što se tiče montaže klipa- cilindra moraš paziti na karike da dobro sjednu na utore u klipu da ih ne slomiš dok budeš navlačio cilindar, i na osigurače klipa da dobro sjednu jer će u protivnom izletiti kad se motor upali i napraviti sranje.
budući da je zračno hlađenje nemaš posebne zajebancije s brtvama i vodom.
za prijenosni omjer ćeš najbolje vidit sam kad bi to složio kolika će bit maksimalna brzina, te na kojoj brzini će variomat izgurati remen do kraja i krenuti "prevrtavanje" motora. ako treba duže potraži na scooter centru kolko košta primar (70ak e je za druge mašine), ili ako ima neka kymco mašina koja možda ima duži prijenos pa komplet sve prebaciš (ujedno i jeftinija solucija)
za rolice ćeš isto vidjeti, s njima ubiti štimaš kako će motor raditi, lakše rolice više okretaja, teže rolice manje okretaja, svodi se na isprobavanje i poštimavanje.
što se tiče karburatora ovo je set dizni za serijski karburator na kymco agility 2t 50 ccm, koji je imao diznu 76 ako se dobro sječam, pa smo naručili ovaj set jer posebno dizna je bila 20-25kn. za veći karburator mislim da trebaš i novu prirubnicu a to je opet ulaganje, ako ostaje serijski auspuh u igri ostavi i serijski karburator i miran si
