Nrg i dalje problemi....pomoc molim

[Scooterist_#1]

Ejj ljudi...eto montirana masina po 2.put s novom garniturom serijskom... znqci sve je slozeno kak bi trebalo bit... zx je gore...5.3 rolice serijski vario... problem je u tome sto motor svaki put kad stanem na bar 10 sekundi i krenem na startu zatrokira i dqlje ide dobro... a drugi problem je kad mi motor dode na 90km/h (po lazljivom satu) na punom gasu i kad pustim gas i opadne na 80 i opet dam ful gas ili pola svejedno motor na 1-2sekunde kao da ostane bez goriva/prekine i onda opet pocupa... znaci nije klasicno da se zaguti (nema onog boooo) nego koda se ugasi na 2 sek i onda tek primi gas...to se dogada kad god predem 90 po satu pa pustim gas i dodam opet naglo ili polako tak svejedno... dozna je bila 65 (prije havarije) pa je sad 68 i dalje isto...filter zraka cist, frga detaljno ociscena i propuhana...

[3alfa3]

digni iglu pa vidi jel bolje (al to ce jos malo povecat trokiranje na startu, a to rijesi seraficem zraka koliko se moze)

Serafic zraka otvori tek toliko da kad stanes nakon voznje okretaji padnu na ler, a ne ostanu poviseni - tocno podesi da si na toj granici da ipak padnu okretaji

[redikulx]

sta se tice karburatora dizna 68 ti je ok, zarez na igli stavi na drugi od dole, i vidu smjese okreni na krug ipo
i tu nemas vise sta dirat, ovo vridi za dellorto 17,5 jer predpostavljam da ga imas, provjeri usisne lamelice usput i koju svicicu imas?

[matej700]

sta se tice karburatora dizna 68 ti je ok, zarez na igli stavi na drugi od dole, i vidu smjese okreni na krug ipo
i tu nemas vise sta dirat, ovo vridi za dellorto 17,5 jer predpostavljam da ga imas, provjeri usisne lamelice usput i koju svicicu imas?

Jel mi moze tko objasniti gdje se nalazi ta igla i objasnit je malo ,hvala

[dr.mrgood]

Ne ostane on bez goriva nego se gusi na malom gasu, sto znaci da treba spustit iglu za jedan zub. I sam imam isti problem, kada je vani primjer 15 stupnjeva, skuter nista ne trokira, a kada je vruce kao sada, zbog rijedjeg zraka u atmosferi fali mu malo zraka odnosno ima mrvicu viska goriva na pocetku gasa. Problem je jos vise izrazen kad se popnem do vikendice koja je na 900 metara nadmorske visine.

[JosipMarijanovic]

Ejj ljudi...eto montirana masina po 2.put s novom garniturom serijskom... znqci sve je slozeno kak bi trebalo bit... zx je gore...5.3 rolice serijski vario... problem je u tome sto motor svaki put kad stanem na bar 10 sekundi i krenem na startu zatrokira i dqlje ide dobro... a drugi problem je kad mi motor dode na 90km/h (po lazljivom satu) na punom gasu i kad pustim gas i opadne na 80 i opet dam ful gas ili pola svejedno motor na 1-2sekunde kao da ostane bez goriva/prekine i onda opet pocupa... znaci nije klasicno da se zaguti (nema onog boooo) nego koda se ugasi na 2 sek i onda tek primi gas...to se dogada kad god predem 90 po satu pa pustim gas i dodam opet naglo ili polako tak svejedno... dozna je bila 65 (prije havarije) pa je sad 68 i dalje isto...filter zraka cist, frga detaljno ociscena i propuhana...

Moj je takav stalno. I problema nema ako brzo okrenes gas nazad. Ako ga postepeno dajes onda tako prekine kao i tebi.

[2t power]

sta se tice karburatora dizna 68 ti je ok, zarez na igli stavi na drugi od dole, i vidu smjese okreni na krug ipo
i tu nemas vise sta dirat, ovo vridi za dellorto 17,5 jer predpostavljam da ga imas, provjeri usisne lamelice usput i koju svicicu imas?

