Evo čisto jedno početničko pitanje nakon mojih vikend vrludanja- znači kak je najbolje ovaj moj skut terat nizbrdo? Zanima me ono vezano za ulje, načuo sam nešto na netu da onda ulje dolazi-ne dolazi kam treba pa da bude problema sa dvotaktnima.
Evo baš sam se jučer spušto sa sljemena-prvu polovicu puta sam išo bez gasa, i kad sam odlučil dodat gas motor se samo zakašlje i ko da vuče zrak. Pa me zanima dal ga tako oštećujem ak se npr svih 10 km spustim bez da dodam gas. U drugom dijelu sam mu dodavo gas, čista preventiva, al tak pak trošim kočnice više jer se spuštam brže. I kolko je pametno da ga nizbrdo vozim skroz zgašenog? Došla mi i ta ideja pa pitam.
Btw ovo sa zacukavanjem mi se dešava i na nekim avenijama u gradu, kad ga doteram do 95 (po satu jel), onda pustim gas i kad opet dodam samo oslabi i ko da vuče zrak. Btw remen još nisam promjenio tak da je na magistrali nakon sat vremena vožnje krajnja pala za 10, nekak mi se čin da je to do remena, možda se razvuče il kaj već.
