Samo da nadodam, nejde u blok niti iz bloka, bego iz auspuha u airbox, tj ponovno na usis.
Na Piaggio Hyper2 agregatima kakvog on ima nije tako.
Zrak iz dekla (prijenosa) kroz nepovratni ventil ide u spuh.
Na slici se vidi rupa iz koje ide ta cijev do ventila, a potom u spuh.
EGR na autima radi samo probleme jer se cesto zastopa. Pogotovo na dizelima. Ljudi ga se rjesavaju kako god znaju.
Ok, ok, greška u komunikaciji... 3alfa3
Nije paradajz, nego rajčica...
Nije šija, nego vrat...
Di na 2t mašinama ide smjesa nakon airboxa???
Ispod klipa u blok... Isti vrag...
Stavio ti to u airbox ili blok...
Ali ček malo, ako nejde u "karter" nego iz prijenosa (varia) ide uspuh, onda se radi o gaaadnoj prevari, što se eko testa tiče,kao da na autu zbušim rupčagu na grani i velim stričeku, vid', vid' kako malo zagađuje natrag na ausphu...
No zato što blok na 4t mašinama nije istih funkcija kao i na 2t mašinama, ja ne koristim ime "blok" za 2t, već karter... no dobro, glavno da se kužimo...
Apropo EGR-a, to je najgluplje sranje koje su zmislili... I ništ, ljudi rješavaju na način da zablendaju ventil, ali ga poste da radi, kako bi ECU dobijao vjernu povratnu informaciju o svom položaju...