Jel mi moze tko objasniti gdje se nalazi ta igla i objasnit je malo ,hvala

nalazi ti se na ulazu u karb di ti ide sajla,izvadiš taj klip unutra ti je opruga a ispod opruge ti je igla


[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[matej700]

sta se tice karburatora dizna 68 ti je ok, zarez na igli stavi na drugi od dole, i vidu smjese okreni na krug ipo
i tu nemas vise sta dirat, ovo vridi za dellorto 17,5 jer predpostavljam da ga imas, provjeri usisne lamelice usput i koju svicicu imas?

Jel mi moze tko objasniti gdje se nalazi ta igla i objasnit je malo ,hvala

nalazi ti se na ulazu u karb di ti ide sajla,izvadiš taj klip unutra ti je opruga a ispod opruge ti je igla

Sorry sto odlazim s teme all ako sam ja npr prosirio diznu i stavio sportski zracni filter sa turbinom na sebi , znaci upuhuje nenormano zraka , sada bih trebo na toj igli stavit na sto bogatije , msm ta igla nema nikakve veze s onim sarafom zrak gorivo ??

[Tomi_ZG]

Da,što bogatije,jer turbina toliko jako usisava da bi omanje životinje u blizini mogle bit usisane

[Corector]

Ja mislim da moras staviti na siromasnije, iz razloga sto vjerojatno imas turbinu marke ventilator, koji usporava strujanje zraka radeci otpor.

[Tadr3]

sta se tice karburatora dizna 68 ti je ok, zarez na igli stavi na drugi od dole, i vidu smjese okreni na krug ipo
i tu nemas vise sta dirat, ovo vridi za dellorto 17,5 jer predpostavljam da ga imas, provjeri usisne lamelice usput i koju svicicu imas?

Jel mi moze tko objasniti gdje se nalazi ta igla i objasnit je malo ,hvala

nalazi ti se na ulazu u karb di ti ide sajla,izvadiš taj klip unutra ti je opruga a ispod opruge ti je igla

Sorry sto odlazim s teme all ako sam ja npr prosirio diznu i stavio sportski zracni filter sa turbinom na sebi , znaci upuhuje nenormano zraka , sada bih trebo na toj igli stavit na sto bogatije , msm ta igla nema nikakve veze s onim sarafom zrak gorivo ??

de skidaj to, samo ces imat problema sa potrosnjom a ko zna sa cime jos.. stavi serijski airbox

[Dee]

De kakav je to filter sa turbinom?? Ima li tko sliku ili link?

[Booster 1]

I mene zanima taj filter sa turbinom kako izgleda spoija bi ga i ja sebi na batinu da ide 130 kroz selo samo me zanima ima li bowoff to mi je zakon da cini vatatatattatatta atatattatatavatatattatavatatatatatta psssssss  vattavattatstattsvatatatattaavatatatat pssss vatatatatattatattavazatattatat pssss

Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk

[matej700]

http://m.ebay.com/itm/191578301631?nav=SEARCH
Decki ovako je to.... jako puno upukuje i prije vece dizne kad upalim tu turbinu motor se ugasi , vjerovatno zbog previse zraka , a sada kad je dizna veca samo malo opadnu obrtaji u leru , zato mislim da igla mora ic na bogatije

[montis]

Bolje se okani toga jer budeš imao troška kada ti cilindar i radilica nastrada

[Booster 1]

ma to nesluzi nicemu osim vecoj potrošnji i slabije krajnje brzine nemoze to potisnit zrak niti malo nevrti dovoljno okretaja da bi motor radija na velikim okretajima da to valja stavlja bi to svak na motor

Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk

[Jelly312]

Daj skini to,kao sto su rekli to je sranje zesce,to radi na vecoj struji nego sto motor moze dat...slabo se vrti i samo ti koci protok zraka i jos stim ti trosi bateriju...a ovo za trokiranje,stavi serijski airbox,smjesu na krug ipo il dva i iglu na drugi zarez odozgo