od varia otokarit za 1 mm (sa 6 na 5mm ili 4,5) i koliko si skinio treba toliko podloski nadodat na nolcnu varia prije stavljanja ventilvara

u protivnom bi izbacio ventilvar toliko da nebi nasjedao na zupce na radilici i plasticni ventilator bi strugao po mehanizmu kurble

ovdje se konkretno radi o malossi multivaru i MHR multivaru koji imaju podlosku ispod kalote debljine 6mm

neznam kakva je situacija sa polini speed control ili nekim drugima jer nisam jos obratio paznju na to toliko 

[Iwo SR Tuono]

niš, vidim konstruktivne savjete sam dobio xD
Odo izvadit to i pokušat dovest u red pa javim rezultate

[JogFromYamaha]

skini variomat dolje
zmi onu hilznu koja stoji izmedu zamasnjaka i semeringa i odslajfaj ga za milmetar i pol da dublje zamasnjak sjedne i onda smontiraj sve gore


daj budi mehanicar jemput dok minarellija primis u ruke

[giannelli]

znaci must je uza podloska od 1mm iza kalote, a podloska od 1mm gdje se ona stavi.

sry na offtopic 

krivo si shvatio, treba onu crnu podlosku od varia otokarit za 1 mm (sa 6 na 5mm ili 4,5) i koliko si skinio treba toliko podloski nadodat na nolcnu varia prije stavljanja ventilvara

u protivnom bi izbacio ventilvar toliko da nebi nasjedao na zupce na radilici i plasticni ventilator bi strugao po mehanizmu kurble

ovdje se konkretno radi o malossi multivaru i MHR multivaru koji imaju podlosku ispod kalote debljine 6mm

neznam kakva je situacija sa polini speed control ili nekim drugima jer nisam jos obratio paznju na to toliko 

ma shvatio sam dobro, skratis iza 1mm, a nadoknadis znaci izmedju bolcne i ventilvara taj 1mm, mene je zanimalo dal podloska ide izmedju ventilvara i bolcne ili izmedju ventilvara i matice.

a kako uopce skuzite da remen ide u krivo, meni to sve izgleda ok.

[Iwo SR Tuono]

Problem rijesen naravmo bez fusa
O cemu se radi,ova radilica nova ima malo losiju zavrsnu obradu i zubci nisu dovoljno duboku urezani prema bloku i nije moglo sve sjest bez se ne smontira sve pa malo zategne prvo da sve sjedne dublje
Tako da je sad ok,sve je sjelo u dlaku i ne lufta nigdje nista
Eto,hvala na savjetima

[Josip]

znaci must je uza podloska od 1mm iza kalote, a podloska od 1mm gdje se ona stavi.

sry na offtopic 

krivo si shvatio, treba onu crnu podlosku od varia otokarit za 1 mm (sa 6 na 5mm ili 4,5) i koliko si skinio treba toliko podloski nadodat na nolcnu varia prije stavljanja ventilvara

u protivnom bi izbacio ventilvar toliko da nebi nasjedao na zupce na radilici i plasticni ventilator bi strugao po mehanizmu kurble

ovdje se konkretno radi o malossi multivaru i MHR multivaru koji imaju podlosku ispod kalote debljine 6mm

neznam kakva je situacija sa polini speed control ili nekim drugima jer nisam jos obratio paznju na to toliko 

ma shvatio sam dobro, skratis iza 1mm, a nadoknadis znaci izmedju bolcne i ventilvara taj 1mm, mene je zanimalo dal podloska ide izmedju ventilvara i bolcne ili izmedju ventilvara i matice.

a kako uopce skuzite da remen ide u krivo, meni to sve izgleda ok.

podloska dode izmedu ventilvara i bolcne, jer izmedu matice i ventilvara nema nikakavu funkciju kod ovoga za sta sam ja pisao
podloska mora bit u dimenzijama bolcne vanjski promjer 20mm unutarnji 15mm

kako ces provjerit dal je remen u centru, najprije montiras citav prijenos i stegnes vario i zvono, postavis remen sta blize njegovom pocetnom polozaju, maknes filter zraka da ne smeta ( jos bolje ako je makina na podu ili radnom stolu), uzmes tanku i usku metalnu plocu (kod nas u dalmaciji se kaze rigeta  ) stavis je poprijeko na blok i na nju naslonis pomicno mjerilo aka subler i izmjeris koliko ti ima do remena kod polutki i isto tako izmjeris kod varia i mjere ti se moraju poklapat 

@iwo - opet dobro