Tehnički kutak > Injection
Ditek se gasi. Zašto ?
Aprilia maniac:
A onda sutra samo promjeni usis i provjeri kolikom ti se voltazom puni akumulator pa nam javi novosti :icon_thumright:
Lenko:
Pored toga, preostaje mi još samo merenje kompresije i pritisaka...a nabavio sam i zamku za vodu, koja je više nego korisna za Diteka...
Daci:
ako si sve mijenjao i provjeravo osim cilindra i klipa onda ti ništa drugo ni ne preostaje ...one brtve što sam ti stavio sam i ja narzčio i to su za malossi kit i imam ih na motoru sad..inače jako često je kod ditecha problem u cilindru i klipu , odnosno kompresiji . ditech je jako jako osjetljiv na nju ... zamka za vodu ili stručno separator emulzije po meni nije nikakva dobra ideja na ditechu imo sam ih 2 različita na motoru i skinuo ih... oni samo povećaju volumen koji kompresor mora napumpat sa zrakom, a ne može, što onda rezultira slabijim raspršivanjem smjese što dalje rezultira trokiranjem i bržim "paljenjem" svijećica...ako se već želiš riješit emulzije onda je najbolje riješenje smanjenje volumena , što rezultira i općenito boljim radom motora, mirnijim.. postoje crijeva armirana koja još dodatno imaju plastičnu cjevčicu u sebi, tako da ispadne manji promjer crijeva...veći pritisak ;) aprilija je to izdala jiš jako jako davno kao riješenje za emulziju...
Lenko:
Sad hoću da zamenim i usisni ventil i lamelice. To nisam menjao. Separator emulzije sam stavio, prvo zbog hvatanja same emulzije, a drugo, da mogu da pratim pritisak. Zbog veličine, mislio sam da ga stavim ispod sica. Stavljen je improvizovano, dok se malo ne upoznam s njim u dok ne vidim je li opravdava svoju svrhu. Našao sam i jedan dosta manji model, bez manometra, pa videćemo. Creva, kao što se vidi, su pancirna. Imam malo frku zbog otvaranja agregata, to nikad nisam ni gledao, a kamoli radio, pa se malo ustručavam, a sve bežim da je to rešenje problema. Juče sam postavio separator, motor je dizao pritisak do 6 bara, ali jutros vidim da je na 0. Da li je to normalno, ili negde "propušta" pritisak ?
A ovo je taj manji separator, bez manometra. Dužina mu je oko 40mm.
Aprilia maniac:
--- Citat: lenko - 04 Kolovoz, 2012, 09:12:23 ---Sad hoću da zamenim i usisni ventil i lamelice. To nisam menjao. Separator emulzije sam stavio, prvo zbog hvatanja same emulzije, a drugo, da mogu da pratim pritisak. Zbog veličine, mislio sam da ga stavim ispod sica. Stavljen je improvizovano, dok se malo ne upoznam s njim u dok ne vidim je li opravdava svoju svrhu. Našao sam i jedan dosta manji model, bez manometra, pa videćemo. Creva, kao što se vidi, su pancirna. Imam malo frku zbog otvaranja agregata, to nikad nisam ni gledao, a kamoli radio, pa se malo ustručavam, a sve bežim da je to rešenje problema. Juče sam postavio separator, motor je dizao pritisak do 6 bara, ali jutros vidim da je na 0. Da li je to normalno, ili negde "propušta" pritisak ?
A ovo je taj manji separator, bez manometra. Dužina mu je oko 40mm.
--- Kraj citata ---
ako ti na kompresoru pritisak preko noci padne sa 6 bara na 0 bara onda tu definitivno nesto nije u redu! :headbang: nikad ti pritisak ne smije pasti na nulu, uvijek ga mora biti bar malo...!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju