Ditech 70 gljiva

[roman522]

Dal je dobro na ditecha stavljat gljivu, postoji mogucnost da prasine i smeca pokupi?

[siljo5555]

nema koristi od gljive na ditechu

[roman522]

rekel mi je mehanicar da bi trebal vise zraka sad dobivati. da zbusim rupe na airboxu samo?

[siljo5555]

mislim da od ditecha nema srece

[Gelipterina]

Taj ECU si dobio sa kitom?

EDIT: Nasao sam sam odgovor, da.

Na koji nacin elektronika dozira bengu s obzirom na kolicinu zraka? Odnos goriva i zraka u smjesi? Ima kakav senzor. Ako da onda mozes ekperimentirat sa kolicinom zraka na usisu i elektronika ce kompenzirat, ako ne, onda kiks. Vidi u uputstvima ili na Malossi stranici sta govore po pitanju prerade airboxa za taj kit. 

[Driver123]

nemoj stavljat gljivu,nema koristi od nje...ni na diteku,ni obicnom ni autu...mozda nes malo al neprimjetno...bezveze ces dobit potrosnju i buku..

[amirdjonlic]

sa kitom mozes imat gljvu ,stavi filter pa vidi jel ga tusi tj. vidi kakva je svjecica,a oko povecanja potrosnje su bezvezne price

[Ruff Ryder]

sa kitom mozes imat gljvu ,stavi filter pa vidi jel ga tusi tj. vidi kakva je svjecica,a oko povecanja potrosnje su bezvezne price

jesi ti mentalno zaostao ?

[runner_sp180]

nema vece potrosnje ako se ne stavi veca dizna ( ne govorim o di-techu ) pa da jedino ako postoji neki regulator koji bi automatski nakon sto mu povecas kolicinu zraka sam sebi povecao dotok benzina onda bi mogao stavit gljivu bez problema

[amirdjonlic]

jesi ti mentalno zaostao ?

[Peksy]

ovako moj sr-morini ali karb.....ono kit vario i te gluposti,dizna 86 karb 19 i gljiva trosija je 16 l na 100,a airbox dizna 75 trosija je5.5l na 100

[Ruff Ryder]

nema vece potrosnje ako se ne stavi veca dizna ( ne govorim o di-techu ) pa da jedino ako postoji neki regulator koji bi automatski nakon sto mu povecas kolicinu zraka sam sebi povecao dotok benzina onda bi mogao stavit gljivu bez problema

stavis gljivu i ne postelas karb radit normalno..
na ditechu ce davat vise goriva normalno jer to komp regulira i on ima svoju granicu uvijek normalno...

[amirdjonlic]

stavis gljivu i ne postelas karb radit normalno..
na ditechu ce davat vise goriva normalno jer to komp regulira i on ima svoju granicu uvijek normalno...

da  ima pritisak 2 bara kroz tps isto bi ecu goriva davao  

[Ruff Ryder]

da  ima pritisak 2 bara kroz tps isto bi ecu goriva davao  

kompjutor kontrolira protok zraka i goriva.. na autu to cini preko lambda sonde...

[amirdjonlic]

barem kod 2t 50 ccm i.e masina nema kaj mjerit protok zraka 

[darac_os]

kompjutor kontrolira protok zraka i goriva.. na autu to cini preko lambda sonde...

imam ja lambda sonde i DPF na Mazdi 6 j#bo ja onog tko izmisli to pun k**ra* elektronike da bi se stopalo svakih mjesec dana.. auto se kvari otkad je iz tvornice izasao.. j#bo ih ja u norme takve..

[steeef]

barem kod 2t 50 ccm i.e masina nema kaj mjerit protok zraka 

ma nemoj?a kak se onda korigira smjesa?
ima senzor u usisu.
lambda sondu imaju novije 4t i.e. mašine.

i da,ak staviš gljivu dobiješ veću potrošnju.
ak ju staviš na karb moraš stavit i veću diznu da bi smjesa bila optimalna inače je siromašna i dolazi do gušenja,pregrijavanja,rupe u klipu i cvikanja skutera.

ps...to autor teme,nemoj si to stavljat na skuter

[Ruff Ryder]

ma nemoj?a kak se onda korigira smjesa?
ima senzor u usisu.
lambda sondu imaju novije 4t i.e. mašine.

i da,ak staviš gljivu dobiješ veću potrošnju.
ak ju staviš na karb moraš stavit i veću diznu da bi smjesa bila optimalna inače je siromašna i dolazi do gušenja,pregrijavanja,rupe u klipu i cvikanja skutera.

ps...to autor teme,nemoj si to stavljat na skuter

hvala lijepa... ne moze vise zraka ulazit a gorivo ostat na istoj razini...

[Iwo SR Tuono]

za sve vas, ditech kao ni purejet i ostale 2t mašine NEMA MAF senzor koji regulira protok zraka, ono žice koje idu u TPS su za kontrolu pozicije gasa, a 4 komada idu zato jer je dvotračni TPS što znači ako krepa jedna traka zboog mehaničkog oštećenja motor i dalje reagira na gas

ono kako ditech dodaje gorivo je isključivo temeljeno na poziciji senzora gasa i temperaturi motora. Trećeg NEMA.

[steeef]

e jebeš onda ditecha,hahha
ima da cvika s gljivom ko veliki.