Serijski cilindar turpijanje

[Ivan031]

zanima me maksimum iz serijskog nije bitno trajanje sta i kako hvala

[Jump33r]

po meni se isplati samo malo prosirit ispuh i nista vise 

[animatrix]

problem je sto vecina auspuha jacih od nekog ZX-a, RR-a, MHR Replice ce ti biti neiskoristen na 50cc cilindru bez obzira dal si ga turpijao. jaci auspusi su veceg obujma i 50cc jednostavno nemoze nabiti toliki tlak u njima da se iskoriste vislji okretaji i turpijana termogrupa.. to sam primjetio nakon sto smo preradjivali piaggio ac sa mhr replica auspuhom, ide kao i moja luna ac sa tt-om, a auspuh bi trebao biti jaci..  jedino da imas neki nardo za 50cc, onda 1 karika i turpija

[Crazy Kuree]

Čini mi se da je rekord 18 ks iz serijskog al to su radili bolesni tunneri sa mnogo para..Tebi je najbolje Mhr team klip za 50 ccm dić timinge za nekoliko mm, ispuh proširit i Nardo stavit

[Ruff Ryder]

malo ispuh prosiri na vanjskom dijelu da bude otprilike sirine promjera grane... i bit ce ti dost..
turpijanje serijale se ne isplati jer ce ti trosit puno puno vise a nece ic ko kit tak da ono prepusti to fanaticima 

[Ivas]

možeš jedino preljevne gdje sjedaju na blok malo proširiti da nije velig brijeg i ispolirati.
ispuh na izlazu da je rupa večeg promjera i početak grane ispilati i staviti cijev promjera koliko je izlaz na ispuhu
dosta če življi rad motora biti...

[dhorvat]

Oooo, da se serijski cilindar itekako naturpijati. Samo treba imat knjigu sa tajminzima i dimenzijama auspuha. Ili nekoga ko ima tu knjigicu u glavi 

[Ruff Ryder]

Oooo, da se serijski cilindar itekako naturpijati. Samo treba imat knjigu sa tajminzima i dimenzijama auspuha. Ili nekoga ko ima tu knjigicu u glavi 

ili program na kompu...

[Ivas]

nakon što dobro pregledam i izmjerim standardne kanale ne izlazim iz radione dok ih ne istrpijam kako sam zamislio da bi bilo dobro.uz znanje kako funkcionira koji kanal nije potrebna knjiga ni program...

[Ivan031]

ili program na kompu...

moze li se kako doc do tog programa haha

[Ruff Ryder]

moze li se kako doc do tog programa haha

bilo je nedavno na forumu.. trazi malo..
moze se svasta izvuc iz serijskog cyla sam ce trosit ko boeing 747

[dhorvat]

Gle, uzmeš klip i kariku od Due plusa, spustiš glavu, pobrusiš cilindar na dimenziju klipa, portiraš kanale po mjerama due plusa i imat ćeš due plus... koji će brže zacvikat od pravog, ali će zato ić 

[roc]

ja znam da se prije brusila glava cilindra, ali nemam iskustva s tim pa se probaj raspitati

[dhorvat]

ja znam da se prije brusila glava cilindra

Pa još uvijek se brusi 

Brušenjem se spušta glava, smanjuje se kompresioni prostor, povećava se kompresija, rezultat je više momenta/snage na istim okretajima.

[animatrix]

na forumu imaju sve knjige i sve se moze naci kako se to radi, i nije ni fora da netko napise sav postupak di, sta, kako, kad se to sve izracuna, premjeri, odradi, onda je posao napravljen

[BrZi_46]

jednostavno kupi malossi sport il rabljenog dueta i bok...em ce duze trajat i sve...a ovo treba vrhunski odradit da bi delalo kak treba...jedino ak si joh obradio mali milijon onda sve znas....

[dhorvat]

...ukratko, trebaš znati dimenzije auspuha (difuzor, kutevi...) da bi prema tome znao portirati kanale (ili obratno, ne sjećam se  ), i naravno trebaš izračunati koji ti fergazer treba da bi to štimalo tako kako si izračunao, ili ako radiš po nekom gotovom spuhu trebaš se držati njegovih dimenzija kada portiraš kanale... itd itd.

Bubneš novi kit, fergazer i spuh i rješio si problem u trenu i nemoraš brinuti da će ti zacvikati čim prvi puta nabiješ gas   Al treba para brateeee... Nije tuning nimalo jeftin, a što je najgore, svako malo ćeš morati nešto ulagati