Aprilia SR50 2000 (visak ulja u masini)

[Zdrlja]

Imam jedan maleni problem.. valjda je maleni, neznam ni sam.. napravio sam generalku na skuteru prije 2 mjeseca... fino je radio iz prve i sve je 5.. medjutim nisam ga palio nekih mjesec dana vec i danas sam se iso odulcit uplait ga, kad ono nece. imo sam skinut auspuh pa sam skuzio da mi curi nest iz njega... e sad nije ni cisti benzin a nije ni cisto ulje.. mislim kontam si da ima samo viska ulja... skinio sam svjecicu iskurblo sve van, izlazila je para, sto znaci da je bilo i viska goriva kad sam ga upalio nakon toga dimio je nenormalno..  i sad opet radi dobro..    iskustva? prijedlozi?

[Iwo SR Tuono]

normala 
to kad skuter stoji nije niš neobično tako da samo gas i ne brini niš

[Zdrlja]

znam, al to mi se prvi out dogodilo.. al istina nakon sto sam ga slozio od generalke nisam ga uopce vozio.. a kad sam ga slozio nanovo vozio sam ga 3-4 minute.. neznam.. mozd mal i iglica u karburatoru zajebava...

[ljubo46]

Mozda ti je probila brtva glave na cilindru pa ti ulazi voda iz rashladnog sistema ako se to ne ponovi sa bijelim dimom i mokrim auspuhom onda je sve u redu

[JogFromYamaha]

nije problem brtva nego karb koji cesto sere jer nije primjeren portanju cilindra pa su ga by default stavili da zaljeva i da ide ko krepana svinja

[Iwo SR Tuono]

nije problem brtva nego karb koji cesto sere jer nije primjeren portanju cilindra pa su ga by default stavili da zaljeva i da ide ko krepana svinja

true story

[ljubo46]

nije problem brtva nego karb koji cesto sere jer nije primjeren portanju cilindra pa su ga by default stavili da zaljeva i da ide ko krepana svinja

Sta znaci portanju?

[JogFromYamaha]

to u kratko znaci da vozis midrace kit na 12 karb
i tocno tak se vozi serijski karb
ne funkcionira i neda ga se ustelat kako treba jer je
dizajn masine raden za suzuki katana 50 koji
se u japanu (gdje je i najprodaniji skuter) isporucen
s mikuni 18.5 karburatorom i ustelan je u perfekciju
ista masina imas u ajnspric verziji koja se isporucuje
s bing sistemom ajnsprica i isto radi perfektno. A sada
kad govorimo o europi radi se o skupi kretena koji
donose zakone o nekim famoznim eko normama koje
se nikada ne ostvaruju osim u labosima i pod nerealnim
uvjetima rada. I tak su poceli u europi isporucavat
motre s 12 i 14 fergazerima koji ne zadovoljavaju.
Jedina je iznimka Svedska i Finska na koju se isporucuje
s mikuni 18.5  i s dellorto 17.5 fergazerima i tamo su
svi zabavni i nemaju uopce problema. Isto tako ima
serija za Americko i Kanadsko trziste i isto se isporucuju
s pravim fergazerima a ne s maketama 1:100 kaj se kod
nas prodaje i s cime imamo probleme.

[ljubo46]

U pm.. pa jer budem i ja onda trebao promijenit svog keihina PWS 12, jer je cilindar na 41,5mm ali super ide nemam rijeci,svijecica mi se cini svijetla, a valjd nebude zacviko masina je ko urica

[igor.sb]

U pm.. pa jer budem i ja onda trebao promijenit svog keihina PWS 12, jer je cilindar na 41,5mm ali super ide nemam rijeci,svijecica mi se cini svijetla, a valjd nebude zacviko masina je ko urica

lol

to sto si busio na 1. specijalu, nist ne znaci i da imas 41, 17,5 je must have na toj masini