Ditek se gasi. Zašto ?

[Aprilia maniac]

Sve gore navedeno je promenjeno. Na pipu sam prvo promenio gumici, a onda stavio još jednu. Na 3 pipe, sam stavljao po još jednu gumucu. Pa sam onda kompletan nosač inektora promenio 2x. Pa sam sa sapunicom prskao da vidim gde su ti jebe..i mehurići. Nigde ih nema, a pritisak se gubi...

Stvarno nesto cudno...a onaj nepovratni ventil na kompresoru jesi li provjerio kakav je?
I jesi li provjerio dal ti se plavi injector zatvara do kraja?

A da sam ja na tvom mjestu kad bi imao vremena ljepo bih si prebacio kompletnu masinu sa injektorima, kompresorom i svim stvarima sa tog ispravnog ditecha kojeg imas u garazi na tog "neispravnog" i onda bih provjerio dal ce onda radit...ako ne nista tako ces bar saznat da ti je sa samom masinom i sistemom ubrizgavanja sve u redu..

[Lenko]

Inače, i prebacujem sa jedne na drugu. Međutim, obe imaju falinku: jedna se gasi u leru i niskim obrtajima (Plamena), a Nišlijka se ponekad guši do 40kmh, a kad pređe tu granicu, leti. Juče sam prebacio lamelni ventil sa Plamene na Nišlijku, i čini mi se da je ova sad ok. Trebao bi malo da je testiram, verovatno danas. Barem jedne da se rešim. Ako je nišlijka ok, usredsređujem se na ovu drugu, pa ko pre...
Kako to misliš da plavi inektor zatvara do kraja ?

[Aprilia maniac]

Inače, i prebacujem sa jedne na drugu. Međutim, obe imaju falinku: jedna se gasi u leru i niskim obrtajima (Plamena), a Nišlijka se ponekad guši do 40kmh, a kad pređe tu granicu, leti. Juče sam prebacio lamelni ventil sa Plamene na Nišlijku, i čini mi se da je ova sad ok. Trebao bi malo da je testiram, verovatno danas. Barem jedne da se rešim. Ako je nišlijka ok, usredsređujem se na ovu drugu, pa ko pre...
Kako to misliš da plavi inektor zatvara do kraja ?

A sto se tice plavog injectora, znas da kad ga spojis na akumulator, on se otvori, e tebi se on mozda nece zatvori opet kako treba..mozda ti je prljav ili nesto pa zbog toga na njemu gubis kompresiju..

[Lenko]

Inače, i prebacujem sa jedne na drugu. Međutim, obe imaju falinku: jedna se gasi u leru i niskim obrtajima (Plamena), a Nišlijka se ponekad guši do 40kmh, a kad pređe tu granicu, leti. Juče sam prebacio lamelni ventil sa Plamene na Nišlijku, i čini mi se da je ova sad ok. Trebao bi malo da je testiram, verovatno danas. Barem jedne da se rešim. Ako je nišlijka ok, usredsređujem se na ovu drugu, pa ko pre...
Kako to misliš da plavi inektor zatvara do kraja ?

A sto se tice plavog injectora, znas da kad ga spojis na akumulator, on se otvori, e tebi se on mozda nece zatvori opet kako treba..mozda ti je prljav ili nesto pa zbog toga na njemu gubis kompresiju..

Čišćen je u kadici...

[Aprilia maniac]

Čišćen je u kadici...
[/quote]
A onda mi stvarno vise ne ide u glavu kako mozes izgubit svu tu kompresiju..

Napisao si da mjenjas dio po dio sa jednog motora na drugi..a ja sam mislio da sa tog motora koji se ne gasi u leru prebacis kompletnu masinu(dakle da cijelu masinu skines sa nosaca motora i prebacis je na drugog ditecha) a ne dio po dio kako si dosad radio..tako ces bar saznat dali je greska negdje u masini ili u elektronici

[Lenko]

Skoro sve, osim agregata. A od agregata sve osim termo grupe. A ako zamenim agregate, opet sam ukrstio probleme ! Mislim da sam pro kraju radova sa Nišlijkom, koju spremam  za prodaju, pa ću onda da nabavim adekvatan alat, i da rešim problem sa gubitkom kompresije. Finansijska direktorka mi je legla na kičmu, pošto se opravka Nišlijke malo odužila, pa moram uforsatiti.

