Nema kompresije

[Ivan031]

Zanima me kada nema kompresije jel se samo mjenaju karike ili treba i cilindar i klip

[3alfa3]

Zanima me kada nema kompresije jel se samo mjenaju karike ili treba i cilindar i klip

Otvoris pa vidis. Ako je cilindar i klip bez ostecenja - samo karike.
Ali do takvog scenarija dolazi u pravilu polako kroz tisuce kilometara. Ako si naglo izgubio kompresiju, onda se ne radi o potrosenosti karika nego o nekom mehanickom ostecenju koje je naglo nastalo pa je tada moguce da je i klip i cilindr ostecen (zaribavanje, pucanje karike itd)

[Tadr3]

Otvoris pa vidis. Ako je cilindar i klip bez ostecenja - samo karike.
Ali do takvog scenarija dolazi u pravilu polako kroz tisuce kilometara. Ako si naglo izgubio kompresiju, onda se ne radi o potrosenosti karika nego o nekom mehanickom ostecenju koje je naglo nastalo pa je tada moguce da je i klip i cilindr ostecen (zaribavanje, pucanje karike itd)

moze ti se cinit da imas slabu kompresiju ako ti se svjecica odsarafila, sjeban semering ili cak lamelice ne valjaju

[3alfa3]

moze ti se cinit da imas slabu kompresiju ako ti se svjecica odsarafila

U tom slucaju ne da ti se cini, nego je stvarno slaba  

sjeban semering ili cak lamelice ne valjaju

U ovim slucajevima se ne radi o kompresiji u cilindru

[Ivan031]

Pa skuter mi je radio i sam se ugasio nece upalit cilindar bude mokar iskre ima odsarafim svjecicu stavim prst zaverglam i jedva da izbije

[3alfa3]

Pa skuter mi je radio i sam se ugasio nece upalit cilindar bude mokar iskre ima odsarafim svjecicu stavim prst zaverglam i jedva da izbije

Prst nije manometar, al ako je karika pukla, moze se i snjim osjetit. Bolji osjecaj je kad nogom stisnes kurblu, a ona propada ko u putar.

Uglavnom, nemoj vise kurblat (da nebi neki komadic karike jos vise stete radio). Otvori cilindar, pogledaj i mijenjaj sve sto ne valja

[Ivan031]

Evo rastavio upravo cilindar mokar karike citave kako mogu provjerit jesu karike ispravne

[3alfa3]

Evo rastavio upravo cilindar mokar karike citave kako mogu provjerit jesu karike ispravne

Stavis ih u cilindar (bez klipa) s gornje strane (jednu po jednu). Gurnes ih klipom na nekih 2-3 cm dubine. sa klipom zato da ravno udju u cilindar.
I onda izmjeris mjernim listicima zazor. 0,7-0,8mm je maksimum sto smije bit. Ak je vise - potrosene su. Nove karike imaju obicno oko 0,3mm