gasi se

[stark1]

gasi mi se skut kad je na leru...upalim ga radi 1minut i ugasi se...sta trebam onaj saraf da diram??

[Mr J]

digni mu minimum... dakle onaj vijak na sredini karburatora sa vidljivom oprugom stegni malo...

[stark1]

samo da ga stegnem??
trebali motor biti ugrijan ili??
i kad ga budem stezao trebali mu gaas drzati...posto sam cuo da mogu iglu iskrivit??

[Mr J]

samo da ga stegnem??
trebali motor biti ugrijan ili??
i kad ga budem stezao trebali mu gaas drzati...posto sam cuo da mogu iglu iskrivit??

stegni ga bilo kada, mozes i sada... Nemozes iglu iskriviti... Stegni bez gasa!

Mislim, koje sve debilne stvari cujes sa strane da je to strasno! (UVIJEK CITATI FAQ MOJSKUTER.COM SERVIS)

[marin-w]

Evo jedno pitanje !!!

Minimum mu je zasarafljen ful,zrak isto,novi filter,svjecica,dobra kompresija,lamele nisu nove ali dobro zatvaraju i nema rupica ,igla dignuta,nova spina !!

A kad je topla masina nece  da radi na leru,ugasi se nakon 2-3 min !! Kad je hladna,nakon sto cok odradi svoje isto se zna ugasit ??

Sta da mu radim vise ??

[dino_sk]

daj mu da dise daj mu zraka 

[ivanm]

odvrni šarafić za zrak na leru (na pežou je onaj što nema glave, treba ga odviti s nekim špicangama i zapiliti po sredini glavu da se može štelat..)
po defaultu je na pežou stegnut, neznam kak su oni zamislilida on radi na leru bez zraka?
ja sam imao 1.5 krug odvinut i radio je ok na leru i na malom gasu..

[Mr J]

gasi se ili zbog previse goriva ili zbog previse zraka, sada odgonetni zbog cega povecavajuci jednu od tih varijabli i vidi ima li napretka ili se stanje pogorsava... 

[marin-w]

Moj se gasi zbog manjka goriva,jer se odvrtanjem sarafa za zrak gasi,i nece da upali dok ga ne stisnem !!
Znaci veca dizna,ali imam 64 i mislim da mi netreba veca na serijsku grupu  !!

[3alfa3]

Moj se gasi zbog manjka goriva,jer se odvrtanjem sarafa za zrak gasi,i nece da upali dok ga ne stisnem !!
Znaci veca dizna,ali imam 64 i mislim da mi netreba veca na serijsku grupu  !!

Glavna diza nema bas nikakve veze sa ler gasom.

[Crazy Kuree]

ler gas se šteluje ler diznom, ali mislim da i ovako se može to napravit,bez da mjenjaš ler diznu samo trebaš nekog stručnog. glavnom diznom se šteluje full gas i utječe malo manje na pola gasa, iglom se šteluje manji otvori gasa, ler gas ler diznom

[ivanm]

obogaćivanjem ler gasa, motor najčešće crkne jer zalije svječicu, ak je presiromašan ler, onda radi na višem i nemožeš ga spustit, i ako gas spuštaš još i još, onda crkne..

[stark1]

eo ja rastavljao karb i sad neznam kako ovo ide,na koju stranu...pa eo slike o cemu je rjec...





prva ili druga slika

hitno je

[ivanm]

to je igla-ventil koji regulira nivo goriva u čašici, ona se kači na plovak i dobro stoji, ali prvo ju zakvači na plovak a zatim zajedno s plovkom umetni u tu rupu, plovak na mjesto i iglu kroz plovak..
znači gumeni konusni dio ide u rupu..

[stark1]

to je igla-ventil koji regulira nivo goriva u čašici, ona se kači na plovak i dobro stoji, ali prvo ju zakvači na plovak a zatim zajedno s plovkom umetni u tu rupu, plovak na mjesto i iglu kroz plovak..
znači gumeni konusni dio ide u rupu..

ok,hvala ti