[Aprilia maniac]

Skoro sve, osim agregata. A od agregata sve osim termo grupe. A ako zamenim agregate, opet sam ukrstio probleme ! Mislim da sam pro kraju radova sa Nišlijkom, koju spremam  za prodaju, pa ću onda da nabavim adekvatan alat, i da rešim problem sa gubitkom kompresije. Finansijska direktorka mi je legla na kičmu, pošto se opravka Nišlijke malo odužila, pa moram uforsatiti.

A jbg..I jos jedna stvar, taj ditech koji se gasi na leru, probaj mu stavit auspuh sa drugog ditecha, taj ti je mozda zastopan..
Prijatelju vjeruj mi da bar malo blize zivis do mene nego sad i kad bih mogao doci do tebe nekako odma bih dosao i pomogao bih ti oko tog problema pa bi ga mi nekako napravili pa makar to znacilo da bi se oko njega tjedan dana bez prestanka zezali..jbg ja ti vise ovako preko foruma stvarno vise neznam sto ti savjetovati...

[Lenko]

I zamenu auspuha sam probao. Pre toga očistio oba... Ništa... Samo da završim Nišlijku, usredsređujem se na Plamenu ! Neće se ona meni gasiti, pa...

[Aprilia maniac]

I zamenu auspuha sam probao. Pre toga očistio oba... Ništa... Samo da završim Nišlijku, usredsređujem se na Plamenu ! Neće se ona meni gasiti, pa...

Drago mi je da si nisljiku uspio srediti 

[Daci]

normalno ti je da tlak padne preko noći na 0

[Aprilia maniac]

normalno ti je da tlak padne preko noći na 0

Meni nikad...eto da se uvjerim skinuo sam si crijevo, motor mi 4 dana nije radio i sad kad sam skidao crijevo iskocilo je samo od sebe zbog pritiska kojeg je jos dosta ostalo..bar je meni tako...al ja imam plavi i zeleni injector skroz novi, kupljeni oboje novi u servisu prije cca 6 mjeseci, a kompresor mi je isto ko novi tako da ni on niti malo pritiska ne popusta niti evo nakon 3,4 dana..

[Lenko]

normalno ti je da tlak padne preko noći na 0

Znači, ok je što je preko noći O pritisak ? Stavio sam taj separator emulzije sa manometrom , pa mogu da pratim redovno pritisak !

[Aprilia maniac]

Lenko jesi li uspio rjesiti problem?

[Lenko]

Tu i tamo...Nešto sam zbog "vremena" obustavio radove, a i kiša lije...nadam se da ću u narednih par dana da se ozbiljno bacim na rešenje...zamena creva i jače stezanje šelni...videću...

[zeljko_sr]

jel nemas neku garazu da samo probas promjenit to crjevo od kompresora

[Lenko]

jel nemas neku garazu da samo probas promjenit to crjevo od kompresora

I ja bih voleo da imam... tu ima još...aku, ventil, svećica, čišćenje kompresora...

[Lenko]

Evo nekih novosti: očišćen kompresor, nova RG6YC svećica, novo crevo od kompresora do separatora, novi lamelni ventil. Malo teže je upalio, ali ipak jeste(ranije nije hteo ni da upali. Čini mi se da je radio na leru duže nego ranije, hehe...Odjednom, neki miris paljevine, ugasi se i lampica počne da tiltuje. Ajd da poništim greške, i evo, više od pola sata vrti 6,7,8. Videću šta će biti...

[Lenko]

Više od sat vremena okreće 8, 6, 7. Pustiću još neko vreme, pa verovatno zamena ECU, reset TPSa i ručno podešavanje lera, koji je bio čačkan !
Posle sat vremena tltovanja 8,6,7 i zamene ECUa, primetim da je ispao šraf za štelovanje lera ! Vratim ga, odokativno stegnem i pustim opet očitavanje...Opet vrti iste greške...Čačnem nalo šraf od sauha i restartujem TPS. Proban da upalim, ispražnjen (loš) akumulator...
E do k....a !

[Aprilia maniac]

pa probaj ga sa klemama spojiti na auto pa onda verglaj

[zeljko_sr]

ma joj daj pusti te greske pa svaki ditech ima gresaka svaki ja na svom kolko je star od 2004 god do sad nikad ponistavo greske nisam pa je super radio i bilo je milion gresaka i masini drugih itd itd jel oce skuter upalit jel sad normalno radi na leru ?